Istebna: Remont drogi gminnej obok Gimnazjum wraz z remontem koryta potoku Olecka w ramach usuwania skutków powodzi w Istebnej
Numer ogłoszenia: 241777 - 2011; data zamieszczenia: 09.09.2011
OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Roboty budowlane

Zamieszczanie ogłoszenia: obowiązkowe.

Ogłoszenie dotyczy: zamówienia publicznego.

Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych: tak, numer ogłoszenia w BZP: 233666 - 2011r.

Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia: nie.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES: Urząd Gminy w Istebnej, Istebna 1000, 43-470 Istebna, woj. śląskie, tel. 033 8556500 w. 39, faks.

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO: Administracja samorządowa.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego: Remont drogi gminnej obok Gimnazjum wraz z remontem koryta potoku Olecka w ramach usuwania skutków powodzi w Istebnej.

II.2) Rodzaj zamówienia: Roboty budowlane.

II.3) Określenie przedmiotu zamówienia: Przedmiot zamówienia polega na Remoncie drogi gminnej obok Gimnazjum wraz z remontem koryta potoku Olecka w ramach usuwania skutków powodzi w Istebnej . Zakres robót do wykonania: Zamówienie obejmuje roboty związane z remontem koryta potoku Olecka na czterech odcinkach: 1. km 1+237 - 1+267 - obiekt 1 2. km 1+040 - 1+068 - obiekt 2 3. km 0+870 - 0+915 - obiekt 3 4. km 0+600 - 0+730 - obiekt 4 oraz roboty drogowe polegające na remoncie nawierzchni drogi oraz budowie parkingów zlokalizowane są na istniejącej drodze dojazdowej do gimnazjum na długości 150 m od drogi Istebna - Kubalonka. Obiekt 1 - km 1+237 - 1+267 Istniejący mur na długości 25 m przewidziany jest do renowacji, która polegać będzie na oczyszczeniu powierzchni muru, uzupełnieniu ubytków i spoinowaniu kamieni. Przy podstawie muru projektuje się zabezpieczenie opaską z koszy - siatkowo kamiennych o wymiarach 1,0 x 0,5 x 5,0 m. Opaska zabezpieczy również stopę skarpy na długości 5,0 m powyżej istniejącego muru. Na tym odcinku skarpa powyżej opaski umocniona będzie narzutem kamiennym. Przy dolnym zakończeniu muru projektuje się odbudowę zniszczonego progu drewnianego po przez budowę progu siatkowo-kamiennego o wysokości h = 0,8 m. Na całej długości projektowanej opaski z koszy siatkowo-kamiennych, dno potoku umocnione zostanie narzutem kamiennym. Wymieniony zostanie również przepust pod drogą z wylotem w murze oporowym, na rurę PVC O400 długości 8,0 m. Obiekt 2 - km 1+040 - 1+O68 Projektuje się zabudowę wyrwy brzegowej za pomocą muru oporowego wysokości 2,0 m i długości 22,0 m. Skarpę powyżej muru przewiduje się ubezpieczyć materacami siatkowo-kamiennymi na całej długości muru. Celem odprowadzenia wody gruntowej spoza ścian muru zostaną wykonane dreny ceramiczne O15 cm, w odstępach co 5,0 m. Dla zapewnienia stabilizacji dna projektuje się gurty siatkowo-kamienne z koszy o wymiarach 2,0x0,5x5,0 m z obetonowaniem korony. Obiekt 3 - km 0+870 -0+915 W rejonie prowizorycznej kładki drewnianej, pozostałości muru oporowego z grubego kamienia kwalifikują się do rozbiórki, w jego miejsce wykonany zostanie nowy mur oporowy wysokości 2,0 m i długości 35 m, dno potoku przy stopie muru zabezpieczone zostanie koszami siatkowo-kamiennymi 1,0 x 0,5 x 5,0 m. Celem odprowadzenia wody gruntowej spoza ścian muru zostaną wykonane dreny ceramiczne O15 cm, w odstępach co 5,0 m. Dla stabilizacji