Ogłoszenie nr 510128790-N-2019 z dnia 26-06-2019 r.

Powiat Żarski: Przebudowa drogi powiatowej nr 1127F w m. Chocicz od km 1+525 do km 2+471

OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Roboty budowlane

Zamieszczanie ogłoszenia:

obowiązkowe

Ogłoszenie dotyczy:

zamówienia publicznego

Zamówienie dotyczy projektu lub programu współfinansowanego ze środków Unii Europejskiej

nie

Zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych:

tak
Numer ogłoszenia: 510924-N-2019

Ogłoszenie o zmianie ogłoszenia zostało zamieszczone w Biuletynie Zamówień Publicznych:

tak
Numer ogłoszenia: 540032242-N-2019

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES:

Powiat Żarski, Krajowy numer identyfikacyjny 97077016100000, ul. Al. Jana Pawła II 5, 68-200 Żary, woj. lubuskie, państwo Polska, tel. 684 790 600, e-mail i.prokop@powiatzarski.pl, faks 684 790 601.
Adres strony internetowej (url): www.powiatzary.pl

I.2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:

Administracja samorządowa

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:

Przebudowa drogi powiatowej nr 1127F w m. Chocicz od km 1+525 do km 2+471

WIGN.272.4.2019

Roboty budowlane

Przedmiotem inwestycji jest "Przebudowa drogi powiatowej nr 1127F w m. Chocicz od km 1+525 do km 2+471". Przedsięwzięcie realizowane na działkach oznaczonych nr ewidencyjnymi: 508/1 i 579 obręb Chocicz, gmina Lubsko, powiat żarski, województwo lubuskie. 3. 2. Opis zadania Zadanie obejmuje przebudowę istniejącej jezdni (z kostki kamiennej ) o szerokości 3,50m-5,20m do 5,50m na całej długości ze zwężeniami na początku i na końcu opracowania w celu dowiązania się do szerokości istniejącej drogi. Początek opracowania przyjęto w km 1+525,00 (0+000,00) na początku miejscowości Chocicz (połączenie jezdni asfaltowej z kostką kamienną). Wzdłuż drogi powiatowej zaprojektowano zjazdy z kostki betonowej typu behaton koloru czerwonego. Wjazd na działkę nr 88 oraz plac utwardzony przy sklepie zaprojektowano z kruszywa łamanego 0/31,5mm. Wzdłuż drogi powiatowej zaprojektowano chodnik z kostki betonowej typu behaton koloru szarego prowadzący do przystanków autobusowych oraz posesji mieszkalnych. Istniejące rowy należy oczyścić, wyprofilować i wyregulować do odpowiednich rzędnych w celu odprowadzenia wód opadowych. Istniejące przepusty uszkodzone należy wymienić na nowe z rur karbowanych PEHD. Istniejącą wiatę autobusową należy przestawić zgodnie z rysunkiem nr 1.2. Koniec opracowania przyjęto w km 2+471,00 (0+946,00) na końcu miejscowości Chocicz (połączenie kostki kamiennej z jezdnią asfaltową) Wody opadowe z przebudowywanej jezdni będą odprowadzana za pomocą spadków poprzecznych i podłużnych powierzchniowo do istniejących wpustów deszczowych, a następnie do kanalizacji deszczowej, oraz do istniejących oczyszczonych i wyprofilowanych rowów przydrożnych oraz w pasy zieleni. Wszystkie istniejące gałęzie drzew i krzewów, które będą ograniczać widoczność oraz zagrażać bezpieczeństwu należy podciąć. Wszystkie napotkane istniejące korzenie podczas prac budowlanych w szczególności robót ziemnych należy podciąć, wykarczować. Na obszarze inwestycji lokalizowano istniejące uzbrojenia terenu - kable telekomunikacyjny i energetyczne, słupy oświetleniowe, sieć wodociągową i sieć kanalizacji deszczowej. Nie wyklucza się istnienia nienaniesionych linii oraz urządzeń. W przypadku napotkania na niezinwentaryzowane uzbrojenie terenu należy powiadomić właściwy organ oraz zachować szczególną ostrożność. Po stronie wykonawcy leży dowiezienie na teren budowy - 550 m² kostki kamiennej 18/20 zmagazynowanej w m. Mokra. 