Ogłoszenie nr 500089989-N-2018 z dnia 24-04-2018 r.

Urząd Miejski w Wołowie: Przebudowa dróg gminnych ul. Jesionowej i Akacjowej oraz Poziomkowej i Jagodowej w Wołowie. Część I: Przebudowa dróg ul. Jesionowa, ul. Akacjowa w Wołowie. Część II: Przebudowa dróg ul. Poziomkowa, ul. Jagodowa w Wołowie.

OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Roboty budowlane

Zamieszczanie ogłoszenia:

obowiązkowe

Ogłoszenie dotyczy:

zamówienia publicznego

Zamówienie dotyczy projektu lub programu współfinansowanego ze środków Unii Europejskiej

nie

Zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych:

tak
Numer ogłoszenia: 520278-N-2018

Ogłoszenie o zmianie ogłoszenia zostało zamieszczone w Biuletynie Zamówień Publicznych:

tak
Numer ogłoszenia: 500047412-N-2018

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES:

Urząd Miejski w Wołowie, Krajowy numer identyfikacyjny , ul. Rynek 34, 56100 Wołów, woj. dolnośląskie, państwo Polska, tel. 71 319 13 05, e-mail sekretariat@wolow.pl, faks 71 319 13 03.
Adres strony internetowej (url): www.bip.wolow.pl

I.2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:

Administracja samorządowa

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:

Przebudowa dróg gminnych ul. Jesionowej i Akacjowej oraz Poziomkowej i Jagodowej w Wołowie. Część I: Przebudowa dróg ul. Jesionowa, ul. Akacjowa w Wołowie. Część II: Przebudowa dróg ul. Poziomkowa, ul. Jagodowa w Wołowie.

