Warszawa: Zamówienia dodatkowe do umowy nr DZP/51/PN/22/09
Numer ogłoszenia: 18350 - 2012; data zamieszczenia: 19.01.2012
OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Roboty budowlane

Zamieszczanie ogłoszenia: obowiązkowe.

Ogłoszenie dotyczy: zamówienia publicznego.

Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych: tak, numer ogłoszenia w BZP: 404164 - 2011r.

Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia: nie.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES: Zarząd Miejskich Inwestycji Drogowych, ul. Chmielna 120, 00-801 Warszawa, woj. mazowieckie, tel. 22 558 98 00, faks 22 558 98 01.

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO: Administracja samorządowa.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego: Zamówienia dodatkowe do umowy nr DZP/51/PN/22/09.

II.2) Rodzaj zamówienia: Roboty budowlane.

II.3) Określenie przedmiotu zamówienia: Zamówienia dodatkowe do umowy nr DZP/51/PN/22/09 polegające na: część 1 zamówienia 1) budowie przykanalików z rur kanalizacyjnych Dn 150 z żywic poliestrowych wzmacnianych włóknem szklanym dla odprowadzenia wód opadowych z torowiska tramwajowego do kanalizacji deszczowej TMP, 2) przebudowie oświetlenia na terenie zajezdni tramwajowej Żoliborz w zakresie przebudowywanego torowiska i trakcji tramwajowej, 3) usunięciu kolizji istniejącej sieci teletechnicznej, światłowodu i studni teletechnicznej z projektowanym torowiskiem tramwajowym, 4) usunięciu drzewa (topoli) kolidującego z lokalizacją zaprojektowanego słupa trakcyjnego na terenie zajezdni tramwajowej, 5) wykonaniu regulacji wysokościowej w miejscu połączenia istniejących torów tramwajowych z projektowanymi na terenie zajezdni tramwajowej. część 2 zamówienia 1) usunięciu 2 drzew (topoli) kolidujących z projektowaną przebudową skrzyżowania ulicy Zgrupowania AK Kampinos z ul. Encyklopedyczną, 2) usunięciu drzewa (topoli o obwodzie 125 cm) kolidującego z przebudowywanym torowiskiem tramwajowym, 3) wprowadzeniu kabli linii Wn 110 kV do odczepu RPZ Młociny..

II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV): 45.23.41.26 - Roboty związane z liniami tramwajowymi .

SEKCJA III: PROCEDURA

III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: Zamówienie z wolnej ręki

III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE

• Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej: tak, projekt/program: Projekt: Budowa Trasy Mostu Północnego od węzła z ul. Pułkową do węzła z ul. Modlińską oraz od węzła z ul. Pułkową do węzła przesiadkowego Młociny jest współfinansowany przez Unię Europejską ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: 09.12.2011.

IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT: 1.

IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT: 0.

IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

• SKANSKA S.A., ul.Gen. J. Zajączka 9, 01-518 Warszawa, kraj/woj. mazowieckie.

IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia (bez VAT): 583470,88 PLN.

IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ

• Cena wybranej oferty: 717669,18

• Oferta z najniższą ceną: 717669,18 / Oferta z najwyższą ceną: 717669,18

• Waluta: PLN.

IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: 09.12.2011.

IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT: 1.

IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT: 0.

IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

• SKANSKA S.A., ul.Gen. J. Zajączka 9, 01-518 Warszawa, kraj/woj. mazowieckie.

IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia (bez VAT): 36513,40 PLN.

IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ

• Cena wybranej oferty: 44911,48

• Oferta z najniższą ceną: 44911,48 / Oferta z najwyższą ceną: 44911,48

• Waluta: PLN.

ZAŁĄCZNIK I

Uzasadnienie udzielenia zamówienia w trybie negocjacji bez ogłoszenia, zamówienia z wolnej ręki albo zapytania o cenę

• 1. Podstawa prawna

  Postępowanie prowadzone jest w trybie zamówienie z wolnej ręki na podstawie art. 67 ust. 1 pkt 5 ustawy z dnia 29 stycznia 2004r. - Prawo zamówień publicznych.

• 2. Uzasadnienia wyboru trybu

  Należy podać uzasadnienie faktyczne i prawne wyboru trybu oraz wyjaśnić, dlaczego udzielenie zamówienia jest zgodne z przepisami.