3. 2.1. Podstawowe parametry techniczne : ? długość drogi - 946,00m (1+525,00 - 2+471,00); ? numer drogi powiatowej - 1127F; ? klasa drogi - lokalna (L); ? kategoria ruchu - KR2; ? szerokość jezdni - 2x2,75m; ? nacisk na oś - 100 KN ? rodzaj nawierzchni - kostka kamienna; 3.2.2. Rodzaj technologii - Konstrukcja nawierzchni jezdni : ? warstwa ścieralna z kostki kamiennej - gr. około 20 cm (materiał Inwestora -częściowo pochodzący z rozbiórki przebudowywanej drogi oraz materiał zgromadzony w m. Mokra); ? podsypka cementowo-piaskowa 1:4 - gr. 5 cm; ? podbudowa zasadnicza z betonu cementowego C16/20 - gr. 20 cm; - wymagania dotyczące podłoża bezpośrednio pod zasadniczą konstrukcją jezdni : wskaźnik zagęszczenia Is >= 1,0; E2=100 MPa; ? warstwa wzmacniająca z gruntu stabilizowanego cementem Rm=2,5 MPa - gr. 10 cm; Przejścia dla pieszych wykonać z kostki kamiennej 9/11 koloru ciemno szarego. 3.2.3. Konstrukcja zjazdów z kostki betonowej : ? warstwa ścieralna z kostki betonowej typu "behaton" kolor czerwony - gr. 8 cm; ? podsypka cementowo-piaskowa 1:4 - gr. 5 cm; ? podbudowa pomocnicza z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 mm - gr. 20 cm - wymagania dotyczące podłoża bezpośrednio pod zasadniczą konstrukcją zjazdów : wskaźnik zagęszczenia Is >= 1,0; E2=100 MPa; ? warstwa wzmacniająca z gruntu stabilizowanego cementem Rm = 2,5 MPa o gr. 10 cm; 3.2.4 Konstrukcja zjazdów z kruszywa łamanego ? warstwa ścieralna z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 mm o gr. 15 cm; - wymagania dotyczące podłoża bezpośrednio pod zasadniczą konstrukcją placów : Is >= 1,0; 3.2.5. Konstrukcja nawierzchni jezdni z betonu asfaltowego: ? warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC 11S o gr. 4 cm; ? warstwa wyrównawcza z betonu asfaltowego AC 16W o średniej gr. 5 cm; ? istniejąca jezdnia asfaltowa; W celu dowiązania wysokościowego może być konieczność wykonania frezowania nawierzchni. 3.2.6. Konstrukcja nawierzchni chodnika: ? warstwa ścieralna z kostki betonowej typu "behaton" kolor szary o gr. 8 cm ; ? podsypka cementowo-piaskowa 1:4 o gr. 5 cm; wymagania dotyczące podłoża bezpośrednio pod zasadniczą konstrukcją chodników: wskaźnik zagęszczenia Is >= 1,0 3.2.7. Konstrukcja nawierzchni chodnika (przejazd); ? warstwa ścieralna z kostki betonowej typu "behaton" kolor szary o gr. 8 cm ; ? podsypka cementowo-piaskowa 1:4 o gr. 5 cm; ? podbudowa pomocnicza z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 mm - gr. 20 cm - wymagania dotyczące podłoża bezpośrednio pod zasadniczą konstrukcją zjazdów : wskaźnik zagęszczenia Is >= 1,0; E2=100 MPa; ? warstwa wzmacniająca z gruntu stabilizowanego cementem Rm=2,5 MPa o gr. 10 cm; 3.2.8. Pobocze: ? kruszywo łamane stabilizowane mechanicznie 0/31,5mm o gr. 10 cm; 3.2.9. Zieleń: ? humus o gr. 10 cm wraz z siewem mieszanką traw niskich - nawiązanie wraz z profilowaniem terenu przyległego bezpośrednio do realizowanej inwestycji. 3.2. 