Chorzele: Przebudowa drogi gminnej Nr 320111W Duczymin - Dzierzęga Nadbory ETAP II
Numer ogłoszenia: 61809 - 2016; data zamieszczenia: 31.05.2016
OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Roboty budowlane

Zamieszczanie ogłoszenia: obowiązkowe.

Ogłoszenie dotyczy: zamówienia publicznego.

Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych: tak, numer ogłoszenia w BZP: 93716 - 2016r.

Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia: nie.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES: Gmina Chorzele, ul. Stanisława Komosińskiego 1, 06-330 Chorzele, woj. mazowieckie, tel. 29 7516540, faks 29 7516530.

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO: Administracja samorządowa.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego: Przebudowa drogi gminnej Nr 320111W Duczymin - Dzierzęga Nadbory ETAP II.

II.2) Rodzaj zamówienia: Roboty budowlane.

II.3) Określenie przedmiotu zamówienia: 1) Przy przebudowie zostaną wykonane następujące roboty: -wykonanie warstwy ścieralnej nawierzchni; -wykonanie ścinki poboczy oraz uzupełnienie żwirem; -odnowa oznakowania pionowego. 2)Opis stanu istniejącego: Teren pod inwestycję jest dotychczas użytkowany jako droga gminna klasy D o nawierzchni bitumicznej (potrójne powierzchniowe utrwalenie emulsją asfaltową kationową i kruszywem naturalnym). Omawiana droga pełni funkcję podrzędną w powiązaniach komunikacyjnych powiatu przasnyskiego. Odbywa się po nich ruch lokalny generowany głównie przez mieszkańców przystającej zabudowy związanej z produkcją rolną. Ze względu na bezpośrednie połączenie z drogą powiatową nr 3234W Stara Wieś - Chorzele stanowi połączenie z siedzibą władz samorządowych w m. Chorzele oraz powiatowych tj. z m. Przasnysz. Celem inwestycji jest poprawa infrastruktury komunikacyjnej gminy Chorzele. Na analizowanym odcinku stan nawierzchni drogowej należy uznać jako niedostateczny i nie spełniający warunków technicznych dla tej klasy dróg głównie ze względu na słabą konstrukcję nawierzchni jezdni (o ograniczonej nośności). Szerokość pasa drogowego jest zmienna i wynosi 10,00 m ÷ 13,20 przy szerokości jezdni 4,00 ÷ 4,30 m. 3)Opis stanu projektowanego: Przedsięwzięcie zlokalizowane będzie w ramach istniejącego pasa drogowego - w obrębie ewidencyjnym nr 15 Dzierzęga Nadbory działka nr 31 w jednostce ewidencyjnej G.42 Chorzele. Będzie realizowane od km 0+920,00 do km 1+775,00 - długości 855 m. Przed wykonaniem warstwy ścieralnej należy dokonać ścinki poboczy na szerokości 1,25 m każde z wyprofilowaniem do wymaganego spadku z odwiezieniem nadwyżki gruntu, następnie oczyścić istniejącą nawierzchnię bitumiczną i wykonać warstwę sczepną. Planowane wzmocnienie istniejącej konstrukcji nawierzchni jezdni drogi : -warstwa ścieralna gr. 5 cm z betonu asfaltowego AC11S50/70 jak dla KR1-2; -istniejące podłoże, oczyszczone i skropione emulsją kationową szybkorozpadową. Po ułożeniu warstwy ścieralnej należy uzupełnić pobocza, na szerokości 1,25 każde, żwirem (warstwą o średniej gr. 2,5 cm), ze spadkiem poprzecznym i=0,06 i zagęścić mechanicznie. 4)Związanie międzywarstwowe. Pomiędzy warstwami asfaltowymi oraz pomiędzy warstwą podbudowy z kruszywa naturalnego zamkniętego powierzchniowym utrwaleniem emulsją kationową i kruszywem a warstwą asfaltową projektuje się wiązania międzywarstwowe. Jako lepiszcze asfaltowe należy stosować emulsję asfaltową lub asfalt upłynniony rozpuszczalnikiem organicznym. Podłoże pod wykonywaną warstwę powinno być skropione w ilości wystarczającej na związanie warstw, bez nadmiaru lepiszcza. Zalecana ilość asfaltu (w czystym składniku) w połączeniu międzywarstwowym: -podbudowa asfaltowa - 0,3÷0,5 kg/m2. Skropienie powinno być wykonane sprzętem mechanicznym zapewniającym równomierność skropienia lepiszczem. Wbudowanie kolejnej warstwy na skropionym podłożu można rozpocząć po odparowaniu rozpuszczalnika lub po rozpadzie emulsji i odparowaniu wody. 5)Zjazdy. Dostosowanie wysokościowe do zjazdów należy wykonać w ramach uzupełnianych poboczy (żwirem). 6)Oznakowanie. Odnowa istniejącego oznakowania pionowego naniesionego na projekcie zagospodarowania terenu, rys. nr 2-1÷2-4. 7)Dokładny opis przedmiotu zamówienia zawarty jest w kosztorysie ślepym, szczegółowej specyfikacji technicznej wykonania i odbioru robót, projekcie budowlanym.

II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV): 45.10.00.00 - Przygotowanie terenu pod budowę 45.23.32.20 - Roboty w zakresie nawierzchni dróg 45.23.33.20 - Fundamentowanie dróg 45.23.32.90 - Instalowanie znaków drogowych .

SEKCJA III: PROCEDURA

III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: Przetarg nieograniczony

III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE

• Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej: tak, projekt/program: Dotacja Urzędu Marszałkowskiego w Warszawie ze środków związanych z wyłączeniem z produkcji rolnych.

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: 30.05.2016.

IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT: 4.

IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT: 0.

IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

• Przedsiębiorstwo Transportowo-Handlowe WAPNOPOL Adam Nowakowski, ul. Nadrzeczna 12, 06-450 Glinojeck, kraj/woj. mazowieckie.

IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia (bez VAT): 183891,06 PLN.

IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ

• Cena wybranej oferty: 108711,09

• Oferta z najniższą ceną: 108711,09 / Oferta z najwyższą ceną: 159601,73

• Waluta: PLN .