Szczecin: Czarter żaglowca dla reprezentacji Szczecina na regaty The Tall Ships Races 2014
Numer ogłoszenia: 53517 - 2014; data zamieszczenia: 13.03.2014
OGŁOSZENIE O ZAMÓWIENIU - usługi

Zamieszczanie ogłoszenia: obowiązkowe.

Ogłoszenie dotyczy: zamówienia publicznego.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES: Międzyszkolny Ośrodek Sportowy Euroregionalne Centrum Edukacji Wodnej i Żeglarskiej , ul. Przestrzenna 21, 70-800 Szczecin, woj. zachodniopomorskie, tel. (091) 46 00 319, faks (091) 46 00 319.

• Adres strony internetowej zamawiającego: www.centrumzeglarskie.pl

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO: Inny: gminna placówka oświatowa.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) OKREŚLENIE PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA

II.1.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego: Czarter żaglowca dla reprezentacji Szczecina na regaty The Tall Ships Races 2014.

II.1.2) Rodzaj zamówienia: usługi.

II.1.4) Określenie przedmiotu oraz wielkości lub zakresu zamówienia: Zakres zamówienia obejmuje: 1) Przedmiotem zamówienia jest czarter żaglowca z przynajmniej jednym masztem urejonym. Żaglowiec spełnia wymogi i przepisy uprawniające do żeglugi po wodach morskich bez ograniczeń, a jego załoga stała posiada odpowiednie uprawnienia pozwalające na obsługę i prowadzenie żaglowca zawarte w Karcie Bezpieczeństwa jednostki. Jednostka wy-posażona jest w pomocniczy napęd mechaniczny, umożliwiający poruszanie się jednostki w niesprzyjających warunkach atmosferycznych i wiatrowych z prędkością marszową mi-nimum 6 węzłów, z zasięgiem nie mniejszym niż 800 mil morskich. Jednostka jest wypo-sażona w indywidualne środki ratunkowe dla załogi, w liczbie odpowiadającej liczbie członków załogi stałej i zmiennej. Jednostka wyposażona jest w komplet aktualnych map i pomocy nawigacyjnych na obszar Morza Północnego i Bałtyku. Jednostka wyposażona jest w łączność satelitarną i radiową, łączność wymaganą przez organizatora regat The Tall Ships Races 2014, oraz łączność ze służbami ratunkowymi, a także w inne urządzenia wymagane przez organizatora tych regat. Jednostka posiada autonomiczność żeglugi mi-nimum 15 dni, zanurzenie maksimum 5,5 metra, długość kadłuba minimum 40 metrów i powierzchnię ożaglowani minimum 800 m2. 2) Armator zobowiązany jest do zrealizowania podczas wszystkich etapów zaplanowanego rejsu programu szkoleniowego z zakresu żeglarstwa, etykiety żeglarskiej i meteorologii, który uwzględnia wymagania Polskiego Związku Żeglarskiego dotyczące zdobywania i podnoszenia kwalifikacji żeglarskich. W ramach zamówienia Armator żaglowca zobowią-zuje się do udziału żaglowca wraz z reprezentacją Szczecina w regatach The Tall Ships Races 2014 w okresie od 1 lipca 2014r. do 5 sierpnia 2014r. i do organizacji szkolenia że-glarskiego reprezentacji Szczecina na pokładzie żaglowca w trakcie regat. Reprezentacja Szczecina weźmie udział w regatach The Tall Ships Races 2014 organizowanych na trasie: Harlingen (Holandia) - Fredrikstad (Norwegia) - Kristiansand (Norwegia) - Bergen (Nor-wegia) - Esbjerg (Dania). Zamawiający jest uprawniony do organizacji na pokładzie ża-glowca imprez o charakterze promocyjnym. Rejsy z reprezentacją Szczecina w łącznym wymiarze 34 dni odbędą się w dwóch etapach na trasach: a) I etap: na trasie: Amsterdam (Holandia) - Harlingen (Holandia) - Fredrikstad (Norwe-gia) - Kristiansand (Norwegia) w terminie od 1 lipca 2014r. do 16 lipca 2014r. (liczba dni: 16), b) II etap: na trasie Kristiansand (Norwegia) - Bergen (Norwegia) - Esbjerg (Dania) od 16 lipca 2014r. do 5 sierpnia 2014r. (liczba dni: 21). Armator zapewni reprezentacji Szczecina następujące ilości miejsc w rejsach edukacyjno - stażowych: a) I etap: na trasie: Amsterdam (Holandia) - Harlingen (Holandia) - Fredrikstad (Norwegia) - Kristiansand (Norwegia) minimum 32 miejsca dla załogi + minimum 2 miejsca w kabinie armatorskiej, b) II etap: na trasie: Kristiansand (Norwegia) - Bergen (Norwegia) - Esbjerg (Dania) minimum 32 miejsca dla załogi + minimum 2 miejsca w kabinie armatorskiej, Żaglowiec będzie gotowy na przyjęcia na pokład reprezentacji Szczecina o godzinie 12:00 dnia 1 lipca 