Krosno: Opracowanie dokumentacji projektowej dla zadania pn.: Utworzenie Ponadregionalnego Centrum Szkolenia Lotniczego w oparciu o zmodernizowaną infrastrukturę lotniska w Krośnie - II etap
Numer ogłoszenia: 144867 - 2011; data zamieszczenia: 23.05.2011
OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Usługi

Zamieszczanie ogłoszenia: obowiązkowe.

Ogłoszenie dotyczy: zamówienia publicznego.

Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych: tak, numer ogłoszenia w BZP: 115277 - 2011r.

Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia: nie.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES: Gmina Krosno, ul. Lwowska 28a, 38-400 Krosno, woj. podkarpackie, tel. 13 47 43 312, faks 13 47 43 312.

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO: Administracja samorządowa.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego: Opracowanie dokumentacji projektowej dla zadania pn.: Utworzenie Ponadregionalnego Centrum Szkolenia Lotniczego w oparciu o zmodernizowaną infrastrukturę lotniska w Krośnie - II etap.

II.2) Rodzaj zamówienia: Usługi.

II.3) Określenie przedmiotu zamówienia: Przedmiot opracowania dokumentacji projektowej. 1.1.1. Przedmiotem zamówienia jest opracowanie koncepcji programowo-przestrzennej oraz kompletnej wielobranżowej dokumentacji projektowej dwóch hangarów dla samolotów wraz z niezbędną infrastrukturą techniczną na lotnisku w Krośnie. 1.1.2. Dokumentacja projektowa winna uwzględniać następujący program funkcjonalno-użytkowy: 1) zaprojektowanie dwóch hangarów dla samolotów ultralekkich i lekkich z możliwością hangarowania w jednym czasie 15-20 samolotów, z uwzględnieniem n/w wymagań: a) hangar A należy zlokalizować równolegle do istniejącego hangaru nr 2 i ogrodzenia lotniska w taki sposób, aby możliwy był dostęp do lotniska przez projektowaną bramę dla samolotu hangarującego w hangarze zlokalizowanym na działce nr 258/33; przybliżoną lokalizację hangaru przedstawia rysunek stanowiący załącznik do SIWZ, b) hangar B należy zlokalizować naprzeciw istniejących zabudowań tzw. portu lotniczego, prostopadle do istniejącego hangaru nr 1, pomiędzy projektowaną drogą kołowania DKE a ogrodzeniem lotniska w taki sposób, aby docelowo mógł powstać jeszcze przynajmniej jeden hangar między ogrodzeniem a drogą kołowania; przybliżoną lokalizację hangaru przedstawia rysunek stanowiący załącznik do SIWZ, c) hangary winny być zaprojektowane w sposób zapewniający swobodny wyjazd z hangaru samolotu na płytę przedhangarową bez konieczności przemieszczania innych samolotów. Wjazd samolotów powinien być możliwy przez drzwi hangarowe, zlokalizowane w dwóch przeciwległych, dłuższych ścianach hangaru, d) drzwi hangarowe powinny mieć wysokość ok. 4, 5 m w jednym hangarze oraz ok. 6 m w drugim hangarze, e) każdy hangar powinien posiadać węzeł higieniczno-sanitarny z zapleczem i pomieszczeniem socjalnym (50 - 100 m2), zlokalizowany w części bocznej hangaru, dostępny dla osób przebywających w hangarze, f) hangary należy zaprojektować w sposób umożliwiający ewentualny późniejszy podział ich powierzchni, g) hangary należy zaprojektować z uwzględnieniem zachowania wymagań ograniczających wysokość zabudowy, określonych w projektowanym planie zagospodarowania lotniska; rzędne powierzchni ograniczających zawiera rysunek stanowiący załącznik do SIWZ, h) hangary mogą być zaprojektowane jako powtarzalne z uwzględnieniem w/w wymagań; 2) zaprojektowanie płyt przedhangarowych po obu stronach hangarów, umożliwiających manewrowanie samolotami wraz z niezbędną infrastrukturą, 3) zaprojektowanie dróg kołowania łączących płytę przedhangarową hangaru A z płytą przedhangarową zlokalizowaną przed istniejącym hangarem nr 2 oraz płytę przedhangarową hangaru B z projektowaną drogą kołowania DKE wraz z niezbędną infrastrukturą, 4) zaprojektowanie doprowadzenia wymaganych mediów, 5) pozostałe elementy infrastruktury technicznej niezbędne dla prawidłowego funkcjonowania projektowanych obiektów wynikające z obowiązujących przepisów jako uzupełnienie elementów w/w programu, bądź wynikające z przyjętych przez projektanta rozwiazań projektowych. 