Ogłoszenie o wyniku postępowania
Roboty budowlane
Budowa ścieżek rowerowych trasą dawnej kolei wąskotorowej

SEKCJA I - ZAMAWIAJĄCY

1.1.) Rola zamawiającego

Postępowanie prowadzone jest samodzielnie przez zamawiającego

1.2.) Nazwa zamawiającego: Gmina Trzebnica

1.4) Krajowy Numer Identyfikacyjny: REGON 931935135

1.5) Adres zamawiającego

1.5.1.) Ulica: pl. M. J. Piłsudskiego 1

1.5.2.) Miejscowość: Trzebnica

1.5.3.) Kod pocztowy: 55-100

1.5.4.) Województwo: dolnośląskie

1.5.5.) Kraj: Polska

1.5.6.) Lokalizacja NUTS 3: PL518 - Wrocławski

1.5.9.) Adres poczty elektronicznej: przetargi@um.trzebnica.pl

1.5.10.) Adres strony internetowej zamawiającego: www.trzebnica.pl

1.7.) Rodzaj zamawiającego: Zamawiający publiczny - jednostka sektora finansów publicznych - jednostka samorządu terytorialnego

1.8.) Przedmiot działalności zamawiającego: Ogólne usługi publiczne

SEKCJA II – INFORMACJE PODSTAWOWE

2.1.) Ogłoszenie dotyczy:

Zamówienia publicznego

2.2.) Ogłoszenie dotyczy usług społecznych i innych szczególnych usług: Nie

2.3.) Nazwa zamówienia albo umowy ramowej:

Budowa ścieżek rowerowych trasą dawnej kolei wąskotorowej

2.4.) Identyfikator postępowania: ocds-148610-209e9467-1eb9-11ed-b950-8227d40187e8

2.5.) Numer ogłoszenia: 2022/BZP 00354333

2.6.) Wersja ogłoszenia: 01

2.7.) Data ogłoszenia: 2022-09-19

2.8.) Zamówienie albo umowa ramowa zostały ujęte w planie postępowań: Tak

2.9.) Numer planu postępowań w BZP: 2022/BZP 00028597/03/P

2.10.) Identyfikator pozycji planu postępowań:

1.1.7 Budowa ścieżek rowerowych trasą dawnej kolei wąskotorowej

2.11.) Czy zamówienie albo umowa ramowa dotyczy projektu lub programu współfinansowanego ze środków Unii Europejskiej: Nie

2.13.) Zamówienie/umowa ramowa było poprzedzone ogłoszeniem o zamówieniu/ogłoszeniem o zamiarze zawarcia umowy: Tak

2.14.) Numer ogłoszenia: 2022/BZP 00312636/01

SEKCJA III – TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA LUB ZAWARCIA UMOWY RAMOWEJ

3.1.) Tryb udzielenia zamówienia wraz z podstawą prawną Zamówienie udzielane jest w trybie zamówienia z wolnej ręki na podstawie: art. 305 pkt 1 ustawy w zw. z art. 214 ust. 1 pkt 5 ustawy

3.1.1.) Uzasadnienie faktyczne i prawne wyboru trybu negocjacji bez ogłoszenia albo zamówienia z wolnej ręki:

art. 214 ust. 1 pkt 5 PZP.
W związku z odstąpieniem od wykonania Umowy nr TI/16/2022 przez Zamawiającego i koniecznością uzyskania prawomocnej decyzji pozwolenia na użytkowanie, którą to Zamawiający jest zobowiązany przekazać do Departament Funduszy Europejskich w terminie do dnia 15.12.22 r. (w przeciwnym razie warunki otrzymania dofinansowania nie zostałyby wypełnione i dofinansowanie zostałoby anulowane). Zamawiający był zmuszony do wyłonienia jak najszybciej nowego Wykonawcy, który wykona zadanie w terminie do 31.10.22 r.. W związku z powyższym należy niezwłocznie podpisać umowę z nowym Wykonawcą na wykonanie zadania. Procedura udzielenia zamówień publicznych w trybie konkurencyjnym trwa ok. 1 m-ca, czas na wykonanie robót - ok. 1 m-c. Wymagane będzie też sporządzenie i zatwierdzenie projektu ORT. Podsumowując zachodzi więc przesłanka do zastosowania art. 214 ust. 1 pkt 5 PZP.