dna przy dolnym zakończeniu muru projektuje się próg siatkowo-kamienny wysokości h = 0,5 m. Na odcinku 10,0 m powyżej muru oporowego zabudowana zostanie podwójna opaska z koszy - siatkowo kamiennych o wymiarach 1,0 x 1,0 x 5,0 m, na koszach 1,5 x 0,5 x 5,0 m. Skarpa powyżej opaski umocniona brukiem z kamienia łamanego. Obiekt 4 - km 0+600 - 0+730 W rejonie budynku gimnazjum mur silnie pochylony w kierunku koryta rzeki oraz część pozostałości po dewastowanym murze betonowym zostanie rozebrany. Brzeg prawy, licząc od dołu potoku zostanie zabezpieczony nowym murem wysokości 3,0 m na długości 30 m , dalsza część muru, powyżej projektowanego do odbudowy stopnia h = 1,50 m, na długości 62 m zostanie odbudowany do wysokości 1,5 m. Celem odprowadzenia wody gruntowej spoza ścian muru zostaną wykonane dreny ceramiczne O15 cm, w odstępach co 5,0 m. Zarówno projektowany mur o wysokości 3,0 m poniżej stopnia H=0,5 m, jak i mur oporowy o wysokości H=1,5 m projektuje się z okładziną kamienną. Odbudowany mur oporowy o wysokości 3,0 m wychodzący 0,40 m nad niweletę drogi będzie dodatkowo wyposażony w barierkę ochronną stalową o wysokości 0,75 m. Projektuje się remont stopnia o wysokości h = 1,5 m w km 0+630 - w tym miejscu następuje zmiana wysokości muru. Dla stabilizacji dna i podparcia muru, przy jego zakończeniu, w km 0+600, wykonany zostanie remont stopnia o wysokości h = 0,5 m. Obiekt 5 - roboty drogowe Roboty drogowe polegające na remoncie nawierzchni drogi oraz budowie parkingów zlokalizowane są na istniejącej drodze dojazdowej do gimnazjum na długości 150 m od drogi Istebna - Kubalonka. Zakres rzeczowy obejmuje: Roboty rozbiórkowe: Ręczne rozebranie nawierzchni z mas mineralno-bitumicznych grubości 6 cm w ilości - 163,80 m2, mechaniczne rozebranie istniejącej podbudowy tłuczniowej grubości 30 cm w ilości - 221,89 m2, wywóz gruzu z rozbiórki na odległość 5 km samochodem - 236,60 Mg, rozbiórka istniejącego krawężnika betonowego 30 x 15 cm na podsypce cementowo-piaskowej - 75,00 mb, wywóz gruzu z rozbiórki na odległość 1 km samochodem - 7,80 Mg. Odwodnienie: roboty ziemne ręczne w gruncie kategorii IV ze złożeniem na odkład - 25,17 m3, montaż studzienek ściekowych średnicy 50 cm z osadnikiem - 2 szt, montaż studni rewizyjnej średnicy 100 cm i głębokości 2,0 m z kręgów betonowych - 1 szt, montaż przykanalików z rur PCV średnicy zewnętrznej 225 mm długości - 21,00 mb, zasypanie wykopów piaskiem w obrębie jezdni z zagęszczeniem - 3,15 m3, zasypanie wykopów gruntem rodzimym z zagęszczeniem w ilości - 12,28 m3, ręczne rozplantowanie nadmiaru gruntu w ilości - 12,89 m3, Podbudowa z tłucznia grubość warstwy po zagęszczeniu 30 cm na poszerzeniach jezdni w ilości - 5,89 m2, Chodniki: przełożenie krawężnika ulicznego 20 x 30 cm na podsypce cementowo-piaskowej - 13,00 mb, przełożenie obrzeża betonowego 30 x 8 cm na podsypce cementowo-piaskowej - 6,00 mb, przełożenie chodnika z kostki betonowej prasowanej gr. 8 cm na podsypce cementowo-piaskowej - 4,50 m2, przełożenie chodnika z kostki betonowej prasowanej gr. 8 cm na podsypce cementowo-piaskowej 20% kostki nowej - 168,00 m2, ława pod krawężnik z oporem z betonu B-20 - 4,31 m3, ułożenie krawężnika betonowego 30 x 15 cm na podsypce cementowo-piaskowej - 75,00 mb, wykonanie rowka pod krawężnik 30 x 30 cm w gruncie kategorii IV - 53,50 mb, ława pod krawężnik z oporem z betonu B-20 - 3,08 m3, ułożenie