  Uzasadnienie prawne Zamawiający może udzielić zamówienia z wolnej ręki, jeżeli zachodzi następująca okoliczność: w przypadku udzielenia dotychczasowemu wykonawcy robót budowlanych zamówień dodatkowych nieobjętych zamówieniem podstawowym i nieprzekraczającym łącznie 50 % wartości realizowanego zamówienia, niezbędnych do jego prawidłowego wykonania, których wykonanie stało się konieczne na skutek sytuacji niemożliwej do przewidzenia, jeżeli wykonanie zamówienia podstawowego jest uzależnione od wykonania zamówienia dodatkowego. Uzasadnienie faktyczne 1. Ad. pkt 1 Części 1 Zamówienia W Projekcie Budowlanym nie zostały uwzględnione przykanaliki odprowadzające wody opadowe z odwodnienia z torowisk tramwajowych do kanalizacji deszczowej Trasy M.P. Zostały one wprowadzone do wykonania w Projekcie Wykonawczym, ale nie zostały uwzględnione w Przedmiarze Robót opracowanym przez Projektanta i w Kosztorysie Ofertowym Wykonawcy. Celem skorygowania oczywistej pomyłki Projektant sporządził Zamienny Przedmiar Robót - Kanalizacja deszczowa i ogólnospławna, w którym uwzględnił konieczną budowę przykanalików z rur kanalizacyjnych Dn 150 z żywic poliestrowych wzmacnianych włóknem szklanym dla odprowadzenia wód opadowych z odwodnienia torowisk tramwajowych do kanalizacji deszczowej. Wykonanie nieuwzględnionej w zakresie robót kontraktowych budowy przykanalików jest konieczne dla odprowadzenia wód opadowych z torowisk tramwajowych. 2. Ad. pkt 2 Części 1 Zamówienia Przebudowa torowisk tramwajowych i trakcji tramwajowej na terenie zajezdni tramwajowej powoduje konieczność demontażu istniejących słupów oświetleniowych i kabli zasilających oświetlenie. Projekty: Budowlany i Wykonawczy nie zawierają przebudowy oświetlenia na terenie zajezdni tramwajowej, co spowodowało, że roboty te nie zostały uwzględnione w zakresie robót kontraktowych. Konieczność wykonania przebudowy oświetlenia na terenie zajezdni została potwierdzona przez Użytkownika- Tramwaje Warszawskie. Opracowany dodatkowo Projekt Budowlano-Wykonawczy na przebudowę oświetlenia został uzgodniony i zatwierdzony przez Zamawiającego. W związku z powyższym wykonanie robót dodatkowych traktuje się jako konieczne i uzasadnione. 3. Ad. pkt 3 Części 1 Zamówienia Istniejąca sieć teletechniczna na terenie zajezdni tramwajowej koliduje z projektowaną przebudową torów tramwajowych. Konieczność jej przebudowy nie została uwzględniona w dokumentacji Budowalno-Wykonawczej i w zakresie robót kontraktowych. Projektant opracował Projekt Budowlano-Wykonawczy na przebudowę sieci teletechnicznej kolidującej z robotami kontraktowymi. Projekt został uzgodniony i zatwierdzony przez Zamawiającego. Konieczność wykonania robót dodatkowych nie przewidzianych w kontrakcie jest uzasadniona. 4. Ad. pkt 4 Części 1 Zamówienia Dokumentacja Budowlano-Wykonawcza i ustalony zakres robót kontraktowych dla Budowy Trasy Mostu Północnego Zadanie 1, etap II nie przewidują wycinki drzew kolidujących z robotami kontraktowymi. Istniejące drzewo (topola) na terenie zajezdni tramwajowej koliduje z projektowaną lokalizacją słupa trakcyjnego i wymaga usunięcia. W związku z powyższym wykonanie robót dodatkowych jest konieczne i uzasadnione. 5. Ad. pkt 5 Części 1 Zamówienia Rozwiązania projektowe (Projekty: Budowlany i Wykonawczy) nie uwzględniają dostosowania wysokościowego przebudowywanych torów tramwajowych do torów istniejących na terenie zajezdni tramwajowej, stąd konieczność wykonania dodatkowo regulacji wysokościowej torów istniejących. 6. Ad. pkt 1 Części 2 Zamówienia Projekty: Budowlany i Wykonawczy dla Budowy Trasy Mostu Północnego Zadanie 1, etap II nie przewidują wycinki drzew kolidujących z robotami kontraktowymi. Istniejące 2 drzewa (topole) kolidują z projektowaną przebudową skrzyżowania ul. Zgrupowania A.K. Kampinos z ul. Encyklopedyczną. Wykonanie robót dodatkowych jest konieczne dla umożliwienia wykonania robót podstawowych. 7. Ad. pkt 2 Części 2 Zamówienia W projektach: Budowlanym i Wykonawczym nie została uwzględniona kolizja istniejącego drzewa (topola) z projektowanym torowiskiem tramwajowym, stąd konieczność wycinki drzewa, jako roboty dodatkowej jest konieczna i uzasadniona. 8. Ad. pkt 3 Części 2 Zamówienia W trakcie realizacji przebudowy linii WN-110 kV stwierdzono brak możliwości wprowadzenia kabli do odczepu RPZ Młociny według Projektu Wykonawczego. Projektant w uzgodnieniu z RWE Stoen opracował dodatkowo Projekt Wykonawczy-część kablowa-uszczegółowienie na RPZ Młociny (E-451), który został zatwierdzony przez Zamawiającego. Roboty dodatkowe wynikające ze zmian projektowych są konieczne dla wykonania zamówienia podstawowego w zakresie przebudowy linii WN-110 kV.