Lublin: Opracowanie materiałów niezbędnych do zgłoszenia robót w Lubelskim Urzędzie Wojewódzkim oraz opracowanie dokumentacji projektowej w stadium projektu wykonawczego na zadanie: Remont drogi wojewódzkiej Nr 830 Lublin - Nałęczów - Bochotnica na odcinku od km 22+510 do km 38+000 o łącznej długości 15,490 km.
Numer ogłoszenia: 30726 - 2011; data zamieszczenia: 28.02.2011
OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Usługi

Zamieszczanie ogłoszenia: obowiązkowe.

Ogłoszenie dotyczy: zamówienia publicznego.

Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych: tak, numer ogłoszenia w BZP: 12917 - 2011r.

Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia: tak.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES: Zarząd Dróg Wojewódzkich, ul. Turystyczna 7A, 20-207 Lublin, woj. lubelskie, tel. 081 7495300, faks 081 7495341.

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO: Administracja samorządowa.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego: Opracowanie materiałów niezbędnych do zgłoszenia robót w Lubelskim Urzędzie Wojewódzkim oraz opracowanie dokumentacji projektowej w stadium projektu wykonawczego na zadanie: Remont drogi wojewódzkiej Nr 830 Lublin - Nałęczów - Bochotnica na odcinku od km 22+510 do km 38+000 o łącznej długości 15,490 km..

II.2) Rodzaj zamówienia: Usługi.

