Ustka: Budowa dróg tymczasowych wewnętrznych na osiedlu mieszkaniowym w miejscowości Przewłoka gmina Ustka.
Numer ogłoszenia: 185988 - 2007; data zamieszczenia: 08.10.2007
OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - roboty budowlane

Zamieszczanie ogłoszenia: obowiązkowe.

Ogłoszenie dotyczy: zamówienia publicznego.

Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych: Tak, numer ogłoszenia w BZP: 153586 - 2007.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES: Wójt Gminy Ustka, ul. Dunina, 76-270 Ustka, woj. pomorskie, tel. 059 814 42 57.

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO: Administracja samorządowa.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) OPIS

II.1.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego: Budowa dróg tymczasowych wewnętrznych na osiedlu mieszkaniowym w miejscowości Przewłoka gmina Ustka..

II.1.2) Rodzaj zamówienia: roboty budowlane.

II.1.3) Określenie przedmiotu zamówienia: Przedmiotem zamówienia jest budowa dróg tymczasowych wewnętrznych na osiedlu mieszkaniowym w miejscowości Przewłoka gmina Ustka. STAN PROJEKTOWANY Dane wyjściowe do projektowania: odcinki dgóg klasy L - szerokość jezdni 5,5 m; odcinki dróg klasy D - szerokość jezdni 4,5 m; jezdnie z wierzchnią warstwą z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie; głębokość przemarzania gruntu h=1.0m; grupa nośnoąci podloża G2; kategoria ruchu KR1. Odwodnienie nawierzchni odbywać się będzie powierzchniowo przez spływ wod opadowych na przyległe do jezdni przepuszczalne podloże gruntowe w pasie drogowym oraz poprzez samą jezdnię posiadającąprzepuszczalną konstrukcję nawierzchni. W ten sposób zapewniony zostanie warunek z decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach zgody na realizację przedsięwzięcia dotyczący właściwego odprowadzenia wod opadowych. Odcinki dróg oznaczone w niniejszym projekcie numerami 1 i 2 (drogo klasy lokalnej) połączone zostaną z ulicą Ustecką poprzez nowowybudowane zjazdy z kostki betonowej typu POLBRUK w pasie drogowym w/w ulicy. Odcinki dróg nr 10, 11 i 12 połączone zostaną poprzez skrzyżowania z ulicą Armii Krajowej. Pozostałe odcinki skomunikowane zostaną pośrednio z drogami publicznymi poprzez odcinki dróg nr 1, 2, 10, 11 i 12. Ustalenie minimalnej grubości konstrukcji jezdni Głębokość przemarzania gruntu hz założono na poziomie 1m, a więc grubość konstrukcji nawierzchni dla spełnienia warunku mrozoodporności zgodnie z warunkami technicznymi,jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie - Rozporządzenie MinistraTransportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999r. (Dz. U. Nr 43 poz. 430) powinna wynosić 0,40 x hz = 0,40 x 1,0m = 0,40 m. Wybór konstrukcji Zgodnie z wyżej przedstawionymi danymi zastosowano następujące konstrukcjenawierzchni jezdni: · Warstwa kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie o ciągłym uziarnieniu 0/31,5 gr. 20 cm. · Podbudowa i warstwa mrozochronna z pospółki 0/63 wsk. CBR > 20% i o wsp. filtracji k> 0,8m/dobę gr. 20 cm. Tak założoną konstrukcję nawierzchni należy układać na odpowiednio wyprofilowanym (do rzędnej spodu konstrukcji) i zagęszczonym podłożu przepuszczalnym uformowanym w trakcie wykonywania koryta (robót ziemnych). Przed rozpoczęciem korytowania podłoża należy usunąć warstwę humusu oraz grunt wątpliwy podłoża i zastąpić go zagęszczonym nasypem kontrolowanym. Górna warstwa podłoża gruntowego (od 0-20 cm) powinna posiadać wskaźnik zagęszczenia Is > 1,0. Warstwa na głębokości od 20 do 50cm poniżej dna koryta powinna posiadać wskaźnik Is > 0,97. Roboty ziemne sprowadzają się do wykonania korytowania pod jezdnię oraz niewielkich nasypów. Należy zwrócić szczególną uwagę na dokładne zagęszczenie podłoża gruntowego pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni. Pobocza jezdni W celu właściwego uregulowania powierzchni pasa drogowego po wybudowaniu jezdni należy wyprofilować i zagęścić jej pobocza na szerokości 2m z każdej strony jezdni z użyciem gruntu i humusu pozostałego po korytowaniu podłoża pod jezdnię. Przepusty pod jezdnią W celu zapewnienia odpowiedniego odwodniania korpusu drogowego w odcinku12 drogi, na skrzyżowaniach z ulicą Armii Krajowej zaprojektowano przepusty drogowe z rur betonowych średnicy 50 cm, ze ściankami betonowymi z elementów prefabrykowanych. Właściwe funkcjonowanie przepustu w odcinku 12 (hm 5 + 18,00) wymaga wykonania rowu po lewej stronie jezdni zgodnie z rysunkiem nr 12/14/15 projektu. Regulacja armatury Na odcinkach dróg z wybudowaną kanalizacją sanitarną należy dokonać regulacji pokryw studni kanalizacyjnych do odpowiedniej wysokości wynikającej z projektowanych rzędnych nawierzchni.

II.1.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV): Oryginalny kod CPV: 45.23.31.20 - Roboty w zakresie budowy dróg Kod CPV wg słownika 2008: 45.23.31.20 - Roboty w zakresie budowy dróg .

II.1.5) Całkowita końcowa wartość zamówienia (bez VAT) obejmująca wszystkie zamówienia i części: 1674198,2 PLN.

SEKCJA IV: PROCEDURA

IV.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: przetarg nieograniczony

IV.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE

• Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej: Nie

SEKCJA V: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

V.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: 05.10.2007.

V.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT: 2.

V.3) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

• Przedsiębiorstwo Robót Inżynieryjno - Drogowych Krężel Sp. z o. o., ul. Kasztanowa 1,, 76-251 Kobylnica, kraj/woj. pomorskie.

V.4) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O NIE PODLEGAJĄCYCH ODRZUCENIU OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ (bez VAT)

• Cena wybranej oferty: 1674198.20
• Oferta z najniższą ceną: 1674198.20 / oferta z najwyższą ceną: 1711767.03
• Waluta: PLN.