Wrocław: Odbudowa i modernizacja linii kolejowej E 30 i C - E 30 odcinek Legnica - Wrocław - Opole - wzmocnienie podtorza w km 73,600 - 74,177 toru nr 2 szlaku Jelcz Miłoszyce - Czernica Wrocławska na linii kolejowej C - E 30 nr 277 Opole Groszowice - Wrocław Brochów realizowane w ramach projektu Odbudowa i modernizacja linii kolejowej E 30 i C - E 30 odcinek Legnica - Wrocław - Opole - modernizacja linii kolejowej nr 277 Opole Groszowice - Wrocław Brochów wraz z robotami towarzyszącymi, tor nr 2 szlak Jelcz Miłoszyce - Czernica Wrocławska - etap I.
Numer ogłoszenia: 416694 - 2011; data zamieszczenia: 08.12.2011
OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Roboty budowlane

Zamieszczanie ogłoszenia: obowiązkowe.

Ogłoszenie dotyczy: zamówienia publicznego.

Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych: nie.

Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia: nie.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES: PKP PLK S.A. ul. Targowa 74, 03-734 Warszawa, w imieniu której działa PKP PLK S.A. Centrum Realizacji Inwestycji, ul. Targowa 74, 03-734 Warszawa, reprezentowane przez PKP PLK S.A. Oddział we Wrocławiu ul. Joannitów 13, 50-525 Wrocław, ul. Joannitów 13, 50-525 Wrocław, woj. dolnośląskie, tel. 71 7173338, faks 71 7175589.

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO: Inny: Spółka prawa handlowego, w której Skarb Państwa posiada 50%akcji spółki.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego: Odbudowa i modernizacja linii kolejowej E 30 i C - E 30 odcinek Legnica - Wrocław - Opole - wzmocnienie podtorza w km 73,600 - 74,177 toru nr 2 szlaku Jelcz Miłoszyce - Czernica Wrocławska na linii kolejowej C - E 30 nr 277 Opole Groszowice - Wrocław Brochów realizowane w ramach projektu Odbudowa i modernizacja linii kolejowej E 30 i C - E 30 odcinek Legnica - Wrocław - Opole - modernizacja linii kolejowej nr 277 Opole Groszowice - Wrocław Brochów wraz z robotami towarzyszącymi, tor nr 2 szlak Jelcz Miłoszyce - Czernica Wrocławska - etap I..

II.2) Rodzaj zamówienia: Roboty budowlane.

II.3) Określenie przedmiotu zamówienia: Przedmiotem zamówienia jest wykonanie robót budowlanych w zakresie : wzmocnienia podtorza poprzez pogłębienie podtorza o 30cm wraz ze zdjęciem części subwarstwy podsypki, wykonanie warstwy ochronnej z mieszanki 0-31,5 grub.30cm na geowłókninie separacyjnej na szlaku Jelcz Miłoszyce - Czernica Wrocławska w km 73,600 - 74,177. zgodnie z wymaganiami wiedzy technicznej i sztuki budowlanej, w zakresie objętym zatwierdzonym protokołem konieczności z dnia 08.09.2011r.

II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV): 45.20.00.00 - Roboty budowlane w zakresie wznoszenia kompletnych obiektów budowlanych lub ich części oraz roboty w zakresie inżynierii lądowej i wodnej 45.10.00.00 - Przygotowanie terenu pod budowę 45.23.41.00 - Budowa kolei .

SEKCJA III: PROCEDURA

III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: Zamówienie z wolnej ręki

III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE

• Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej: nie

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: 28.10.2011.

IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT: 1.

IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT: 0.

IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

• Przedsiębiorstwo Budownictwa Kolejowego i Inżynieryjnego INFRAKOL s.c., ul. Rapackiego14, 59-100 Jawor, kraj/woj. dolnośląskie.

IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia (bez VAT): 311526,43 PLN.

IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ

• Cena wybranej oferty: 373309,71

• Oferta z najniższą ceną: 373309,71 / Oferta z najwyższą ceną: 373309,71

• Waluta: PLN.

ZAŁĄCZNIK I

Uzasadnienie udzielenia zamówienia w trybie negocjacji bez ogłoszenia, zamówienia z wolnej ręki albo zapytania o cenę

• 1. Podstawa prawna

  Postępowanie prowadzone jest w trybie zamówienie z wolnej ręki na podstawie art. 67 ust. 1 pkt 3 ustawy z dnia 29 stycznia 2004r. - Prawo zamówień publicznych.

• 2. Uzasadnienia wyboru trybu

  Należy podać uzasadnienie faktyczne i prawne wyboru trybu oraz wyjaśnić, dlaczego udzielenie zamówienia jest zgodne z przepisami.