II.3) Określenie przedmiotu zamówienia: 1.1. Wykonanie zamówienia polega na opracowaniu materiałów niezbędnych do zgłoszenia robót w Lubelskim Urzędzie Wojewódzkim oraz opracowaniu dokumentacji projektowej w stadium projektu wykonawczego na zadanie: Remont drogi wojewódzkiej Nr 830 Lublin - Nałęczów - Bochotnica na odcinku od km 22+510 do km 38+000 o łącznej długości 15,490 km, w podziale na następujące odcinki: A - odcinek przejścia przez miasto Nałęczów od km 22+510 do km 24+470 o długości 1,960 km, tj. ciąg drogi w ulicach: Lipowa, 1-go Maja, Armatnia Góra i Paderewskiego (do mostu na rzece Bystra). B - odcinek Nałęczów - Wąwolnica od km 24+470 do km 28+000 o długości 2,530 km. C - odcinek przejścia przez miejscowość Wąwolnica od km 28+000 do km 29+630 o długości 1,630 km, tj. ciąg ulic: Lubelska, Zamkowa, Puławska (od mostu na rzece Bystra). D - odcinek Wąwolnica - Celejów od km 29+630 do km 38+000 o długości 8,370 km. 2. Warunki techniczne. 2.1 Droga jednojezdniowa klasy technicznej - G (główna). 2.2 Kategoria ruchu - KR-4. 2.3 Szerokość pasa ruchu - min 3,00 m. 2.4 Przekrój uliczny z zachowaniem istniejącej szerokości na odcinkach A i C, tj. przejścia przez Nałęczów i Wąwolnicę. 2.5 Przekrój szlakowy na pozostałych odcinkach (B i D) z szerokością jezdni min. 6,00 m z fragmentami przekrojów półulicznych na długościach z chodnikiem przykrawężnikowym. 3. Zakres projektowanych robót. 3.1 Dla odcinków ulicznych A i C, tj. przejścia przez miasto Nałęczów i miejscowość Wąwolnica zakres robót obejmuje: -remont nawierzchni jezdni poprzez: ułożenie w-wy ścieralnej z mieszanki SMA grubości 4 cm, ułożenie w-wy wiążącej 5 cm, ewentualne ułożenie siatki szklanej, w-wa wyrównawcza, ewentualne frezowanie korekcyjne; -remont (wymianę) krawężników na typ ciężki 20x30 cm - dotyczy odcinka A - przejście przez Nałęczów; -remont istniejących skrzyżowań z drogami i ulicami bocznymi, -remont istniejących zatok parkingowych, autobusowych; -remont istniejącego odcinka chodnika przy ulicy Paderewskiego - strona prawa w przypadku odcinka A w Nałęczowie; -remont istniejących zjazdów z kostki brukowej w zakresie przekładki lub wymiany na nowa kostkę w przypadkach tego wymagających - dotyczy odcinka A; -oznakowanie poziome; -uzupełnienie oznakowania pionowego; -renowację zieleni; -zakres odcinka A (w Nałęczowie) dowiązać do projektu rewitalizacji centrum miasta Nałęczowa (dokumentacja w posiadaniu Urzędu Miasta Nałęczów) w zakresie ustawienia krawężników granitowych typu ciężkiego 20x30 cm oraz strefy chodników wzdłuż krawężników; -w obrębie skrzyżowania z drogą wojewódzka Nr 826 (ul. Kolejowa w Nałęczowie) projektowane rozwiązania dowiązać do projektu rozbudowy drogi wojewódzkiej Nr 826 w zakresie tego skrzyżowania; 3.2 Dla odcinków szlakowych i półulicznych B i D zakres prac projektowych obejmuje: -remont nawierzchni jezdni poprzez: ułożenie w-wy ścieralnej z betonu asfaltowego grubości 4 cm, ułożenie w-wy wiążącej 5 cm, ewentualne ułożenie siatki szklanej, w-wa wyrównawcza, ewentualne frezowanie korekcyjne; -remont istniejących skrzyżowań z drogami bocznymi niższej kategorii o nawierzchni bitumicznej; -utwardzenie poboczy i zjazdów indywidualnych kruszywem łamanym 0/31,5 mm stabilizowanym mechanicznie warstwa o grubości 15 cm; -remont zjazdów z uzupełnieniem brakujących przepustów z nawierzchnią z kostki brukowej w obrębie wykonywanych chodników; -renowację rowów przydrożnym; -udrożnienie i oczyszczenie zamulonych istniejących przepustów wraz z ich wydłużeniem w przypadkach koniecznych; -rozwiązanie odwodnienia na odcinkach występowania chodników (ścieki pochodnikowe); -oznakowanie poziome grubowarstwowe z mas chemoutwardzalnych typu strukturalnego -uzupełnienie oznakowania pionowego (nowe przejścia dla pieszych) 3.3 Zakres prac remontowych branży mostowej: 1. Most w km 24+436 - Nałęczów (Charz A): a) nawierzchnia warstwa ścieralna b) dylatacje (2 szt) c) malowanie powierzchni bocznych płyty d) umocnienie skarp stożków i przestrzeni podmostowej kostką betonową 2. Most w km 29+643 - Wąwolnica: a) nawierzchnia warstwa ścieralna b) dylatacje (2 szt) c) malowanie powierzchni bocznych płyty 3. Most w km 37+745 - Strychowiec: a) nawierzchnia warstwa ścieralna b) remont gzymsów c) malowanie powierzchni gzymsów 4. Zakres opracowania 4.1 Opracowanie materiałów wymaganych do wniosku zgłoszenia robót w 4 egz. (Karta tytułowa opracowana jak dla projektu budowlanego). 