Międzyrzecz: Opracowanie dokumentacji projektowej przebudowy lub rozbiórki istniejącego i budowy nowego mostu wraz z dojazdami, w ciągu drogi powiatowej nr 1213F Międzyrzecz - Bukowiec w km 4+142 oraz pełnienie nadzoru autorskiego w czasie realizacji robót
Numer ogłoszenia: 234665 - 2010; data zamieszczenia: 30.08.2010
OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Usługi

Zamieszczanie ogłoszenia: obowiązkowe.

Ogłoszenie dotyczy: zamówienia publicznego.

Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych: tak, numer ogłoszenia w BZP: 198271 - 2010r.

Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia: nie.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES: Zarząd Dróg Powiatowych, ul. Słoneczna 24, 66-300 Międzyrzecz, woj. lubuskie, tel. 095 7421988, 7422494, faks 095 7421988, 7422494.

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO: Administracja samorządowa.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego: Opracowanie dokumentacji projektowej przebudowy lub rozbiórki istniejącego i budowy nowego mostu wraz z dojazdami, w ciągu drogi powiatowej nr 1213F Międzyrzecz - Bukowiec w km 4+142 oraz pełnienie nadzoru autorskiego w czasie realizacji robót.

II.2) Rodzaj zamówienia: Usługi.