2014r. w Amsterdamie w Holandii. Wymiana załogi nastąpi w Kristiansand (Norwegia) w dniu 16 lipca 2014r. do godziny 14.00.Armator zobowiązuje się do zgłoszenia żaglowca do udziału w regatach The Tall Ships Races 2014 odbywających się w okresie od 3 lipca 2014r. do 5 sierpnia 2014r. na Morzu Północnym i pokrywa koszty udziału żaglowca w regatach, w tym opłaty portowe, pilotażowe, koszty paliwa i wszelkie inne koszty eksploatacji żaglowca ko-nieczne dla przeprowadzenia rejsu. W ramach wynagrodzenia, Armator zobowiązuje się iż, każdy członek reprezentacji będzie miał zapewnione: a) zaokrętowanie (kojowe) w jednoosobowych kojach, b) wyżywienie (3 posiłki dziennie + całodobowy dostęp do kawy i herbaty bez ograniczeń), c) udział w imprezach odbywających się w trakcie regat The Tall Ships Races 2014, d) szkolenie żeglarskie prowadzone pod okiem doświadczonych instruktorów, e) opiekę medyczną (obecność lekarza na pokładzie w czasie trwania każdego z etapów rejsu) i wychowawczą oraz ubezpieczenie od następstw nieszczęśliwych wypadków, ubezpiecze-nie kosztów leczenia za granicą, a także ubezpieczenie kosztów transportu zza granicy do Szczecina w przypadku choroby lub urazów wykluczających dalszy udział w rejsie; po-twierdzenie zawarcia ww. ubezpieczeń Armator przedstawi Zamawiającemu do dnia 20 czerwca 2014r., f) transport do Szczecina w przypadku choroby lub urazów wykluczających dalszy udział w rejsie, a także w przypadku usunięcia z załogi decyzją Kapitana. Armator zobowiązuje się do przekazania Zamawiającemu wszelkich nagród, pucharów, dy-plomów i pamiątek, które w czasie trwania rejsu zdobędzie żaglowiec i reprezentacja Szczecina. Armator zgadza się, by jedna z osób wskazanych przez Zamawiającego pełniła funkcję Komandora Rejsu, przedstawiciela Zamawiającego i reprezentacji Szczecina, wobec Kapitana jak i organizatorów The Tall Ships Races 2014 we wszystkich sprawach programowych i orga-nizacyjnych rejsu. Armator wyraża zgodę, by Komandor Rejsu był organizatorem i odpowie-dzialnym za Program Aktywności reprezentacji Szczecina wynikający z programu The Tall Ships Races 2014, a ponadto by część członków reprezentacji Szczecina, po 10 osób w każdym z portów, była zwolniona w portach z obowiązków wynikających z podziału na wachty, w celu obsługi stoiska promocyjnego miasta Szczecin. Armator wyraża zgodę na transport żaglowcem stoiska promocyjnego miasta Szczecin. Armator wyraża zgodę, by podczas postoju w portach członkowie reprezentacji Szczecina, w porozumieniu z kapitanem, mogli rozwieszać na ża-glowcu (na wantach, relingach i w innych miejscach) banery promocyjne miasta Szczecin, w wielkościach określonych przez organizatora regat. Jednocześnie Armator zobowiązuje się w czasie trwania rejsu nie używać innych banerów reklamowych firm i osób trzecich, bez zgody i wiedzy Zamawiającego. Zgoda taka musi zostać wydana na piśmie. Armator zobowiązuje się nie udostępniać w jakiejkolwiek formie, bez pisemnej zgody Zamawiającego, pokładu żaglowca w celu organizacji spotkań dla osób i firm trzecich w okresie, o którym mowa w § 1 ust.1. Ponadto Armator podczas trwania takich spotkań nie ograniczy członkom reprezentacji dostępu do żaglowca i możliwości przebywania na nim. Armator zapewni: a) zaplecze dydaktyczne z wyposażeniem audiowizualnym na 30 osób, b) zadaszenie pokładu w portach podczas organizacji zajęć i spotkań na pokładzie (w przy-padku złych warunków atmosferycznych)..

II.1.6) Wspólny Słownik Zamówień (CPV): 63.72.64.00 - Usługi czarterowania statków .

II.1.7) Czy dopuszcza się złożenie oferty częściowej: nie.

II.1.8) Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej: nie.

II.2) CZAS TRWANIA ZAMÓWIENIA LUB TERMIN WYKONANIA: Rozpoczęcie: 01.07.2014.

SEKCJA III: INFORMACJE O CHARAKTERZE PRAWNYM, EKONOMICZNYM, FINANSOWYM I TECHNICZNYM

III.2) ZALICZKI

III.3) WARUNKI UDZIAŁU W POSTĘPOWANIU ORAZ OPIS SPOSOBU DOKONYWANIA OCENY SPEŁNIANIA TYCH WARUNKÓW

• III. 3.1) Uprawnienia do wykonywania określonej działalności lub czynności, jeżeli przepisy prawa nakładają obowiązek ich posiadania

  Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunku

  • Zamawiający nie dokonuje opisu sposobu spełniania warunku.