4.2 Opracowanie projektu wykonawczego w 7 egz. zawierającego część opisowo-obliczeniową i rysunkową w stopniu i zakresie umożliwiającym jednoznaczne określenie rodzaju i zakresu robót budowlanych wszystkich projektowanych elementów tj.: Opis techniczny wraz z obliczeniami. Część rysunkową, w tym: -Mapkę orientacyjną, -Plan sytuacyjny w nawiązaniu do aktualnego kilometraża sieci drogowej (opis punktu referencyjnego przekaże Zamawiający) w skali 1:1000, -Profil podłużny, -Przekroje normalne i konstrukcyjne, -Przekroje poprzeczne co 20 m i w punktach charakterystycznych, z podaniem na każdym przekroju ilości: frezowania, wyrównania, nasypu, wykopu, plantowania skarp, likwidacji kolein, itp. -Tabelę robót ziemnych i tabelę wyrównań, frezowań, plantowań. -Wykaz zjazdów i przepustów. 4.3 Projekt stałej i tymczasowej organizacji ruchu na czas wykonania robót należy opracować zgodnie z: -Ustawą z dnia 20 czerwca 1997 r. - Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. Nr 108 z 2005 r. poz. 908 - tekst jednolity z późn. zm.), -Rozporządzeniem Ministrów Infrastruktury oraz Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 31 lipca 2002 r. w sprawie znaków i sygnałów drogowych (Dz. U. Nr 170 z 2002 r. poz. 1393), -Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 23 września 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonywania nadzoru nad tym zarządzaniem (Dz. U. Nr 177 z 2003 r., poz 1729), -Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Dz. U. Nr 220 z 2003 r. poz. 2181). 4.3.1 Projekt stałej organizacji ruchu w 5 egz. w postaci graficznej w formie wydruków formatu A3 w tym 2 egz. wszystkich stron opracowania oprawionych w sztywnych skoroszytowych okładkach (również formatu A3), umożliwiających wielokrotne wykorzystanie oraz wyjmowanie pojedynczych stron projektu sporządzonych na papierze o gramaturze 160 g/m2 wraz z wymaganymi prawem opiniami oraz z zatwierdzeniem przez organ zarządzający ruchem sporządzony zgodnie z Wytycznymi do opracowania projektów organizacji ruchu na drogach Wojewódzkich województwa lubelskiego dostępne w siedzibie ZDW. Projekt stałej organizacji ruchu powinien zawierać: 1. Część opisową składającą się z: a) opisu technicznego informującego o podstawie opracowania, stanie istniejącym oraz elementach projektowanych organizacji ruchu, b) wymaganych przepisami prawa opinii oraz zatwierdzenia projektu organizacji ruchu przez organ zarządzający ruchem, c) zbiorcze zestawienie znaków drogowych i urządzeń bezpieczeństwa ruchu wraz z podaniem symbolu literowego i wielkości przedmiarowych oraz oznakowania poziomego z podaniem powierzchni, 2. Część rysunkową składającą się z: a) planu orientacyjnego w skali 1:10 000 lub 1:25 000 z zaznaczeniem drogi lub dróg, których projekt dotyczy b) planu sytuacyjnego (mapa sytuacyjno-wysokościowa) w skali 1:1000 zawierający lokalizację istniejących, projektowanych oraz usuwanych znaków drogowych i urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego, d) profilu podłużnego drogi w skali 1:100/1000 w formie wydruków wstęgowych złozonych do formatu A-3 e) charakterystycznych przekrojów poprzecznych drogi na każdym arkuszu A3 planu sytuacyjnego, f) zbiorczego zestawienia ze wzorami znaków drogowych z grupy E i F, 4.3.2 Projekt tymczasowej organizacji ruchu w 5 egz. na czas prowadzenia robót dla branży: drogowej, mostowej, energetycznej, telekomunikacyjnej, sanitarnej i gazowej zatwierdzony przez organ zarządzający ruchem, uwzględniając wykonanie robót pod ruchem. Uwagi: 1. Inwentaryzację istniejącego oznakowania pionowego oraz oznakowanie projektowane należy wykonać w kolorowej szacie graficznej - używając symboli zgodnie z obowiązującą kolorystyką znaków drogowych, 2. Oznakowanie poziome zaprojektować jako grubowarstwowe, 3. Zastosować konstrukcje wsporcze modułowe z cechami pasywnego bezpieczeństwa, dla znaków pionowych o dużych powierzchniach np. Lattiix. 