Kraków: Budowa parkingu naziemnego wraz z drogami dojazdowymi oraz instalacji elektrycznej wewnętrznej dla oświetlenia obiektu i sterowania szlabanami wjazdowymi, rozbudowa instalacji kanalizacyjnej odwadniającej parking i budowa ogrodzenia na działkach nr 21/80, 21/82, 21/83; obr. 6 jedn. ewid.; Nowa Huta, ul. Skarżyńskiego Kraków w ramach zadania inwestycyjnego pn.: Budowa parkingu dla samochodów osobowych na Osiedlu Domów Studenckich ul. Skarżyńskiego, Kraków
Numer ogłoszenia: 202634 - 2014; data zamieszczenia: 16.06.2014
OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Roboty budowlane

Zamieszczanie ogłoszenia: obowiązkowe.

Ogłoszenie dotyczy: zamówienia publicznego.

Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych: tak, numer ogłoszenia w BZP: 147310 - 2014r.

Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia: nie.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES: Politechnika Krakowska im. Tadeusza Kościuszki Dział Zamówień Publicznych, ul. Warszawska 24, 31-155 Kraków, woj. małopolskie, tel. 12 628 26 56; 628 22 20, faks 12 6282072.

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO: Uczelnia publiczna.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego: Budowa parkingu naziemnego wraz z drogami dojazdowymi oraz instalacji elektrycznej wewnętrznej dla oświetlenia obiektu i sterowania szlabanami wjazdowymi, rozbudowa instalacji kanalizacyjnej odwadniającej parking i budowa ogrodzenia na działkach nr 21/80, 21/82, 21/83; obr. 6 jedn. ewid.; Nowa Huta, ul. Skarżyńskiego Kraków w ramach zadania inwestycyjnego pn.: Budowa parkingu dla samochodów osobowych na Osiedlu Domów Studenckich ul. Skarżyńskiego, Kraków.

II.2) Rodzaj zamówienia: Roboty budowlane.