PZP.271.3.2018

Roboty budowlane

Część I - Przebudowa dróg ul. Jesionowa, ul. Akacjowa w Wołowie Ulicę Jesionową oraz Akacjową zaprojektowano jako drogę klasy D (dojazdową) o nawierzchni z kostki betonowej. Obie projektowane ulicę mają przekrój jednojezdniowy, dwupasowy, ruch odbywać się będzie dwukierunkowo. Ulica Akacjowa jest drogą bez przejazdu. Z uwagi na charakter przebudowywanych ulic (drogi dojazdowe zlokalizowane poza centrum miasta, zabudowa jednorodzinna) zostały one oznakowane jako strefa zamieszkania. Mając na uwadze poprawę bezpieczeństwa ruchu, zwiększenie uwagi kierowców na osoby piesze mogące poruszać się na całej szerokości jezdni postanowiono nie wyodrębniać chodników oraz jezdni przy pomocy wyniesionych krawężników, projektując jezdnię i chodniki w jednej płaszczyźnie. Szczegółowe rozwiązania przedstawiono w części rysunkowej dokumentacji projektowej. Ulica Jesionowa Projektowana szerokość jezdni 6.00m. Promienie łuków kołowych r=40-100m. Na łuku kołowym o promieniu R=40m zaprojektowano poszerzenia jezdni do szerokości 7.00m. Zmianę szerokości jezdni przewidziano na odcinku przejściowym o długości 10m. Krawędzie jezdni w obrębie skrzyżowania z ulicą Żeromskiego zaokrąglono łukami o promieniu r = 8,00m. Geometria skrzyżowania z ul. Uskorską pozostaje bez zmian. W związku z wymianą krawężników na skrzyżowaniach konieczne jest odtworzenie nawierzchni bitumicznej ulicy Uskorskiej oraz Żeromskiego. Konstrukcję jezdni w miejscach połączenia krawędzi nawierzchni bitumicznych należy zabezpieczyć siatką stalową. Szerokość projektowanych zjazdów indywidualnych wynosi 3,00-3,50m. Na połączeniu z krawędzią jezdni wykonano skosy 1:1 i długości 1m. Projektowane zjazdy indywidualne należy dopasować do stanu istniejącego. Wzdłuż krawędzi jedni zaprojektowano chodniki. Na ulicy Jesionowej zaprojektowano chodniki obustronne, wykorzystując cały dostępny pas drogowy pomiędzy krawędzią jezdni a istniejącymi granicami działek. Nawierzchnia chodników - kostka betonowa. Szerokość chodników i dojść pieszych zmienna (min. 1.50m). Projektowane chodniki połączono z istniejącymi chodnikami na ul. Uskorskiej oraz Żeromskiego. Zaprojektowano ścieki uliczne z jednego rzędu kostki betonowej 16x16cm. W miejscu włączeń projektowanych zjazdów indywidualnych do jezdni należy wykonać skosy 1:1 o wielkości 1m. Zmianę wysokości krawężnika z 0-2 na 6-16cm należy wykonać na odcinku min. 2m, z zachowaniem normatywnego pochylenia podłużnego chodnika. Ulica Akacjowa Projektowana szerokość jezdni 6.00m. Promienie łuków kołowych r=200m. Na końcowym odcinku ul. Akacjowej przewidziano plac do zawracania, wyokrąglony łukami o promieniu 6.00m. Zjazdy indywidualne o szerokość 3,00-3,50m zaprojektowano z kostki betonowej. Na połączeniu z krawędzią jezdni wykonano skosy 1:1 i długości 1m. Projektowane zjazdy indywidualne należy dopasować do stanu istniejącego. Na ulicy Akacjowej do ok. km 0+034 chodnik poprowadzono tylko wzdłuż prawej krawędzi jedni. Na dalszym odcinku, do skrzyżowania z ul. Jesionową chodnik biegnie obustronnie. Szerokość lewego chodnika na ul. Akacjowej na odcinku 0+034 - 0+068 wynosi 1.5m, na dalszym odcinku chodnik zaprojektowano do granicy pasa drogowego. Szerokość prawego chodnika ul. Akacjowej jest stała i wynosi 2.0m. Pomiędzy proj. prawym chodnikiem a granicami działek/ogrodzeniami przewidziano wykonanie zieleńca oraz zaprojektowano dojścia piesze do istniejących posesji. W km 0+109.00 zaprojektowano plac do selektywnej zbiórki odpadów. Nawierzchnia placu z kostki betonowej. Plac do selektywnej zbiórki odpadów o wymiarach 8.00m x 2.20/2.30m oddzielony od jezdni chodnikiem o szerokości 1.50m. Zaprojektowano ścieki uliczne z jednego rzędu kostki betonowej 16x16cm. Zmianę wysokości krawężnika z 0-2 na 12-16cm należy wykonać z zachowaniem normatywnego pochylenia podłużnego chodnika. Część II - Przebudowa dróg ul. Poziomkowa, ul. Jagodowa w Wołowie Ulicę Poziomkową oraz Jagodową zaprojektowano jako dwukierunkowe drogi klasy D (dojazdowe) o przekroju jednojezdniowym i nawierzchni z kostki betonowej. Z uwagi na charakter przebudowywanych ulic (drogi dojazdowe zlokalizowane poza centrum miasta, zabudowa jednorodzinna) przewidziano oznakowanie