Ogłoszenie nr 67365 - 2017 z dnia 2017-04-14 r.

Zarszyn: Przebudowa dróg gminnych i wewnętrznych na terenie Gminy Zarszyn
OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA -

Zamieszczanie ogłoszenia: obowiązkowe.

Ogłoszenie dotyczy: zamówienia publicznego

Zamówienie dotyczy projektu lub programu współfinansowanego ze środków Unii Europejskiej

nie

Zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych: tak
Numer ogłoszenia: 31183

Ogłoszenie o zmianie ogłoszenia zostało zamieszczone w Biuletynie Zamówień Publicznych: nie

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

Postępowanie zostało przeprowadzone przez centralnego zamawiającego

nie

nie

nie

nie

I. 1) NAZWA I ADRES: Gmina Zarszyn, krajowy numer identyfikacyjny , ul. ul. Bieszczadzka  74, 38530   Zarszyn, państwo Polska, woj. podkarpackie, tel. 13/ 4671038, faks , e-mail przetargi@zarszyn.pl
Adres strony internetowej (URL): www.zarszyn.pl

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:

Administracja samorządowa

I.3) WSPÓLNE UDZIELANIE ZAMÓWIENIA (jeżeli dotyczy):

Podział obowiązków między zamawiającymi w przypadku wspólnego udzielania zamówienia, w tym w przypadku wspólnego przeprowadzania postępowania z zamawiającymi z innych państw członkowskich Unii Europejskiej (jeżeli zamówienie zostało udzielone przez każdego z zamawiających indywidualnie informacja w sekcji I jest podawana przez każdego z zamawiających, jeżeli zamówienie zostało udzielone w imieniu i na rzecz pozostałych zamawiających w sekcji I należy wskazać który z zamawiających zawarł umowę):

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:

Przebudowa dróg gminnych i wewnętrznych na terenie Gminy Zarszyn

ZP.271.1.2017

Roboty budowlane

Przebudowa dróg gminnych i wewnętrznych na terenie Gminy Zarszyn, w zakresie : Zadanie częściowe nr 1: 1.1) Przebudowa drogi gminnej nr 148006 R w Bażanówce Łączna długość przebudowywanej drogi wynosi 151,06 m Zaprojektowano drogę o nawierzchni bitumicznej szerokości zmiennej od 5,0 m do 8,0 m. Ponadto zaprojektowano obustronne pobocza z kruszywa o szerokości 0,50 m na całości odcinka. Dodatkowo umocniono skarpę płytami ażurowymi betonowymi 10 x 40 x 60 cm. Konstrukcja nawierzchni drogi: 1. Warstwa ścieralna - AC 8 S gr. 4 cm 2. Skropienie warstwy wiążącej emulsją 3. Warstwa wiążąca - AC 11 W gr. 5 cm 4. Skropienie podbudowy zasadniczej emulsją 5. Podbudowa zasadnicza z kruszywa łamanego stab. mech. 0/31,5 gr. 20 cm 6. Warstwa wzmacniająca z gruntu stabilizowanego spoiwem hydraulicznym o Rm=2,5MPa gr. 20 cm Łączna grubość projektowanej konstrukcji wynosi 49 cm. Konstrukcja pobocza: 1. Pobocze z kruszywa łamanego stab. mech. gr. 10 cm Łączna grubość projektowanej konstrukcji wynosi 10 cm. 1.2) Przebudowa drogi gminnej nr 1 17647 R w miejscowości Długie. Łączna długość przebudowywanej drogi wynosi 340,25 m Zaprojektowano drogę o nawierzchni bitumicznej szerokości 3,0 m. Ponadto zaprojektowano obustronne pobocza z kruszywa o szerokości 0,5 m. Konstrukcja nawierzchni drogi: 1. Warstwa ścieralna - AC 8 S gr. 4 cm 2. Skropienie warstwy wiążącej emulsją 3. Warstwa wiążąca - AC 11 W gr. 4 cm 4. Skropienie warstwy wyrównawczej emulsją 5. Warstwa wyrównawcza z kruszywa łamanego stab. mech. 0/31,5 gr. 5 cm 6. Istniejąca konstrukcja Łączna grubość projektowanej konstrukcji wynosi 13 cm. Konstrukcja nawierzchni drogi na poszerzeniu: 1. Warstwa ścieralna - AC 8 S gr. 4 cm 2. Skropienie warstwy wiążącej emulsją 3. Warstwa wiążąca - AC 11 W gr. 4 cm 4. Skropienie podbudowy zasadniczej emulsją 5. Podbudowa zasadnicza z kruszywa łamanego stab. mech. 0/31,5 gr. 20 cm Łączna grubość projektowanej konstrukcji wynosi 28 cm. Konstrukcja pobocza: 1. Pobocze z kruszywa łamanego stab. mech. gr. 10 cm Łączna grubość projektowanej konstrukcji wynosi 10 cm. 1.3) Przebudowa drogi położonej na działce o nr ewid. 600 w Nowosielcach Łączna długość przebudowywanej drogi wynosi 121,77 m Zaprojektowano drogę o nawierzchni bitumicznej szerokości 4,0 m. Ponadto zaprojektowano obustronne pobocza z kruszywa o szerokości 0,50 m na całości odcinka. W ramach zadania nie przewiduje się wykonywania robót ziemnych. Konstrukcja nawierzchni drogi: 1. Warstwa ścieralna - AC 8 S gr. 4 cm 2. Skropienie warstwy wiążącej emulsją 3. Warstwa wiążąca - AC 11 W gr. 5 cm 4. Skropienie podbudowy zasadniczej emulsją 5. Podbudowa zasadnicza z kruszywa łamanego stab. mech. 0/31,5 gr. 20 cm 6. Warstwa wzmacniająca z gruntu stabilizowanego spoiwem hydraulicznym o Rm=2,5MPa gr. 20 cm Łączna grubość projektowanej konstrukcji wynosi 49 cm. Konstrukcja pobocza: 1. Pobocze z kruszywa łamanego stab. mech. gr. 10 cm Łączna grubość projektowanej konstrukcji wynosi 10 cm. Zadanie częściowe nr 2: 2.1) Przebudowa drogi gminnej nr 148800 R w Pastwiskach Łączna długość przebudowywanej drogi wynosi 268,25 m Zaprojektowano drogę o nawierzchni bitumicznej szerokości 3,0 m. Ponadto zaprojektowano obustronne pobocza z kruszywa o szerokości 0,5 m na całości odcinka. Konstrukcja nawierzchni drogi na istniejącej nawierzchni: 1. Warstwa ścieralna - AC 8 S gr. 4 cm 2. Skropienie warstwy wiążącej emulsją 3. Warstwa wiążąca - AC 11 W gr. 5 cm 4. Skropienie warstwy wyrównawczej emulsją 5. Warstwa wyrównawcza z kruszywa łamanego stab. mech. 0/31,5 gr. 10 cm 6. Istniejąca nawierzchnia Łączna grubość projektowanej konstrukcji wynosi 19 cm. Konstrukcja nawierzchni drogi na poszerzeniu: 1. Warstwa ścieralna - AC 8 S gr. 4 cm 2. Skropienie warstwy wiążącej emulsją 3. Warstwa wiążąca - AC 11 W gr. 5 cm 4. Skropienie podbudowy zasadniczej emulsją 5. Podbudowa zasadnicza z kruszywa łamanego stab. mech. 0/31,5 gr. 20 cm 6. Podbudowa pomocnicza z kruszywa łamanego stab. mech. 0/63 gr. 20 cm Łączna grubość projektowanej konstrukcji wynosi 49 cm. Konstrukcja pobocza: 1. Pobocze z kruszywa łamanego stab. mech. gr. 20 cm Łączna grubość projektowanej konstrukcji wynosi 20 cm. 2.2) Przebudowa drogi gminnej nr 1489407 R w miejscowości Posadzie Zarszyńskiej. Łączna długość przebudowywanej drogi wynosi 314,00 m Zaprojektowano drogę o nawierzchni bitumicznej szerokości 2,5 m. Ponadto zaprojektowano obustronne pobocza z kruszywa o szerokości 0,5 m na całości odcinka Konstrukcja nawierzchni drogi od km 0+000 do 0+130: 1. Warstwa ścieralna - AC 8 S gr. 4 cm 2. Skropienie warstwy wiążącej emulsją 3. Warstwa wiążąca - AC 11 W gr. 5 cm 4. Skropienie warstwy wyrównawczej emulsją 5. Warstwa wyrównawcza z kruszywa łamanego stab. mech. 0/31,5 gr. 10 cm 6. Istniejąca nawierzchnia Łączna grubość projektowanej konstrukcji wynosi 19 cm. Konstrukcja nawierzchni drogi od km 0+130 do 0+314: 7. Warstwa ścieralna - AC 8 S gr. 4 cm 8. Skropienie warstwy wiążącej emulsją 9. Warstwa wiążąca - AC 11 W gr. 5 cm 10. Skropienie podbudowy zasadniczej emulsją 11. Podbudowa zasadnicza z kruszywa łamanego stab. mech. 0/31,5 gr. 20 cm 12. Warstwa wzmacniająca z gruntu stabilizowanego spoiwem hydraulicznym o Rm=2,5MPa gr. 20 cm Łączna grubość projektowanej konstrukcji wynosi 49 cm. Konstrukcja pobocza: 1. Pobocze z kruszywa łamanego stab. mech. gr. 20 cm Łączna grubość projektowanej konstrukcji wynosi 20 cm. 2.3) Przebudowa drogi gminnej nr 148207 R w miejscowości Długie. Łączna długość przebudowywanej drogi wynosi 221,33 m Zaprojektowano drogę o nawierzchni bitumicznej szerokości 3,0 m. Ponadto zaprojektowano obustronne pobocza z kruszywa o szerokości 0,5 m. Konstrukcja nawierzchni drogi: 1. Warstwa ścieralna - AC 8 S gr. 4 cm 2. Skropienie warstwy wiążącej emulsją 3. Warstwa wiążąca - AC 11 W gr. 4 cm 4. Skropienie warstwy wyrównawczej emulsją 5. Warstwa wyrównawcza z kruszywa łamanego stab. mech. 0/31,5 gr. 5 cm 6. Istniejąca konstrukcja Łączna grubość projektowanej konstrukcji wynosi 13 cm. Konstrukcja nawierzchni drogi na poszerzeniu: 1. Warstwa ścieralna - AC 8 S gr. 4 cm 2. Skropienie warstwy wiążącej emulsją 3. Warstwa wiążąca - AC 11 W gr. 4 cm 4. Skropienie podbudowy zasadniczej emulsją 5. Podbudowa zasadnicza z kruszywa łamanego stab. mech. 0/31,5 gr. 20 cm Łączna grubość projektowanej konstrukcji wynosi 28 cm. Konstrukcja pobocza: 1. Pobocze z kruszywa łamanego stab. mech. gr. 10 cm Łączna grubość projektowanej konstrukcji wynosi 10 cm. 2.4) Przebudowa drogi wewnętrznej na działce o nr ewid. 1280 w Zarszynie. Łączna długość przebudowywanej drogi wynosi 251,50 m Zaprojektowano drogę o nawierzchni bitumicznej szerokości 3,5 m. Ponadto zaprojektowano obustronne pobocza z kruszywa o szerokości 0,5 m na całości odcinka. Konstrukcja nawierzchni drogi od km 0+000 do 0+143,00: 1. Warstwa ścieralna - AC 8 S gr. 4 cm 2. Skropienie warstwy wiążącej emulsją 3. Warstwa wiążąca - AC 11 W gr. 5 cm 4. Skropienie warstwy wyrównawczej emulsją 5. Warstwa wyrównawcza z kruszywa łamanego stab. mech. 0/31,5 gr. 10 cm 6. Istniejąca nawierzchnia Łączna grubość projektowanej konstrukcji wynosi 19 cm. Konstrukcja nawierzchni drogi od km 0+000 do 0+143,00 na poszerzeniu: 1. Warstwa ścieralna - AC 8 S gr. 4 cm 2. Skropienie warstwy wiążącej emulsją 3. Warstwa wiążąca - AC 11 W gr. 5 cm 4. Skropienie podbudowy zasadniczej emulsją 5. Podbudowa zasadnicza z kruszywa łamanego stab. mech. 0/31,5 gr. 20 cm 6. Podbudowa pomocnicza z kruszywa łamanego stab. mech. 0/63 gr. 20 cm Łączna grubość projektowanej konstrukcji wynosi 49 cm. Konstrukcja nawierzchni drogi od km 0+143,00 do 0+251,50: 1. Warstwa ścieralna - AC 8 S gr. 4 cm 2. Skropienie warstwy wiążącej emulsją 3. Warstwa wiążąca - AC 11 W gr. 5 cm 4. Skropienie podbudowy zasadniczej emulsją 5. Podbudowa zasadnicza z kruszywa łamanego stab. mech. 0/31,5 gr. 20 cm 6. Warstwa wzmacniająca z gruntu stabilizowanego spoiwem hydraulicznym o Rm=2,5MPa gr. 20 cm Łączna grubość projektowanej konstrukcji wynosi 49 cm. Konstrukcja pobocza: 1. Pobocze z kruszywa łamanego stab. mech. gr. 20 cm Łączna grubość projektowanej konstrukcji wynosi 20 cm.

Tak

II.5) Główny Kod CPV: 45233120-6
Dodatkowe kody CPV:

SEKCJA III: PROCEDURA

III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA

Przetarg nieograniczony

III.2) Ogłoszenie dotyczy zakończenia dynamicznego systemu zakupów

III.3) Informacje dodatkowe:

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

IV.9) UZASADNIENIE UDZIELENIA ZAMÓWIENIA W TRYBIE NEGOCJACJI BEZ OGŁOSZENIA, ZAMÓWIENIA Z WOLNEJ RĘKI ALBO ZAPYTANIA O CENĘ

IV.9.1) Podstawa prawna
Postępowanie prowadzone jest w trybie   na podstawie art.  ustawy Pzp.

IV.9.2) Uzasadnienia wyboru trybu
Należy podać uzasadnienie faktyczne i prawne wyboru trybu oraz wyjaśnić, dlaczego udzielenie zamówienia jest zgodne z przepisami.