II.3) Określenie przedmiotu zamówienia: BUDOWA PARKINGU NAZIEMNEGO WRAZ Z DROGAMI DOJAZDOWYMI ORAZ INSTALACJI ELEKTRYCZNEJ WEWNĘTRZNEJ DLA OŚWIETLENIA OBIEKTU I STEROWANIA SZLABANAMI WJAZDOWYMI, ROZBUDOWA INSTALACJI KANALIZACYJNEJ ODWADNIAJĄCEJ PARKING I BUDOWA OGRODZENIA NA DZIAŁKACH NR 21/80, 21/82, 21/83; OBR. 6, JEDN.EWID; NOWA HUTA, UL. SKARŻYŃSKIEGO KRAKÓW w zakresie : - ARCHITEKTURA - Parking naziemny o nawierzchni utwardzonej, oświetlony, odwodniony powierzchniowo do kanalizacji i oświetlony. Dojazd do parkingów nowoprojektowanym zjazdem z ulicy Skarżyńskiego. Nawierzchnia parkingu wraz z drogami dojazadowymi i manewrowymi z kostki brukowej betonowej wibroprasowanej. Ogrodzenie terenu systemowe z wykorzystaniem paneli zgrzewanych o wys. 176cm. Ogrodzenie montowane do słupków systemowych (rozstaw osiowy słupków 256cm). Fundamenty monolityczne wylewane na mokro na budowie o wymiarach ? 25cm z betonu B15, głębokość posadowienia 120cm. Każdy słupek wyposażyć w stopę nośną prefabrykowaną wraz z pokrywą stopy. Pod pomiędzy słupkami podmurówka systemowa osadzana w gniazdach stopy nośnej. Kolor ogrodzenia RAL 6005. Na drodze wjazdowej brama przesuwna otwierana ręcznie o szerokości przejazdu 600cm, umożliwiająca czasowo zamknięcie teren parkingu. Brama z wypełnieniem identycznym jak w ogrodzeniu. Bariery ochronne zabezpieczające maszty lamp przed uszkodzeniem montowane w fundamencie betonowym z betonu B15. głębokość posadowienia 120cm. Bariery w kolorze żółtoczarnym. Dwa szlabany automatyczne, wjazdowy i wyjazdowy z posadowieniem systemowym. Preferowany system kontroli dostępu Mifare Classic 1k (13,56 MHz), ISO/IEC 14443 lub kompatybilny z tym systemem. - DROGI - Parking na 135 samochodów osobowych. Stanowiska o wymiarach 5x2,3m, a jezdnie manewrowe szerokość 5m. Cztery jezdnie manewrowe połączone jezdnią poprzeczną, prowadząca ruch w kierunku wyjazdu z parkingu. Jezdnie manewrowe równoległe w miejscu gdzie, znajdują się stanowiska postojowe, oraz w dalszej części, na wysokości zieleńca poprowadzono je w sposób prostopadły do jezdni D-B-H-F-I. Przy wyjeździe szerokość jezdni 5,8m i umieszczono w jej osi wyspę o szerokości 0,8m, na której przewiduje się umieszczenie szlabanów automatycznych. Za wyspą zwężenie jezdni do 5m. Parking połączony jest z ulicą Skarżyńskiego przy pomocy zjazdu publicznego, wyokrąglonego promieniami 5m. Część terenu parkingu z uwagi na występującą roślinność nie przeznaczono do parkowania. Pozostawiono istniejące drzewa oraz fragmenty zieleńców otaczające je. Przyjęto kategorię ruchu KR-2, co w połączeniu z kategorią geotechniczną G4 oraz głębokością przemarzania gruntu 1,0m sprawia, że wymagana grubość konstrukcji nawierzchni wynosi 0,6m. -WOD-KAN - Odprowadzenie wód opadowych z terenu projektowanej zabudowy nastąpi do istniejącego kolektora opadowego dn400, przebiegający po zachodniej stronie projektowanego parkingu. Zgodnie z warunkami technicznymi odbioru wód opadowych z terenu przedmiotowej działki do cieku wodnego mogą zostać odprowadzone wody w ilości jak z terenów zielonych. Z tego względu zaprojektowano szczelny zbiornik retencyjny magazynujący wody opadowe, które zostaną odprowadzone po przez studzienkę z regulatorem przepływu. Przewiduje się grawitacyjne odprowadzenie wód opadowych z całego terenu. Przyłącza kanalizacji opadowej z rur PVC klasy S. Przewiduje się separator substancji ropopochodnych tj. separator koalescencyjny z osadnikiem o przepustowości 50l/s -ELEKTRYKA - Zasilanie dla instalacji związanych z parkingiem zostanie wykonane jako poza pomiarowe z istniejący przyłącz elektroenergetyczny dla budynku hydroforni PK. Na poziomie kondygnacji podziemnej jest zlokalizowana główna rozdzielnica RG hydroforni z istniejącym układem pomiarowym. Z szyn głównych rozdzielnicy RG należy wykonać podłączenia dla zabudowy rozłącznika bezpiecznikowego o In = 20 A stanowiącego zabezpieczenie wewnętrznej linii zasilającej dla rozdzielnicy TO instalacji parkingu. Tablicę rozdzielczo sterownicza TO należy zabudować zabezpieczeniami dla instalacji zasilania napędu i sterowania szlabanu wjazdowego i szlabanu wyjazdowego oraz zabezpieczenia dla oświetlenia parkingu. Oświetlenie parkingu podzielone jest na dwie sekcje: sekcja A i sekcje B. Sekcja A stanowi oświetlenie podstawowe działające w całym okresie nocnym i sekcja B posiadająca możliwość wyłączana np. w okresie nocnym między godziną 2300 a 500 - okres określa użytkownik przy użyciu programatora CPA 6. /system ten nie jest wiążący/. Dodatkowo na poszczególnych liniach zasilających oprawy oświetlenia parkingu, (analogiczne jak styczniki SF1; SF2 i SF3) należy zabudować rozłączniki instalacyjne Q1, Q2 i Q3 dla ręcznego wyłączenia zasilania oświetlenie parkingu. Projektowane instalacje odbiorcze dla parkingu należy wykonać kablami ziemnym YKYżo 06/1 kV układanymi w terenie na minimalnej głębokości 0,5 m.

II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV): 45.22.33.00 - Roboty budowlane w zakresie parkingów 45.31.00.00 - Roboty instalacyjne elektryczne 45.11.10.00 - Roboty w zakresie burzenia, roboty ziemne 45.34.20.00 - Wznoszenie ogrodzeń 45.11.30.00 - Roboty na placu budowy 45.23.11.00 - Ogólne roboty budowlane związane z budową rurociągów 45.23.32.20 - Roboty w zakresie nawierzchni dróg 45.23.13.00 - Roboty budowlane w zakresie budowy wodociągów i rurociągów do odprowadzania ścieków .

SEKCJA III: PROCEDURA

III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: Przetarg nieograniczony

III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE

• Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej: nie

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: 13.06.2014.

IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT: 13.

IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT: 3.

IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

• Konsorcjum: Lider- Murkrak Sp. z o.o. Sp.k Partner- Zygmunt Murdza Zakład Remontowo-Budowlany Murdza 32-200 Miechów os.XXX-lecia 4/41, ul.B2/9, 32-086 Węgrzce, kraj/woj. małopolskie.

IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia (bez VAT): 1192294,19 PLN.

IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ

• Cena wybranej oferty: 777888,08

• Oferta z najniższą ceną: 777888,08 / Oferta z najwyższą ceną: 1076568,20

• Waluta: PLN.