Białystok: Opracowanie dokumentacji projektowej na: Przebudowa z rozbudową drogi powiatowej Nr 1380 B Tykocin - Złotoria (Gm. Tykocin)
Numer ogłoszenia: 84840 - 2015; data zamieszczenia: 15.04.2015
OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Usługi

Zamieszczanie ogłoszenia: obowiązkowe.

Ogłoszenie dotyczy: zamówienia publicznego.

Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych: tak, numer ogłoszenia w BZP: 68058 - 2015r.

Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia: nie.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES: Powiatowy Zarząd Dróg w Białymstoku, Zaścianki, Szosa Baranowicka 37, 15-522 Białystok, woj. podlaskie, tel. (085) 740-21-49, 740-22-17, faks (085) 740-22-19.

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO: Administracja samorządowa.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego: Opracowanie dokumentacji projektowej na: Przebudowa z rozbudową drogi powiatowej Nr 1380 B Tykocin - Złotoria (Gm. Tykocin).

II.2) Rodzaj zamówienia: Usługi.

II.3) Określenie przedmiotu zamówienia: Dokumentacja projektowa na Przebudowę z rozbudową drogi powiatowej Nr 1380 B Tykocin - Złotoria (Gm. Tykocin) 1. Stan istniejący (dane ewidencyjne podlegające weryfikacji przez Projektanta) 1.1. Szerokość istniejącej jezdni i korona Od km rob. 0+000 (skrzyżowanie ul. 11 Listopada z ul. Zachodnią) do km rob. ok. 8+000 (granica gminy Tykocin) przekrój uliczny (teren zabudowany m. Tykocin i Siekierki) i trasowy, szer. jezdni: 7,0m w terenie zabudowanym m. Tykocin i Siekierki; 5,0m na pozostałym odcinku; korona drogi 8,0m; jezdnia bitumiczna wykonana na starej jezdni brukowcowej. 1.2. Rodzaj i stan istniejącej jezdni wykorzystywanej jako podbudowa Istniejącą jezdnię wykorzystać jako podbudowę. 1.3. Sytuacja trasy Uporządkowana, wymaga niewielkich korekt. 1.4. Obiekty inżynierskie Przepusty: - 4 przepusty żelbetowe, w tym: 1szt. O 1,00m, L=9,2m; 1 szt. ramowy o świetle poziomym 2,0m, L=11,0m; 1 szt. 2 O 1,25m, L=10,6m; 1 szt. O 0,60m, L=10,5m Mosty - jeden most o ustroju niosącym 1-przęsłowym, żelbetowy, płytowy, swobodnie podparty. Wybudowany w 1958r. Dokumentacja archiwalna nie zachowała się. Długość mostu: 6,55 m, szerokość całkowita 8,40m. Przyczółki wykonane z pali żelbetowych, z opierzeniem z desek żelbetowych. Nawierzchnia na moście bitumiczna. Stan techniczny ustroju niosącego - drobne ubytki betonu spowodowane brakiem dostatecznej grubości otuliny prętów zbrojeniowych. Stan techniczny podpór - dobry. 1.5. Niweleta drogi Niweleta drogi wymaga niewielkich korekt. 1.6. Stan rowów i innych urządzeń odwadniających Odwodnienie drogi wymaga: - renowacji rowów przydrożnych, - przebudowy przepustów pod koroną drogi, - budowy przepustów pod drogą i w obrębie skrzyżowań z drogami bocznymi, - budowy zbiorników rozsączająco - odparowujących w miejscach występowania niecek bezodpływowych. 2. DANE WYJŚCIOWE DO PROJEKTOWANIA - DROGA 2.1. Wnioskowany charakter robót: przebudowa z rozbudową 2.2. Parametry techniczne do projektowania 2.2.1. Prędkość projektowa Vp - w terenie zabudowanym - 40 lub 30 km/h - w terenie niezabudowanym - 50 lub 40 km/h 2.2.2. Klasa drogi - L 2.2.3. Przekrój poprzeczny (normalny): - w miejscowości Siekierki uliczny, szerokość jezdni bez zmian 7,00m. Szerokość chodników zmienna, pożądana 1,5m. - poza terenem zabudowanym - przekrój szlakowy, szer. jezdni 6,00m, szerokość korony drogi 8,5 lub 9,00m w zależności od potrzeby lub nie pozyskania gruntów prywatnych. 