Ogłoszenie nr 510102412-N-2019 z dnia 24-05-2019 r.

Urząd Morski w Słupsku: "Roboty czerpalne na terenach administrowanych przez Urząd Morski w Słupsku"

OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Roboty budowlane

Zamieszczanie ogłoszenia:

obowiązkowe

Ogłoszenie dotyczy:

zamówienia publicznego

Zamówienie dotyczy projektu lub programu współfinansowanego ze środków Unii Europejskiej

nie

Zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych:

tak
Numer ogłoszenia: 539649-N-2019

Ogłoszenie o zmianie ogłoszenia zostało zamieszczone w Biuletynie Zamówień Publicznych:

tak
Numer ogłoszenia: 540080309-N-2019

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES:

Urząd Morski w Słupsku, Krajowy numer identyfikacyjny 14502300000000, ul. Al. Sienkiewicza 18, 76-200 Słupsk, woj. pomorskie, państwo Polska, tel. 598 428 406, e-mail zp@umsl.gov.pl, faks 059 8428406, 8412443.
Adres strony internetowej (url): www.umsl.gov.pl

I.2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:

Administracja rządowa terenowa

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:

"Roboty czerpalne na terenach administrowanych przez Urząd Morski w Słupsku"

ZP 3510/I/09/19

Roboty budowlane

Rozdział 2 SIWZ OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA: 2.1. Przedmiotem zamówienia są "Roboty czerpalne na terenach administrowanych przez Urząd Morski w Słupsku w 2019 roku". 2.2. Zamawiający podzielił przedmiot zamówienia na następujące, odrębne zadania: ZADANIE 1 - roboty czerpalne w Porcie Łeba w ilości szacunkowej 10.000 m3, ZADANIE 2 - roboty czerpalne w Porcie Ustka w ilości szacunkowej 10.000 m3, ZADANIE 3 - roboty czerpalne w Porcie Darłowo w ilości szacunkowej 15.000 m3, ZADANIE 4 - roboty czerpalne w Porcie Kołobrzeg w ilości szacunkowej 15.000 m3. 2.3. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia: Zadania obejmują roboty czerpalne na torach wodnych oraz torach podejściowych w portach Łeba, Ustka, Darłowo oraz Kołobrzeg - czerpanie i wywóz urobku o łącznej szacunkowej ilości 50.000 m3: 2.3.1. ZADANIE 1 - tor wodny oraz podejściowy Portu Łeba - czerpanie i wywóz urobku na klapowisko w morzu na odległość do 2 Mm o łącznej ilości szacunkowej 10.000 m3; 2.3.2. ZADANIE 2 - tor wodny oraz podejściowy Portu Ustka - czerpanie i wywóz urobku na klapowisko w morzu na odległość do 3 Mm o łącznej ilości szacunkowej 10.000 m3; 2.3.3. ZADANIE 3 - tor wodny Portu Darłowo - czerpanie i wywóz urobku na klapowisko w morzu na odległość do 3,5 Mm o łącznej ilości szacunkowej 15.000 m3; 2.3.4. ZADANIE 4 - tor wodny Portu Kołobrzeg - czerpanie i wywóz urobku na klapowisko w morzu na odległość do 4,0 Mm o łącznej ilości szacunkowej 15.000 m3. Realizacja zadania została podzielona na dwa etapy: etap I - 8.000 m³ oraz etap II - 7.000 m3. 2.4. W zakresie przedmiotu zamówienia każdego zadania Wykonawca zobowiązany jest również do: 2.4.1. pobrania i zbadania próbek urobku - koniecznych do uzyskania zezwolenia opisanego w pkt. 2.4.2.: ? Łeba - 4 próbki, ? Ustka - 4 próbki, ? Darłowo - 4 próbki, ? Kołobrzeg - 4 próbki; 2.4.2. złożenia wniosku oraz uzyskania zezwolenia na usuwanie do morza urobku z pogłębiania dna zgodnie z zapisami paragrafu 2 rozporządzenia Ministra Transportu i Budownictwa z dnia 26 stycznia 2006 r. w sprawie trybu wydawania zezwoleń na usuwanie do morza urobku z pogłębiania dna oraz na zatapianie w morzu odpadów lub innych substancji (Dz. U. z 2006 r. Nr 22, poz. 166). 2.5. Planowany zakres robót (lokalizacja, wielkość, warunki techniczne prac) w poszczególnych portach przedstawiony został w załączonych do SIWZ projektach wykonawczych na roboty czerpalne dla portów w Łebie, Ustce, Darłowie oraz Kołobrzegu w 2019 r. (załączniki nr od 8 do 11 do SIWZ). Dokumentacja projektowa na poszczególne porty uwzględnia szacunkową ilość wydobycia urobku. Szczegółowy zakres zostanie ustalony między stronami po wykonaniu sondaży przedwykonawczych przez Zamawiającego. 2.6. W okresie lipiec i sierpień nie przewiduje się realizacji robót czerpalnych, jednak w wyjątkowych sytuacjach, które mogą wyniknąć z nagłego pogorszenia głębokości nawigacyjnej, Zamawiający może wezwać Wykonawcę do wykonania robót czerpalnych w portach i na redach. 