II.3) Określenie przedmiotu zamówienia: Dotyczy: mostu przez rzekę Paklicę w ciągu drogi powiatowej nr 1213 F w miejscowości Skoki. Przedmiotem zamówienia jest: Opracowanie dokumentacji projektowej przebudowy lub rozbiórki i budowy nowego mostu wraz z dojazdami, w ciągu drogi powiatowej nr 1213F Międzyrzecz - Bukowiec w km 4+142 oraz pełnienie nadzoru autorskiego w czasie realizacji robót. Przedmiotem zamówienia jest wykonanie kompleksowej dokumentacji projektowej (Projekt Budowlany i Projekt Wykonawczy). Opracowanie co najmniej dwóch koncepcji projektowanej przebudowy mostu. Dokumentacja powinna zawierać wszystkie niezbędne opinie, uzgodnienia, sprawdzenia, pozwolenia i decyzje w zakresie rozwiązań technicznych wynikających z norm i przepisów, zezwalających inwestorowi przeprowadzenie procesu inwestycyjnego. A) Zawartość opracowania na remont mostu i chodników: Podstawowe wymogi Zamawiającego to: dopuszczalna nośność kl. B ( 40T ) wg PN PN - 85 / S - 10030, możliwość zastosowania stalowych rur karbowanych wprowadzanych pod istniejący obiekt jako jedno z alternatywnych rozwiązań oraz możliwie niska wartość przebudowy. Mapa do celów projektowania. Mapa stanu prawnego dla obszaru projektowanego (wtórnik ze stanem władania działek). Opinia geotechniczna dla obszaru projektowanego (dokumentacja geologiczna). Projekt budowlany przebudowy istniejącego mostu według przedstawionej i zatwierdzonej przez Zamawiającego koncepcji: -opis techniczny, -obliczenia statyczne, -projekt zagospodarowania terenu, -projekt remontu mostu wraz z dojazdami, -widok mostu z boku i widok z góry, -wymagane uzgodnienia, -harmonogram robót, Raport oddziaływania na środowisko. Operat wodno-prawny (pozwolenie wodno-prawne). Projekt wykonawczy mostu wraz z dojazdami, opracowany na podstawie projektu budowlanego obejmujący: -opis techniczny wraz z technologią robót -dokumentacja rysunkowa ze szczegółami konstrukcyjnymi -szczegółowe specyfikacje techniczne wykonania i odbioru robót -przedmiar robót -kosztorys inwestorski w rozbiciu na: -koszt przebudowy mostu -koszt przebudowy dojazdów (przewidzieć w zakresie koniecznych barier na dojazdach tj. po ok. 20m z każdej strony) Projekt odwodnienia mostu wraz z uzyskaniem decyzji - pozwolenie wodnoprawne na odprowadzenie wód opadowych. Projekty branżowe do istniejących sieci. Projekt organizacji ruchu na czas przebudowy mostu wraz z dojazdami oraz docelowa organizacja ruchu. B) Zawartość opracowania rozbiórki istniejącego i budowy nowego mostu wraz z dojazdami: Mapa do celów projektowania. Mapa stanu prawnego dla obszaru projektowanego (wtórnik ze stanem władania działek). Opinia geotechniczna dla obszaru projektowanego (dokumentacja geologiczna). Projekt rozbiórki istniejącego mostu oraz projekt budowlany nowego mostu obejmujący: -opis techniczny, -projekt rozbiórki istniejącego mostu -widok mostu z boku i widok z góry -przekrój poprzeczny mostu Raport oddziaływania na środowisko. Operat wodno-prawny (pozwolenie wodno-prawne). Projekt wykonawczy nowego mostu opracowany na podstawie projektu budowlanego obejmujący: -opis techniczny wraz z technologią robót -dokumentacja rysunkowa ze szczegółami konstrukcyjnymi -szczegółowe specyfikacje techniczne -przedmiar robót -kosztorys inwestorski Projekt organizacji ruchu na czas budowy oraz docelowa organizacja ruchu. Opis zadania: Most istniejący przez rzekę Paklicę ( 1 przęsłowy ) - SKOKI Długość obiektu [m]: 12,70 Rozpiętość teoretyczna: 1 x 12,20m ( w świetle podpór - 11,70m ) Szerokość obiektu [m]: 9,80 = / 6,90m + 2 x 1,45m / Skos obiektu [ 0 ]: 90o - kąt osi podłużnej drogi z osią przeszkody / ujście do jeziora / Ilość przęseł: 1 Lokalizacja mostu: SKOKI w ciągu drogi powiat. nr 1213 F na odc. Międzyrzecz - Bukowiec w km 4 + 142. Most belkowy, jednoprzęsłowy, wolnopodparty, krawężnikowy, o ustroju nośnym z belek prefabrykowanych typu GROMNIK - 19szt. ( h = 50cm, s = 49cm ) opartych na przyczółkach poprzez przekładki z papy. Belki prefabrykowane (ułożone na styk) są połączone z nadbetonem gr. 12cm, na którym ułożono izolację z mastyksu i nawierzchnię bitumiczną z asfaltobetonu. Brak dylatacji szczelnych / uciąglenie w nawierzchni /. Jezdnia na moście oddzielona od chodników pokrytych asfaltem lanym, krawężnikiem betonowym. Odwodnienie powierzchniowe. W belkach gzymsowych zamontowane balustrady stalowe - przeciągowe: pochwyt g. - 2[40x20x6mm, słupki - [50x50x6mm i przeciągi ( 4 ) - O 40mm. Wysokość nie kompletnej balustrady - 98cm (nie normatywna). Podpory mostu to dwa pełne przyczółki z betonu zbrojonego ze skrzydełkami. Od strony młyna z obiektem stykają się ^ mury oporowe. Od strony jeziora - stożki gruntowe ( 2 ). Posadowienie podpór na palach żelb. / prawdopodobnie, choć w starej KO - posadowienie płaskie /, bez płyt przejściowych. Od strony Bukowca / jezioro ustawiono odcinek bariery energochłonnej. W osi jezdni naniesiono oznakowanie w postaci 2 linii ciągłych. Obiekt nie wyposażony w schody i ścieki skarpowe. Aktualna nośność - 15 T, określona projektowo w 1965r. Szczegółowa dokumentacja mostu dostępna do wglądu w siedzibie Zamawiającego. Opis mostu po przebudowie - wg koncepcji Wykonawcy projektu w uzgodnieniu ze Zleceniodawcą w terminie 30 dni od podpisania umowy. Wymagana klasa obiektu - B 400 kN / 40T /. Przebudowany most powinien przewidywać całkowitą wymianę konstrukcji nośnej i posiadać jezdnię o szerokości 7,00m wraz z