Ogłoszenie nr 510121465-N-2020 z dnia 07-07-2020 r.

Miasto Gmina Międzylesie: Gajnik - przebudowa drogi transportu rolnego na dz. Nr 130, 165, cz.116

OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Roboty budowlane

Zamieszczanie ogłoszenia:

obowiązkowe

Ogłoszenie dotyczy:

zamówienia publicznego

Zamówienie dotyczy projektu lub programu współfinansowanego ze środków Unii Europejskiej

nie

Zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych:

tak
Numer ogłoszenia: 549592-N-2020

Ogłoszenie o zmianie ogłoszenia zostało zamieszczone w Biuletynie Zamówień Publicznych:

nie

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES:

Miasto Gmina Międzylesie, Krajowy numer identyfikacyjny 53062000000000, ul. pl. Wolności 1, 57-530 Międzylesie, woj. dolnośląskie, państwo Polska, tel. 748 126 327, e-mail urzad@miedzylesie.pl, faks 748 126 126.
Adres strony internetowej (url): www.miedzylesie.pl

I.2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:

Administracja samorządowa

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:

Gajnik - przebudowa drogi transportu rolnego na dz. Nr 130, 165, cz.116

ITiG.271.1.2020

Roboty budowlane

Przedmiotem zamówienia jest wykonanie zadania pn.: "Gajnik - przebudowa drogi transportu rolnego na dz. 130, 165, cz. 116". Projekt przewiduje wzmocnienie istniejącej podbudowy, ułożenie nowej nawierzchni z betonu asfaltowego, przebudowę zjazdów. Stan istniejący: Odcinek drogi gminnej wewnętrznej który ma zostać przebudowany ma długość 0,352 km i przebiega przez miejscowość Gajnik. Droga na całym odcinku posiada nawierzchnię tłuczniową lub gruntową. W wielu miejscach nawierzchnia jest zniszczona, elementy odwodnienia są zamulone lub ich brak. Występują podłużne koleiny i poprzeczne nierówności. Droga posiada przekrój szlakowy a przebieg stokowy na całej długości, urządzenia obce występują. Założenia projektowe: Przebudowa drogi przebiegać będzie w granicach istniejącego pasa drogowego. Droga przebiega w obrębie działek będących własnością Gminy Międzylesie. Przebieg projektowanej drogi prowadzony jest po istniejącym terenie i na wysokości zbliżonej do rzędnych terenu niezbędną korektą łuków poziomych i pionowych. Projektowana droga jest drogą jednojezdniową o szerokości jezdni 3,00 m i szerokości korony 4,00 - 7,00 m, pobocza szerokość 0,50 m, spadek poprzeczny do 6-8%, niweleta drogi dostosowana jest do istniejącego terenu, spadki poprzeczne na prostej 2%, spadki podłużne drogi wynikają ze spadków istniejącej drogi i wynoszą od 1,0% do 8,0%. Rozwiązania konstrukcyjne: Ze względu na rodzaj i zakres zniszczeń istniejącej nawierzchni i podbudowy zaprojektowano: a) Profilowanie i zagęszczanie istniejącej podbudowy, b) Wyrównanie podbudowy mieszanką kamienną 0-31,5 mm o średniej grubości warstwy 10 cm c) Wykonanie warstwy wiążącej nawierzchni z betonu asfaltowego AC11W o grubości 4 cm, d) Wykonanie warstwy ścieralnej nawierzchni z betonu asfaltowego AC8S o grubości 4 cm. Powierzchniowe odwodnienie jezdni i korony drogi zapewnione jest dzięki odpowiednim spadkom podłużnym i poprzecznym. Wodę spływającą z jezdni drogi i terenów przydrożnych odprowadza się do istniejących rowów przydrożnych. Na całym projektowanym odcinku drogi przyjęto przekrój szlakowy o 2 % spadku poprzecznym jednostronnym na prostej i 2% spadku poprzecznym jednostronnym na łukach. Przyjęte spadki poprzeczne i podłużne na projektowanym odcinku umożliwiają odprowadzenie wód z jezdni w sposób grawitacyjny. Dla