Gdynia: wykonanie dodatkowych robót budowlanych w ramach realizacji projektu inwestycyjnego Przebudowa Nabrzeża Szwedzkiego w Porcie Gdynia
Numer ogłoszenia: 119540 - 2015; data zamieszczenia: 20.05.2015
OGŁOSZENIE O ZAMIARZE ZAWARCIA UMOWY - Roboty budowlane

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES: Zarząd Morskiego Portu Gdynia S.A., ul. Rotterdamska 9, 81-337 Gdynia, woj. pomorskie, tel. 058 627 40 36, faks 058 6274578 , strona internetowa www.port.gdynia.pl

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO: Inny: Port Morski Spółka Akcyjna.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego: wykonanie dodatkowych robót budowlanych w ramach realizacji projektu inwestycyjnego Przebudowa Nabrzeża Szwedzkiego w Porcie Gdynia.

II.2) Rodzaj zamówienia: Roboty budowlane.

II.3) Określenie przedmiotu oraz wielkości lub zakresu zamówienia: wykonanie dodatkowych robót budowlanych w ramach realizacji projektu inwestycyjnego Przebudowa Nabrzeża Szwedzkiego w Porcie Gdynia w następującym zakresie: 1)Branża hydrotechniczna; a)Rozbiórka bloków żelbetowych poza sekcją 20 - 158,16 m3; b)Rozkucie bloków żelbetowych wzdłuż odlądowej belki poddźwigowej na sekcjach 13-20, będących w kolizji z wykonywanymi sieciami kanalizacji deszczowej - 21,80 m3; 2)Branża sanitarna; a)Rozbiórka bloków żelbetowych przy Magazynie 26, kolidujących z siecią wodociągową i kanalizacją deszczową - 35,00 m3; b)Usunięcie pali drewnianych kolidujących z siecią wodociągową na odcinku wzdłuż zasobni - 75 szt.; c)Wymiana wylotu kanalizacji deszczowej WV ze względu na zły stan techniczny - 1 komplet; 3)Branża elektryczna i teletechniczna; a)Zabezpieczenie kanalizacji kablowej przy Magazynie 26 przy wjeździe na wagę nr 2 - 1 komplet..

II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV): 45.24.10.00 - Budowa portów .

II.5) Szacunkowa wartość zamówienia (bez VAT): jest mniejsza niż kwoty określone w przepisach wydanych na podstawie art. 11 ust. 8 ustawy.

SEKCJA III: PROCEDURA

Tryb udzielenia zamówienia: Zamówienie z wolnej ręki

• 1. Podstawa prawna

  Postępowanie wszczęte zostało na podstawie art. 134 ust. 6 pkt 1 w zw. z art. 67 ust. 1 pkt 5 ustawy z dnia 29 stycznia 2004 r. - Prawo zamówień publicznych.

• 2. Uzasadnienie wyboru trybu

  Uzasadnienie konieczności wprowadzenia zmian: Ad 1.1 Rozbiórka bloków żelbetowych poza sekcją 20. Konieczność wykonania w/w prac wynika z uzgodnienia z Inspektorem Nadzoru i związana jest z napotkaniem bloków żelbetowych będących w kolizji z wykonywanymi kanalizacjami: deszczową, wodną oraz elektryczną, a także z warstwami konstrukcyjnymi branży kolejowej etapu II na odcinku od km 0,5+09,90 do km 0,6+85,63. Podczas prac przygotowawczych podłoża pod torowiska 641, 642, 643 poza sekcją 20 napotkano na kolizje z dwoma blokami żelbetowymi zlokalizowanym wzdłuż całego obszaru. Ad 1.2 Rozbiórka bloków żelbetowych wzdłuż belki odlądowej na sekcjach 13-20. Konieczność wykonania w/w prac wynika z uzgodnienia z Inspektorem Nadzoru (informacja w notatce z Rady Budowy nr 72 z dnia 29.01.2015) i związana jest z napotkaniem podczas wykonywania kanalizacji deszczowej na sekcjach 13-20 niezinwentaryzowanych bloków żelbetowych wzdłuż całego obszaru odlądowej belki poddźwigowej będące w kolizji z wykonywanymi sieciami. W uzgodnieniu z Inspektorem Nadzoru ustalono konieczność przekucia belki w celu wykonania niezbędnych sieci. Ad.2.1 Rozbiórka bloków żelbetowych przy Magazynie 26 kolidujących z siecią wodociągową i kanalizacją deszczową Konieczność wykonania ww prac związana jest z kolizją sieci kanalizacji deszczowej i sieci wodociągowej z niezinwentaryzowanymi blokami fundamentowymi w rejonie Magazynu 26 na odcinku pomiędzy bramami nr 2 i 3. Konieczność usunięcia ww. bloków fundamentowych związana jest z ich lokalizacją na trasie sytuacyjno-wysokościowej nowo projektowanej sieci (bieżące ustalenia na budowie z Inspektorem Nadzoru branży sanitarnej). Ad.2.2 Usunięcie pali drewnianych kolidujących z siecią wodociągową na odcinku wzdłuż zasobni. Konieczność wykonania ww prac związana jest z napotkaniem w rejonie zasobni niezinwentaryzowanych pali drewnianych będących w kolizji sytuacyjno-wysokościowej z nowobudowaną siecią kanalizacji wodociągowej (ustalenia z Rady Budowy nr 62 z dnia 06.11.2014). Ad.2.3 Wymiana wylotu kanalizacji deszczowej WV. Podczas wykonywania kanalizacji deszczowej stwierdzono znaczny ubytek w rurze betonowej będącej czynnym wylotem nowego separatora. Wylot WV nie był przewidziany do wymiany. W uzgodnieniu z Inspektorem Nadzoru uzgodniono konieczność wykonania wymiany wyżej opisanego wylotu (ustalenia z notatki służbowej z dnia 19.01.2015). Ad.3.1 Zabezpieczenie kanalizacji kablowej przy Magazynie 26 przy wjeździe na wagę nr 2. Konieczność wykonania ww prac związana jest z niemożliwością zachowania normowych głębokości ułożenia kanalizacji kablowej z uwagi na napotkaną kolizję z istniejącymi sieciami kanalizacji elektrycznej i teletechnicznej oraz konieczności odpowiedniego przykrycia kanalizacji kablowej. Przyjęto rozwiązanie analogiczne do zastosowanego w rejonie Magazynu 28

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

NAZWA I ADRES WYKONAWCY KTÓREMU ZAMAWIAJĄCY ZAMIERZA UDZIELIĆ ZAMÓWIENIA

• konsorcjum w składzie: Korporacja Budowlaną DORACO Spółką z o.o. i Zakład Robót Hydrotechnicznych i Podwodnych UW SERVICE Sp. z o.o., ul. Opackia 12, 80-338 Gdańsk, kraj/woj. pomorskie.