Chęciny: Opracowanie projektu na Rozbudowę drogi wojewódzkiej Nr 763 na odcinku od skrzyżowania z drogą krajową Nr 7 do granicy Gmin w miejscowości Radkowice
Numer ogłoszenia: 72211 - 2008; data zamieszczenia: 09.04.2008
OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - usługi

Zamieszczanie ogłoszenia: obowiązkowe.

Ogłoszenie dotyczy: zamówienia publicznego.

Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych: Tak, numer ogłoszenia w BZP: 49888 - 2008.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES: Gmina Chęciny, Pl. 2 Czerwca, 26-060 Chęciny, woj. świętokrzyskie, tel. 041 3151006, fax 041 3151085.

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO: Administracja samorządowa.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) OPIS

II.1.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego: Opracowanie projektu na Rozbudowę drogi wojewódzkiej Nr 763 na odcinku od skrzyżowania z drogą krajową Nr 7 do granicy Gmin w miejscowości Radkowice.

II.1.2) Rodzaj zamówienia: usługi.

II.1.3) Określenie przedmiotu zamówienia: 1. Przedmiotem zamówienia jest wykonanie usługi Opracowania projektu na Rozbudowę drogi wojewódzkiej Nr 763 na odcinku od skrzyżowania z drogą krajową Nr 7 do granicy Gmin w miescowości Radkowice - droga klasy G, kategoria ruchu KR IV; - projektowana nośność nawierzchni 115kN; - początek projektowanej rozbudowy km 0 000 skrzyżowanie z drogą krajowa Nr 7; - koniec projektowanej rozbudowy km 3 412 początek płyty mostu zlokalizowanego na granicy gmin Chęciny i Morawica; - na całym projektowanym odcinku na podstawie badań istniejącej nawierzchni zaprojektować jej wzmocnienie, wyrównanie oraz nakładkę na całej szerokości; - zaprojektować chodnik o szerokości 1,5 m po prawej stronie drogi wojewódzkiej Nr 763 poza istniejącym rowem przydrożnym. Max. pochylenie podłużne projektowanego chodnika wynosi 69poprzeczne 2° kierunku rowu przydrożnego; - w rejonie skrzyżowania drogi Nr 763 z drogą krajową Nr 7 zaprojektować przejście dla pieszych i poprowadzić odcinek chodnika po lewej stronie drogi wojewódzkiej Nr 763, poza istniejącą barierą sprężystą, celem doprowadzenia ruchu pieszego do istniejącego na drodze krajowej Nr 7 przejścia dla pieszych; - zaprojektować zatoki autobusowe w miejscach istniejących przystanków, a także po stronie prawej w sąsiedztwie Szkoły wraz z remontem istniejącej zatoki po stronie lewej przy Szkole, oraz parę zatok w sąsiedztwie skrzyżowania na Lipowicę ( km 3 000); - zaprojektować parking dla samochodów osobowych po stronie lewej w rejonie istniejącej Kaplicy ( około km 1 800), parkowanie równoległe lub ukośne; - zaprojektować ścinkę poboczy po obu stronach drogi wraz z ich umocnieniem materiałem kamiennym na całej szerokości; - zaprojektować odwodnienie powierzchniowe jezdni i chodników do ścieków przejezdnych i dalej do rowów przydrożnych po stronie lewej, po ich uprzednim odtworzeniu bądź odmuleniu. Lokalizację miejsc odprowadzenia wód opadowych z terenu pasa drogowego po stronie lewej drogi wojewódzkiej uzgodnić we wstępnej fazie projektowania z Urzędem Gminy i Miasta w Chęcinach; - po stronie prawej drogi wojewódzkiej zaprojektować system odwodnienia powierzchniowego np. przez ścieki korytkowe z kratkami przejezdnymi w poprzek zjazdów gospodarczych z odprowadzeniem wód opadowych do rowu przydrożnego zlokalizowanego pomiędzy chodnikiem a jezdnią drogi wojewódzkiej, w celu zapobieżenia spływowi wód opadowych z terenu posesji na nawierzchnię drogi wojewódzkiej; - zaprojektować umocnienie nawierzchni wlotu skrzyżowania drogi gminnej do miejscowości Wrzosy w km 0 550 strona prawa z odcięciem spływu wód opadowych z terenu przyległego do drogi w sposób analogiczny jak w punkcie powyżej; - zaprojektować zjazdy do posesji w kostce na szerokości projektowanego chodnika, umocnione materiałem kamiennym na pozostałej szerokości pasa drogowego; - uzyskać warunki przebudowy urządzeń obcych znajdujących się w pasie drogowym