Wrocław: Remont zabudowy regulacyjnej rzeki Kamiennej w km 0+000 - 10+500 w m. Jelenia Góra - roboty uzupełniające
Numer ogłoszenia: 199836 - 2012; data zamieszczenia: 13.06.2012
OGŁOSZENIE O ZAMIARZE ZAWARCIA UMOWY - Roboty budowlane

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES: Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej we Wrocławiu, ul. Norwida 34, 50-950 Wrocław, woj. dolnośląskie, tel. 071 3378800, faks 071 3285048 , strona internetowa www.rzgw.wroc.pl

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO: Inny: Administracja Rządowa Niezespolona.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego: Remont zabudowy regulacyjnej rzeki Kamiennej w km 0+000 - 10+500 w m. Jelenia Góra - roboty uzupełniające.

II.2) Rodzaj zamówienia: Roboty budowlane.

II.3) Określenie przedmiotu oraz wielkości lub zakresu zamówienia: Remont zabudowy regulacyjnej rzeki Kamiennej w km 0+000 - 10+500 w m. Jelenia Góra - roboty uzupełniające 1/ zaplecze wykonawcy (1,00 kpl.), 2/ rozbiórka konstrukcji i umocnień betonowo-kamiennych (105,40 m3), 3/ wykopy, w tym wywóz gruntu na odległość do 5 km - 70 %, pozostały nadmiar do rozplanowania na miejscu (887,80 m3), 4/ nasypy (409,30 m3), 5/ mury oporowe (1444,40 m3), Przedmiot zamówienia objęty jest gwarancją na okres nie krótszy niż 36 (m-cy) licząc od daty odbioru końcowego.

II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV): 45.24.00.00 - Budowa obiektów inżynierii wodnej 45.24.60.00 - Roboty w zakresie regulacji rzek i kontroli przeciwpowodziowej 45.11.00.00 - Roboty w zakresie burzenia i rozbiórki obiektów budowlanych; roboty ziemne .

II.5) Szacunkowa wartość zamówienia (bez VAT): jest równa lub przekraczająca kwoty określone w przepisach wydanych na podstawie art. 11 ust. 8 ustawy.

SEKCJA III: PROCEDURA

Tryb udzielenia zamówienia: Zamówienie z wolnej ręki

• 1. Podstawa prawna

  Postępowanie wszczęte zostało na podstawie art. 67 ust. 1 pkt 6 ustawy z dnia 29 stycznia 2004 r. - Prawo zamówień publicznych.

• 2. Uzasadnienie wyboru trybu

  Na podstawie art. 67 ust. 1 pkt. 6 ustawy Prawo zamówień publicznych z dnia 29 stycznia 2004r. (t. j. Dz. U. z 2010 r. Nr 113, poz. 759 z późn. zm.) - Zamawiający może udzielić zamówienia z wolnej ręki w przypadku udzielenia, w okresie ostatnich 3 lat od udzielenia zamówienia podstawowego, dotychczasowemu wykonawcy robót budowlanych zamówień uzupełniających, stanowiących nie więcej niż 50 % wartości zamówienia podstawowego i polegających na powtórzeniu tego samego rodzaju zamówień, jeżeli zamówienie podstawowe zostało udzielone w trybie przetargu nieograniczonego, a zamówienie uzupełniające było przewidziane w ogłoszeniu o zamówieniu dla zamówienia podstawowego i jest zgodne z przedmiotem zamówienia podstawowego. W wyniku przejścia fali powodziowej po roztopach wiosennych w 2012 roku, na realizowanym zakresie robót zasadniczych na przedmiotowym odcinku cieku powstały kolejne zniszczenia, które wymuszają wykonanie większego zakresu prac niż przewidziane przedmiarem robót. Największe z powstałych uszkodzeń dotyczy muru oporowego na lewym brzegu rzeki od strony ul. Zjednoczenia Narodowego. Do przebudowy winien być przewidziany cały odcinek muru o długości 78 mb, tj. od mostu w ciągu ul. Ściegiennego w górę do schodów. Wprawdzie zniszczony jest on na długości około 15 mb, jednak jego grubość konstrukcji stwierdzona w powstałym uszkodzeniu, stan okładziny, niepewny i nieznany fundament oraz przechylenie świadczą praktycznie o potrzebie jego przebudowy na całej długości. Przebudować należy także istniejący mur oporowy na brzegu lewym w km 7+292 - 7+319 poniżej kładki, który w znacznej części przewrócił się w ubiegłym roku w wyniku przejścia wód powodziowych. Konieczne jest to dla uzyskania stateczności brzegu w sąsiedztwie którego znajduje się targowisko miejskie. Po dokonaniu bardziej szczegółowej inwentaryzacji i uzyskaniu pozytywnej oceny stanu technicznego odcinka muru przy kładce o długości 8 mb w km 7+311 - 7+319, można zakwalifikować go jedynie do remontu. Ostatecznie długość przedmiotowego muru do przebudowy wynosiłaby 19 mb. Istniejące mury oporowe na brzegu prawym pomiędzy kładkami N-20 w km 7+873, a N-21 w km 8+118 wymagają szczególnej uwagi. Ich skuteczne osłonięcie roślinnością i brak dostępu uniemożliwiał wykonanie oceny stanu technicznego, jak również określenia rodzaju konstrukcji muru. Brak możliwości przebudowy na znacznej długości z powodu istniejących zabudowań, dla których stanowi on fundament, a przede wszystkim jego lokalnie zły stan techniczny wymuszają podjęcie decyzji o jego przebudowie. Wykonanie opisanych prac, których powodem było przejście kilku ostatnich fal wezbraniowych jest niezbędne dla zachowania ciągłości regulacyjnej trasy cieku, a tym samym zapewnienie bezpieczeństwa przeciwpowodziowego na całym odcinku objętym przedmiotowym zadaniem. Brak realizacji wnioskowanych robót może również spowodować uszkodzenie wykonanych w ramach zakresu robót podstawowych konstrukcji ubezpieczeń, a tym samym naruszyć trwałość projektu finansowanego z Regionalnego Programu Operacyjnego dla województwa dolnośląskiego (środki UE) co skutkować może zwrotem dofinansowania. Rodzaj prac jest zgodny z tymi, jakie zawiera zakres podstawowy i dlatego należy uznać je za roboty uzupełniające i zlecić (w okresie krótszym niż 3 lata od podpisania umowy na wykonanie zamówienia podstawowego) dotychczasowemu wykonawcy w trybie z wolnej ręki, gdyż są nierozerwalnie związane z prowadzonymi robotami zasadniczymi i warunkują ich realizację. Koszt opisanych prac nie przekracza 50% wartości zamówienia podstawowego.

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

NAZWA I ADRES WYKONAWCY KTÓREMU ZAMAWIAJĄCY ZAMIERZA UDZIELIĆ ZAMÓWIENIA

• Towarzystwo Robót i Usług Lądowo-Wodnych TOREL, ul. Daszyńskiego 95, 59-900 Zgorzelec, kraj/woj. dolnośląskie.