jako strefę zamieszkania analogiczne do pozostałych ulic na osiedlu. Mając na uwadze poprawę bezpieczeństwa ruchu, zwiększenie uwagi kierowców na osoby piesze mogące poruszać się w całej szerokości jezdni oddzielono chodniki od jezdni krawężnikami betonowymi wyniesionymi na wysokość 2cm. Ulica Poziomkowa Ulica Poziomkowa łączy się od strony południowej w ulica Łąkową, a od strony wschodniej włącza się do ulicy Wrzosowej. Projektowana szerokość jezdni to 5.00-5.50m. Promienie łuków kołowych wynoszą od 12.50 - 125.0m. Na łuku kołowym o promieniu R=12.50m na zaprojektowano poszerzenie jezdni, do szerokości 6.05m. W związku z wymianą krawężników na połączeniach z ul. Wrzosową oraz Łąkową konieczne jest odtworzenie istniejącej nawierzchni z kostki betonowej oraz fragmentu nawierzchni bitumicznej po wykonaniu wodociągu na ulicy Wrzosowej. Zaprojektowano zjazdy indywidualne z kostki betonowej. Projektowane zjazdy indywidualne należy dopasować do stanu istniejącego. Wzdłuż krawędzi jedni zaprojektowano chodniki. Szerokość chodników jest zmienna przy zachowaniu szerokości minimalnej 1.50m. Szerokość dojść pieszych to 1.50m. Nawierzchnię chodników i dojść pieszych zaprojektowano z kostki betonowej. Projektowane chodniki połączono z istniejącym chodnikiem na ul. Wrzosowej. Zaprojektowano place do selektywnej zbiórki odpadów w km ok. 0+070 (wymiary 8.00x2.50m) oraz 0+225 (wymiary 5.00x2.50m) o nawierzchni z kostki betonowej. Zaprojektowano zatokę postojową w km 0+073.75 - 0+222.05 z 24 miejscami postojowymi, umożliwiającą parkowanie równoległe pojazdów osobowych. Przyjęto normatywny wymiar stanowiska postojowego 6.00x2.50m. W celu uspokojenia ruchu w obszarze strefy zamieszkania zaprojektowano progi zwalniające w km 0+040.00, 0+150.00 oraz 0+255.00. W obrębie progu zwalniającego podniesiono nawierzchnię jezdni o 10cm. Wymiary progu zwalniającego 3.00x4.40m (dla jezdni o szerokości 5.5m) oraz 3.00x4.25m (dla jezdni o szerokości 5.0m). Zmiana wysokości nawierzchni na odcinku rampy najazdowej o szerokości 0.80m. Ulica Jagodowa Ulica Jagodowa na obu końcach włącza się do ulicy Poziomkowej. Projektowana szerokość jezdni to 5.00-5.50m. Promienie łuków kołowych wynoszą od 12.0 - 500.0m. Na łuku kołowym o promieniu R=12.00m zaprojektowano poszerzenie jezdni, do szerokości 5.70m. Zaprojektowano zjazdy indywidualne z kostki betonowej. Szerokość zjazdów wynosi 3,50m Projektowane zjazdy indywidualne należy dopasować do stanu istniejącego. Wzdłuż krawędzi jedni zaprojektowano chodniki. Szerokość chodników jest zmienna przy zachowaniu szerokości minimalnej 1.50m. Szerokość dojść pieszych 1.50m. Nawierzchnię chodników i dojść pieszych zaprojektowano z kostki betonowej. Zaprojektowano plac do selektywnej zbiórki odpadów w km ok. 0+041 (wymiary 5.00x2.50m) o nawierzchni z kostki betonowej. Zaprojektowano zatokę postojową w km 0+012.00 - 0+041.00 z 4 miejscami postojowymi, umożliwiającą parkowanie równoległe pojazdów osobowych. Przyjęto normatywny wymiar stanowiska postojowego 6.00x2.50m. W celu uspokojenia ruchu w obszarze strefy zamieszkania zaprojektowano progi zwalniające w km 0+088.50 oraz 0+131.00. W obrębie progu zwalniającego podniesiono nawierzchnię jezdni o 10cm. Wymiary progu zwalniającego 3.00x4.40m (dla jezdni o szerokości 5.5m) oraz 3.00x4.25m (dla jezdni o szerokości 5.0m). Zmiana wysokości nawierzchni na odcinku rampy najazdowej o szerokości 0.80m.

tak

II.5) Główny Kod CPV: 45233222-1

Dodatkowe kody CPV: 45233200-1, 45232452-5, 45233120-6, 45112000-5, 45233000-9, 45231300-8, 45112710-5, 45110000-1, 45232000-2, 45111000-8, 45231400-9

SEKCJA III: PROCEDURA

III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA

Przetarg nieograniczony

III.2) Ogłoszenie dotyczy zakończenia dynamicznego systemu zakupów

nie

III.3) Informacje dodatkowe:

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

IV.9) UZASADNIENIE UDZIELENIA ZAMÓWIENIA W TRYBIE NEGOCJACJI BEZ OGŁOSZENIA, ZAMÓWIENIA Z WOLNEJ RĘKI ALBO ZAPYTANIA O CENĘ

IV.9.1) Podstawa prawna

Postępowanie prowadzone jest w trybie na podstawie art. ustawy Pzp.

Należy podać uzasadnienie faktyczne i prawne wyboru trybu oraz wyjaśnić, dlaczego udzielenie zamówienia jest zgodne z przepisami.