Warszawa: WYKONANIE BADAŃ DYNAMICZNYCH NA STANOWISKU AB-554
Numer ogłoszenia: 4508 - 2012; data zamieszczenia: 04.01.2012
OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Usługi

Zamieszczanie ogłoszenia: obowiązkowe.

Ogłoszenie dotyczy: zamówienia publicznego.

Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych: nie.

Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia: nie.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES: Wojskowa Akademia Techniczna, ul. Kaliskiego 2, 00-908 Warszawa, woj. mazowieckie, tel. 022 6837865, faks 022 6837977.

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO: Uczelnia publiczna.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego: WYKONANIE BADAŃ DYNAMICZNYCH NA STANOWISKU AB-554.

II.2) Rodzaj zamówienia: Usługi.

II.3) Określenie przedmiotu zamówienia: 1.Przedmiotem negocjacji są wzajemnie proponowane przez obie strony - warunki, sposób i termin realizacji zamówienia obejmującego (opisać przedmiot zamówienia): przedmiotem zamówienia jest wykonanie badań dynamicznych na stanowisku AB-554 o zakresie: 1. Podstawowe warunki badań: -Prędkość zderzenia 54-57 km/h, we wszystkich próbach zderzeniowych; -We wszystkich próbach zderzeniowych jest takie samo wymuszenie, czyli przebieg opóźnienia działającego na wózek jest wg krzywej opóźnienia z ECE R44; -Manekiny: Hybrid II (M95), Hybrid III (M50) oraz manekin dziecka P10 (9-11 lat). -Manekiny będą posadowione na tylnych fotelach Modelu fizycznego wnętrza samochodu. Dziecko umieszczone zostanie w standardowym foteliku lub na podstawce. -W każdej próbie zderzeniowej będą używane jednocześnie dwa manekiny: dorosły-dorosły lub dorosły-dziecko, umieszczone obok siebie. 2. Mierzone wielkości: -prędkość wózka; -przyspieszenie wózka w kierunkach X, Y, Z; -przyspieszenie na tylnym siedzeniu w kierunkach X, Y, Z; -przyspieszenie na podstawce/foteliku dziecka w kierunkach X, Y, Z; -obciążenia dynamiczne głowy i tułowia manekinów M50, M95 i P10 oraz szyi i nóg M50 i M95; -siły w pasach bezpieczeństwa (w części ramieniowej i biodrowej). Minimalny czas rejestracji: 0,2s przed uderzeniem i 0,8 s po uderzeniu; Częstotliwość rejestracji: 10kHz (dt=0,0001s); 3. Rejestracja za pomocą kamer: -rejestracja w czasie rzeczywistym - 2 kamery (widok z góry i widok z boku); -trzy kamery do zdjęć szybkich (min. 500fps), w tym jedna kamera z WAT (widok z góry, z lewej i z prawej strony wózka). 4. Pomiary wykonywane z udziałem Zamawiającego: -identyfikacja parametrów Modelu fizycznego wnętrza samochodu do modelu komputerowego; -rozmieszczenie foteli, manekinów i pasów (pomiary i fotografie) - przed i po każdej próbie zderzeniowej. 5. Podlegają przekazaniu Zamawiającemu: -Zarejestrowane wyniki pomiarów niefiltrowane oraz po filtracji (zakres filtracji zostanie ustalony na etapie badań) na płycie DVD; -Nagrania z wszystkich kamer (oprócz kamery WAT) na płycie DVD; -Sprawozdanie (wydruk oraz wersje w PDF i DOC na DVD): -opis stanowiska badawczego, w tym masa jego głównych elementów i wymiary; -rozmieszczenie przetworników oraz opis układu pomiarowego, w tym manekinów; -wyniki wzorcowania torów pomiarowych; -opis kamer i ich rozmieszczenie; -dokumentacja fotograficzna ilustrująca poszczególne próby zderzeniowe (fotografie także w wersji cyfrowej); -zestawienia na wykresach przefiltrowanych realizacji mierzonych wielkości. 6. Warunkiem uznania próby zderzeniowej przez Zamawiającego są: -prędkość zderzenia 54-57 km/h; -uzyskanie opóźnienia wózka zgodnego z krzywą opóźnienia z ECE R44; -poprawne przebiegi mierzonych wielkości; -poprawne nagrania filmów. 7. Wyniki pomiarów i nagrań są własnością Zamawiającego. Bez jego zgody nie mogą być wykorzystywane przez Wykonawcę ani przekazywane innym podmiotom..

II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV): 73.10.00.00 - Usługi badawcze i eksperymentalno-rozwojowe .

SEKCJA III: PROCEDURA

III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: Zamówienie z wolnej ręki

III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE

• Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej: nie

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: 19.12.2011.

IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT: 1.

IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT: 0.

IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

• przemysłowy Instytut Motoryzacji, ul. Jagiellońska 55, 03-301 Warszawa, kraj/woj. mazowieckie.

IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia (bez VAT): 61000,00 PLN.

IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ

• Cena wybranej oferty: 75000,00

• Oferta z najniższą ceną: 75000,00 / Oferta z najwyższą ceną: 75000,00

• Waluta: PLN.

ZAŁĄCZNIK I

Uzasadnienie udzielenia zamówienia w trybie negocjacji bez ogłoszenia, zamówienia z wolnej ręki albo zapytania o cenę

• 1. Podstawa prawna

  Postępowanie prowadzone jest w trybie zamówienie z wolnej ręki na podstawie art. 67 ust. 1 pkt 1 lit. a ustawy z dnia 29 stycznia 2004r. - Prawo zamówień publicznych.

• 2. Uzasadnienia wyboru trybu

  Należy podać uzasadnienie faktyczne i prawne wyboru trybu oraz wyjaśnić, dlaczego udzielenie zamówienia jest zgodne z przepisami.

  Planowane badania eksperymentalne (10 testów zderzeniowych) wymagają zastosowania unikalnych, specjalistycznych stanowisk i aparatury badawczej (w tym manekiny pomiarowe), niedostępnych w WAT. Istnieje zatem potrzeba zamówienia takich badań w Przemysłowym Instytucie Motoryzacji w Warszawie, co zaplanowano na etapie przygotowania wniosku o finansowanie projektu i zostało zaakceptowane przez Narodowe Centrum Nauki. Usługa Badania eksperymentalne w PIMOT jest ujęta w kosztorysie pracy PBG/12-603/2011/WAT. Badania eksperymentalne wykonane zostaną w dwóch etapach, które wynikają z Harmonogramu wykonania projektu badawczego (Zadanie 2: dwie próby zderzeniowe, Zadanie 5: 8 prób zderzeniowych). Przemysłowy Instytut Motoryzacji posiada akredytowane stanowisko badawcze do prób dynamicznych AB.554 obiektów o masie do 3500 [kgl przy opóźnieniu 0 + 52lglwraz z możliwością rejestracji parametrów dynamicznych. Jest to jedyne miejsce w Polsce, w którym takie badania są wykonywane.