Ogłoszenie nr 500136642-N-2018 z dnia 15-06-2018 r.

Wodzisław Śląski: "Pociąg do dwóch kółek - budowa Centrum Przesiadkowego" 1) Część I - Odcinek Ia, Ib, Ic 2) Część II - Odcinek II, III oraz odcinek objęty zgłoszeniem robót.
OGŁOSZENIE O ZMIANIE UMOWY - Roboty budowlane

Zamieszczanie ogłoszenia:

obowiązkowe.

Ogłoszenie dotyczy:

zamówienia publicznego

Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej

tak
Należy wskazać projekt/program: Regionalny Program Operacyjny Województwa Śląskiego na lata 2014-2020. Poddziałanie 4.5.2. Niskoemisyjny transport miejski oraz efektywne oświetlenie - RIT Subregion Zachodni.

Zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych:

tak
Numer ogłoszenia: 549448-N-2017

Zostało opublikowane ogłoszenie o zmianie ogłoszenia:

tak
Numer ogłoszenia: 500011063-N-2017

Zostało opublikowane ogłoszenie o udzieleniu zamówienia:

tak
Numer ogłoszenia: 500050960-N-2017

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES: Miasto Wodzisław Śląski, Krajowy numer identyfikacyjny 000526883, ul. ul. Bogumińska 4, 44-300 Wodzisław Śląski, woj. śląskie, państwo Polska, tel. +48324590431, e-mail kancelaria@wodzislaw-slaski.pl, faks +48327218703.
Adres strony internetowej (url): www.wodzislaw-slaski.pl
Adres strony internetowej, pod którym można uzyskać dostęp do narzędzi i urządzeń lub formatów plików, które nie są ogólnie dostępne:
www.bip.wodzislaw-slaski.pl

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:

Administracja samorządowa

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:

"Pociąg do dwóch kółek - budowa Centrum Przesiadkowego" 1) Część I - Odcinek Ia, Ib, Ic 2) Część II - Odcinek II, III oraz odcinek objęty zgłoszeniem robót.

Numer referencyjny (jeżeli dotyczy):

BZP.27121.2017

II.2) Rodzaj zamówienia:

Roboty budowlane

II.3) Krótki opis zamówienia (wielkość, zakres, rodzaj i ilość dostaw, usług lub robót budowlanych lub określenie zapotrzebowania i wymagań) - a w przypadku partnerstwa innowacyjnego - określenie zapotrzebowania na innowacyjny produkt, usługę lub roboty budowlane:

