Rzeszów: Wykonanie robót dodatkowych dla zadania pn: Zaprojektowanie i wykonanie remontu wiaduktu nad linią PKP Rzeszów - Jasło w miejscowości Zaborów w ciągu drogi wojewódzkiej Nr 988 Babica - Warzyce w km 6+405
Numer ogłoszenia: 324372 - 2012; data zamieszczenia: 31.08.2012
OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Roboty budowlane

Zamieszczanie ogłoszenia: obowiązkowe.

Ogłoszenie dotyczy: zamówienia publicznego.

Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych: nie.

Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia: nie.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES: Podkarpacki Zarząd Dróg Wojewódzkich w Rzeszowie, ul. Boya Żeleńskiego 19a, 35-105 Rzeszów, woj. podkarpackie, tel. 017 8609490, faks 017 8609460.

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO: Administracja samorządowa.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego: Wykonanie robót dodatkowych dla zadania pn: Zaprojektowanie i wykonanie remontu wiaduktu nad linią PKP Rzeszów - Jasło w miejscowości Zaborów w ciągu drogi wojewódzkiej Nr 988 Babica - Warzyce w km 6+405.

II.2) Rodzaj zamówienia: Roboty budowlane.

II.3) Określenie przedmiotu zamówienia: Wykonanie robót dodatkowych dla zadania pn: Zaprojektowanie i wykonanie remontu wiaduktu nad linią PKP Rzeszów - Jasło w miejscowości Zaborów w ciągu drogi wojewódzkiej Nr 988 Babica - Warzyce w km 6+405.

II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV): 45.00.00.00 - Roboty budowlane 45.22.11.19 - Roboty budowlane w zakresie renowacji mostów .

SEKCJA III: PROCEDURA

III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: Zamówienie z wolnej ręki

III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE

• Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej: nie

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: 13.08.2012.

IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT: 1.

IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT: 0.

IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

• SKANSKA S.A., ul. Gen. Józefa Zajączka 9, 01-518 Warszawa, kraj/woj. mazowieckie.

IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia (bez VAT): 141450,57 PLN.

IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ

• Cena wybranej oferty: 173984,20

• Oferta z najniższą ceną: 173984,20 / Oferta z najwyższą ceną: 173984,20

• Waluta: PLN.

ZAŁĄCZNIK I

Uzasadnienie udzielenia zamówienia w trybie negocjacji bez ogłoszenia, zamówienia z wolnej ręki albo zapytania o cenę

• 1. Podstawa prawna

  Postępowanie prowadzone jest w trybie zamówienie z wolnej ręki na podstawie art. 67 ust. 1 pkt 5 ustawy z dnia 29 stycznia 2004r. - Prawo zamówień publicznych.

• 2. Uzasadnienia wyboru trybu

  Należy podać uzasadnienie faktyczne i prawne wyboru trybu oraz wyjaśnić, dlaczego udzielenie zamówienia jest zgodne z przepisami.

  W trakcie prowadzenia remontu, Wykonawca działając zgodnie z zapisami zawartymi w PFU , będącymi elementem Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia oraz w ramach zatwierdzonego przez Zamawiającego projektu remontu wiaduktu przystąpił do prac związanych z demontażem kapy chodnikowej. Prace wykonywano ręcznie poprzez rozcięcie piłą kapy chodnikowej a następnie za pomocą koparki obrotowej zdjęcie rozciętych segmentów żelbetowych. Podczas robót zauważono powierzchnie gdzie papa termozgrzewalna odchodzi od wspornika razem z elementami żelbetowymi a pod zdjętą papą występują miejsca wilgotne a miejscami pojawiają się skupiska wody. Obszar występowania powyższego zjawiska obejmował praktycznie 90 - 100% powierzchni remontowanego wspornika. W trakcie dalszych prac związanych z demontażem izolacji wsporników nie napotkano na żaden opór ze strony zgrzanej do płyty pomostu papy termozgrzewalnej. Ze względu na powyższe, mając na uwadze bezpieczeństwo i prawidłową funkcjonalność obiektu podjęto decyzję o sprawdzeniu stanu izolacji pod częścią jezdna płyty pomostu. W tym celu w obecności Inspektora Nadzoru rozkuto ręcznie (w miejscu losowo wybranym) warstwę ochronną z betonu asfaltowego, gdzie powtórzyła się identyczna sytuacja jak w przypadku papy pod kapami chodnikowymi. W miejscu powyższego rozkucia zauważono odparzenia izolacji od podłoża, a luźna powierzchnia izolacji umożliwiała ręczne oderwanie papy termozgrzewalnej od płyty pomostu. Analizując sytuację, oraz przyczynę powstania takiego zdarzenia można przyjąć, że płyta pomostu nie była piaskowana ani śrutowana przed ułożeniem izolacji co wpłynęło niekorzystnie na prawidłową przyczepność papy do płyty pomostu. Liczne ślady odparzenia izolacji od podłoża (na całym elemencie wspornika oraz w miejscu rozkucia wskazują, iż papa została ułożona na świeżą powierzchnię (krótki odstęp czasowy pomiędzy zabetonowaniem płyty a ułożeniem izolacji) co mogło zamknąć wilgoć pod papą - co w konsekwencji nie pozwoliło na dobre połączenie z podłożem. Reasumując powyższe fakty, ani Wykonawca Remontu (podczas opracowywania dokumentacji remontu) ani Zamawiający (na etapie ogłaszania przetargu) nie mógł przewidzieć sytuacji zaobserwowanej dopiero po rozbiórce kapy oraz rozkuciu warstw nawierzchniowych. Powyżej wymienione okoliczności przemawiają za koniecznością wykonania robót dodatkowych na podstawie art. 67 ust. 1 pkt 5, lit. b ustawy z dnia 29.01.2004r. Prawo zamówień publicznych (Dz. U. 2012r. Nr 113, poz. 759 - z późn. zm.)