Wrocław: Wykonanie zamówienia dodatkowego w ramach zadania inwestycyjnego pn.: Modernizacja linii kolejowej nr 274 Wrocław - Zgorzelec na odcinku Wrocław - Jelenia Góra - modernizacja nawierzchni kolejowej wraz z robotami towarzyszącymi, tor nr 2 szlak Jaworzyna Śląska - Świebodzice.
Numer ogłoszenia: 92872 - 2013; data zamieszczenia: 07.03.2013
OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Roboty budowlane

Zamieszczanie ogłoszenia: obowiązkowe.

Ogłoszenie dotyczy: zamówienia publicznego.

Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych: nie.

Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia: nie.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES: PKP PLK S.A. ul. Targowa 74, 03-734 Warszawa, w imieniu której działa PKP PLK S.A. Centrum Realizacji Inwestycji, ul. Targowa 74, 03-734 Warszawa, reprezentowane przez PKP PLK S.A. Oddział we Wrocławiu ul. Joannitów 13, 50-525 Wrocław, ul. Joannitów 13, 50-525 Wrocław, woj. dolnośląskie, tel. 71 7173338, faks 71 7175589.

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO: Inny: Spółka prawa handlowego , w której Skarb Państwa posiada ponad 50%akcji-Transport kolejowy.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego: Wykonanie zamówienia dodatkowego w ramach zadania inwestycyjnego pn.: Modernizacja linii kolejowej nr 274 Wrocław - Zgorzelec na odcinku Wrocław - Jelenia Góra - modernizacja nawierzchni kolejowej wraz z robotami towarzyszącymi, tor nr 2 szlak Jaworzyna Śląska - Świebodzice..

II.2) Rodzaj zamówienia: Roboty budowlane.

II.3) Określenie przedmiotu zamówienia: Wykonanie zamówienia dodatkowego w ramach zadania inwestycyjnego pn.: Modernizacja linii kolejowej nr 274 Wrocław - Zgorzelec na odcinku Wrocław - Jelenia Góra - modernizacja nawierzchni kolejowej wraz z robotami towarzyszącymi, tor nr 2 szlak Jaworzyna Śląska - Świebodzice. Zamówienie dotyczy wykonania prac opisanych w Opisie przedmiotu zamówienia i Rozbiciu ceny ofertowej sporządzonych na podstawie zatwierdzonego Protokołu Konieczności nr 2/2012 spisanego w dniu 14.11.2012r. oraz kosztorysu inwestorskiego. Zakres przedmiotu zamówienia obejmuje: - Wykonanie projektu budowlanego, projektów technologicznych, uzyskanie wymaganych uzgodnień i decyzji, sprawowanie nadzoru autorskiego, wykonanie dokumentacji powykonawczej, - Roboty budowlane: wykonanie wzmocnienia skarpy przekopu w km 49,480-50,000, odwodnienia za wbudowaną ścianą z grodzic, przemurowanie i naprawa istniejących ścian kamiennych, wraz z dostawą materiałów, odwozem urobku i robotami towarzyszącymi. - Wykonanie badań geotechnicznych i geodezyjnych dla potrzeb realizacji zadania wraz z monitorowaniem obiektów budowlanych zlokalizowanych w strefie oddziaływania robót, opracowanie wyników pomiarów..

II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV): 45.23.41.00 - Budowa kolei 71.32.00.00 - Usługi inżynieryjne w zakresie projektowania .

SEKCJA III: PROCEDURA

III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: Zamówienie z wolnej ręki

III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE

• Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej: nie

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: 06.03.2013.

IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT: 1.

IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT: 0.

IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

• Konsorcjum firm: SALCEF Polska Sp. z o.o. - Pełnomocnik SALCEF COSTRUZIONI EDILI E FERROVIARIE S.p.A., ul. Łucka15, 00-842 Warszawa, kraj/woj. mazowieckie.

IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia (bez VAT): 2357319,36 PLN.

IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ

• Cena wybranej oferty: 2893575,00

• Oferta z najniższą ceną: 2893575,00 / Oferta z najwyższą ceną: 2893575,00

• Waluta: PLN.

ZAŁĄCZNIK I

Uzasadnienie udzielenia zamówienia w trybie negocjacji bez ogłoszenia, zamówienia z wolnej ręki albo zapytania o cenę

• 1. Podstawa prawna

  Postępowanie prowadzone jest w trybie zamówienie z wolnej ręki na podstawie art. 67 ust. 1 pkt 5 ustawy z dnia 29 stycznia 2004r. - Prawo zamówień publicznych.

• 2. Uzasadnienia wyboru trybu

  Należy podać uzasadnienie faktyczne i prawne wyboru trybu oraz wyjaśnić, dlaczego udzielenie zamówienia jest zgodne z przepisami.

  Uzasadnienie faktyczne: Rozpoczęcie zasadniczych robót w ramach kontraktu: Modernizacja linii kolejowej nr 274 Wrocław - Zgorzelec na odcinku Wrocław - Jelenia Góra - modernizacja nawierzchni kolejowej wraz z robotami towarzyszącymi, tor nr 2 szlak Jaworzyna Śląska - Świebodzice nastąpiło w dniu 30.05.2012r. zgodnie z umową nr 90/106/0016/12/Z/I. (wartość kontraktu netto: 16 148 753,51 PLN, brutto: 19 862966,81 PLN). Aktualny termin realizacji umowy podstawowej: 10.05.2013r. W ramach zamówienia dodatkowego wykonane zostanie zabezpieczenie skarpy przekopu poprzez wzmocnienie i rozbudowę istniejącej ściany oporowej (obiekt inżynieryjny) przy torze nr 2 w km 49,473 - 50,000, zapewniające uzyskanie stateczności skarpy, co warunkuje możliwość wykonania odwodnienia, a następnie wykonanie planowych robót torowych. Powyższe roboty nie były objęte zamówieniem podstawowym i konieczności ich wykonania nie można było wcześniej przewidzieć. Na etapie opracowania zakresu robót Zakład Linii Kolejowych w Wałbrzychu zgłaszał potrzebę jedynie przemurowania ściany oporowej zabezpieczającej skarpę. W trakcie dokonywanej wizji lokalnej na potrzeby opracowania PFU, ze względu na usypy (200m3) oraz duże zakrzewienie, niemożliwe było stwierdzenie występowania prowizorycznych zabezpieczeń skarpy powyżej ściany oporowej. Według PFU Wykonawca zadania podstawowego musiał zdjąć 200 m3 gruntu, które uprzednio należało oczyścić z roślinności poprzez wycięcie krzewów. Podczas realizacji tych robót Wykonawca odsłonił dużą część ściany oporowej, którą wg PFU należało tylko lokalnie przemurować. Wykonawca wykonał próbne przekopy. Stan okazał się tak zły, że nie można było rozpocząć wykopów pod odwodnienie liniowe toru, które przebiega u podstawy tej ściany. Rozpoczęcie wykopów groziło awarią budowlaną (osunięciem się skarpy przekopu, na której znajduje się między innymi budynek mieszkalny). Bez zabezpieczenia ściany (przebudowy) nie można wykonać sprawnie działającego odwodnienia toru nr 2 (ze względu na minimalną szerokość ławy torowiska i normatywne pochylenie skarpy przekopu) oraz robót w podtorzu i nawierzchni w tej lokalizacji. Zrealizowanie dodatkowych robót warunkuje wykonanie zadania podstawowego w sposób zapewniający spójność przyjętych rozwiązań technicznych i funkcjonalnych oraz osiągnięcie trwałego efektu modernizacyjnego. Teren budowy został przekazany dotychczasowemu wykonawcy, który odpowiada między innymi za bezpieczeństwo w czasie realizacji robót. Wprowadzenie nowego wykonawcy wymagałoby szczegółowych uregulowań dotyczących bezpieczeństwa, kompetencji i odpowiedzialności, na terenie wspólnej budowy. W związku z ww. przesłankami gospodarczymi, prawnymi i technicznymi celowe jest zawarcie umowy z dotychczasowym wykonawcą robót podstawowych. Uzasadnienie prawne: Zamawiający może udzielić zamówienia z wolnej ręku, jeżeli zachodzi następująca okoliczność: w przypadku udzielenia dotychczasowemu wykonawcy usług lub robót budowlanych zamówień dodatkowych, nieobjętych zamówieniem podstawowym i nieprzekraczających łącznie 50 % wartości realizowanego zamówienia, niezbędnych do jego prawidłowego wykonania, których wykonanie stało się konieczne na skutek sytuacji niemożliwej wcześniej do przewidzenia, jeżeli: wykonanie zamówienia podstawowego jest uzależnione od wykonania zamówienia dodatkowego, zgodnie z art. 67 ust.1 pkt.5 lit. b ustawy Prawo zamówień publicznych (Dz.U. z 2010r. Nr 113, poz.759 z późn. zm.). Jak wynika z uzasadnienia faktycznego, przesłanka ujęta w art. 67 ust. 1 pkt. 5 lit. b ustawy Pzp. została spełniona.