2.3.Konstrukcja (technologia) nawierzchni: zgodnie z rozporządzeniem MTiGM z dnia 02.03.1999r.w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie, Dz.U. Nr 43 z dnia 14.05.1999r. ze zm. 2.3.1. Kategoria ruchu - należy określić na podstawie prognozy ruchu w 10 roku eksploatacji przyjmując 2017 rok za rok wyjściowy i dane z przeprowadzonych pomiarów ruchu. 2.3.2.Podbudowa - po poszerzeniu, wykorzystać istniejącą jezdnię, 2.3.3.Nawierzchnia - beton asfaltowy 2.4. Propozycje dotyczące odwodnienia i bezpieczeństwa ruchu Rozwiązanie skrzyżowań z drogami gminnymi. Jeden zjazd do jednej działki w uzgodnionej z właścicielem lokalizacji. Zatoki autobusowe w lokalizacji uzgodnionej komisyjnie. Komisję, na wniosek wykonawcy dokumentacji, powoła Zamawiający. Utwardzone dojścia (chodniki) do zatok autobusowych. Chodnik zlokalizowany poza rowem przydrożnym po stronie prawej ul. 11 Listopada w Tykocinie na odcinku od skrzyżowania z ul. Zachodnią do działki nr geod. 1530, obręb miasto Tykocin. Renowacja rowów wg potrzeb, przebudowa przepustów, budowa przepustów, budowa przepustów w obrębie skrzyżowań, ew. budowa zbiorników rozsączająco - odparowujących w miejscach występowania niecek bezodpływowych. 2.5. Propozycje dotyczące zadrzewienia Przewidzieć do wycinki wszystkie drzewa zagrażające bezpieczeństwu ruchu lub kolidujące z przebudową drogi. Drzewa przewidziane do wycinki należy ponumerować na mapie syt-wys. Przewidzieć do wycinki i karczowania zbędne zakrzaczenie. Przewidzieć do usunięcia wszystkie karcze. 2.6. Propozycje przebudowy (zabezpieczenia) urządzeń towarzyszących Nie przewiduje się przebudowy urządzeń obcych. W przypadku stwierdzenia kolizji, ustalić z Zamawiającym zakres przełożenia urządzeń obcych oraz formę za-płaty za opracowanie branżowe. 3. DANE WYJŚCIOWE DO PROJEKTOWANIA - PRZEBUDOWA MOSTU Opracować projekt przebudowy mostu polegający na remoncie i wzmocnieniu. Przewidzieć m. in. zastosowanie warstwy wyrównawczo spadkowej na płycie mostu oraz wykonanie wsporników chodnikowych; zastosowanie izolacji z papy termozgrzewalnej, nawierzchni bitumicznej dwuwarstwowej z betonu asfaltowego z drenażem podłużnym wzdłuż krawężników; płyty przejściowe i obetonowanie podpór z zastosowaniem betonu konstrukcyjnego. Przewidzieć wyposażenie mostu w barieroporęcze i krawężniki kamienne. Opracować projekt wzmocnienia mostu do klasy B obciążeń wg PN-85-S-10030 na podstawie oceny aktualnego stanu technicznego mostu. Zamawiający nie zakłada wyłączenia obiektu z ruchu na czas remontu-przebudowy. 4.. ZAKRES OPRACOWANIA 4.1. Opracować wszystkie niezbędne materiały i uzyskać wszystkie uzgodnienia do pozwolenia na budowę. Zamawiający przewiduje uzyskanie zgody na realizację inwestycji drogowej w ramach Specustawy drogowej. Projekt wykonać na aktualnej mapie do celów projektowych. Tytuł projektu budowlanego uzgodnić z Zamawiającym. Prawidłowe wykonanie mapy obejmuje następujące czynności: - porównanie istniejącej mapy z terenem i naniesienie na nią istniejących i projektowanych elementów infrastruktury technicznej oraz obiektów inżynierskich, rowów przydrożnych, ogrodzeń trwałych i nietrwałych, - obliczenie współrzędnych punktów granicznych do wkartowania na mapę pasa drogowego, - wykonanie pomiarów aktualizacyjnych (sytuacyjno - wysokościowych), - opracowanie mapy sytuacyjno - wysokościowej w skali 1:500 - rejestracja opracowania w Powiatowym Ośrodku Dokumentacji Geodezyjno - Kartograficznej w Białymstoku. 