Czarna Dąbrówka: remont dróg osiedlowych wraz z odwodnieniem i obejmuje: 1.remont drogi osiedlowej na byłym osiedlu P.G.R. w Czarnej Dąbrówce w działce nr 285 długości 134 m. 2.remont drogi osiedlowej w Czarnej Dąbrówce w działce 24/1 długości 87,4 m.
Numer ogłoszenia: 145878 - 2010; data zamieszczenia: 26.05.2010
OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Roboty budowlane

Zamieszczanie ogłoszenia: obowiązkowe.

Ogłoszenie dotyczy: zamówienia publicznego.

Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych: tak, numer ogłoszenia w BZP: 102583 - 2010r.

Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia: nie.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES: Urząd Gminy Czarna Dąbrówka, Czarna Dąbrówka 33, 77-116 Czarna Dąbrówka, woj. pomorskie, tel. 059 8212643, faks 059 8212644.

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO: Administracja samorządowa.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego: remont dróg osiedlowych wraz z odwodnieniem i obejmuje: 1.remont drogi osiedlowej na byłym osiedlu P.G.R. w Czarnej Dąbrówce w działce nr 285 długości 134 m. 2.remont drogi osiedlowej w Czarnej Dąbrówce w działce 24/1 długości 87,4 m..

II.2) Rodzaj zamówienia: Roboty budowlane.