krawężnika betonowego 30 x 15 cm na podsypce cementowo-piaskowej - 53,50 mb, wykonanie rowka pod obrzeże 20 x 20 cm w gruncie kategorii IV w ilości - 52,00 mb, wykonanie ławy pod obrzeże z oporem z betonu B-20 w ilości - 2,86 m3, ułożenie obrzeża betonowego 20 x 6 cm na podsypce cementowo-piaskowej - 52,00 mb, podbudowa z tłucznia gr. 20 cm pod chodnik - 78,00 m2, ułożenie chodnika z kostki betonowej prasowanej szarej gr. 8 cm na podsypce cementowo-piaskowej - 62,40 m2, ułożenie chodnika z kostki betonowej prasowanej kolorowej gr. 8 cm na podsypce cementowo-piaskowej - 15,60 m2. Podbudowa: wykonanie robót ziemnych w gruncie z odwozem urobku w ilości 120,75 m3, mechaniczne profilowanie i zagęszczanie podłoża w ilości - 561,00 m2, wzmocnienie podłoża gruntowego sposobem ręcznym - 561,00 m2, podbudowa z tłucznia grubość warstwy po zagęszczeniu 35 cm na całej szerokości jezdni w ilości - 561,00 m2, profilowanie istniejącej podbudowy tłuczniem kamiennym średnia grubość warstwy 7 cm - 31,23 m3, Nawierzchnia: skropienie podbudowy asfaltem w ilości - 1.007,10 m2, warstwa wiążąca z masy mineralno bitumicznej grubości 4 cm - 1.007,10 m2, skropienie podbudowy asfaltem w ilości - 1.007,10 m2, warstwa ścieralna z masy mineralno-bitumicznej gr.4 cm w ilości - 1.007,10 m2, transport mas bitumicznych do miejsca wbudowania - 202,93 Mg. Roboty wykończeniowe i towarzyszące: regulacja pionowa studzienek kratek ściekowych - 1 szt, regulacja pionowa studzienek włazów kanałowych - 3 szt, uzupełnienie poboczy tłuczniem kamiennym średnia grubość warstwy 10 cm w ilości 8,00 m3, dwukrotne powierzchniowe utrwalenie nawierzchni tłuczniowej - pobocza w ilości 80,00 m2, ręczne plantowanie terenu w gruncie kategorii IV - 576,90 m2, humusowanie terenu warstwą grubości 10 cm z obsianiem trawą - 576,90 m2, Szczegółowy zakres robót do wykonania określa przedmiar robót, Specyfikacja Istotnych Warunków Zamówienia, Specyfikacja Techniczna Wykonania i Odbioru Robót Budowlanych która określa wszystkie warunki realizacji zadania i ich ilość oraz dokumentacja projektowa.

II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV): 45.00.00.00 - Roboty budowlane 45.11.12.00 - Roboty w zakresie przygotowania terenu pod budowę i roboty ziemne 45.22.00.00 - Roboty inżynieryjne i budowlane 45.24.40.00 - Wodne roboty budowlane 45.24.60.00 - Roboty w zakresie regulacji rzek i kontroli przeciwpowodziowej 45.11.10.00 - Roboty w zakresie burzenia, roboty ziemne 45.23.30.00 - Roboty w zakresie konstruowania, fundamentowania oraz wykonywania nawierzchni autostrad, dróg .

SEKCJA III: PROCEDURA

III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: Przetarg nieograniczony

III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE

• Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej: nie

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: 09.09.2011.

IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT: 2.

IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT: 0.

IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

• MIROTRANS Sp. z o.o., Jaworzynka 727, 43-476 Jaworzynka, kraj/woj. śląskie.

IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia (bez VAT): 815319,00 PLN.

IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ

• Cena wybranej oferty: 792200,95

• Oferta z najniższą ceną: 792200,95 / Oferta z najwyższą ceną: 1013560,55

• Waluta: PLN.