4.2. Dodatkowo należy opracować: - operaty wodnoprawne - przebudowa mostu, przebudowa/budowa przepustów, ew. budowa zbiorników rozsączająco - odparowujących, uzgodnione w WZMiUW w Białymstoku ul. Handlowa 6, - badania geotechniczne podłoża nawierzchni wykonane co 100m, a w przypadku gruntów wątpliwych z częstotliwością umożliwiającą opracowanie przekroi geologicznych, -pomiary ruchu i prognozę ruchu na 20 lat -projekt stałej organizacji ruchu, -projekt organizacji ruchu na czas przebudowy mostu Dokumentację należy przekazać: a. Materiały do opiniowania ze Specustawy drogowej wraz z naniesionymi na mapę projektowanymi podziałami działek 6 egz. b. mapa do celów projektowych w skali 1:500 1 egz. c. Projekt budowlany 4 egz. d. Projekt wykonawczy (techniczny) branża drogowa z częścią przedmiarową i ST 5 egz. e. Projekt wykonawczy (techniczny) branża mostowa z częścią przedmiarową i ST 5 egz. f. Projekt wykonawczy (techniczny) przebudowa-budowa przepustów pod koroną drogi, ew. zbiorniki rozsączająco - odparowujące z częścią przedmiarową i ST 5 egz. g. Operaty wodnoprawne (przebudowa mostu, przebudowa-budowa przepustów, ew. zbiorniki rozsączajaco - odparowujące) wersja papierowa - po 3egz. + wersja elektroniczna - po 2 płytki h. Badania geotechniczne podłoża nawierzchni 2 egz. i. Plan wyrębu drzew i krzewów 3 egz. j. Projekt stałej organizacji ruchu 4 egz. k. Projekt organizacji ruchu na czas przebudowy mostu 3 egz. l. Pomiary ruchu i prognoza ruchu 2 egz. Obowiązuje wersja elektroniczna całej dokumentacji projektowej - 1 płyta Obowiązuje przedstawienie do dnia 29.05.2015r. koncepcji w wersji elektronicznej zawierającej rozwiązania sytuacyjne i wysokościowe (zagospodarowanie terenu, profil podłużny drogi z projektowaną niweletą), do której Zamawiający ustosunkuje się w ciągu pięciu dni roboczych. Pozostałe Wymagania w stosunku do dokumentacji projektowej podano w Rozdziale VI. 4.3. Terminy przekazania Zamawiającemu elementów zamówienia zostały określone w formularzu cenowym...

II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV): 71.32.20.00 - Usługi inżynierii projektowej w zakresie inżynierii lądowej i wodnej .

SEKCJA III: PROCEDURA

III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: Przetarg nieograniczony

III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE

• Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej: nie

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: 14.04.2015.

IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT: 6.

IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT: 1.

IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

• Zakład Realizacji Inwestycji DROMOBUD Wojciech Borzuchowski, ul. Namysłowska 2A/74, 03-454 Warszawa, kraj/woj. mazowieckie.

IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia (bez VAT): 138211,38 PLN.

IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ

• Cena wybranej oferty: 108928,80

• Oferta z najniższą ceną: 108928,80 / Oferta z najwyższą ceną: 173430,00

• Waluta: PLN.