4. W przypadku wykonania robót mostowych przy zamkniętym ruchu na odcinkach drogi wojewódzkiej nr 830 i zorganizowaniu ruchu po drogach objazdowych innych niż wojewódzkie, projekt tymczasowej organizacji ruchu powinien być uzgodniony z zarządzającymi tymi drogami oraz zaopiniowany przez organ zarządzający ruchem na tych drogach i właściwą Komendę Powiatową Policji 5. Dodatkowo należy wykonać 1 egz. dokumentacji archiwalnej projektu stałej organizacji ruchu w postaci elektronicznej, stworzonej w programie graficznym spełniającym warunek wymienialności plików zapisanych w formatach DWG i DXF otwieranych w programie AUTOCAD 2009 z opisem wprowadzonych elementów (znaki pionowe, poziome, urządzenia bezpieczeństwa ruchu, itp.) na oddzielnych warstwach w sposób umożliwiający automatyczne tworzenie baz danych o tych elementach. Rysunki planu sytuacyjnego należy przedstawić w postaci plików zawierających podział drogi na odcinki jak w punkcie 1.1. Projekt powinien być zapisany na płycie CD, która winna być zaopatrzona w spis określający szczegółową zawartość (nazwa projektu, nazwa załącznika i nazwa pliku, na którym został zapisany). Wszystkie materiały tekstowe, takie jak opisy techniczne, obliczenia, należy zapisać w formatach Microsoft World lub Microsoft Excel. Przedmiary i kosztorysy należy sporządzić w programie Norma Pro. 4.4 Przedmiar robót do sporządzenia kosztorysu ofertowego - w 7 egz. opracowany zgodnie z przepisami Rozporządzenia MI z dnia 2 września 2004 r. w sprawie szczegółowego zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych oraz programem funkcjonalno-użytkowego (Dz. U. Nr 202 z 2004 r., poz. 2072 z późn. zm.), Przedmiar robót powinien zawierać zestawienie przewidywanych do wykonania robót podstawowych w kolejności technologicznej ich wykonania wraz ze szczegółowym opisem lub wskazaniem podstaw ustalających szczegółowy opis oraz wskazaniem właściwych specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych, z wyliczeniem i zestawieniem ilości jednostek przedmiarowych robót podstawowych. Opracowanie przedmiaru robót składa się z: a) Karty tytułowej, która zawiera następujące informacje: -Nazwę nadaną zamówieniu przez Zamawiającego, -Nazwy i kody: grupy robót, klasy robót, kategorii robót, -Adres obiektu budowlanego, -Nazwę i adres Zamawiającego, -Datę opracowania przedmiaru robót. b) Spisu działów przedmiaru robót, który przedstawia podział wszystkich robót budowlanych w danym obiekcie na grupy robót wg Wspólnego Słownika Zamówień (CPV). Dalszy podział przedmiaru robót należy opracować wg systematyki ustalonej indywidualnie lub na podstawie systematyki stosowanej w publikacjach zawierających kosztorysowe normy nakładów rzeczowych, c) Tabeli przedmiaru robót, zawierającej pozycje przedmiarowe odpowiadające robotom podstawowym. W tabelach przedmiaru robót nie uwzględnia się robót tymczasowych, czyli takich, które potrzebne są do wykonania robót podstawowych, ale nie są przekazywane Zamawiającemu i są usuwane po wykonaniu robót podstawowych, z wyłączeniem przypadków, gdy istnieją uzasadnione podstawy do ich odrębnego rozliczenia. Każda pozycja przedmiaru robót powinna posiadać następujące informacje: -Numer pozycji przedmiaru, -Kod pozycji przedmiaru, określony zgodnie z ustaloną indywidualnie systematyką robót lub na podstawie wskazanych publikacji zawierających kosztorysowe normy nakładów rzeczowych, -Numer specyfikacji technicznej wykonania i odbioru robót budowlanych, zawierających wymagania dla danej pozycji przedmiaru, -Nazwę i opis pozycji przedmiaru oraz obliczenie ilości jednostek miary dla pozycji przedmiarowej, -Jednostkę miary, której dotyczy pozycja przedmiaru, -Ilość jednostek miary przedmiaru, które zostały wyliczone na podstawie rysunków w dokumentacji projektowej, wyłącznie w sposób zgodny z zasadami podanymi w specyfikacjach technicznych wykonania i odbioru robót. 