obustronnymi chodnikami (w nawiązaniu do ciągu ulicznego w miejscowości) oraz z rozwiązaniem odwodnienia. Zalecane zastosowania stalowych rur karbowanych wprowadzanych pod istniejący obiekt. C) sprawowanie nadzoru autorskiego na żądanie Zamawiającego w zakresie: -stwierdzania w toku wykonywania robót budowlanych zgodności realizacji z projektem, -uzgadniania możliwości wprowadzenia rozwiązań zamiennych w stosunku do przewidzianych w projekcie, zgłoszonych przez kierownika budowy lub inspektora nadzoru inwestorskiego -uczestniczenia w posiedzeniach Rady Budowy na każde wezwanie Zamawiającego. Wykonawca zobowiązuje się do wykonania przedmiotu umowy z należytą starannością, w sposób zgodny z wymaganiami ustaw, przepisami i obowiązującymi normami oraz zasadami współczesnej wiedzy technicznej. Lokalizacja obiektów: woj. Lubuskie, Powiat Międzyrzecki, Gmina Bledzew. a) Projekt wykonawczy powinien posiadać wszystkie niezbędne szczegółowe rozwiązania wynikające z przedmiotu zamówienia zgodne z obowiązującymi przepisami i niezbędne do zrealizowania zadania. Projekt powinien posiadać wykaz opracowań oraz pisemne oświadczenie projektanta, zgodne z Prawem budowlanym. b) Projekt powinien być zgodny z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 2 września 2004r. w sprawie szczegółowego zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych oraz programu funkcjonalno-użytkowego (Dz.U. z dnia 16 września 2004r. Nr 202 poz. 2072 z późniejszymi zmianami). c) Kosztorys inwestorski powinien być sporządzony zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 18 maja 2004 r. w sprawie określenia metod i podstaw sporządzania kosztorysu inwestorskiego. d) Przedmiar robót należy sporządzić w układzie tabelarycznym zgodnie z kosztorysem ofertowym. e) Szczegółowe specyfikacje techniczne wykonania i odbioru robót powinny być sporządzone na podstawie aktualnie obowiązujących ogólnych specyfikacji technicznych wydanych przez Generalną Dyrekcję Dróg Publicznych - dla robót mostowych i drogowych. f) Projekt powinien zawierać, zgodnie z art. 20 ust. 1 pkt. 1 b) Prawa budowlanego informacje dotyczące bezpieczeństwa i ochrony zdrowia, które będą stanowiły podstawę do opracowania planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia (plan BIOZ - art. 21 a Prawa budowlanego). g) Wykonawca wystąpi w imieniu Zamawiającego o wydanie decyzji o warunkach zabudowy h) Wykonawca zobowiązany jest do uzyskania w imieniu Zamawiającego wszystkich niezbędnych opinii, uzgodnień, sprawdzeń, pozwoleń i decyzji w zakresie rozwiązań technicznych wynikających z norm i przepisów, zezwalających inwestorowi przeprowadzenie procesu inwestycyjnego. i) Wykonawca zobowiązuje się do wykonania przedmiotu umowy z należytą starannością, w sposób zgodny z wymaganiami ustaw, przepisami i obowiązującymi normami oraz zasadami współczesnej wiedzy technicznej. Oznaczenie wg Wspólnego Słownika Zamówień (CPV): 71322000-1 Usługi inżynierii projektowej w zakresie inżynierii lądowej i wodnej 71322300-4 Usługi projektowania mostów Wymagania stawiane Wykonawcy: -Wykonawca jest odpowiedzialny za jakość, zgodność z warunkami technicznymi i jakościowymi opisanymi dla przedmiotu zamówienia, -Wymagana jest należyta staranność przy realizacji zobowiązań umowy, -Ustalenia i decyzje dotyczące wykonywania zamówienia uzgadniane będą przez Zamawiającego z ustanowionym przedstawicielem Wykonawcy, -Określenie przez Wykonawcę telefonów kontaktowych i numerów fax oraz innych ustaleń niezbędnych dla sprawnego i terminowego wykonania zamówienia, -Zamawiający nie ponosi odpowiedzialności za szkody wyrządzone przez Wykonawcę podczas wykonywania przedmiotu zamówienia. Warunki płatności: rozliczenie wynagrodzenia za wykonanie przedmiotu umowy nastąpi fakturą za całkowicie wykonany (kompletny) i odebrany protokołem przedmiot zamówienia - zgodnie z umową. Termin płatności nastąpi przelewem w ciągu 14 dni od dnia doręczenia prawidłowo wystawionej faktury VAT za wykonane prace projektowe po uprawomocnieniu się odpowiedniej decyzji zezwalającej Inwestorowi przeprowadzenie procesu inwestycyjnego. Warunki rękojmi: Niezależnie od uprawnień przysługujących Zamawiającemu z tytułu udzielonej gwarancji jakości, Zamawiającemu służyć będą uprawnienia z tytułu rękojmi za wady fizyczne Dokumentacji. Wykonawca udzieli pisemnej gwarancji jakości Zamawiającemu na wykonaną Dokumentację stanowiącą przedmiot niniejszego zamówienia na okres 36 miesięcy po upływie okresu rękojmi.

II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV): 71.32.20.00-1, 71.32.23.00-4.

SEKCJA III: PROCEDURA

III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: Przetarg nieograniczony

III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE

• Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej: nie

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: 24.08.2010.

IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT: 3.

IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT: 0.

IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

• SMP Projektanci Szuba, Matysik, Pokorski Sp. j., ul. Promienista 67A/1, 60-141 Poznań, kraj/woj. wielkopolskie.

IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia (bez VAT): 150000,00 PLN.

IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ

• Cena wybranej oferty: 65200,00

• Oferta z najniższą ceną: 65200,00 / Oferta z najwyższą ceną: 80000,00

• Waluta: PLN.