  Uzasadnienie faktyczne: Podczas trwających obecnie prac modernizacyjnych w ramach zadania Odbudowa i modernizacja linii kolejowej E-30 i C-E 30 odcinek Legnica - Wrocław - Opole - modernizacja linii kolejowej nr 277 Opole Groszowice - Wrocław Brochów wraz z robotami towarzyszącymi, tor nr 2 szlak Jelcz Miłoszyce - Czernica Wrocławska - etap I - po zdemontowaniu nawierzchni - dokonano w sierpniu 2011 r. szczegółowych badań geotechnicznych i stwierdzono występowanie w podłożu w km 73,600 - 74,177 gruntów gliniastych i wysadzinowych o niskiej i mocno zróżnicowanej wartości wtórnego modułu odkształcenia E2 wynoszącej od 21MPa do 46MPa. Występowanie tak słabych i niekorzystnych warunków gruntowych w podtorzu było niemożliwe wcześniej do przewidzenia przez Zamawiającego bez przeprowadzenia szczegółowych badań na odkrytym torowisku. Ze względu na stwierdzone w podtorzu grunty słabe (gliniaste) z tendencją do uplastyczniania się, wstrzymano wykonywanie prac na odcinku w km 73,600 - 74,177 do czasu zawarcia odrębnej umowy na wzmocnienie podtorza. Przeprowadzenie postępowania w celu wyłonienia wykonawcy wzmocnienia podtorza w trybie przetargu zajęłoby ok. 4 tygodnie licząc minimalne terminy przewidziane Regulaminem PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. udzielania podprogowych zamówień sektorowych, finansowanych z udziałem środków publicznych, w tym pochodzących z budżetu UE. Biorąc pod uwagę powyższe, czas niezbędny do zatwierdzenia wniosku o zaciągniecie zobowiązania, organizację zaplecza budowy dla nowego wykonawcy - realizacja w tym trybie nie pozwoli zakończyć w całości zadania podstawowego w terminie umownym do 5.12.2011r. , gdyż wykonanie dodatkowego zakresu warunkuje oddanie do użytku toru Nr 2 a następnie zamkniecie toru Nr 1 dla dokończenia robót na dwóch przepustach i dwóch przejazdach, objętych podstawowym zakresem. Zastosowanie wnioskowanego trybu pozwoli wybranemu Wykonawcy wykonać te prace do 28.10.2011r. tj. jeszcze przed nastaniem niesprzyjających warunków atmosferycznych oraz pozwoli uniknąć jakichkolwiek roszczeń ze strony Wykonawcy z tytułu wstrzymania robót. Zakres robót wnioskowanego zadania obejmuje wzmocnienie podtorza poprzez wybranie warstwy gruntu rodzimego o grubości 30 cm, ułożenie geowłókniny oraz wbudowanie warstwy ochronnej o grubości 30 cm z niesortu kamiennego frakcji 0-31,5mm. Na wzmocnionym podtorzu zostanie ułożona nawierzchnia toru nr 2 w ramach aktualnie realizowanego zadania. Realizacja wnioskowanego zadania inwestycyjnego pozwoli na zapewnienie normowej nośności podtorza 120MPa oraz zapewni utrzymanie na długi czas projektowanych docelowo parametrów eksploatacyjnych jak dla V=120km-h. Ułożenie nawierzchni na tym odcinku, bez wykonania wzmocnienia podtorza podczas trwającego zamknięcia toru, grozi wystąpieniem w krótkim czasie wysadzin i dysfunkcji, które mogą zagrozić bezpieczeństwu w ruchu kolejowym. Konieczność powrotu do wykonania przedmiotowych robót po zakończeniu ww. zadania narazi Spółkę na dodatkowe koszty tzw. robót straconych ok. 700,00 tys. PLN. W związku z brakiem możliwości zlecenia wnioskowanego zakresu robót w oparciu o w/w Regulamin w trybie innym niż przetarg, proponuję zastosowanie przepisów art.67 ust.1 pkt 3 Ustawy Pzp. Biorąc pod uwagę powyższą argumentację, pilną potrzebę wykonania wzmocnienia, brak możliwości zachowania terminów określonych dla innych trybów udzielenia zamówienia oraz fakt, iż wstrzymanie robót grozi niewykonaniem zadania Odbudowa i modernizacja linii kolejowej E-30 i C-E 30 odcinek Legnica - Wrocław - Opole - modernizacja linii kolejowej nr 277 Opole Groszowice - Wrocław Brochów wraz z robotami towarzyszącymi, tor nr 2 szlak Jelcz Miłoszyce - Czernica Wrocławska - etap I w założonym terminie, proponuje się zawrzeć umowę z Wykonawcą w/w robót tj. Przedsiębiorstwem Budownictwa Kolejowego i Inżynieryjnego INFRAKOL s.c. ul. Rapackiego 14,59-400 Jawor Uzasadnienie prawne: Zamawiający może udzielić zamówienia z wolnej ręku, ze względu na wyjątkową sytuację nie wynikającą z przyczyn leżących po stronie zamawiającego, której nie mógł on przewidzieć, wymagane jest natychmiastowe wykonanie zamówienia, a nie można zachować terminów określonych dla innych trybów udzielenia zamówienia., zgodnie z art.67 ust.1 pkt.3 Ustawy Prawo zamówień publicznych (Dz.U. z 2010r. Nr 113, poz.759 z późn. zm.)