Zamówienie zostało podzielone na DWIE części. 1. CZĘŚĆ I: Pociąg do dwóch kółek - budowa Centrum Przesiadkowego - Odcinek Ia, Ib, Ic. W szczególności zadanie obejmuje wykonanie m.in. następujących robót: Inwestycja została podzielona na odcinki: I. Odcinek Ia - parking na działce nr 1798/138. Opracowanie dotyczy: - budowy parkingu systemu "parkuj i jedź" dla samochodów osobowych, - budowy i przebudowy chodników, - budowy i przebudowy schodów terenowych, - budowy oświetlenia ulicznego, - budowy odwodnienia. II. Odcinek Ib. Opracowanie dotyczy: - przebudowy istniejącego układu drogowego ulic, - budowy parkingu systemu "parkuj i jedź" dla samochodów osobowych, - budowy postoju TAXI, - budowy ciągu pieszo - rowerowego, - budowy muru oporowego prefabrykowanego, - budowy i przebudowy chodników, - budowy ścieżki rowerowej, - budowy schodów terenowych, - budowy i przebudowy oświetlenia ulicznego, - budowy i przebudowy kanalizacji deszczowej, - przebudowy i zabezpieczenia sieci uzbrojenia terenu kolidujących z inwestycją, - budowy sieci teletechnicznej. III. Odcinek Ic - przebudowa skrzyżowania drogi krajowej nr 78 na działkach nr; 873/138, 875/136, 889/134, 1310/134, 1313/134, 891/134. Opracowanie dotyczy: - przebudowy istniejącego układu drogowego ulic, - budowy dwóch parkingów systemu "parkuj i jedź" dla samochodów osobowych, - budowy ciągu pieszo - rowerowego, - budowy i przebudowy chodników, - budowy i przebudowy ścieżki rowerowej, - przebudowy skrzyżowania typu rondo, - utwardzenia powierzchni gruntu na części działki budowlanej, - przebudowy i budowy schodów terenowych, - budowa i przebudowa oświetlenia ulicznego, - budowa i przebudowa kanalizacji deszczowej, - przebudowy i zabezpieczenia sieci uzbrojenia terenu kolidujących z inwestycją, - budowy sieci teletechnicznej. CZĘŚĆ II - Pociąg do dwóch kółek - budowa Centrum Przesiadkowego - Odcinek II, III oraz odcinek objęty zgłoszeniem robót budowlanych. W szczególności zadanie obejmuje wykonanie m.in. następujących robót: Inwestycja została podzielona na odcinki: I. Odcinek II. Opracowanie dotyczy: - budowy chodnika, - budowy ścieżki rowerowej dwukierunkowej, - budowa odwodnienia oraz 3 przepustów, - budowy trzech miejsc odpoczynku dla pieszych oraz rowerzystów. - budowy oświetlenia parkowego. II. Odcinek III. Opracowanie dotyczy: - budowy i przebudowy chodników, - budowy ścieżki rowerowej, - przebudowy odwodnienia drogi, - budowy zatoki autobusowej, - przebudowy sieci uzbrojenia terenu. III. Odcinek objęty zgłoszeniem robót budowlanych Opracowanie dotyczy: - remontu warstwy ścieralnej jezdni, - zabudowy progów zwalniających z kostki brukowe,

II.4) Główny kod CPV: 45110000-1
Dodatkowe kody CPV:

45233000-9,

45231000-5

II.5) Okres na jaki została zawarta umowa w sprawie zamówienia publicznego/ umowa ramowa/dynamiczny system zakupów:
do dnia 28.09.2018 roku

SEKCJA III: PROCEDURA

III.1) TRYB W JAKIM UDZIELONO ZAMÓWIENIA

Przetarg nieograniczony

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

CZĘŚĆ NR: 2

NAZWA: "Pociąg do dwóch kółek - budowa Centrum Przesiadkowego" - Odcinek II, III oraz odcinek objęty zgłoszeniem robót.

IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA/ZAWARCIA UMOWY RAMOWEJ/USTANOWIENIA DYNAMICZNEGO SYSTEMU ZAKUPÓW: 27/10/2017 IV.2) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA/Z KTÓRYM ZAWARTO UMOWĘ RAMOWĄ/USTANOWIONO DYNAMICZNY SYSTEM ZAKUPÓW: Konsorcjum firm: Lider: D-ART Firma Budowlana Damian Ogrodowski; Partner: Przedsiębiorstwo Usług Technicznych INFRAGO - Dominika Ogrodowska, , ul. Tulipanowa 38, 44-264, Jankowice, kraj/woj. śląskie IV.3) Informacja na temat wartości zamówienia w chwili zawarcia umowy (bez VAT): 2177450.20 PLN. IV.4) INFORMACJE DODATKOWE

SEKCJA V: ZMIANA UMOWY

V.1) DATA ZMIANY UMOWY:
01/06/2018

V.2) RODZAJ I ZAKRES ZMIAN:

podstawa prawna zmiany określona w art. 144 ust. 1 pkt 3 ustawy Pzp:
z tytułu wykonania robót dodatkowych zwiększa się wartość robót o kwotę 406135.15 zł netto + podatek Vat w wysokości 93411.08 w ten sposób, że treść §6 ust. 1 umowy podstawowej otrzymuje następujące brzmienie: "Strony ustalają, że za wykonanie roboty będące przedmiotem niniejszej umowy przysługuje wynagrodzenie w kwocie: cena netto: 2.583.585,35; podatek VAT:594.224,63; cena brutto: 3.177.809,98 zł.

