Gdynia: Wykonanie robót awaryjnych - zasypanie przegłębienia przy głowicy falochronu północnego na torze podejściowym do Portu Władysławowo.
Numer ogłoszenia: 27585 - 2010; data zamieszczenia: 09.02.2010
OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Roboty budowlane

Zamieszczanie ogłoszenia: obowiązkowe.

Ogłoszenie dotyczy: zamówienia publicznego.

Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych: nie.

Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia: nie.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES: Dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni, ul. Chrzanowskiego 10, 81-338 Gdynia, woj. pomorskie, tel. (058) 620-69-11 w 219, faks (058) 620 67 43.

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO: Administracja rządowa terenowa.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego: Wykonanie robót awaryjnych - zasypanie przegłębienia przy głowicy falochronu północnego na torze podejściowym do Portu Władysławowo..

II.2) Rodzaj zamówienia: Roboty budowlane.

II.3) Określenie przedmiotu zamówienia: Przedmiotem zamówienia jest zasypanie przegłębienia o głębokości 11 m powstałego w pobliżu Falochronu Północnego (około 15 m na południowy wschód) urobkiem (piaskiem) w ilości 3 000 m3. Głębokość techniczna toru wodnego wynosi - 7 m (zgodnie z zarządzeniem DUM w Gdyni nr 14 z dnia 15 lipca 2005 r. § 11 ust. 1c ). Do zasypu przegłębienia należy użyć piasku ze spłycenia powstałego na torze podejściowym do Portu Władysławowo przy LGW na długości ok. 130m (o głębokości 2,1m - 4,8 m) Zamówienie należy wykonać przy użyciu pogłębiarki i szaland samobieżnych..

II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV): 45.24.71.20 - Drogi wodne, z wyjątkiem kanałów .

SEKCJA III: PROCEDURA

III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: Zamówienie z wolnej ręki

III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE

• Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej: nie

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: 29.01.2010.

IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT: 1.

IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT: 0.

IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

• Przedsiębiorstwo Robót Czerpalnych i Podwodnych Sp. z o.o., ul. Przetoczna 66, 80-702 Gdańsk, kraj/woj. pomorskie.

IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia (bez VAT): 104400 PLN.

IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ

• Cena wybranej oferty: 104400

• Oferta z najniższą ceną: 104400 / Oferta z najwyższą ceną: 104400

• Waluta: PLN.

ZAŁĄCZNIK I

Uzasadnienie udzielenia zamówienia w trybie negocjacji bez ogłoszenia, zamówienia z wolnej ręki albo zapytania o cenę

• 1. Podstawa prawna

  Postępowanie prowadzone jest w trybie zamówienie z wolnej ręki na podstawie art. 67 ust.1 pkt 3 ustawy z dnia 29 stycznia 2004r. - Prawo zamówień publicznych.

• 2. Uzasadnienia wyboru trybu

  Należy podać uzasadnienie faktyczne i prawne wyboru trybu oraz wyjaśnić, dlaczego udzielenie zamówienia jest zgodne z przepisami.

  Prawne: 1.Prawne: art. 67 ust. 1 pkt 3 ustawy z dnia 29 stycznia 2004 r. Prawo zamówień publicznych (Dz. U. z 2007r. Nr 223, poz. 1655 tekst jedn.) tj.: zamawiający może udzielić zamówienia z wolnej ręki jeżeli ze względu na wyjątkową sytuację nie wynikającą z przyczyn leżących po stronie zamawiającego, której nie mógł on przewidzieć, wymagane jest natychmiastowe wykonanie zamówienia, a nie można zachować terminów określonych dla innych trybów udzielenia zamówienia. Faktyczne: Wykonany w dniu 15.01.2010 roku sondaż batymetryczny toru wejściowego do Portu Władysławowo wykazał, że w pobliżu Falochronu Północnego (około 15 m na południowy wschód) powstała dziura o niebezpiecznej głębokości 11 m. Należy niezwłocznie zasypać powstałe zagłębienie, by nie dopuścić do większego, które stwarza ryzyko wystąpienia katastrofy budowlanej części głowicowej Falochronu Pólnocnego, ponieważ falochron wybudowany jest na ściance szczelnej typu Larssena pogrążonej do głębokości -12m. Powierzchnia niebezpiecznych przegłębień wynosi około 3130m2, kubatura dziury około 3000m3 . Niezbędne jest natychmiastowe zasypanie powstałego przegłębienia, do którego będzie można wykorzystać piasek ze spłycenia na torze podejściowym przy LGW o głębokości 2,1m - 4,8 m Powstanie 11-metrowego dołu, który zagraża stabilności falochronu spowodowane jest bardzo intensywnymi, negatywnymi zjawiskami hydrologicznymi, które zazwyczaj nie występują . Sytuacja ta powoduje konieczność natychmiastowego uzupełnienia przegłębienia w celu zabezpieczenia stabilności falochronu. Z tego też powodu nie jest możliwe zachowanie terminów określonych dla innych trybów udzielenia zamówienia ponieważ natychmiast należy zapobiec grożącej katastrofie budowlanej.