1.1.3. Wszystkie obiekty oraz elementy infrastruktury lotniska winny być zaprojektowane zgodnie z przepisami polskiego i międzynarodowego prawa (Prawo budowlane, Prawo lotnicze) oraz w zależności od potrzeb zgodnie z wymaganiami Międzynarodowej Organizacji Lotnictwa Cywilnego (ICAO). Projektant jest zobowiązany do zapoznania się z opracowywaną na inne zlecenie dokumentacją projektową pozostałych obiektów lotniska oraz do konsultacji przyjmowanych rozwiązań z projektantem pozostałych obiektów lotniska. 1.2. Zakres dokumentacji projektowej Dokumentacja projektowa będąca przedmiotem zamówienia winna zawierać w zależności od potrzeb wynikających z otrzymanych warunków, uzgodnień oraz przyjętych rozwiazań projektowych następujące opracowania: 1.2.1. Koncepcja programowo-przestrzenna (2 egz.) winna zawierać następujące opracowania: 1) Część rysunkowa zawierająca: a) Projekt zagospodarowania terenu, sporządzony na mapie syt. - wys. zawierający m.in. schematyczne przedstawienie obiektów, układu komunikacyjnego, uzbrojenia terenu (plansza podstawowa), b) Rzuty głównych obiektów kubaturowych (rzuty kondygnacji, charakterystyczne przekroje, elewacje), c) Opisy pomieszczeń oraz odpowiadające im powierzchnie umieszczone winny być bezpośrednio na rysunkach, w tabelach obok rysunków. 2) Część opisowa zawierająca: a) Zwięzły opis techniczny zawierający podstawowe informacje na temat przyjętych rozwiązań funkcjonalno-przestrzennych stanowiący uzupełnienie treści przedstawionych na planszach rozwiązań kompozycyjnych, funkcjonalnych i technicznych, b) Dane powierzchniowe i kubaturowe (zestawienia tabelaryczne powierzchni użytkowych, powierzchni pomocniczych wraz z wyszczególnieniem funkcji pomieszczeń, powierzchni komunikacji), dane konstrukcyjno-materiałowe, instalacyjne, wytyczne (wskaźnikowe) zaopatrzenia w energię, wodę, itd., c) Szacunkowe koszty wykonania prac realizowanych na podstawie koncepcji z wyszczególnieniem kosztu poszczególnych obiektów. Informacja winna być przygotowana w oparciu o Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 18 maja 2004r. w sprawie określenia metod i podstaw sporządzania kosztorysu inwestorskiego, obliczania planowanych kosztów prac projektowych oraz planowanych kosztów robót budowlanych określonych w programie funkcjonalno-użytkowym (Dz. U. z 2004r. Nr 130 poz. 1389). Projektant zobowiązany będzie do uzgodnienia opracowanej koncepcji programowo-przestrzennej z Zamawiającym. 1.2.2. uzyskanie podkładu geodezyjnego syt. - wys. do celów projektowych, wymaganych wypisów, wyrysów, zgód właścicieli itp., 1.2.3. przeprowadzenie ewentualnych badań potrzebnych do opracowania projektu (m. in. badania geotechniczne, eksperyzy) itp., 1.2.4. przygotowanie wniosków wraz z wymaganymi dokumentami i opracowaniami w celu uzyskania warunków, uzgodnień oraz wymaganych aktualnymi przepisami pozwoleń, 1.2.5.opracowanie projektu budowlanego we wszystkich branżach wraz z opiniami, uzgodnieniami, pozwoleniami (zgodnie z art. 34 Prawa Budowlanego) wraz z informacją dotyczącą bezpieczeństwa i ochrony zdrowia - 4 egz., 1.2.6. przygotowanie materiałów do wniosku oraz wniosku o uzyskanie pozwolenia na budowę wraz z wymaganymi dokumentami (art. 33 Prawa budowlanego) - 2 egz., 1.2.7. opracowanie projektu wykonawczego we wszystkich branżach - 4 egz.: a) architektoniczna, b) konstrukcyjna, c) drogowa, d) sanitarna, e) elektryczna 1.2.8. opracowanie przedmiarów robót - 2 egz., 1.2.9. opracowanie kosztorysów inwestorskich - 2 egz., 1.2.10. opracowanie specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych - 2 egz. 1.2.11. pozostałe inne opracowania niezbędne w celu wykonania zamówienia wynikające