Ogłoszenie nr 324778 - 2016 z dnia 2016-10-17 r.

Nowy Sącz: Odbudowa przepustu w ciągu drogi gminnej ul.Gorczańskiej nr 293100K w miejscowości Nowy Sącz w km 0+115 w ramach usuwania skutków klęsk żywiołowych
OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA -

Zamieszczanie ogłoszenia: obowiązkowe.

Ogłoszenie dotyczy: zamówienia publicznego

Zamówienie dotyczy projektu lub programu współfinansowanego ze środków Unii Europejskiej

nie

Zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych: tak
Numer ogłoszenia: 310120-2016

Ogłoszenie o zmianie ogłoszenia zostało zamieszczone w Biuletynie Zamówień Publicznych: nie

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

Postępowanie zostało przeprowadzone przez centralnego zamawiającego

nie

nie

nie

nie

I. 1) NAZWA I ADRES: Miejski Zarząd Dróg, krajowy numer identyfikacyjny , ul. ul. Wyspiańskiego  22, 33300   Nowy Sącz, państwo Polska, woj. małopolskie, tel. 18-4427967, faks 184 427 800, e-mail mzd_ns@ns.onet.pl
Adres strony internetowej (URL): www.mzd.nowysacz.pl

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:

Administracja samorządowa

I.3) WSPÓLNE UDZIELANIE ZAMÓWIENIA (jeżeli dotyczy):

Podział obowiązków między zamawiającymi w przypadku wspólnego udzielania zamówienia, w tym w przypadku wspólnego przeprowadzania postępowania z zamawiającymi z innych państw członkowskich Unii Europejskiej (jeżeli zamówienie zostało udzielone przez każdego z zamawiających indywidualnie informacja w sekcji I jest podawana przez każdego z zamawiających, jeżeli zamówienie zostało udzielone w imieniu i na rzecz pozostałych zamawiających w sekcji I należy wskazać który z zamawiających zawarł umowę):

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:

Odbudowa przepustu w ciągu drogi gminnej ul.Gorczańskiej nr 293100K w miejscowości Nowy Sącz w km 0+115 w ramach usuwania skutków klęsk żywiołowych

271/12/N/16

Roboty budowlane

Zakres robót obejmuje: Projektowany obiekt znajduje się w tym samym miejscu co zniszczony przez spływ wód wywołany gwałtownymi opadami w 2014r. Jest on tego samego rodzaju konstrukcją tj. przepust jednootworowy, zmieniono jedynie przekrój z kołowego na prostokątny, dostosowując do obecnych wymagań. Zaprojektowano przepust ramowy, żelbetowy, o przekroju 2,5x1,8m. Na wlocie i wylocie umocnienie dna i skarp rowu elementami prefabrykatami. Rozwiązania konstrukcyjne: Przepust. Przepust ramowy, żelbetowy, o grubości ścian i płyt dennej i stropowej 30cm. Pod płytą denną warstwa betonu wyrównawczego gr. 20cm. W narożach ramy skosy o wymiarach 25x25cm. Na wlocie i wylocie ścianki czołowe ze skrzydełkami żelbetowymi gr. 40cm. Ścianki czołowe zwieńczone gzymsem. Na gzymsie obiektu zaprojektowano barieroporęcze z zakończeniami poza obiektem zejściem do gruntu na dł. 4m, na lewym brzegu od dolnej wody bariera na długości 18m poza obiektem. Zbrojenie przepustu (stal AIIIN): główne f16 w rozstawie co 15cm, rozdzielcze f14 w rozstawie co 15cm.Ścianki czołowe i skrzydełka zbrojone stalą AIIIN f16 i 12 w rozstawie co 15cm. Na wlocie i wylocie przepustu zaprojektowano umocnienie skarp i dna rowu prefabrykatami betonowymi typu krata na dł. 4m na wlocie i 7m na wylocie. Umocnienia zakończone gurtem betonowym o przekroju 30x100cm z betonu C25/30. Stożki nasypów umocnione obrukowaniem kamiennym na zaprawie gr. 25cm. Droga Zaprojektowano odtworzenie konstrukcji nawierzchni drogi w zakresie koniecznym do rozbiórki w związku z odbudową przepustu tj. 36.75m. Odcinek drogi w planie składa się z prostej i łuków kołowych o promieniach 250 i 35m. Szerokość nawierzchni bitumicznej na obiekcie wynosi 5m, poza obiektem zmienna w zakresie od 3,2m do 5m. W przekroju poprzecznym na długości gzymsów, jednostronny chodnik szer. 2,0m oraz bezpiecznik 0,5m zakończone krawężnikiem zatopionym na dł. 3m, poza obiektem obustronne pobocza gruntowe szer. 0,75m. Odwodnienie realizowane w dotychczasowy sposób tj. powierzchniowe za pomocą spadków podłużnego i poprzecznych na nieutwardzony teren. Zaprojektowano następującą konstrukcję nawierzchni (dla przyjętej kategorii ruchu KR1): - podłoże ulepszone - warstwa gruntu stabilizowanego spoiwem Rm=1,5MPa grubości 30cm - podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie gr. 20cm - warstwa wiążąca z betonu asfaltowego gr. 5cm - warstwa ścieralna z betonu asfaltowego gr. 4cm Konstrukcja chodnika: - podbudowa z kruszywa łamanego grubości 20cm - podsypka cementowo - piaskowa gr. 3cm - kostka betonowa wibroprasowana gr. 6cm Na partii chodnika zaprojektowano krawężnik betonowy o wym. 30x20cm na ławie betonowej z oporem.

Nie

II.5) Główny Kod CPV: 45221111-3
Dodatkowe kody CPV:

SEKCJA III: PROCEDURA

III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA

Przetarg nieograniczony

III.2) Ogłoszenie dotyczy zakończenia dynamicznego systemu zakupów

III.3) Informacje dodatkowe:

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

IV.9) UZASADNIENIE UDZIELENIA ZAMÓWIENIA W TRYBIE NEGOCJACJI BEZ OGŁOSZENIA, ZAMÓWIENIA Z WOLNEJ RĘKI ALBO ZAPYTANIA O CENĘ

IV.9.1) Podstawa prawna
Postępowanie prowadzone jest w trybie   na podstawie art.  ustawy Pzp.

IV.9.2) Uzasadnienia wyboru trybu
Należy podać uzasadnienie faktyczne i prawne wyboru trybu oraz wyjaśnić, dlaczego udzielenie zamówienia jest zgodne z przepisami.