2.7. Dane na temat infrastruktury zapewniającej dostęp do portów przedstawiają się następująco: 2.7.1. Port Łeba: ? tor podejściowy z morza pełnego do głowicy falochronu zachodniego o kierunku rzeczywistym 203o (w kierunku białego sektora światła podejściowego) o parametrach: długość 890 m, szerokość w dnie 40 m, głębokość 3,5 m na długości 300 m od głowicy falochronu zachodniego w kierunku morza i 5 m na pozostałej długości toru; ? tor wodny od głowicy falochronu zachodniego do obrotnicy o parametrach: długość 1000 m, szerokość 20 m w osi kanału, głębokość 3,5 m; ? obrotnica "w rozwidleniu kanału i basenu rybackiego": średnica - 50 m, głębokość - 3,5 m. 2.7.2. Port Ustka: ? tor podejściowy z morza pełnego do punktu położonego w odległości 1,2 kabla od wejścia do portu, którego oś wyznacza linia namiaru 153 ° na latarnie morską w Ustce , a następnie od tego punktu do punktu położonego pośrodku linii łączącej głowice wejściowe do portu którego oś wyznacza linia namiaru 160 °o długość 926 m, szerokości w dnie 60 m, głębokości 6, 5 m; ? tor wodny od falochronu wschodniego do fabryki lodu o parametrach: długość 1175 m, szerokość 24 m w osi kanału portowego, głębokość 5,5 m; ? obrotnica "trawers kapitanatu" szerokość 67 m, głębokość 5,5 m. 2.7.3. Port Darłowo: ? tor podejściowy z morza pełnego do punktu położonego pośrodku linii łączącej głowice wejściowe do portu którego oś wyznacza linia namiaru 110,5 ° na latarnie morską w Darłowie o parametrach: długość 964 m, szerokość w dnie 60 m, głębokość 8 m; ? tor wodny od głowicy falochronu wschodniego do obrotnicy o parametrach: długość 2425m - 23 m w osi kanału portowego, głębokość 5,5 m; ? obrotnica "rozgałęzienie kanału i wejście do basenu przemysłowego": średnica 110 m, głębokość 5,5 m. 2.7.4. Port Kołobrzeg: ? tor podejściowy z morza pełnego, którego oś wyznacza namiar 128 º od pławy "KOŁ" w kierunku punktu położonego pośrodku linii łączącej głowice wejściowe do portu, parametrach : długość - 900 m, szerokość w dnie - 80 m, głębokość - 8 m; ? tor wodny którego oś przebiega od punktu połączenia z torem podejściowym do połączenia z dużą obrotnicą o parametrach: długość - 1270 m, szerokość - 26 m, głębokość - 6,3 m. ? tor wodny którego oś przebiega od punktu połączenia z dużą obrotnicą o współrzędnych ph =54°10',80361 N , l=015°33',36162 E do punktu współrzędnych ph =54°10',83843 N, l=015°33',51782 E o parametrach: szerokość - 12 m, głębokość - 6 m, a od zjazdu RORO do wejścia do Basenu Jachtowego głębokość - 3,5 m; ? obrotnica "w rozwidleniu kanałów": średnica 140 m, głębokość 6,3 m; 2.8. Wielkość przedmiotu zamówienia w każdym zadaniu podana w pkt. 2.2. i 2.3. SIWZ została określona szacunkowo. Faktyczny zakres robót będzie określany stanem aktualnej sytuacji batymetrycznej akwenu wodnego, na którym mają być wykonywane roboty. Zamawiający ma prawo zmniejszyć zakres robót określony szacunkowo nie więcej niż o 20%. 2.9. Rozliczenie robót nastąpi na podstawie ilości wydobytego urobku, obliczonego jako różnica sondaży przed rozpoczęciem prac i po ich zakończeniu z zastrzeżeniem pkt. 2.12. 2.10. Sondaże przed rozpoczęciem prac i po ich zakończeniu będą wykonywane przez Zamawiającego. 2.11. Zamawiający w wyjątkowych sytuacjach może zlecić pomiary sondażowe firmie zewnętrznej. 2.12. W sytuacjach, gdy siła wiatru z kierunków od strony morza (tj. zachodnich poprzez północne do wschodnich) przekraczać będzie 60B (siła wiatru wg informacji zapisanej w dzienniku portowym bosmanatu portu) oraz stwierdzi się silny ruch rumowiska (różnica pomiędzy pomiarami sondażowymi, a pomiarami szaland lub i ładowni przekroczy 35%) rozliczenie robót na torze podejściowym (redzie) może nastąpić na podstawie obmiaru ilości wydobytego urobku obliczanego jako iloczyn ilości kursów pogłębiarek (szaland) i ich pojemności ładunkowej (jednej pogłębiarki - szalandy). Jednakże Zamawiający obliczoną w ten sposób przez Wykonawcę kubaturę robót może zweryfikować poprzez kontrolę zgłoszonych kubatur do Bosmanatu Portu, przy czym Wykonawca ma obowiązek zgłaszania każdorazowo swoich pomiarów szaland i ładowni. Ogólna kubatura robót do rozliczenia z Wykonawcą będzie pomniejszona o współczynnik spulchnienia 0,95. Jeżeli Zamawiający stwierdzi, że obliczona przez Wykonawcę kubatura różni się od zapisów w dzienniku portowym Bosmanatu Portu może skorygować podaną kubaturę. W przypadku wystąpienia tej różnicy podstawą rozliczenia kubatury do ustalenia wynagrodzenia Wykonawcy, będą dane z Bosmanatu Portu. Zamawiający nadto będzie kontrolował podawaną kubaturę ładowni i szaland przez Wykonawcę. W przypadku, jeśli dwie kontrole będą różnić się na niekorzyść Zamawiającego (min. 5%) Wykonawca nie ma prawa żądać rozliczenia prac wg obmiaru ilości wydobytego urobku obliczanego jako iloczyn ilości kursów pogłębiarek (szaland) i ich pojemności ładunkowej (jednej pogłębiarki - szalandy), a rozliczenie nastąpi wg sondaży. 2.13. Zamawiający ustala tolerancję bagrowniczą, która wynosi w poziomie +1,0m, w pionie ±0,3m na torze wodnym i podejściowym oraz osadnikach w poziomie +1,0m, w pionie ±0,4m. 2.14. Zamawiający odrębnym zleceniem określa zakres robót wyszczególnionych w punkcie 2.3. SIWZ. Zlecenie określać będzie ilość urobku oraz akwen robót podczyszczeniowych. 2.15. Maksymalny termin przystąpienia do realizacji zleconych zgodnie z pkt. 2.14 prac wynosi maksymalnie 14 dni (według kryterium oceny ofert opisanego w punkcie 19.2.3.) od otrzymania pisemnego zlecenia ich wykonania na wskazanym akwenie. 2.16. Wykonawca zobowiązany jest do należytego wykonania robót, zgodnie z warunkami określonymi przez Zamawiającego. W przypadku przekroczenia maksymalnej rzędnej (przegłębienie), wskazanej w zleceniu wykonania zadania, w końcowym rozliczeniu ilość m³ wynikająca z wyliczenia w sposób podany w pkt 2.9. będzie pomniejszona przez Zamawiającego o wielkość tego przegłębienia. Wynagrodzenie za przegłębienie nie przysługuje. 2.17. Wykonawca ponosi pełną odpowiedzialność za skutki braku lub mylnego rozpoznania warunków realizacji zamówienia. 2.18. Wykonawca powinien dysponować sprzętem umożliwiającym prawidłową realizację robót. 2.19. W przypadku stwierdzenia, że roboty wykonane są niezgodnie z obowiązującymi przepisami i ustaleniami, Zamawiający może odmówić zapłaty i żądać ich ponownego wykonania lub odstąpić od umowy z winy Wykonawcy. 2.20. Zamawiający zgodnie z art. 29 ust. 3a ustawy PZP w powiązaniu z art. 36 ust. 2 pkt. 8a tejże ustawy, stawia następujące wymagania dotyczące realizacji przedmiotu zamówienia: 2.20.1. Zamawiający wymaga od Wykonawcy i podwykonawców zatrudnienia na umowę o pracę osób wykonujących czynności związane z robotami budowlanymi pod nadzorem kierownika budowy lub kierowników robót, o ile mieszczą się one w zakresie art. 22 § 1 Kodeksu Pracy, który brzmi: "Przez nawiązanie stosunku pracy pracownik zobowiązuje się do wykonywania pracy określonego rodzaju na rzecz pracodawcy i pod jego kierownictwem oraz w miejscu i czasie wyznaczonym przez pracodawcę, a pracodawca - do zatrudniania pracownika za wynagrodzeniem"; 2.20.2. sposób dokumentowania zatrudnienia osób, uprawnienia Zamawiającego w zakresie kontroli spełnienia przez Wykonawcę ww. wymagań oraz sankcji z tytułu niespełnienia tych wymagań określono w załączniku nr 4 do SIWZ - wzorze umowy. 2.21. Opis przedmiotu za pomocą kodów CPV Wspólnego Słownika Zamówień: 45.24.40.00 - Wodne roboty budowlane Wodne roboty budowlane

tak

II.5) Główny Kod CPV: 45244000-9

SEKCJA III: PROCEDURA

III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA

Przetarg nieograniczony

III.2) Ogłoszenie dotyczy zakończenia dynamicznego systemu zakupów

nie

III.3) Informacje dodatkowe:

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

IV.9) UZASADNIENIE UDZIELENIA ZAMÓWIENIA W TRYBIE NEGOCJACJI BEZ OGŁOSZENIA, ZAMÓWIENIA Z WOLNEJ RĘKI ALBO ZAPYTANIA O CENĘ

IV.9.1) Podstawa prawna

Postępowanie prowadzone jest w trybie na podstawie art. ustawy Pzp.

Należy podać uzasadnienie faktyczne i prawne wyboru trybu oraz wyjaśnić, dlaczego udzielenie zamówienia jest zgodne z przepisami.