Toruń: Usługa pełnienia funkcji Inżyniera Projektu dla zadania:Budowa mostu drogowego w Toruniu wraz z drogami dojazdowymi - zamówienie uzupełniające
Numer ogłoszenia: 300264 - 2013; data zamieszczenia: 29.07.2013
OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Usługi

Zamieszczanie ogłoszenia: nieobowiązkowe.

Ogłoszenie dotyczy: zamówienia publicznego.

Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych: tak, numer ogłoszenia w BZP: 243768 - 2013r.

Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia: nie.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES: Miejski Zarząd Dróg, ul. Grudziądzka 159, 87-100 Toruń, woj. kujawsko-pomorskie, tel. 056 6693100, faks 056 6612109.

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO: Administracja samorządowa.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego: Usługa pełnienia funkcji Inżyniera Projektu dla zadania:Budowa mostu drogowego w Toruniu wraz z drogami dojazdowymi - zamówienie uzupełniające.

II.2) Rodzaj zamówienia: Usługi.

II.3) Określenie przedmiotu zamówienia: Przedmiotem niniejszego zamówienia jest wykonanie usługi pełnienia funkcji Inżyniera Projektu dla zadania pn. Budowa mostu drogowego w Toruniu wraz z drogami dojazdowymi w przedłużonym czasie trwania realizacji Projektu. Zamawiający wymaga, aby przedmiot zamówienia został zrealizowany w terminie do dnia 01 maja 2014 r. Szczegółowo przedmiot zamówienia sporządzony dla zamówienia podstawowego będzie miał zastosowanie do zamówienia uzupełniającego i został określony we wzorze umowy, a także w SIWZ dla zamówienia podstawowego - w szczególności rozdział IV - Szczegółowy Opis Przedmiotu Zamówienia. Inżynier Projektu będzie pełnić obowiązki zgodnie z wymogami warunków: WARUNKI KONTRAKTOWE DLA BUDOWY dla robót inżynieryjno - budowlanych projektowanych przez Zamawiającego przygotowane i opublikowane przez Międzynarodową Federację Inżynierów Konsultantów (Fédération Internationale des Ingénieurs-Conseils - FIDIC), P.O. Box 86, CH-1000 Lausanne 12, Szwajcaria, pierwsze wydanie w języku angielskim 1999 r., przygotowane i opublikowane przez Międzynarodową Federację Inżynierów Konsultantów, oraz czwarte wydanie angielsko-polskie 2008. Zadania Inżyniera będą obejmowały zarówno pełnienie nadzoru inwestorskiego jak i rozliczenie oraz sprawozdawczość budowy (monitoring i kontrola wykonania zadania na Roboty pod względem technicznym, finansowym, organizacyjnym i czasowym). Dane obiektu objętego usługą nadzoru: Projekt obejmuje budowę mostu drogowego w Toruniu wraz z drogami dojazdowymi. Planowana inwestycja wpłynie pozytywnie na poprawę bezpieczeństwa ruchu drogowego, głównie poprzez poprawę jakości nowego odcinka drogowego w stosunku do obecnego przebiegu drogi krajowej nr 1. Celem szczegółowym projektu jest poprawa płynności ruchu i przejezdności przez miasto Toruń poprzez budowę nowego mostu drogowego wraz z drogami dojazdowymi. Zrealizowane zadanie będzie odcinkiem nowego przebiegu, znajdującej się w sieci TEN -T, a przebiegającej przez miasto na prawach powiatu jakim jest Toruń, drogi krajowej nr 1 i stanowić będzie alternatywną do autostrady A-1 przeprawą mostową przez rzekę Wisłę. Lokalizacja wraz z dojazdami jest planowana nad terenami zalewowymi rzeki Wisły (w km 731+340). Zaprojektowano wykonanie następujących prac : Trasa (droga główna klasy G); długość odcinka ok. 4,1 km; trasa o przekroju dwujezdniowym z 2 pasami ruchu o szerokości 3,50 m dla każdego kierunku jazdy w tym : Przebudowę ul. Łódzkiej (klasa G) w miejscu włączenia się wraz z węzłem komunikacyjnym Przebudowę ul. Lipnowskiej Budowę dróg serwisowych Budowę trasy - estakada nad terenami zalewowymi na Rudaku - 850 m Budowę mostu przez rzekę Wisłę (2 jezdnie po 2 pasy ruchu, ścieżka pieszo - rowerowa) - 2 przęsła łukowe po 270 m każde o konstrukcji stalowej; jedna podpora na wyspie centralnej w nurcie rzeki Budowę trasy - estakada nad terenami zalewowymi na Winnicy - 600 m Budowę 3-poziomowego węzła drogowego na pl. Daszyńskiego (tunel-120m , rondo płaskie, estakada-300 m) Budowę pozostałych obiektów inżynierskich (wiadukt nad torami kolejowymi, przejście podziemne ) oraz ścian oporowych Wykonanie chodników dla pieszych i ścieżek rowerowych Przebudowa trasy tramwajowej z przystankami Usunięcie kolizji lub zabezpieczenie istniejących sieci uzbrojenia terenu Montaż ekranów akustycznych o różnej wysokości i powierzchni Wykonanie oświetlenia ulic, iluminacji obiektów mostowych oraz sygnalizacji świetlnej w miejscach przecięcia się dróg Założenie zieleni drogowej i izolacyjnej.