prawidłowego funkcjonowania odwodnienia zaprojektowano oczyszczenie istniejących rowów przydrożnych oraz remont istniejących przepustów pod drogą i pod zjazdami. Obszar i zakres prowadzenia robót, szczegółowe rozwiązania konstrukcji jezdni podano w Projekcie Budowlanym. Szczegółowy zakres rzeczowy i ilościowy robot określa przedmiar robot. Przedmiar robot jest materiałem pomocniczym do określenia ceny wykonania zamówienia i powinien być zweryfikowany pod względem zgodności ze stanem faktycznym przez Wykonawcy podczas wizji w terenie. Opis sposobu wykonania i odbioru robot zawiera Specyfikacja Techniczna Wykonania i Odbioru Robot Budowlanych (STWiORB). Wykonawca zobowiązany jest do przeprowadzenia na obiekcie wizji lokalnej i zapoznania się ze stanem faktycznym. Zamawiający nie ponosi odpowiedzialności za zaniechanie tych czynności przez Wykonawcy, a w konsekwencji nieoszacowanie wartości pełnego zakresu robot, nie będzie w przyszłości skutkować ze strony Wykonawcy zadaniami robot dodatkowych. Wszystkie wyszczególnione w przedmiarach, opisach, specyfikacjach technicznych , itp. nazwy własne urządzeń, materiałów są podane do określenia standardu oraz właściwości technicznych i należy je traktować pomocniczo w procesie przygotowania oferty. Należy przyjąć, ze we wszystkich takich przypadkach wskazaniom takim towarzyszą wyrazy ,,lub równoważny". Zastosowane przez Wykonawcy urządzenia, materiały do realizacji przedmiotu zamówienia nie mogą jednak posiadać parametrów technicznych i właściwości gorszych niż wyszczególnione w dokumentach przetargowych. Przystąpienie do wykonywania przedmiotu zamówienia rozpocznie się po wdrożeniu zmian w organizacji ruchu na obszarze drogi objętym robotami budowlanymi. W okresie wyłączenia przedmiotowego odcinka z ruchu, na każdym etapie prowadzonych prac, należy zapewnić dojazd do przyległych nieruchomości bądź dróg bocznych do nich prowadzących. Prace ziemne można rozpocząć po pełnym zidentyfikowaniu urządzeń infrastruktury naziemnej i podziemnej, ich oznakowaniu i zabezpieczeniu. W przypadku natrafienia w czasie robot na nie ujęte dokumentacją lub inwentaryzacją projektową urządzenia podziemne, należy przerwać roboty, zabezpieczyć wykop i powiadomić zamawiającego i odpowiednie jednostki. Roboty ziemne w zakresie odwodnienia drogi należy prowadzić ,,pod góry'', odpowiednio do niwelety terenu, tak aby cały czas możliwy był swobodny odpływ wód. Zakupione i wbudowane materiały muszą odpowiadać Polskim Normom, wymogom, które określa art. 10 Ustawy Prawo Budowlane z dnia 07.07.1994 r. (t.j. Dz. U. z 2019 r. poz. 1186 ze zm.), art. 5 ustawy z dnia 16.04.2004 r. o wyrobach budowlanych (Dz. U. 2020, poz. 215). Wykonawca jest posiadaczem i wytwórcą wszystkich odpadów powstałych w wyniku prac budowlanych.

nie

II.5) Główny Kod CPV: 45100000-8

Dodatkowe kody CPV: 45233000-8, 45233000-9

SEKCJA III: PROCEDURA

III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA

Przetarg nieograniczony

III.2) Ogłoszenie dotyczy zakończenia dynamicznego systemu zakupów

nie

III.3) Informacje dodatkowe:

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

IV.9) UZASADNIENIE UDZIELENIA ZAMÓWIENIA W TRYBIE NEGOCJACJI BEZ OGŁOSZENIA, ZAMÓWIENIA Z WOLNEJ RĘKI ALBO ZAPYTANIA O CENĘ

IV.9.1) Podstawa prawna

Postępowanie prowadzone jest w trybie na podstawie art. ustawy Pzp.

Należy podać uzasadnienie faktyczne i prawne wyboru trybu oraz wyjaśnić, dlaczego udzielenie zamówienia jest zgodne z przepisami.