10. Obramowania/elementy betonowe: Jezdnia została ograniczona krawężnikiem betonowym prostym o wym. 15x30x100m (na długości chodnika) oraz krawężnikiem betonowym najazdowym o wym. 15x22x100cm. Chodnik oraz zjazdy do posesji należy obramować obrzeżem betonowym o wym. 8x30x100cm. Wszystkie elementy betonowe należy ustawić na ławie betonowej z betonu C12/15 zgodnie z rysunkiem szczegóły konstrukcyjne. 3.2.11. Przepusty : Wszystkie istniejące przepusty pod drogą i zjazdami należy rozebrać i na ich miejsce wybudować nowe przepusty Ø 400mm z rur spiralnie karbowanych PEHD. Przepust wykonać zgodnie z rysunkiem nr 5, a ścianki przepustu wykonać zgodnie z Katalogiem Powtarzalnych Elementów Drogowych kartą 03.95. Zasypka pod projektowane przepusty zagęszczona wokół rury do wskaźnika zagęszczenia ID=0,98. Rzędne wlotu i wylotu przepustów wykonać zgodnie z tabelą. Nr przepustu /Średnica [mm] /Długość [m] /Rzędna wlotu [m] /Rzędna wylotu [m] 1. 400 /9 /70,25 /70,18 2. 400/ 8 /70,05 /70,00 3. 400/ 6/ 69,85/ 69,80 4. 400 /7 /70,15/ 75,10 5.400/ 6/ 70,35 /70,32 6. 400/ 8 /70,15 /70,10 3.2.12 Latarnia uliczna hybrydowa: Latarnia uliczna hybrydowa posiadająca dwa systemy solarno-wiatrowy - zaprojektowano 6 sztuk przy przejściach dla pieszych; podstawowe parametry : ­ wysokość słupa ok. 8 m; ­ materiał - ocynkowana stal; ­ czas pracy lampy - min 10h/dzień; ­ oprawa wykonana z aluminium i hartowanego szkła; ­ źródło światła - PULM LED 30W; ­ akumulator - 1 sztuka min 200 Ah/12V; ­ moc panela - min 2 x 190W; ­ turbina wiatrowa o mocy 250W i prędkości ładowania 2,5 m/s; ­ kontroler zabezpieczenia przed przeładowaniem i rozładowaniem; ­ włącznik zmierzchowo-programowalny; 3.2.13 Wiata autobusowa oraz ogrodzenie a) istniejącą wiatę autobusową należy przestawić zgodnie z lokalizacją wskazaną w dokumentacji technicznej. b) istniejące ogrodzenie przy świetlicy wiejskiej ( działka nr 88) na długości 150 m należy rozebrać, przestawić zgodnie z lokalizacją w dokumentacji technicznej, elementy uszkodzone wymienić. 3.2.14. Roboty ziemne: Roboty ziemne związane z wykonywaniem koryta pod projektowaną jezdnię, zjazdy, chodnik należy wykonać przy użyciu sprzętu mechanicznego i częściowo ręcznie. W pierwszej kolejności należy rozebrać istniejącą nawierzchnię jezdni wraz z podbudową następnie należy usunąć humus/nasyp niebudowlany o średniej gr. 20-30 cm. Następnie należy przystąpić do zasadniczych robót ziemnych wykopów do odpowiedniej głębokości. Po wykonaniu wykopu należy zagęścić podłoże do wskaźnika zagęszczenia Is >=1,0 następnie należy wyprofilować podłoże i wykonać całą konstrukcję nawierzchni. 3.3. Szczegółowy zakres rzeczowy przedmiotu zamówienia określa się w sposób następujący: lp Opis Jedn. miary ilość 1. Roboty rozbiórkowe elementów dróg, chodników, przepustów, istniejących elementów wraz z transportem w miejsce wskazane przez Inwestora lub do utylizacji kpl 1 2. Roboty ziemne m³ 170 3. Elementy odwodnienia : Regulacja pionowa istniejących studni, zaworów szt. 18 Regulacja pionowa wpustów deszczowych szt. 6 Przepusty rurowe z rur PEHD fi 600 wraz z wykonaniem robót ziemnych, ław, podsypek, zasypek, ścianek przepustu, Przep. 