oraz wykonać projekt ich przebudowy, o ile zajdzie taka konieczność; - na projektowany odcinek przebudowy drogi opracować projekt organizacji ruchu oraz zatwierdzić go w Urzędzie Marszałkowskim w Kielcach; Projekt budowlany należy opracować na aktualnych mapach sytuacyjno - wysokościowych w skali 1:500 z naniesionymi granicami pasa drogowego, na mapach własnościowych terenu, z wyszczególnieniem działek, na których prowadzona będzie budowa. Ponadto projekt winien być opracowany: - zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003r. w sprawie szczegółowego zakresu i formy projektu budowlanego ( Dz. U. Nr 120, poz. 1133 ); - zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie ( Dz. U. Nr. 43, poz.430 z późniejszymi zmianami ); - zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogowe obiekty inżynierskie i ich usytuowanie ( Dz. U. Nr 63, poz. 735 z 2000r. ) - zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 23 września w sprawie szczegółowych warunków zarządzenia ruchem na drogach oraz wykonywania nadzoru nad tym zarządzeniem ( Dz. U. Nr 177, poz. 1729 z dnia 14.10.2003r. ); - zgodnie z art. 46 i 46A Ustawy z dnia 27.04.2001 Prawo ochrony środowiska ( Dz. U. Nr 62, poz. 627 z 2001r. z późniejszymi, ostatnia zmiana Dz. U. Nr113,poz.954 z dnia 18 maja 2005r. ); - zgodnie z ustawą z dnia 10 kwietnia 2003 o szczegółowych zasadach przygotowania i realizacji inwestycji dróg krajowych ( Dz. U. Nr 80, poz. 721 ze zmianami, ostatnia zmiana Dz. U. Nr 220, poz. 1601 z dnia 18.10.2006r. ) Projekt budowlany wykonać łącznie z: - decyzją o lokalizacji drogi oraz decyzją o pozwoleniu na budowę, o ile zajdzie potrzeba pozyskania działek obcych; - decyzją o środowiskowych uwarunkowaniach dla realizowanej inwestycji; - pozwoleniem wodno- prawnym na odprowadzenie wód opadowych z terenu pasa drogowego; - informacją BIOZ; - uzgodnieniami wymaganymi przepisami odrębnymi, łącznie z uzgodnieniem ZUD; - inwentaryzacją drzew do wycinki; - Szczegółową Specyfikację Techniczną dla poszczególnych robót zgodną z Ogólną Specyfikacją Techniczną opracowaną przez GDDP w 4 egz. na piśmie i na płycie CD; - przedmiarem robót, kosztorysem ofertowym oraz inwestorskim w 4 egz. na piśmie i w formie elektronicznej na płycie CD w oparciu o SST, z określeniem kodów CPV oraz w oparciu o aktualną bazę cen SEKOCENBUD. Projekt budowlany w fazie wstępnej i ostatecznej należy przedstawić w tut. Urzędzie Gminy celem uzyskania jego akceptacji. Projekt organizacji ruchu oraz lokalizacje miejsc odprowadzenia wód opadowych z terenu pasa drogowego należy przedstawić do zatwierdzenia w tut. Urzędzie Gminy we wstępnej fazie projektowania.

II.1.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV): Oryginalny kod CPV: 74.23.22.00 - Usługi inżynierii projektowej w zakresie inżynierii lądowej i wodnej Kod CPV wg słownika 2008: 71.32.20.00 - Usługi inżynierii projektowej w zakresie inżynierii lądowej i wodnej .

II.1.5) Całkowita końcowa wartość zamówienia (bez VAT) obejmująca wszystkie zamówienia i części: 111754,1 PLN.

SEKCJA IV: PROCEDURA

IV.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: przetarg nieograniczony

IV.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE

• Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej: Nie

SEKCJA V: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

CZĘŚĆ NR: 1 NAZWA:

V.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: 08.04.2008.

V.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT: 2.

V.3) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

• ZARZĄDZANIE I DORADZTWO BUDOWNICTWO LĄDOWE mgr inż. Andrzej Klecha, Orzeszkowej 14, 39-300 Mielec, kraj/woj. podkarpackie.

V.4) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O NIE PODLEGAJĄCYCH ODRZUCENIU OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ (bez VAT)

• Cena wybranej oferty: 111 754.10
• Oferta z najniższą ceną: 111 754.10 / oferta z najwyższą ceną: 200 000.00
• Waluta: PLN.