Gdynia: Remont przegubów nr 42, 53 i 64 Estakady Kwiatkowskiego w Gdyni
Numer ogłoszenia: 164197 - 2009; data zamieszczenia: 25.09.2009
OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Roboty budowlane

Zamieszczanie ogłoszenia: obowiązkowe.

Ogłoszenie dotyczy: zamówienia publicznego.

Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych: tak, numer ogłoszenia w BZP: 137463 - 2009r.

Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia: nie.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES: Zarząd Dróg i Zieleni w Gdyni, Al. Zwycięstwa 96/98, 81-451 Gdynia, woj. pomorskie, tel. 058 761 20 87-88; 761 20 85, faks 058 6622841.

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO: Administracja samorządowa.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) OKREŚLENIE PRZEDMOTU ZAMÓWIENIA

II.1.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego: Remont przegubów nr 42, 53 i 64 Estakady Kwiatkowskiego w Gdyni.

II.1.2) Rodzaj zamówienia: Roboty budowlane.

II.1.3) Określenie przedmiotu zamówienia: Przedmiotem zamówienia jest remont przegubów nr 42, 53 i 64 Estakady Kwiatkowskiego w Gdyni. A. Przedmiot zamówienia obejmuje: a) roboty przygotowawcze, b) roboty drogowe, c) roboty mostowe. B. Zakres remontu obejmuje przede wszystkim: 1. rozebranie i demontaż istniejących urządzeń dylatacyjnych w obrębie jezdni, chodników i pasów rozdziału, rozebranie nawierzchni bitumicznej oraz kap chodnikowych w sąsiedztwie dylatacji, 2. rozebranie uszkodzonych części betonowych konstrukcji przegubów - fragmentów wsporników w obrębie dylatacji i w rejonie oparcia łożysk oraz fragmentów konstrukcji przęseł spoczywających na łożyskach; odsłonięte zbrojenie należy oczyścić i uformować do kształtu konstrukcji betonowej w obrębie przegubu, 3. wymiana i uzupełnienie prętów (wycięcie uszkodzonych i wspawanie nowych odcinków prętów) w przypadku stwierdzenia znaczących ubytków korozyjnych stali zbrojeniowej w modernizowanych częściach przegubów, montaż siatek przeciwskurczowych w naprawianych częściach betonowych przegubów, 4. demontaż istniejących łożysk stalowych i przeprowadzenie ich regeneracji (oczyszczenie, ewentualne przetoczenie powierzchni tocznych wałków i płyt górnych i dolnych) oraz ich ponowny montaż, 5. reprofilację i uzupełnienie betonu B 45 w częściach rozkuwanych - zespolenie betonowych części nowych z istniejącymi poprzez zastosowanie warstw szczepnych na powierzchniach łączonych partii betonu, 6. wbudowanie nowych szczelnych, blokowych, stalowych dylatacji palczastych (np. Mageba TENSARFLEX RC200) o całkowitym zakresie przemieszczeń 200 mm oraz umożliwiających żądany zakres przemieszczeń konstrukcji przy ekstremalnych temperaturach, 7. wbudowanie systemu odwodnienia rynny elastomerowej zbierającej i odprowadzającej wodę ze szczeliny dylatacyjnej - rury spustowe mocowane do wsporników chodnikowych oraz słupów filarów, 8. wbudowanie systemu odwodnienia izolacji z sąsiedztwa dylatacji - system drenażu poprzecznego i podłużnego ułożonego wzdłuż dylatacji oraz wzdłuż osi podłużnej konstrukcji przęseł w wyprofilowanych korytach odprowadzających wody z poziomu izolacji do nowych sączków odwadniających, 9. odbudowa rozebranych fragmentów kap chodnikowych oraz pasów rozdziału, 10. uzupełnienie izolacji poziomej konstrukcji przęsła oraz nawierzchni bitumicznej w sąsiedztwie dylatacji i modernizowanej części przegubów, 11. zabezpieczenie antykorozyjne powierzchni modernizowanych części przegubów. C. Wymagania dodatkowe wykonania robót remontowych: 1. Podparcie konstrukcji przęseł na podporach tymczasowych - w projekcie budowlano -wykonawczym przyjęto zastosowanie np. stalowych klatek typu PRK 15 posadowionych na żelbetowych płytach drogowych. 2. Wykonawca robót zobowiązany jest opracować i przedstawić do akceptacji projekt przyjętego - ostatecznego wariantu podpór tymczasowych. 3. Zabezpieczenie kabli energetycznych zasilających maszty oświetleniowe. 