6 4. Podbudowy: Mechaniczne wykonanie koryta na całej szerokości jezdni w gruncie kat. I-IV głębokości 20 cm - jezdnia, krotność = 2 m² 5100 Wykonanie koryta na poszerzeniach jezdni w gruncie kat. II-IV - 10 cm głębokości koryta - jezdnia, krotność = 4 m² 1060 Mechaniczne wykonanie koryta w gruncie kat. I-IV głębokości 20 cm - chodnik m² 1750 Mechaniczne wykonanie koryta w gruncie kat. I-IV głębokości 20 cm - zjazdy. Krotność = 1.5 m² 720 Mechaniczne wykonanie koryta w gruncie kat. I-IV głębokości 20 cm - zjazdy, place m² 295 Mechaniczne profilowanie i zagęszczenie podłoża pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni w gruncie kat. I-IV m² 9500 Podbudowa z gruntu stabilizowanego cementem Rm=2,5 MPa - grubość podbudowy po zagęszczeniu 10 cm - jezdnia, zjazdy m² 6980 Podbudowa z kruszywa łamanego - warstwa dolna o grubości po zagęszczeniu 20 cm - zjazdy, chodnik m² 820 Podbudowa betonowa z betonu C16/20 - grubość warstwy po zagęszczeniu 20 cm m² 6160 5. Nawierzchnie Nawierzchnia z tłucznia kamiennego - warstwa dolna z tłucznia - grubość po zagęszczeniu 10 cm - pobocze m² 450 Nawierzchnia z tłucznia kamiennego - warstwa dolna z tłucznia - grubość po zagęszczeniu 15 cm - zjazdy, place m² 295 Nawierzchnie z kostki brukowej betonowej grubość 8 cm na podsypce cementowo-piaskowej - chodnik m² 1750 Nawierzchnie z kostki brukowej betonowej grubość 8 cm na podsypce cementowo-piaskowej -zjazdy m² 720 Nawierzchnia z kostki kamiennej o wym. 18/20 cm na podsypce cementowo-piaskowej - jezdnia (kostka kamienna Inwestora ) m² 5600 Nawierzchnia z kostki kamiennej o wym. 9/11 cm na podsypce cementowo-piaskowej - przejście dla pieszych m² 33 Warstwa wiążąca z betonu asfaltowego - grubość po zagęszczeniu średnio 5 cm m² 125 Warstwa ścieralna z betonu asfaltowego - grubość po zagęszczeniu 4 cm m² 125 6. Roboty wykończeniowe Oczyszczenie rowów z namułu o grubości 30 cm z wyprofilowaniem skarp rowu wraz z częściową zmianą przebiegu m 320 Przestawienie ogrodzenia (rozebranie, ponowne ustawienie, wymiana uszkodzonych elementów) m. 150 Przestawienie wiaty autobusowej Sz. 1 7. Elementy ulic: Krawężniki betonowe najazdowe o wymiarach 15x22 cm na ławie betonowej C12/15 m. 1500 Krawężniki betonowe prosty o wymiarach 15x30 cm na ławie betonowej C12/15 m 900 Obrzeża betonowe o wymiarach 30x8 cm na ławie betonowej m 1450 8. Urządzenia bezpieczeństwa ruchu Słupki do znaków drogowych z rur stalowych o śr. 70 mm Szt. 12 Przymocowanie tablic znaków drogowych zakazu, nakazu, ostrzegawczych, informacyjnych o powierzchni ponad 0.3 m2 Szt. 12 Ustawienie znaku aktywnego D-6 Sign Flash Szt. 6 9. Zieleń drogowa: Humusowanie terenów z obsianiem przy grubości warstwy humusu 10 cm m² 2500 10. Inne: ustawienie latarni hybrydowej Szt. 6 11. Dowóz materiału na nawierzchnię (kostki kamiennej 18/20) z m. Mokra m² 550 Przy szacowaniu wartości robót należy uwzględnić dowóz materiału z m. Mokra oraz montaż 6 szt latarni hybrydowych - pozycje te nie są ujęte w kosztorysie ślepym. Zakres rzeczowy określa również dokumentacja projektowa stanowiąca załącznik do niniejszej SIWZ , w skład której wchodzi tabela elementów rozliczeniowych oraz dokumentacja techniczna. W przypadku kolizji zakresu robót lub wykonania należy dokonać uzgodnień z Inspektorem nadzoru inwestorskiego oraz Inwestorem w oparciu o poniższe dokumenty: 1. jako podstawowy - opis przedmiotu zamówienia - SIWZ 2. treść umowy 3. dokumentacja projektowa tabela elementów rozliczeniowych oraz dokumentacja techniczna 3.4. Technologia wykonania robót budowlanych zgodna ze specyfikacją techniczną wykonania i odbioru robót stanowiąca załącznik do niniejszej SIWZ. 3.5. Zestawienie powierzchni: ? nawierzchnia jezdni z kostki kamiennej 5 600,00 m2 ? nawierzchnia jezdni z betonu asfaltowego 125,00 m2 ? nawierzchnia zjazdów z kostki betonowej 720,00 m2 ? nawierzchnia zjazdów z kruszywa łamanego 65,00 m2 ? nawierzchnia z kruszywa łamanego 230,00 m2 ? nawierzchnia chodnika 1 650,00 m2 ? nawierzchnia chodnika (przejazd) 100,00 m2 ? pobocze 450,00 m2 ? zieleń 2 500,00 m2 Razem : 11 440,00 m2 3.5.1. Na czas robót należy opracować tymczasową organizację ruchu. 3.5.2. Oznakowanie pionowe i poziome należy wykonać zgodnie z zatwierdzonym Projektem Stałej Organizacji Ruchu. Przed przystąpieniem do zasadniczych robót drogowych należy całą geometrię wynieść w teren i porównać zgodność terenu z projektem; 3.6. Zamawiający przewiduje zatrudnienie Inspektora nadzoru inwestorskiego. 3.7. Wersja papierowa do wglądu w siedzibie Zamawiającego, ul. w godzinach od 7.00 - 14.00 pok. 209. 3.8. Wszystkie nieścisłości i błędy ujawnione SIWZ na rysunkach, w Specyfikacjach Technicznych oraz w Przedmiarze robót Wykonawca powinien zgłosić Zamawiającemu przed terminem składania ofert. Dla prawidłowego wykonania zamówienia wskazane jest, aby Wykonawca przed złożeniem oferty dokonał wizji lokalnej w terenie. Nie dopuszcza się na etapie wykonania zadania powoływania się na niezgodności pomiędzy stanem rzeczywistym, opisem SIWZ i dokumentacją techniczną i projektową, która służy jako materiał pomocniczy do ustalenia ceny ryczałtowej. 3.9. Jeżeli w dokumentacji tj. części opisowej projektu, na rysunkach, w specyfikacjach technicznych oraz w przedmiarze robót, zostały wskazane znaki towarowe, patenty lub pochodzenie, które charakteryzują produkt dostarczany przez konkretnego wykonawcę, zamawiający dopuszcza oferowanie materiałów lub rozwiązań równoważnych pod warunkiem, że zapewnią uzyskanie parametrów technicznych nie gorszych od założonych w wyżej wymienionych dokumentach. Wykonawca, który powołuje się na rozwiązania równoważne opisywanym przez Zamawiającego, jest obowiązany wykazać, że oferowane przez niego dostawy i roboty budowlane spełniają wymagania określone przez Zamawiającego. 3.10. Jakość dostarczonych na budowę materiałów, wyrobów i elementów musi być zgodna z wymaganiami normowymi, atestami, świadectwami dopuszczenia do stosowania i ustaleniami projektu technicznego oraz wymaganiami zawartymi w SIWZ. 3.11. Wykonawca zobowiązany jest przedłożyć Zamawiającemu, w terminie 7 dni od dnia podpisania umowy harmonogram rzeczowo - finansowy przedstawiający terminy realizacji poszczególnych etapów robót oraz uwzględniający zakończenie robót.

nie

II.5) Główny Kod CPV: 45233120-6

Dodatkowe kody CPV: 45000000-7, 45111000-8

SEKCJA III: PROCEDURA

III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA

Przetarg nieograniczony

III.2) Ogłoszenie dotyczy zakończenia dynamicznego systemu zakupów

nie

III.3) Informacje dodatkowe:

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

IV.9) UZASADNIENIE UDZIELENIA ZAMÓWIENIA W TRYBIE NEGOCJACJI BEZ OGŁOSZENIA, ZAMÓWIENIA Z WOLNEJ RĘKI ALBO ZAPYTANIA O CENĘ

IV.9.1) Podstawa prawna

Postępowanie prowadzone jest w trybie na podstawie art. ustawy Pzp.

Należy podać uzasadnienie faktyczne i prawne wyboru trybu oraz wyjaśnić, dlaczego udzielenie zamówienia jest zgodne z przepisami.