SEKCJA IV – PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

4.1.) Numer referencyjny: ZP.271.19.2022

4.2.) Zamawiający udziela zamówienia w częściach, z których każda stanowi przedmiot odrębnego postępowania: Nie

4.4.) Rodzaj zamówienia: Roboty budowlane

4.5.1.) Krótki opis przedmiotu zamówienia

Przedmiotem zamówienia jest realizacja inwestycji pn.: „Budowa ścieżek rowerowych trasą dawnej kolei wąskotorowej wg zamiennej dokumentacji projektowej, zwanej dalej „projektem zamiennym”, opracowanej przez Wrocławskie Biuro Projektów DROSYSTEM Sp. z o.o., ul. Milicka 1, 51-127 Wrocław, zwaną dalej Jednostką projektowania. Uprzednio wykonane wg. projektu podstawowego ścieżki rowerowe należy dostosować do wymagań projektu zamiennego.
UWAGA!
Zakres zamówienia opisany poniżej zostanie pomniejszony o roboty wykonane i opisane w protokole z inwentaryzacji wykonanych robót z dnia 16.08.2022 r.
Charakterystyka ogólna:
Projektowane rozwiązania zamienne:
-na odcinku ul. Wrocławskiej od zatoki autobusowej do skrzyżowania z ul. Armii Krajowej ze względu na brak szerokości ścieżki rowerowej (nie wliczając szerokości obrzeży) równej 2,0 m i brak możliwości poszerzenia ścieżki do wymaganej szerokości istniejący chodnik i ścieżka rowerowa zostanie oznakowane jako ścieżka pieszo-rowerowa,
-poszerzenie ścieżki rowerowej przy eksponacie kolejki wąskotorowej do 2,0m (nie wliczając szerokości obrzeży) na odcinku, gdzie istniejąca szerokość jest mniejsza niż 1,90 m oraz tam, gdzie szerokość istniejąca wynosi min. 1,90 m wykonanie na obrzeżu obniżonym warstwy bitumicznej z masy zalewowej pozwalające na uzyskanie szerokości 2,0m (nie wliczając szerokości obrzeży),
-poszerzenie chodnika przy rondzie i ul. 1 Maja do szerokości 3,0m (nie wliczając szerokości krawężnika i obrzeża) celem wyznaczenia ścieżki pieszo-rowerowej,
-poszerzenie chodnika przy ul. Oleśnickiej (droga powiatowa nr 1341) do szerokości 3,0 m (nie wliczając krawężnika i obrzeża) celem wyznaczenia ścieżki pieszo-rowerowej,
-przy skrzyżowaniu ul. Oleśnickiej i ul. Grunwaldzkiej zmiana nawierzchni ścieżki rowerowej z bitumicznej na kostkę betonową oraz wykonanie poszerzenia ścieżki do pełnej szerokości 2,0 m (nie wliczając szerokości obrzeży),
-obniżenie nawierzchni chodnika przy ul. Grunwaldzkiej w miejscu wjazdu na ścieżkę bitumiczną na wysokości ul. Świętojańskiej z niezbędną profilacją chodnika i nawierzchni ścieżki w tym miejscu,
-poszerzenie nawierzchni ścieżki ul. Świętojańskiej do szerokości 2,0m (nie wliczając szerokości obrzeży) poprzez wykonanie na obrzeżu obniżonym warstwy bitumicznej z masy zalewowej, umocnienia odcinka skarpy oraz zmiana niwelety ścieżki,
-przy ul. Piwnicznej na wysokości przystanku autobusowego wyznaczenie peronu autobusowego natomiast ruch rowerowy odbywał będzie się na zasadach ogólnych ul. Piwniczną, na której panuje małe natężenie ruchu pojazdów,
-poszerzenie chodnika przy drodze powiatowej nr 1329D w terenie zabudowy w miejscowości Nowy Dwór do szerokości 3,0m (nie wliczając szerokości krawężnika i obrzeża) celem wyznaczenia ścieżki pieszo-rowerowej a poza terenem zabudowy montażu barierek ochronnych U-11a pomiędzy ścieżką a rowem i skarpą zgodnie z uzgodnieniem nr DTiZP/423/44/20 z dnia 03.04.2020r. oraz uwzględniające uwagi z pisma DTiZP/423/44/20 z dnia 09.10.2020r. w sprawie prawidłowego montażu barierek,
-przy drodze powiatowej nr 1329 D w miejscowości Brzyków przy przejściu przez drogę powiatową w kierunku Prusic korekta dowiązania do jezdni drogi powiatowej po obu stronach wynikająca do dostosowania przebiegu ścieżki do istniejącego zagospodarowania terenu,
-w miejscowości Brzyków na działce nr 256/1 nastąpiła korekta przebiegu ścieżki w kierunku granicy północnej wraz ze zmianą niwelety ścieżki na odcinku od km 2+403,72 do 2+823,90 oraz zmiana grubości muru oporowego w miejscowości z 15 cm na 12 cm. A także zmiana lokalizacji odcinka ścieżki na połączeniu z Gminą Prusice z północnej na południową część działki.
Poszerzenie do normatywnej szerokości ścieżki rowerowej obejmuje następujące lokalizacje:
-przy eksponacie kolejki wąskotorowej,
-przy skrzyżowaniu ul. Oleśnickiej i ul. Grunwaldzkiej,
-przy ul. Świętojańskiej.
Poszerzenie do normatywnej szerokości ścieżki pieszo-rowerowej obejmuje następujące lokalizacje:
-przy rondzie i ul. 1 Maja,
-przy drodze powiatowej nr 1341 D (ul. Oleśnicka),
-przy drodze powiatowej nr 1329 D (Nowy Dwór).
Zmiany w organizacji ruch na istniejących ulicach obejmuje następujące lokalizacje:
-ul. Wrocławska od zatoki autobusowej do skrzyżowania z ul. Armii,
-ul. Armii Krajowej do skrzyżowania z ul. 1 Maja,
-ul. 1 Maja do skrzyżowania z ul. Wrocławską,
-ul. Kolejowa do skrzyżowania z ul. Obrońców Pokoju,
-ul. Oleśnicka (DP 1341D) do skrzyżowania z ul. Grunwaldzką i ul. Klasztorną,
-DP 1329D od miejscowości Nowy Dwór do miejscowości Brzyków.
W zakres zamówienia wchodzi między innymi:
a) wykonanie wszelkich prac zawartych w projekcie zamiennym sporządzonym przez Wrocławskie Biuro Projektów „DROSYSTEM”, ul. Milicka 1, 51-127 Wrocław,
b) opracowanie i zatwierdzenie projektu tymczasowej organizacji ruchu,
c) dokonanie zawiadomień o planowanej inwestycji zarządców dróg (w tym związanych z wprowadzeniem docelowej i tymczasowej organizacji ruchu), nadzoru archeologicznego i gestorów sieci i innych, zgodnie z decyzjami, uzgodnieniami i opiniami zawartymi w dokumentacji technicznej;
d) wyniesienie w terenie punktów geodezyjnych;
e) wykonanie robót przygotowawczych i rozbiórkowych;
f) wykonanie pionowego i poziomego oznakowania zgodnie z projektem organizacji ruchu docelowego i tymczasowego;
g) odtworzenie trawników lub elementów infrastruktury drogowej zniszczonych wskutek przeprowadzonych prac budowlanych,
h) przygotowanie zaplecza biurowo – socjalnego oraz jego demontaż dla pracowników wykonujących prace,
i) wywóz, utylizacja, składowanie odpadów oraz ziemi. Wykonawca winien zagospodarować odpady we własnym zakresie zgodnie z obowiązującymi przepisami prawa. Zamawiający podaje informacyjnie odległość od najbliższego składowiska odpadów – 6,0 km.

4.5.3.) Główny kod CPV: 45233220-7 - Roboty w zakresie nawierzchni dróg

4.5.4.) Dodatkowy kod CPV:

45233162-2 - Roboty budowlane w zakresie ścieżek rowerowych

45233222-1 - Roboty budowlane w zakresie układania chodników i asfaltowania

SEKCJA V ZAKOŃCZENIE POSTĘPOWANIA

5.1.) Postępowanie zakończyło się zawarciem umowy albo unieważnieniem postępowania: Postępowanie/cześć postępowania zakończyła się zawarciem umowy

SEKCJA VI OFERTY

6.1.) Liczba otrzymanych ofert lub wniosków: 1

6.1.3.) Liczba otrzymanych od MŚP: 1

6.1.4.) Liczba ofert wykonawców z siedzibą w państwach EOG innych niż państwo zamawiającego: 0

6.1.5.) Liczba ofert wykonawców z siedzibą w państwie spoza EOG: 0

6.1.6.) Liczba ofert odrzuconych, w tym liczba ofert zawierających rażąco niską cenę lub koszt: 0

6.1.7.) Liczba ofert zawierających rażąco niską cenę lub koszt: 0

6.2.) Cena lub koszt oferty z najniższą ceną lub kosztem: 1570000,00 PLN

6.3.) Cena lub koszt oferty z najwyższą ceną lub kosztem: 1570000,00 PLN

6.4.) Cena lub koszt oferty wykonawcy, któremu udzielono zamówienia: 1570000,00 PLN

6.5.) Do wyboru najkorzystniejszej oferty zastosowano aukcję elektroniczną: Nie

6.6.) Oferta wybranego wykonawcy jest ofertą wariantową: Nie

SEKCJA VII WYKONAWCA, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA

7.1.) Czy zamówienie zostało udzielone wykonawcom wspólnie ubiegającym się o udzielenie zamówienia: Nie

7.2.) Wielkość przedsiębiorstwa wykonawcy: Średni przedsiębiorca

7.3.) Dane (firmy) wykonawcy, któremu udzielono zamówienia:

7.3.1) Nazwa (firma) wykonawcy, któremu udzielono zamówienia: Berger Bau Polska Sp. z o.o.

7.3.2) Krajowy Numer Identyfikacyjny: 8981011638

7.3.3) Ulica: Szczecińska 11

7.3.4) Miejscowość: Wrocław

7.3.5) Kod pocztowy: 54-517

7.3.6.) Województwo: dolnośląskie

7.3.7.) Kraj: Polska

7.4.) Czy wykonawca przewiduje powierzenie wykonania części zamówienia podwykonawcom?: Tak

7.4.1.) Informacja o częściach zamówienia, których wykonanie zamierza powierzyć podwykonawcom, oraz nazwy ewentualnych podwykonawców, jeżeli są już znani:

1. Henryk Kowlczyk Kowalbud, ul. Kościerzyce 190A, 49-313 Kościerzyce: roboty przygotowawcze, podbudowy, nawierzchnie, elementy ulic.
2. Urządzenia Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego Spatz Sp. z o.o. spółka komandytowa, ul. Torowa 4, 45-073 Opole: urządzenia bezpieczeństwa ruchu

SEKCJA VIII UMOWA

8.1.) Data zawarcia umowy: 2022-09-19

8.2.) Wartość umowy/umowy ramowej: 1570000,00 PLN

8.3.) Okres realizacji zamówienia albo umowy ramowej:

do 2022-11-18