II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV): 71.24.70.00 - Nadzór nad robotami budowlanymi 71.24.80.00 - Nadzór nad projektem i dokumentacją 71.31.00.00 - Doradcze usługi inżynieryjne i budowlane .

SEKCJA III: PROCEDURA

III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: Zamówienie z wolnej ręki

III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE

• Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej: tak, projekt/program: Projekt Budowa mostu drogowego w Toruniu wraz z drogami dojazdowymi z programu Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: 15.07.2013.

IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT: 1.

IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT: 0.

IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

• DHV Polska sp. z o.o., ul. Dubois 9, 00-182 Warszawa, kraj/woj. mazowieckie.

IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia (bez VAT): 1301721,00 PLN.

IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ

• Cena wybranej oferty: 927000,00

• Oferta z najniższą ceną: 927000,00 / Oferta z najwyższą ceną: 927000,00

• Waluta: PLN.

ZAŁĄCZNIK I

Uzasadnienie udzielenia zamówienia w trybie negocjacji bez ogłoszenia, zamówienia z wolnej ręki albo zapytania o cenę

• 1. Podstawa prawna

  Postępowanie prowadzone jest w trybie zamówienie z wolnej ręki na podstawie art. 67 ust. 1 pkt 6 ustawy z dnia 29 stycznia 2004r. - Prawo zamówień publicznych.

• 2. Uzasadnienia wyboru trybu

  Należy podać uzasadnienie faktyczne i prawne wyboru trybu oraz wyjaśnić, dlaczego udzielenie zamówienia jest zgodne z przepisami.

  Zamówienie objęte niniejszym postępowaniem ma charakter zamówienia uzupełniającego w stosunku do zamówienia podstawowego realizowanego przez dotychczasowego Wykonawcę, którego przedmiotem jest wykonanie usługi pełnienia funkcji Inżyniera Projektu dla zadania pn. Budowa mostu drogowego w Toruniu wraz z drogami dojazdowymi. Zamawiający Aneksem nr 2 z dnia 21 marca 2013 r. dokonał przedłużenia czasu trwania Umowy nr 212/BRPM/10 zawartej z generalnym wykonawcą robót budowlanych, której przedmiotem jest realizacja zadania: Budowa mostu drogowego w Toruniu wraz z drogami dojazdowymi - w ten sposób, iż czas trwania Umowy Wykonawczej w zakresie czasu na ukończenie robót budowlanych przedłużony został do dnia 01 grudnia 2013 r., w stosunku do pierwotnie przewidzianego. W związku z powyższym zachodzi potrzeba zapewnienia nadzoru nad realizacją robót w przedłużonym czasie trwania Projektu, który to nadzór w umowie pierwotnej przewidziano na 36 miesięcy od podpisania umowy. W treści pierwotnej umowy z Inżynierem Projektu przewidziano, że w przypadku wystąpienia opóźnień w realizacji Robót, Zamawiający przewiduje możliwość udzielenia zamówienia uzupełniającego na przedłużony okres pełnienia obowiązków Wykonawcy - Inżyniera Projektu. Udzielając zamówienia podstwowego Zamawiający przewidział możliwość udzielenia zamówień uzupełniających, na podstawie art. 67 ust. 1 pkt. 6 ustawy z dnia 29 stycznia 2004 r. Prawo zamówień publicznych - nie więcej niż o 25% wartości zamówienia podstawowego. Zgodnie z art. 67 ust. 1 pkt 6 ustawy z dnia 29 stycznia 2004 r. Prawo zamówień publicznych Zamawiający może udzielić zamówienia z wolnej ręki w przypadku udzielenia, w okresie 3 lat od udzielenia zamówienia podstawowego, dotychczasowemu wykonawcy usług zamówień uzupełniających, stanowiących nie więcej niż 50 % wartości zamówienia podstawowego i polegających na powtórzeniu tego samego rodzaju zamówień, jeżeli zamówienie podstawowe zostało udzielone w trybie przetargu nieograniczonego lub ograniczonego, a zamówienie uzupełniające było przewidziane w ogłoszeniu o zamówieniu dla zamówienia podstawowego i jest zgodne z przedmiotem zamówienia podstawowego. W niniejszym stanie faktycznym spełnione zostały wszystkie przesłanki opisane w powyższym przepisie, a zatem udzielenie zamówienia uzupełniającego jest w pełni zasadne.