• III.3.2) Wiedza i doświadczenie

  Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunku

  • Warunek zostanie uznany za spełniony, jeżeli wykonawca wykaże, że wykonał (a w przy-padku świadczeń okresowych lub ciągłych również wykonuje) należycie w okresie ostat-nich trzech lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działal-ności jest krótszy - w tym okresie, minimum 2 usług głównych. Za jedną usługę główną zamawiający uzna zorganizowanie co najmniej dwutygo-dniowego rejsu szkoleniowego z minimum dwudziestoosobową grupą młodzieży w wieku 15-25 lat.

• III.3.3) Potencjał techniczny

  Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunku

  • Zamawiający nie dokonuje opisu sposobu spełniania warunku

• III.3.4) Osoby zdolne do wykonania zamówienia

  Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunku

  • Zamawiający nie dokonuje opisu sposobu spełniania warunku

• III.3.5) Sytuacja ekonomiczna i finansowa

  Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunku

  • Zamawiający nie dokonuje opisu sposobu spełniania warunku

III.4) INFORMACJA O OŚWIADCZENIACH LUB DOKUMENTACH, JAKIE MAJĄ DOSTARCZYĆ WYKONAWCY W CELU POTWIERDZENIA SPEŁNIANIA WARUNKÓW UDZIAŁU W POSTĘPOWANIU ORAZ NIEPODLEGANIA WYKLUCZENIU NA PODSTAWIE ART. 24 UST. 1 USTAWY

III.4.1) W zakresie wykazania spełniania przez wykonawcę warunków, o których mowa w art. 22 ust. 1 ustawy, oprócz oświadczenia o spełnianiu warunków udziału w postępowaniu należy przedłożyć:

III.4.2) W zakresie potwierdzenia niepodlegania wykluczeniu na podstawie art. 24 ust. 1 ustawy, należy przedłożyć:

• oświadczenie o braku podstaw do wykluczenia;
• aktualny odpis z właściwego rejestru lub z centralnej ewidencji i informacji o działalności gospodarczej, jeżeli odrębne przepisy wymagają wpisu do rejestru lub ewidencji, w celu wykazania braku podstaw do wykluczenia w oparciu o art. 24 ust. 1 pkt 2 ustawy, wystawiony nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert;

III.4.3) Dokumenty podmiotów zagranicznych

Jeżeli wykonawca ma siedzibę lub miejsce zamieszkania poza terytorium Rzeczypospolitej Polskiej, przedkłada:

III.4.3.1) dokument wystawiony w kraju, w którym ma siedzibę lub miejsce zamieszkania potwierdzający, że:

• nie otwarto jego likwidacji ani nie ogłoszono upadłości - wystawiony nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert;

III.4.4) Dokumenty dotyczące przynależności do tej samej grupy kapitałowej

• lista podmiotów należących do tej samej grupy kapitałowej w rozumieniu ustawy z dnia 16 lutego 2007 r. o ochronie konkurencji i konsumentów albo informacji o tym, że nie należy do grupy kapitałowej;

III.6) INNE DOKUMENTY

Inne dokumenty niewymienione w pkt III.4) albo w pkt III.5)

INFORMACJA O ŻAGLOWCU zgodnie z załącznikiem nr 7 do siwz

SEKCJA IV: PROCEDURA

IV.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA

IV.1.1) Tryb udzielenia zamówienia: przetarg nieograniczony.

IV.2) KRYTERIA OCENY OFERT

IV.2.1) Kryteria oceny ofert: najniższa cena.

IV.4) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE

IV.4.1) Adres strony internetowej, na której jest dostępna specyfikacja istotnych warunków zamówienia: www.centrumzeglarskie.pl
Specyfikację istotnych warunków zamówienia można uzyskać pod adresem: Międzyszkolny Ośrodek Sportowy Euroregionalne Centrum Edukacji Wodnej i Żeglarskiej ul.Przestrzenna 21 70-800 Szczecin.

IV.4.4) Termin składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu lub ofert: 21.03.2014 godzina 10:00, miejsce: Międzyszkolny Ośrodek Sportowy Euroregionalne Centrum Edukacji Wodnej i Żeglarskiej ul.Przestrzenna 21 70-800 Szczecin.

IV.4.5) Termin związania ofertą: okres w dniach: 30 (od ostatecznego terminu składania ofert).

IV.4.17) Czy przewiduje się unieważnienie postępowania o udzielenie zamówienia, w przypadku nieprzyznania środków pochodzących z budżetu Unii Europejskiej oraz niepodlegających zwrotowi środków z pomocy udzielonej przez państwa członkowskie Europejskiego Porozumienia o Wolnym Handlu (EFTA), które miały być przeznaczone na sfinansowanie całości lub części zamówienia: nie