Rzeszów: Zabezpieczenie skarpy nasypu w km około 556+760-556+840 na skutek przebicia hyraulicznego
Numer ogłoszenia: 189637 - 2012; data zamieszczenia: 04.09.2012
OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Roboty budowlane

Zamieszczanie ogłoszenia: obowiązkowe.

Ogłoszenie dotyczy: zamówienia publicznego.

Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych: tak, numer ogłoszenia w BZP: 314762 - 2012r.

Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia: nie.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Rzeszowie, ul. Legionów 20, 35-959 Rzeszów, woj. podkarpackie, tel. 017 8534071, faks 017 8623915, 8537395.

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO: Administracja rządowa centralna.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego: Zabezpieczenie skarpy nasypu w km około 556+760-556+840 na skutek przebicia hyraulicznego.

II.2) Rodzaj zamówienia: Roboty budowlane.

II.3) Określenie przedmiotu zamówienia: Przedmiotem zamówienia jest zabezpieczenie skarpy nasypu w km około 556+760-556+840 na skutek przebicia hydraulicznego.

II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV): 45.23.31.20 - Roboty w zakresie budowy dróg .

SEKCJA III: PROCEDURA

III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: Zamówienie z wolnej ręki

III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE

• Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej: nie

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: 30.08.2012.

IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT: 1.

IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT: 0.

IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

• BUDIMEX S.A., Ul. Stawki 40, 01-040 Warszawa, kraj/woj. mazowieckie.

IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia (bez VAT): 479789,51 PLN.

IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ

• Cena wybranej oferty: 479244,59

• Oferta z najniższą ceną: 479244,59 / Oferta z najwyższą ceną: 479244,59

• Waluta: PLN.

ZAŁĄCZNIK I

Uzasadnienie udzielenia zamówienia w trybie negocjacji bez ogłoszenia, zamówienia z wolnej ręki albo zapytania o cenę

• 1. Podstawa prawna

  Postępowanie prowadzone jest w trybie zamówienie z wolnej ręki na podstawie art. 67 ust. 1 pkt 5 ustawy z dnia 29 stycznia 2004r. - Prawo zamówień publicznych.

• 2. Uzasadnienia wyboru trybu

  Należy podać uzasadnienie faktyczne i prawne wyboru trybu oraz wyjaśnić, dlaczego udzielenie zamówienia jest zgodne z przepisami.

  Prawo zamówień publicznych na podstawie art. 67 ust. 1 pkt. 5 lit. b: Zamawiający może udzielić zamówienie z wolnej ręki w przypadku udzielenia dotychczasowemu wykonawcy usług lub robót budowlanych zamówień dodatkowych, nieobjętych zamówieniem podstawowym i nieprzekraczających łącznie 50 % wartości realizowanego zamówienia, niezbędnych do jego prawidłowego wykonania, których wykonanie stało się konieczne na skutek sytuacji niemożliwej wcześniej do przewidzenia, jeżeli wykonanie zamówienia podstawowego jest uzależnione od wykonania zamówienia dodatkowego. W przedmiotowym przypadku zaistniały przesłanki udzielenia zamówienia we wskazanym trybie:- zamówienie zostanie udzielone Wykonawcy zamówienia podstawowego firmie Budimex S.A. ul. Stawki 40, 01-040 Warszawa w związku z tym należy uznać, że powyższy warunek został spełniony. -zabezpieczenie podmytej skarpy nasypu w km około 556+760-556+840 powstałe na skutek przebicia hydraulicznego nie jest objęte zadaniem podstawowym pn: Budowa autostrady A-4 Tarnów-Reszów na odcinku od węzła Dębica Pustynia do węzła Rzeszów Zachodni umoowa z dnia 10.05.2010 nr 2811/10/2010. Zgodnie z wyjaśnieniem Projektanta dokumentacji projektowej na budowę w/w zadania, w którym stwierdza, że nie ują onprac związanych z zabezpieczeniem skarpy nasypu w km około 556+760-556+840 powstałej na skutek przebicia hydraulicznego, w opracowanej przez siebie dokumentacji.W związku z tym należy stwierdzić, że roboty związane z zabezpieczeniem skarpy nie zostały objęte opisem przedmiotu zamówienia i nie były ujęte zamówieniem podstawowym. -wartość zamówienia dodatkowego nie przekroczy łącznie 50 % wartości zamówienia Szacunkowa wartość przedmiotowego zamówienia dodatkowego została określona na podstawie kosztorysu inwestorskiego, który opiewa na kwotę 479 788,77 netto co stanowi 590 140,19 PLN brutto. Ponadto Zamawiający udzielił dotychczas jednego zamówienia dodtakowego temu Wykonawcyna kwotę 48 407,89 PLN netto, 59 541,70 PLN brutto. Łączna wartość obu zamówień dodatkowych nie przekroczy łącznie 50 % wartości realizowanego zamówienia podstawowego w związku z tym należyuznać że powyższy warunek został spełniony. -wykonanie zamówienia dodatkowego stao się konieczne na skutek sytuacji niemożliwej wczesniej do przewidzenia, niekontrolowane przebicie hydrauliczne nastąpiło w wyniku zmiany warunków wodnych w podłożu i spowodowało intensywny napływ wody do wykonywanego rowu drogowego.Wypływająca z dużą energią woda wypłukiwała cząstki gruntu nasypowego doprowadzając do rozluźnienia gruntu w podstawie skarpy nasypu. Powyższa sytacja, nie mogła być w żaden sposób przewidziana na etapie sporządzania dokumentacji projektowej jak również w trakcie prowadzenia robót.- zabezpieczenie skarpy nasypu w km 556+760-556+840 na skutek przebicia hydraulicznego jest konieczne do prawidłowego wykonania zamówienia podstawowego, wykonanie zamówienia podstawowego jets uzaleznione od wykonania zamówienia dodatkowego. Niewykonanie robót związanych z zabezpieczeniem skarpy nasypu uniemożliwiInwestorowi wykonanie dalszych robót związanych z budową nasypu oraz zabezpieczeniem konstrukcji autostrady przed dalszą degradacją. Odtworzenie rozmytej skarpy w km 556+770 do km 556+870 zgodnie z przedstawionymi przez Projektanta rysunkami dodatkowymi jest konieczne w celu kontynuowania prac przy budowie autostrady A-4 Tarnów Rzeszów na odcinku od węzła Dębica Pustynia do węzła Rzeszów Zachodni i zakończenia zadania zgodnie z Opisem Przedmiotu Zamówienia. Ponadto wskazany powyżej Wykonawca dysponując prezkazanym placem budowy, wykonuje już roboty drogowew ramach budowy odcinka autostrady A-4 i jest w stanie tak skoordynować wykonanie przedmiotowego zamówienia, aby nie wpłyneło ono na wydłużenie czasu realizacji budowy drogi. Jednocześnir znana jest mu dokumentacja techniczna opisująca wykonanie robót, co umożliwi mu natuychmiastowe przystąpienie do pracy. W związku z powyższym ograniczy to roszczenia czasowe i finansowe Wykonawcy robót w stosunku do Zamawiającego.