V.3) PRZYCZYNY DOKONANIA ZMIAN W UMOWIE:
1. Zgodnie z projektem architektoniczno- budowlanym branży drogowej zaprojektowano odpowiednią konstrukcję nawierzchni ścieżki pieszo-rowerowej. Podbudowę ścieżki zaprojektowano zgodnie z przeprowadzonymi badaniami geologicznymi gruntu. Jednakże otwory, które posłużyły do określenia rodzaju gruntów zalegających pod projektowaną nawierzchnię wykonano w miejscach do których było możliwe dotarcie ze sprzętem do wierceń geologicznych. Po przystąpieniu do robót przez Wykonawcę zadania, dokonaniu wycinki drzew, karczowania i wstępnych robót ziemnych okazało się, że grunty zalegające pod projektowaną ścieżką są niestabilne, słabo nośne oraz nasypowe.Wobec powyższego Wykonawca wykonał dodatkowe wiercenia geologiczne, które stwierdziły, że grunt zalegający pod wykonywaną ścieżkę pieszo-rowerową nie nadaje się jako podkład pod konstrukcję nawierzchni ścieżki. W tym przypadku najlepszym sposobem doprowadzenia podłoża do wymaganej grupy nośności G1 ( zgodnie z warunkami technicznymi jakim powinny odpowiadać drogi i ich usytuowanie) jest wymiana zalegającego, nieprzydatnego gruntu niebudowlanego. 2. Po przystąpieniu do prac ziemnych oraz dokonaniu pomiarów przez Wykonawcę, okazało się, że w zastanych warunkach terenowych zaprojektowana niweleta drogi musi ulec odpowiedniej korekcie. Dzięki temu będzie można uniknąć niepotrzebnych prac ziemnych, a ze względu na wymianę gruntu należy również zrezygnować ze stabilizacji gruntu, która w tym przypadku stanie się zbędna. Na etapie prac projektowych Projektant przy dochowaniu należytej staranności nie był w stanie przewidzieć konieczności wymiany gruntu i zaprojektował przedmiotową ścieżkę zgodnie z odpowiednimi przepisami i zasadami wiedzy technicznej. Przeprowadzone badania geologiczne wskazywały, że grunt zalegający pod projektowaną ścieżką nadaje się jako podkład pod warstwy konstrukcyjne podbudowy. Dopiero wstępne roboty Wykonawcy ujawniły, że grunty te jako niebudowlane wymagają wymiany. Należy również zaznaczyć, że koszt wykonania wymiany gruntu nie przekroczy kwoty 50 % całości kontraktu. W związku z toczącymi się robotami nie jest również możliwe ze względów technicznych, ekonomicznych oraz czasowych wykonanie tych prac przez inny podmiot, aniżeli Wykonawca robót zadania polegającego na budowie przedmiotowej ścieżki pieszo-rowerowej. Powierzenie wykonania tego zakresu robót innemu wykonawcy wiązałoby się z koniecznością wydatkowania niewspółmiernie wyższych kosztów (obecny wykonawca posiada już na placu budowy odpowiedni potencjał ludzki i sprzętowy, zaś nowy wykonawca byłby zmuszony organizować własny plac budowy z wszelkimi wynikającymi z tej konieczności dodatkowymi kosztami). Ponadto konieczność dokonania wyboru nowego Wykonawcy spowodowałaby znaczne opóźnienia i wpłynęłaby na termin ukończenia całego zadania, zaś dotychczasowy wykonawca przedmiotowe prace wykona w terminie umownym całego zadania. Dodatkowym argumentem jest brak ciągłości gwarancji na całość zadania budowlanego oraz problemy natury formalno- prawnej związanej z odpowiedzialnością kierownika budowy za całość prac prowadzonych na jednym placu budowy. Wobec powyższego roboty te , może wykonać tylko dotychczasowy wykonawca całości zadania budowlanego.

V.4) INFORMACJE DODATKOWE: