Ogłoszenie nr 500086471-N-2018 z dnia 19-04-2018 r.

Olsztyn: Rozbiórka starego i budowa nowego mostu przez przesmyk między jeziorami w km 71+448 drogi wojewódzkiej nr 592 koło msc. Piękna Góra
OGŁOSZENIE O ZMIANIE UMOWY - Roboty budowlane

Zamieszczanie ogłoszenia:

obowiązkowe.

Ogłoszenie dotyczy:

zamówienia publicznego

Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej

nie

Zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych:

tak
Numer ogłoszenia: 21738-2017

Zostało opublikowane ogłoszenie o zmianie ogłoszenia:

tak
Numer ogłoszenia: 36984-2017

Zostało opublikowane ogłoszenie o udzieleniu zamówienia:

tak
Numer ogłoszenia: 87825-2017

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES: Zarząd Dróg Wojewódzkich, Krajowy numer identyfikacyjny 51075125000000, ul. 5 Wileńskiej Brygady AK 28b, 10-602 Olsztyn, woj. warmińsko-mazurskie, państwo Polska, tel. 89 526 19 64, e-mail przetargi@zdw.olsztyn.pl, faks 895 399 876.
Adres strony internetowej (url):

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:

Administracja samorządowa

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:

Rozbiórka starego i budowa nowego mostu przez przesmyk między jeziorami w km 71+448 drogi wojewódzkiej nr 592 koło msc. Piękna Góra

Numer referencyjny (jeżeli dotyczy):

ZDW/RDW.K-2/PN/3220/9/17

II.2) Rodzaj zamówienia:

Roboty budowlane

II.3) Krótki opis zamówienia (wielkość, zakres, rodzaj i ilość dostaw, usług lub robót budowlanych lub określenie zapotrzebowania i wymagań) - a w przypadku partnerstwa innowacyjnego - określenie zapotrzebowania na innowacyjny produkt, usługę lub roboty budowlane:

Rozbiórka starego i budowa nowego mostu przez przesmyk między jeziorami w km 71+448 drogi wojewódzkiej nr 592 koło msc. Piękna Góra. Parametry mostu w stanie istniejącym: długość obiektu 23,88m światło poziome 9,98, szerokość obiektu 7,21m szerokość jezdni 6,05. Inwestycja prowadzona jest w sposób następujący: 1 przełożenie sieci NN 2. wykonanie nasypów pod drogą objazdową 3. budowa tymczasowego mostu objazdowego wraz z dojazdami 4. rozbiórka istniejącego mostu 5. budowa nowego obiektu 6. budowa ciągu pieszo - rowerowego 7. rozbiórka mostu tymczasowego oraz dojazdów. Nowy obiekt został zaprojektowany jako obiekt jednoprzęsłowy swobodnie podparty o belkowym zespolonym ustroju nośnym którystanowią sprężone belki typu T. L= 24m kl. A, zespolone z ułożoną na nich płytą żelbetową o zmiennej gr. 24-30cm. Parametry techniczne nowego mostu: długość obiektu 39,00 szerokość całkowita 13,40m szerokość ciągu pieszo - rowerowego 3,5m, szerokość jezdni 2x3,5m nośność obiektu klasa obciążeniowa A wg. PN-85/S-10030 5 Wykonawca wykona przedmiot zgodnie ze sztuką budowlaną obowiązującymi przepisami, STWiORB oraz dokumentacją projektową - stanowiące integralną część SIWZ.

II.4) Główny kod CPV: 45.22.11.00 - Roboty budowlane w zakresie budowy mostów
Dodatkowe kody CPV:

II.5) Okres na jaki została zawarta umowa w sprawie zamówienia publicznego/ umowa ramowa/dynamiczny system zakupów:
30.04.2018

SEKCJA III: PROCEDURA

III.1) TRYB W JAKIM UDZIELONO ZAMÓWIENIA

Przetarg nieograniczony

SEKCJA V: ZMIANA UMOWY

V.1) DATA ZMIANY UMOWY:
02/03/2018

V.2) RODZAJ I ZAKRES ZMIAN:

podstawa prawna zmiany określona w art. 144 ust. 1 pkt 2 ustawy Pzp:
W związku z wystąpieniem robót dodatkowych określonych w protokole konieczności nr 6 zachodzi konieczność wprowadzenia zmian do umowy w zakresie udzielenia zamówienia dodatkowego na roboty budowlane i zwiększenie wynagrodzenia o wartość brutto 104 550,00

podstawa prawna zmiany określona w art. 144 ust. 1 pkt 3 ustawy Pzp:
zmiana zakresu rzeczowego oraz wynagrodzenia umownego o kwotę 85 502,47 brutto

V.3) PRZYCZYNY DOKONANIA ZMIAN W UMOWIE:
W związku ze zmianą lokalizacji obiektu mostowego został zlikwidowany rów przydrożny po prawej stronie przed mostem. Pozostawienie takiego stanu powoduje odprowadzenie odprowadzenie wód opadowych na działki przyległe. Wykonanie przepustu daje możliwość uciąglenia rowów odwadniających i odprowadzenie wód opadowych z korpusu drogowego za pomocą rowów trawiastych usytuowanych po lewej stronie. Wykonanie próbnego obciążenia jest niezbędne do uzyskania pozwolenia na użytkowanie obiektu. Należało wykonać ścianki szczelne podczas wymiany gruntu. W obawie o stabilność nasypu drogowego i ze względu na rozległe występowanie gruntów nienośnych mocno nawodnionych w sąsiedztwie nowego nasypu drogowego zdecydowano o zastosowaniu ścianki szczelnej traconej w ilości łącznie 140m2.

V.4) INFORMACJE DODATKOWE: