Ogłoszenie nr 500170276-N-2018 z dnia 19-07-2018 r.

Powiat Jaworski: DRUGI PRZETAG: PRZEBUDOWA DROGI POWIATOWEJ NR 2175D WARMĄTOWICE SIENKIEWICZOWSKIE - PRZYBYŁOWICE-MAŁUSZÓW W KM 5+024-7+216 [OPADY ATMOSFERYCZNE I SILNY WIATR SIERPIEŃ 2017]

OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Roboty budowlane

Zamieszczanie ogłoszenia:

obowiązkowe

Ogłoszenie dotyczy:

zamówienia publicznego

Zamówienie dotyczy projektu lub programu współfinansowanego ze środków Unii Europejskiej

nie

Zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych:

tak
Numer ogłoszenia: 561537-N-2018

Ogłoszenie o zmianie ogłoszenia zostało zamieszczone w Biuletynie Zamówień Publicznych:

nie

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES:

Powiat Jaworski, Krajowy numer identyfikacyjny , ul. ul. Wrocławska 26, 59400 Jawor, woj. dolnośląskie, państwo Polska, tel. 767 290 100, e-mail przetargi@powiat-jawor.org.pl, faks 767 290 160.
Adres strony internetowej (url):

I.2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:

Administracja samorządowa

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:

DRUGI PRZETAG: PRZEBUDOWA DROGI POWIATOWEJ NR 2175D WARMĄTOWICE SIENKIEWICZOWSKIE - PRZYBYŁOWICE-MAŁUSZÓW W KM 5+024-7+216 [OPADY ATMOSFERYCZNE I SILNY WIATR SIERPIEŃ 2017]

RPE.2720.15.2018

Roboty budowlane

Zakres projektu nie wykracza poza granice działek stanowiących pas drogowy. Projekt przewiduje następujący zakres robót: Poszerzenia jezdni, wykonanie nowej nakładki z masy bitumicznej, ścinka i umocnienie poboczy, wykonanie zjazdów i włączeń z masy bitumicznej, przełożenie istniejącego chodnika, budowa chodnika, regulację włazów kanałowych i wpustów ulicznych, budowę studzienek ściekowych, wykonanie oznakowania poziomego. Zaprojektowano następującą technologię naprawy jezdni: o warstwa ścieralna z betonu asfaltowego o uziarnieniu 0/11 mm - 3,0 cm o warstwa wiążąca z betonu asfaltowego o uziarnieniu 0/16 mm - 4,0 cm o wzmocnienie nawierzchni geosiatką o warstwa wyrównująca mieszanką mineralno-asfaltową o uziarnieniu 0/16 mm w ilości 0,075t/m2 o wiązanie międzywarstwowe z emulsji asfaltowej przy zużyciu - 0,51 kg/m2 Destrukt asfaltowy pozyskany z frezowania nawierzchni jezdni na włączeniach przeznaczyć na wykonanie poboczy. Konstrukcja jezdni na poszerzeniach: o warstwa ścieralna z betonu asfaltowego o uziarnieniu 0/11 mm - 3,0 cm o warstwa wiążąca z betonu asfaltowego o uziarnieniu 0/16 mm - 4,0 cm o wzmocnienie nawierzchni geosiatką o warstwa wyrównująca mieszanką mineralno-asfaltową o uziarnieniu 0/16 mm w ilości 0,075t/m2 o wiązanie międzywarstwowe z emulsji asfaltowej przy zużyciu - 0,51 kg/m2 o podbudowa z kruszywa mineralnego 0-31,5 - 25,0 cm o podbudowa z gruntu stabilizowana cementem (do Rm=2,5MPa) - 20cm Konstrukcja wjazdów o warstwa ścieralna z betonu asfaltowego o uziarnieniu 0/11 mm - 3,0 cm o warstwa wiążąca z betonu asfaltowego o uziarnieniu 0/16 mm - 4,0 cm o podbudowa z kruszywa mineralnego 0-31,5 - 10,0 cm o podbudowa z kruszywa mineralnego 0-63,5 mm - 20,0 cm o warstwa odsączająca z pospółki - 10,0 cm Szerokość zjazdów dopasować do istniejących szerokości bram na posesję. Przecięcie krawędzi nawierzchni zjazdu i drogi zakończone skosem 1 : 1 (1,0m x 1,0m). Konstrukcja wjazdów z kostki: o kostka brukowa betonowa szara - 8,0 cm o podsypka cementowo - piaskowa (1:4) - 3,0 cm o podbudowa z kruszywa mineralnego 0/31,5 mm - 20,0 cm o warstwa odsączająca z pospółki - 10,0 cm o krawężnik 15x30cm na ławie betonowej z oporem Konstrukcja chodnika: o kostka brukowa betonowa szara - 6,0 cm o podsypka cementowo - piaskowa (1:4) - 3,0 cm o podbudowa z kruszywa mineralnego 0/31,5 mm - 10,0 cm o warstwa odsączająca z pospółki - 10,0 cm o obramowanie: obrzeża 8x30 na podsypce cementowo - piaskowej (1:4) o krawężnik 15x30cm na ławie betonowej z oporem W przypadku istniejącego chodnika do przełożenia wbudować nowe krawężniki betonowe. Po wykonaniu warstwy bitumicznej nawierzchni jezdni, pobocza należy uzupełnić na szerokości 0,75 m i gr. do 10 cm destruktem asfaltowym wraz z wyprofilowaniem spadku poprzecznego do uzyskania wskaźnika zagęszczenia 1,0. Natomiast za poboczem z destruktu, teren należy wypoziomować humusem, aby uniknąć mocnych spadków. Do uzupełnienia poboczy oprócz destruktu zapewnionego przez Wykonawcę, należy również wykorzystać destrukt pozyskany z frezowania włączeń na przebudowywanym odcinku drogi. Odwodnienie realizowane poprzez spadki podłużne i pochylenia poprzeczne nawierzchni do istniejącej oraz projektowanej kanalizacji deszczowej. Istniejące włazy kanałowe i wpusty uliczne należy wyregulować do nowej niwelety nawierzchni jezdni. Studzienki oczyścić. W trakcie prac należy zabezpieczyć i chronić znaki osnowy geodezyjnej. Po zakończeniu prac należy wykonać i przekazać Inwestorowi geodezyjną inwentaryzację powykonawczą wraz z kolaudatem

nie

II.5) Główny Kod CPV: 45000000-7

Dodatkowe kody CPV: 45233140-2, 45233220-7

SEKCJA III: PROCEDURA

III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA

Przetarg nieograniczony

III.2) Ogłoszenie dotyczy zakończenia dynamicznego systemu zakupów

nie

III.3) Informacje dodatkowe:

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

IV.9) UZASADNIENIE UDZIELENIA ZAMÓWIENIA W TRYBIE NEGOCJACJI BEZ OGŁOSZENIA, ZAMÓWIENIA Z WOLNEJ RĘKI ALBO ZAPYTANIA O CENĘ

IV.9.1) Podstawa prawna

Postępowanie prowadzone jest w trybie na podstawie art. ustawy Pzp.

Należy podać uzasadnienie faktyczne i prawne wyboru trybu oraz wyjaśnić, dlaczego udzielenie zamówienia jest zgodne z przepisami.