4.5 Kosztorys inwestorski w 3 egz. opracowany metodą kalkulacji uproszczonej - zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 18 maja 2004 r. w sprawie określenia metod i podstaw sporządzania kosztorysu inwestorskiego, obliczeń planowanych kosztów prac projektowych oraz planowanych kosztów robót budowlanych określonych w programie funkcjonalno - użytkowym (Dz. U. z dnia 8 czerwca 2004 r. Nr 130, poz. 1389). Podstawę do sporządzenia kosztorysu inwestorskiego stanowią: a) Dokumentacja projektowa, b) Specyfikacja techniczna wykonania i odbioru robót budowlanych, c) Założenia wyjściowe do kosztorysowania, d) Ceny jednostkowe robót podstawowych, które ustalamy stosując powszechnie stosowane publikacje lub ustalając je w oparciu o kalkulacje szczegółowe. Kalkulacje szczegółowe cen jednostkowych wykonać wg dotychczasowych obowiązujących zasad w zakresie bazy normatywnej (przy ustalaniu nakładów rzeczowych zastosować KNNR lub KNR) oraz metodę interpolacji i ekstrapolacji, przy wykorzystaniu wielkości określonych w katalogach. Przy ustalaniu stawek i cen czynników produkcji zastosować dane rynkowe lub powszechnie stosowane publikacje. Ceny materiałów podać łącznie z kosztami zakupu. Gdy zachodzi konieczność ustalenia cen jednostkowych nakładów rzeczowych na podstawie analizy indywidualnej to wtedy powinny one uwzględniać, w przypadku: -Robocizny - ilości roboczogodzin dotyczące wszystkich czynności, które są wymienione w szczegółowych opisach robot podstawowych wyszczególnionych w pozycjach kosztorysowych, oraz 5% rezerwy na czynności pomocnicze, -Materiałów - ilości wyszczególnionych rodzajów materiałów, wyrobów lub prefabrykatów niezbędnych do pozycji kosztorysowych, z uwzględnieniem ubytków i odpadów w transporcie i procesie wbudowania, -Pracy sprzętu - ilość maszynogodzin pracy wymienionych jednostek sprzętowych, niezbędnych do wykonania robót podstawowych wyszczególnionych pozycji kosztorysowych, z uwzględnieniem przestojów wynikających z procesu technologicznego. Godzinowe stawki robocizny kosztorysowej ustalone na podstawie analizy własnej powinny obejmować wszystkie składniki zaliczane do wynagrodzenia oraz koszty pochodne naliczane od wynagrodzeń, a w szczególności: płace zasadnicze, premie regulaminowe, płace dodatkowe (dodatki stażowe i inne dodatki regulaminowe), płace uzupełniające (wynagrodzenia za urlopy i inne płatne nieobecności, zasiłki chorobowe, odprawy emerytalne, nagrody jubileuszowe),obligatoryjne obciążenie płac, odpisy na zakładowy fundusz świadczeń socjalnych. W cenach jednostkowych materiałów oraz w cenach jednostkowych maszynogodzin pracy jednostek sprzętowych ustalonych na podstawie analizy własnej nie uwzględnia się podatku od towarów i usług. W cenach jednostkowych należy uwzględniać kosztorysową cenę pracy jednostki sprzętowej lub transportowej wraz z kosztami obsługi eterowej oraz koszty jednorazowe, uwzględniające koszty przewozu sprzętu lub środków transportu z bazy na budowę i z powrotem, montaż i demontaż na miejscu pracy albo przezbrojenie. W dokumentach kosztorysowych nie podawać wydajności maszyn i sprzętu. Wszystkie dokumenty (przedmiar, kosztorysy) należy wykonać w układzie SST, zgodnie z dokumentami wzorcowymi dołączonymi do Opisu Przedmiotu Zamówienia. Kosztorys inwestorski obejmuje: a) Stronę tytułową zawierającą: -Nazwę obiektu lub robót budowlanych z uwzględnieniem nazw i kodów Wspólnego Słownika Zamówień i podaniem lokalizacji, -Nazwę i adres jednostki opracowującej kosztorys, -Imiona i nazwiska, z określeniem funkcji osób opracowujących kosztorys, a także ich podpisy, -Wartość kosztorysową robót, datę opracowania kosztorysy, b) Ogólną charakterystykę obiektu lub robót, zawierającą krótki i opis techniczny wraz z istotnymi parametrami, które określają wielkość obiektu lub robót, c) Przedmiar robót, d) Wydruk uproszczony, e) Tabelę wartości elementów scalonych, sporządzoną w postaci sumarycznego zestawienia wartości robót określonych przedmiarem robót, łącznie z narzutami kosztów pośrednich i zysku, odniesionych do elementu obiektu i zbiorczych rodzajów robót, 4.6 Szczegółowe specyfikacje techniczne (SST) wykonania i odbioru robót budowlanych - w 5 egz., opracowane na podstawie ogólnych specyfikacji technicznych wydanych przez GDDP w 1998 r. i późniejszych nowelizacji oraz w oparciu o Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 2 września 2004 r., w sprawie szczegółowego zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych oraz programu funkcjonalno-użykowego (Dz. U. z dnia 16 września 2004 r. Nr 202, poz. 2072 z późn. zm.). W specyfikacjach technicznych wyrażenie inspektor nadzoru zastąpić słowem Inżynier. 