II.3) Określenie przedmiotu zamówienia: Przedmiotem zamówienia jest: 1. remont drogi osiedlowej na byłym osiedlu P.G.R. w Czarnej Dąbrówce w działce nr 285 długości 134 m. 2. remont drogi osiedlowej w Czarnej Dąbrówce w działce 24/1 długości 87,4 m. DROGI STANOWIĄ JEDEN CIĄG KOMUNIKACYJNY. Zakres prac obejmuje - w projekcie budowlanym ujęta jest, jako droga osiedlowa nr 3: 3. ciąg pieszo-jezdny dwupasmowy dwukierunkowy o szerokości 5,0 m z przewężeniami do 3,0 m (ze względu na wymuszenie na pojazdach ograniczenia prędkości) o łącznej długości 221,40 mb i nawierzchni z betonowej kostki brukowej, spadku poprzecznym jednostronnym i=2%. Nawierzchnia drogi osiedlowej nr 3: - warstwa ścieralna z kostki brukowej grubości - 8 cm , - podsypka cementowo - piaskowa - 3 cm , - podbudowa z kruszywa stabilizowanego cementem o Rm=1,5MPa - 20 cm, - podbudowa z kruszywa stabilizowanego mechanicznie - 20 cm , Odwodnienie drogi: 4. Opis przyjętych rozwiązań projektowanej kanalizacji deszczowej. 4.1. Odprowadzenie ścieków deszczowych z terenów objętych opracowaniem odbywać się za pomocą typowych wpustów ulicznych systemowych WAVIN bezpośrednio do projektowanych studni chłonnych zlokalizowanych w pasie drogi objętej opracowaniem. Wpusty uliczne mają być wyposażone w kraty żeliwne 400mm x 600mm oraz osadnik o wysokości 0.50m. Połączenia wpustów ulicznych z studniami chłonnymi wykonać z rur PCV 200x5,9. Rury układa się na stabilnym podłożu, w sposób eliminujący odkształcenia kielicha. Materiał podsypki i obsypki nie powinien zawierać kamieni. Wykop zasypać ubijając warstwami. Zagęszczenie obsypki winno wynosić minimum 900 w skali Proktora - jest to warunek zapewniający odpowiedni rozkład naprężeń z gruntu na ściankę rury. Studnie chłonne z elementów żelbetonowych należy wykonać w konstrukcji monolityczno - prefabrykowanej zgodnie z wymogami normy PN-92/B-10729. Dno studni chłonnej należy zostawić otwarte. Przy montażu elementów, należy zwrócić uwagę na właściwe ustawienie kręgów i płyt. Żeliwne włazy kanałowe należy montować na płycie pokrywowej, włazy należy usytuować nad stopniami złazowymi w odległości od krawędzi wewnętrznej ścian studzienek. Włazy kanałowe zamontować typu DO-600P.H 115 z przykręcaną pokrywą klasy D400 Koneckich Zakładów Odlewniczych lub innych firm spełniających taki warunek, aby ograniczyć kradzieże włazów. Stopnie złazowe należy zamontować mijankowo w dwóch rzędach w ścianie komory roboczej w odległościach pionowych 0,30 m i poziomych od osi stopni 0,30m. Studnie chłonne wykonać z kręgów żelbetonowych fi 1600. Wypełnianie studni wykonać zgodnie z załączonymi schematem żwirem o różnych frakcjach. Studnie chłonną ustawić na podsypce żwirowej o frakcji 40/80 mm o grubości minimum 40 cm Po ustawieniu studni wykonać obsypkę studni na całej wysokości żwirem o frakcji 40/80 mm o grubości obsypki minimum 40cm. w celu ułatwienia przenikania wód opadowych do powierzchni przepuszczalnych gruntu. Wlot do studni chłonnej wykonać min 20 cm nad powierzchnią górnej warstwy żwiru. 4.2 Roboty ziemne. Przed rozpoczęciem robót budowlanych należy wytyczyć w terenie trasę kanału zgodnie z Prawem Geodezyjnym i Kartograficznym DZ. U. nr 30, poz. 163 z dnia 17.05.1989r. z późniejszymi zmianami. Roboty ziemne związane z układaniem i montażem rur kanalizacyjnych należy wykonać zgodnie z ustaleniami normy branżowej BN-83/8836-02 i PN-B/060500. Roboty ziemne prowadzić mechaniczne. Wykop i montaż prowadzić na odcinkach pomiędzy studzienkami. Wykop prowadzić, jako wąsko przestrzenne o ścianach pionowych odeskowanych rozpartych. Po montażu odcinka do zasypania należy użyć piasku umożliwiającego prawidłowe zagęszczenie wykopu należy wyrównać dno wykopu do rzędnej dna kanału podłożem wzmocnionym w postaci ławy piaskowej o grubości, co najmniej 20cm. W miejscu skrzyżowania z istniejącym uzbrojeniem roboty ziemne wykonać ręcznie na długości 1,5m. Przed przystąpieniem do robót ziemnych na trasie projektowanych kanałów i wpustów ulicznych wyznaczyć miejsca występujących kolizji. Jeżeli wystąpią wody gruntowe należy odwodnienie wykopu wykonać za pomocą igłofiltrów. Czynności zgodnie z BN-83/8836-02 p/2.9 Rurociąg przykryć piaskiem 0,3m ponad wierzch rury, następnie zasypać wykop ubijając warstwami. Zasypkę zgęścić min. 95% zmodyfikowanej próby Proctora. Uwagi końcowe Materiały budowlane oraz elementy prefabrykowane winny odpowiadać atestom technicznym oraz ustaleniom odnośnych norm. Roboty budowlane oraz rzemieślnicze powinny być wykonywane zgodnie z zasadami sztuki budowlanej, zasadami BHP, warunkami technicznymi wykonania i odbioru robót budowlanych oraz obowiązującymi przepisami i normami pod nadzorem osoby posiadającej uprawnienia budowlane wykonawcze bez ograniczeń oraz posiadającej aktualne zaświadczenie o przynależności do Okręgowej Izby Inżynierów Budownictwa. Roboty ziemne, a w szczególności wykopy głębokie należy prowadzić z szczególnym zachowaniem ostrożności pod nadzorem osoby posiadającej uprawnienia budowlane wykonawcze bez ograniczeń oraz posiadającej aktualne zaświadczenie o przynależności do Okręgowej Izby Inżynierów Budownictwa. W czasie prowadzenia robót należy zachować szczególną ostrożność w rejonie ewentualnego występowania urządzeń obcych, szczególnie podziemnych. Wszystkie napotkane urządzenia należy traktować, jako czynne i roboty w ich rejonie prowadzić pod nadzorem użytkownika. Sposób wykonania robót oraz wymagania dla poszczególnych asortymentów podano w Specyfikacji Technicznej. Przekrój podłużny Z uwagi na zainwestowany teren (istniejąca zabudowa mieszkalna), niweletę zaprojektowano w założeniu zachowania maksymalnego poczucia bezpieczeństwa mieszkańców. W większości niweletę poprowadzono do 15 cm powyżej istniejącego terenu. Przebieg niwelety przy budowie dróg zaprojektowano przyjmując spadki niwelety jezdni od i=0,23% do i=7,0%. Załamania niwelety wyokrąglono łukami pionowymi wklęsłymi i wypukłymi. Zaprojektowany przebieg niwelety uwzględnia wymagania dotyczące minimalnych i maksymalnych spadków podłużnych, umożliwiających sprawne odwodnienie jezdni. Spadek poprzeczny projektowanej jezdni -dwustronny o pochyleniu 2%, uwzględniający w pełni wymagania dotyczące pochylenia poprzecznego dla nawierzchni twardej ulepszonej..

II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV): 45.10.00.00 - Przygotowanie terenu pod budowę 45.23.20.00 - Roboty pomocnicze w zakresie rurociągów i kabli 45.20.00.00 - Roboty budowlane w zakresie wznoszenia kompletnych obiektów budowlanych lub ich części oraz roboty w zakresie inżynierii lądowej i wodnej 43.23.13.00 - 43.23.13.00 45.11.21.00 - Roboty w zakresie kopania rowów .

SEKCJA III: PROCEDURA

III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: Przetarg nieograniczony

III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE

• Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej: nie

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: 26.05.2010.

IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT: 4.

IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT: 0.

IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

• ZAKŁAD ROBÓT DROGOWYCH DOMEL, UL. SPORTOWA 4, 77-141 BORZYTUCHOM, kraj/woj. pomorskie.

IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia (bez VAT): 327869,00 PLN.

IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ

• Cena wybranej oferty: 138996,67

• Oferta z najniższą ceną: 138996,67 / Oferta z najwyższą ceną: 240695,16

• Waluta: PLN.