Chmielno: Modernizacja drogi gminnej ul. Podgórna w miejscowości Garcz
Numer ogłoszenia: 31495 - 2015; data zamieszczenia: 06.03.2015
OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Roboty budowlane

Zamieszczanie ogłoszenia: obowiązkowe.

Ogłoszenie dotyczy: zamówienia publicznego.

Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych: tak, numer ogłoszenia w BZP: 170491 - 2014r.

Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia: nie.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES: Gmina Chmielno, ul. Gryfa Pomorskiego 22, 83-333 Chmielno, woj. pomorskie, tel. 058 6842212 w. 47, faks 058 6842216.

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO: Administracja samorządowa.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego: Modernizacja drogi gminnej ul. Podgórna w miejscowości Garcz.

II.2) Rodzaj zamówienia: Roboty budowlane.

II.3) Określenie przedmiotu zamówienia: 1. Przedmiotem zamówienia jest modernizacja drogi gminnej ul. Podgórna w miejscowości Garcz. 1) Opis stanu istniejącego Teren objęty opracowaniem obejmuje obszar istniejącej drogi gminnej o nawierzchni utwardzonej z płyt drogowych betonowych IMOB. Na obszarze objętym opracowaniem znajdują się urządzenia infrastruktury technicznej w postaci istniejącego wodociągu, kanalizacji sanitarnej i deszczowej oraz przyłącza energetyczne i telekomunikacyjne. W chwili obecnej droga funkcjonuje jako ciąg pieszo jezdny z uwagi na małą szerokość pasa drogowego. 2) Założenia projektowe. Parametry projektowe przyjęto zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim winny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz.U. nr 43 poz. 430) oraz z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 12 kwietnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych, jakim winny odpowiadać budynki ich usytuowanie (Dz.U nr 75 poz. 690). Projektowana modernizacja pozwoli na poprawę warunków ruchowych na drodze zapewniając bezpieczeństwo i właściwy komfort życia dla pobliskich mieszkańców. Parametry drogi : 1. jezdnia jako ciąg pieszo jezdny, z kostki betonowej o grubości 8 cm koloru grafitowego - szerokość jezdni manewrowych 5,0 m, lokalne zaniżenia do 4,5 m w miejscach gdzie szerokość pasa drogowego jest zbyt mała. 2. wyokrąglenia załomów - R = od 5,0 do 30,0 m Spadki poprzeczne i podłużne nawierzchni parkingu wynikają z przyjętego rozwiązania do istniejącego odwodnienia tj. kanalizacji deszczowej i zawierają się one w granicach od 1 % do 2 %. Rozwiązanie wysokościowe i spadki pokazano na planie zagospodarowania rys. 2 oraz na profilu podłużnym rys. 5. 3) Konstrukcja nawierzchni. Przyjęto nawierzchnię o podanej niżej konstrukcji: - nawierzchnia z kostki betonowej o grubości 8 cm ułożona na podsypce cementowo-piaskowej grubości 3 cm - podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 o grubości 20 cm - podbudowa pomocnicza z kruszywa stabilizowanego cementem RM=2,5 MPa o grubości 15 cm - warstwa odcinająca z piasku grubości 20 cm Proponuje się wykonanie nawierzchni z kostki w grafitowym. Nawierzchnię ujęto w wystające 8 cm ponad poziom nawierzchni krawężniki betonowe 15x30x100 cm ustawione na ławie betonowej z oporem z betonu C12/15, a także w krawężniki najazdowe 15x22x100 cm wystające 2 cm ponad poziom nawierzchni, także ustawione na ławie betonowej z oporem z betonu C12/15 (na planie zagospodarowania zaznaczono występowanie obu krawężników). Poza krawężnikami przewidziano wykonanie zieleni niskiej w postaci trawników ewentualnie dopuszcza się również zastosowanie zieleni wysokiej. 4) Odwodnienie. Opracowanie przewiduje odprowadzenie wód deszczowych za pomocą istniejącej kanalizacji deszczowej. Na projektowanym odcinku przewidziano odwodnienie powierzchniowe poprzez nadanie odpowiednich spadków podłużnych i poprzecznych z odprowadzeniem wody opadowej poprzez studzienki deszczowe o 500 z odprowadzeniem przykanalikami PCV o 160 do istniejącej kanalizacji deszczowej. Szczegółowe ilości robót do wykonania przedstawiono w przedmiarze robót; 2. Ewentualne zastosowanie w dokumentacji i przedmiarach robót nazw własnych poszczególnych materiałów należy traktować jako podanie przykładowych propozycji materiałowych, które każdorazowo należy czytać z dopiskiem /lub inne równoważne o nie gorszych parametrach/. Podanie konkretnych nazw materiałowych stanowi jedynie wyznacznik pożądanego standardu i jakości materiałów, które zostaną zastosowane do realizacji zamówienia. 3. Przedmiot zamówienia został opisany w załączniku nr 1 do SIWZ, który stanowi komplet dokumentacji technicznej..

II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV): 45.23.31.40 - Roboty drogowe 45.23.32.20 - Roboty w zakresie nawierzchni dróg .

SEKCJA III: PROCEDURA

III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: Przetarg nieograniczony

III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE

• Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej: nie

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: 08.09.2014.

IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT: 3.

IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT: 0.

IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

• ARAT Firma Ogólnobudowlana Krzysztof Makurat, Staniszewo 26, 83-328 Sianowo, kraj/woj. pomorskie.

IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia (bez VAT): 449542,00 PLN.

IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ

• Cena wybranej oferty: 445000,00

• Oferta z najniższą ceną: 445000,00 / Oferta z najwyższą ceną: 514320,26

• Waluta: PLN.