4.7 Wykonać jeden egzemplarz dokumentacji archiwalnej w formie cyfrowej. Dokumentacja powinna być zapisana na płycie CD i zaopatrzona w spis określający szczegółową zawartość (nazwa projektu, nazwa załącznika i nazwa pliku na którym został zapisany). Wszystkie materiały tekstowe takie jak opisy techniczne, obliczenia, specyfikacje techniczne, itp.; należy zapisać w doc. Przedmiary i kosztorysy, należy sporządzić w programie Norma Pro. Rysunki powinny być zapisane w formacie DXF lub DWG. Ponadto całość opracowania powinna być zapisana na płycie CD w formacie PDF. 5. Informacje dodatkowe 5.1 Mapę sytuacyjno-wysokościową w skali 1:1000 Wykonawca uzyska we własnym zakresie. 5.2 Wypisy z rejestru na działki objęte opracowaniem uzyska Wykonawca. 5.3 Pomiary uzupełniające Wykonawca uzyska we własnym zakresie. 5.4 Projekt nie wymaga uzgodnienia ZUDP. 5.5 Wykonawca uzgodni rozwiązania projektowe na etapie projektowania z Zamawiającym. 5.6 Obowiązuje: -Rozporządzenie MTiGM z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz. U. Nr 43 z 1999 r., poz. 430) oraz rozporządzenie MTiGM z dnia 30 maja 2000 r. w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać drogowe obiekty inżynierskie i ich usytuowanie (Dz. U. Nr 63 z 2000 r., poz. 735), 6. Wymogi formalno-prawne 6.1 Dokumentację projektową (wszystkie jej elementy) należy opracować odrębnie dla każdego z odcinków. 6.2 Poszczególne elementy dokumentacji projektowej powinny być sprawdzone przez osobę posiadającą uprawnienia budowlane. Do każdego projektu należy dołączyć: 1. Kopię uprawnień budowlanych projektanta i sprawdzającego oraz kopię dokumentu o przynależności do izby samorządu zawodowego inżynierów budownictwa - aktualnej na dzień złożenia projektu. 2. Oświadczenie projektanta i sprawdzającego, że opracowany projekt został wykonany zgodnie z umową, obowiązującymi przepisami i jest kompletny z punktu widzenia celu, któremu ma służyć oraz, że został sprawdzony. 3. Każdy załączony do projektu dokument w postaci kopii, powinien być poświadczony za zgodność z oryginałem. Wykonawca odpowiada za wady dokumentacji projektowej. Ujawnione wady Wykonawca zobowiązany jest do usunięcia w terminie określonym przez Zamawiającego. Poprawki lub zmiany winny być naniesione w każdym egzemplarzu projektu wykonawczego. W takim przypadku, elementy dokumentacji projektowej winny być zapisane na nowo na płycie CD i przekazane Zamawiającemu. 7. Odbiór prac 7.1 Kompletną dokumentację projektową wraz z dokumentami, uzgodnieniami i protokołem przekazania, należy dostarczyć osobie wskazanej przez Zamawiającego w terminie przewidzianym umową. 7.2 W razie braku dokumentów, Zamawiający zażąda ich uzupełnienia. 7.3 Za termin przekazania - odbioru dokumentacji projektowej uznaje się dzień przekazania wszystkich dokumentów dokumentacji projektowej..

II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV): 71.32.00.00 - Usługi inżynieryjne w zakresie projektowania .

SEKCJA III: PROCEDURA

III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: Przetarg nieograniczony

III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE

• Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej: nie

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: 21.02.2011.

IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT: 13.

IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT: 0.

IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

• Grontmij Polska Sp. z o.o., ul. Ziębicka 35, 60-164 Poznań, kraj/woj. wielkopolskie.

IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia (bez VAT): 236551,90 PLN.

IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ

• Cena wybranej oferty: 84870,00

• Oferta z najniższą ceną: 84870,00 / Oferta z najwyższą ceną: 229395,00

• Waluta: PLN.