z wymagań jednostek opiniujących i uzgadniających bądź wynikające z przyjętych rozwiązań projektowych. Wszystkie przygotowane wnioski o uzyskanie warunków oraz wymaganych decyzji należy wcześniej przedstawić Zamawiającemu celem ich sprawdzenia. Decyzja o środowiskowych uwarunkowaniach jest w posiadaniu Zamawiającego, uzyskanie decyzji o lokalizacji inwestycji celu publicznego w gestii Zamawiającego w trakcie postępowania. Opracowania wymienione w pkt 1.2.1, 1.2.4, 1.2.5, 1.2.6, 1.2.7, 1.2.8, 1.2.10, 1.2.11 winny być wykonane i dostarczone również na nośniku elektronicznym z zapisem na CD w formacie ogólnodostępnym np. pdf, doc. itp.). Dokumentacja projektowa oraz specyfikacje techniczne wykonania i odbioru robót budowlanych winny być opracowane w oparciu rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 02.09.2004r., w sprawie szczegółowego zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych oraz programu funkcjonalno-użytkowego (Dz. U. Nr 202 poz. 2072 z późn. zm.), jak również w oparciu o rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 03.07.2003r. w sprawie szczegółowego zakresu i formy projektu budowlanego (Dz. U. Nr 120, poz. 1133 z późn. zm.). Kosztorysy inwestorskie winny być opracowane w oparciu o rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 18 maja 2004r. w sprawie określenia metod i podstaw sporządzania kosztorysu inwestorskiego, obliczania planowanych kosztów prac projektowych oraz planowanych kosztów robót budowlanych określonych w programie funkcjonalno-użytkowym (Dz. U. Nr 130 poz. 1389). Dokumentacja projektowa winna być sporządzona w sposób, aby przyjęte rozwiązania projektowe nie utrudniały uczciwej konkurencji przy opisywaniu przedmiotu zamówienia w postępowaniu na wykonawstwo robót wykonywanych na podstawie w/w dokumentacji, zgodnie z wymaganiami art. 29 oraz art. 30 ustawy z dnia 29 stycznia 2004r. Prawo zamówień publicznych (tekst jedn. z 2010r. Dz. U. z 2010r. Nr 113, poz. 759). Dokumentacja powinna być kompletna z punktu widzenia celu, któremu ma służyć oraz zawierać potwierdzenia sprawdzeń rozwiązań projektowych, a także opinie, uzgodnienia, zgody i pozwolenia w zakresie wynikającym z obowiązujących przepisów. Opracowana dokumentacja musi być przygotowana w sposób umożliwiający uzyskanie pozwolenia na budowę i ogłoszenie przetargu na wykonawstwo. Zamawiający zaleca dokonanie wizji lokalnej dla w/w zakresu prac projektowych przed złożeniem oferty. Projektant jest zobowiązany w cenie ofertowej uwzględnić wszystkie koszty niezbędne do prawidłowej realizacji zamówienia.

II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV): 71.32.00.00 - Usługi inżynieryjne w zakresie projektowania 71.31.12.40 - Usługi inżynieryjne w zakresie lotnisk .

SEKCJA III: PROCEDURA

III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: Przetarg nieograniczony

III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE

• Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej: tak, projekt/program: Projekt pn. Utworzenie Ponadregionalnego Centrum Szkolenia Lotniczego w oparciu o zmodernizowaną infrastrukturę lotniska w Krośnie - I etap jest umieszczony w Indykatywnym wykazie indywidualnych projektów kluczowych Województwa Podkarpackiego na lata 2007- 2013.

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: 19.05.2011.

IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT: 3.

IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT: 0.

IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

• Biuro Projektowe i Obsługi Inwestycji Budownictwa W.J. JURASZ sp.j., ul. Kościelna 6, 36-300 Mielec, kraj/woj. podkarpackie.

IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia (bez VAT): 692381,79 PLN.

IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ

• Cena wybranej oferty: 270600,00

• Oferta z najniższą ceną: 270600,00 / Oferta z najwyższą ceną: 479700,00

• Waluta: PLN.