4. Wyłączenie z eksploatacji na czas prowadzenia robót budowlanych części estakady (wymagane etapowanie robót ze względu na konieczność utrzymania ruchu przynajmniej na jednej jezdni w obu kierunkach), co wymaga wprowadzenia tymczasowej organizacji ruchu. Tymczasowa organizacja ruchu związana będzie ściśle z przyjętą technologią. Dlatego też Wykonawca robót zobowiązany jest między innym do: . Opracowania, uzgodnienia i przedstawienia do akceptacji projektu technologicznego, . Uzgodnienia z Zamawiającym (ZDiZ) etapowania robót. Roboty należy podzielić na takie etapy, aby w trakcie wykonywania robót utrzymany był przejazd Estakadą Kwiatkowskiego (dopuszcza się wprowadzenie tymczasowego ruchu dwukierunkowego na jezdni jednokierunkowej). Nie dopuszcza się prowadzenia robót na trzech przegubach jednocześnie. Roboty można prowadzić tylko na jednym etapie. Po zakończeniu robót na danym etapie i przywróceniu jezdni do stanu pierwotnego można przystąpić do prac na etapie następnym, . Opracowania projektu organizacji ruchu na czas wykonywania robót budowlanych (ściśle powiązanego z projektem technologicznym i etapowaniem robót), . Wprowadzenia tymczasowej organizacji ruchu zgodnie z zatwierdzonym projektem (w tym w razie konieczności zmiany cykli sygnalizacji świetlnej) oraz przywrócenia stałej organizacji ruchu po zakończeniu robót, . Podparcie wsporników pod pasem rozdziału na podporach tymczasowych wg opracowanego przez Wykonawcę projektu podpór, na całej długości odcinka przejazdu pojazdów z jednej nitki na drugą - wsporniki muszą być podparte na całej długości i szerokości w obrębie wyodrębnionego przejazdu, . Wykonanie przelotek (przejazdów z jednej jezdni estakady na drugą) polegające w razie konieczności między innymi na rozbiórce barier i kap chodnikowych w pasie rozdziału oraz przywrócenie rozebranych elementów do stanu pierwotnego. D. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia stanowi: a) projekt budowlano-wykonawczy - załącznik nr 1a do siwz; b) specyfikacje techniczne wykonania i odbioru robót - załącznik nr 1b do siwz; c) przedmiar robót- załącznik nr 1c do siwz. D.1 Wykonawca udzieli na wykonaną robotę budowlaną co najmniej 24 miesięcznej gwarancji. D.2 Zamawiający zaleca, aby Wykonawca dokonał wizji lokalnej miejsca roboty budowlanej, aby uzyskać informacje, które mogą być konieczne do przygotowania oferty oraz zawarcia umowy i wykonania zamówienia. Koszty dokonania wizji lokalnej poniesie Wykonawca. D.3 Zamawiający dopuszcza powierzenie podwykonawcom części prac, pod warunkiem wskazania zakresu prac w ofercie (załącznik nr 4). Wykonawca będzie ponosił pełną odpowiedzialność wobec Zamawiającego i osób trzecich za prace wykonane przez podwykonawców. D.4. Przy wykonywaniu przedmiotu zamówienia Wykonawca zobowiązany jest stosować wyroby budowlane wprowadzone do obrotu zgodnie z przepisami odrębnymi (art. 10 ustawy z dnia 7 lipca 1994 r. prawo budowlane, tekst jednolity Dz. U. z 2006 r. Nr 156 poz. 1118 z późn. zm.). Dokumenty potwierdzające wprowadzenie do obrotu należy przedstawić do wglądu w trakcie realizacji, a komplet przekazać przed odbiorem końcowym. D.5 Miejsce wykonywania robót: gmina Gdynia.

II.1.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV): 45.22.11.21 - Roboty budowlane w zakresie wiaduktów drogowych .

II.1.5) Całkowita końcowa wartość zamówienia (bez VAT) obejmująca wszystkie zamówienia i części: 2635632.94 PLN.

SEKCJA IV: PROCEDURA

IV.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: Przetarg nieograniczony

IV.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE

• Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej: nie

SEKCJA V: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

V.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: 24.09.2009.

V.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT: 2.

V.3) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

• Firma Budowlano-Drogowa MTM S.A., ul. Hutnicza 35, 81-038 Gdynia, kraj/woj. pomorskie.

V.4) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O NIE PODLEGAJĄCYCH ODRZUCENIU OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ
I NAJWYŻSZĄ CENĄ (bez VAT)

• Cena wybranej oferty: 2396029.95
• Oferta z najniższą ceną: 2396029.95 oferta z najwyższą ceną: 4271356.42
• Waluta: PLN.