Jarocin: Zakup i dostawa śmieciarki z bramą na kontenery typu KP7 oraz zintegrowanym systemem wagowym
Numer ogłoszenia: 97736 - 2011; data zamieszczenia: 02.05.2011
OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Dostawy

Zamieszczanie ogłoszenia: obowiązkowe.

Ogłoszenie dotyczy: zamówienia publicznego.

Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych: tak, numer ogłoszenia w BZP: 89947 - 2011r.

Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia: nie.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES: "ZGO-NOVA" Sp. z o.o., ul. Tadeusza Kościuszki 21 A, 63-200 Jarocin, woj. wielkopolskie, tel. 62 594 26 72, faks.

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO: Podmiot prawa publicznego.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego: Zakup i dostawa śmieciarki z bramą na kontenery typu KP7 oraz zintegrowanym systemem wagowym.

II.2) Rodzaj zamówienia: Dostawy.

II.3) Określenie przedmiotu zamówienia: : Przedmiotem zamówienia jest zakup i dostawa do siedziby Zamawiającego fabrycznie nowej śmieciarki z bramą na kontenery typu KP7 oraz zintegrowanym systemem wagowym I . Parametry techniczne zabudowy pojazdu: -Zabudowa skrzyniowa o przekroju prostokątnym z urządzeniem zasypowym tylnym. -Skrzynia ładunkowa ożebrowana profilem stalowym z podłogą płaską lub półokrągłą -Pojemność skrzyni ładunkowej min. 21 m3. -Skrzynia ładunkowa posiadająca drzwi kontrolne na bocznej ścianie. -Objętość kosza zasypowego min. 2,5 m3. -Wanna zasypowa wykonana z blachy typu Hardox o gr. min. 8 mm, pozostałe elementy odwłoka z blachy o podwyższonej odporności na ścieranie o gr. min. 4 mm. -Mechanizm zgniatania liniowo - płytowy , czyli tzw. szufladowy. -Stopień zagęszczenia odpadów minimum 1 : 5. -Możliwość zmiany ciśnienia ( stopnia zagęszczenia ) w układzie hydraulicznym na mniejszą wartość (40 bar) - przełą?czenie w pulpicie w kabinie kierowcy na wariant: surowce wtórne. -Uniwersalne urządzenie załadowcze dostosowane do współpracy z pojemnikami od 60 do 1100 litrów. -Dodatkowe wyposażenie zabudowy w osprzęt do opróżniania kontenerów typu KP 7, będących w posiadaniu Zamawiającego bez konieczności zmian konstrukcji kontenerów, - udźwig nominalny min. 3,5 tony (brutto), - podnoszenie kontenera przy pomocy uchwytów umieszczonych na ścianach bocznych kontenera, - sztywne blokowanie kontenera w pozycji podnoszenia i obrotu na górnych krawędziach kontenera. -Automatyczne ustawienia dwóch prędkości podnoszenia zasypu: dla pojemników o pojemności do 240 l i powyżej. -Czasy opróżniania pojemników: 110 l - max. 8 s. 1100 l - max. 11 s. KP 7 - max. 6 min. -Część tylna (odwłok) posiadająca automatyczne blokowanie i odblokowywanie. -Dwa siłowniki prasy zgniatającej umieszczone na zewnątrz odwłoka. -Układ uwalniania zakleszczonych przedmiotów. -Króciec odpływowy w wannie załadowczej z kurkiem spustowym. -Kamera wraz z mikrofonem umieszczona z tyłu zabudowy oraz monitor i głośnik zainstalowane w kabinie kierowcy. -Cyfrowa nagrywarka wideo połączona z kamerą znajdującą się z tyłu zabudowy. -Dwa wyłączniki bezpieczeństwa. -Sterownik dla automatycznego cyklu załadunku oraz cyklu pojedynczego. -Sterowanie ręczne. -Sterowanie urządzeniem zasypowym umieszczone po obu stronach odwłoka. -Sterowanie płytą wypychającą (wysuwanie i wsuwanie) odbywa się z pulpitu sterowniczego znajdującego się przy siedzeniu w kabinie kierowcy. -Układ centralnego smarowania (smar stały) zakończony maksymalnie trzema punktami smarnymi (smarowanie ręczne). -Możliwość odczytu w urządzeniu rejestrującym liczby cykli pracy: prasy zagęszczającej, podnoszenia i opuszczania odwłoka oraz czasu pracy pompy hydraulicznej, przez osoby nadzorujące pracę obsługi. -Możliwość wykonania auto diagnozy sprawności układu elektrycznego przez urządzenie znajdujące się w kabinie kierowcy. -Włączanie pompy hydraulicznej zabudowy poprzez sprzęgło elektromagnetyczne. -Zabudowa wielokrotnie gruntowana i lakierowana w barwach RAL Zamawiającego. -Zawór spustowy wychodzący ze skrzyni ładunkowej. -Boczne ściany skrzyni ładunkowej obite płytami aluminiowymi. -Całkowita długość nie większa niż 9,3 m (zabudowa z podwoziem). -Oświetlenie wg obowiązujących obecnie przepisów: światła hamowania, postojowe, kierunkowskazy oraz dwa światła alarmowe (kogut) z przodu i z tyłu pojazdu. -Reflektor roboczy z tyłu. -Pasy odblaskowe (ostrzegawcze) na kabinie i odwłoku. -Błotniki kół tylnych. -Dwa stopnie dla ładowaczy wraz z czujnikami - automatyczna informacja w kabinie kierowcy o tym który stopień jest zajęty. -Sygnał dźwiękowy przy cofaniu się pojazdu. -Zabudowa musi posiadać znak CE, parametry dotyczące skrzyni ładunkowej i wanny załadowczej według EN 1501-1 z późniejszymi zmianami, II. Dane techniczne podwozia Podwozie klasy MAN TGS 26.320 6X2/4 BL lub równoważne o parametrach: 1. Dopuszczalna masa całkowita 26 ton 2. Podwozie fabrycznie nowe, trzyosiowe 6x2/4 3. Rozstaw osi 1-3 max. 5100 mm 4. Silnik: 1) wysokoprężny min. 320 KM, Common-Rail 2) pojemność silnika max. 11 litrów 3) silnik spełniający normy emisji spalin EURO 5 4) wydech wyprowadzony do góry za kabiną 5) skrzynia biegów dwuzakresowa, 16-biegowa 6) dodatkowy podgrzewany filtr paliwa z separatorem wody 7) płomieniowe urządzenie rozruchowe 5. Oś przednia: 1) stabilizator osi przedniej 2) przednie zawieszenie resory paraboliczne min. 8 ton 3) przedni zderzak stalowy 6. Osie tylne: 1) druga oś skrętna, ostatnia oś napędowa 2) tylne zawieszenie pneumatyczne min. 19 ton 3) stabilizator osi tylnej 4) blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi 7. Przełożenie tylnego mostu odpowiednio do specyfiki pracy śmieciarki 8. Przystawka odbioru mocy napędzana bezpośrednio od silnika podwozia, spełniająca wymogi zabudowy 9. ECAS - regulacja pilotem wysokości tylnego zawieszenia 10. Układ hamulcowy: 1) hamulec osi przedniej i tylnej - tarczowe 2) układ hamulcowy z systemem ABS 3) system antypoślizgowy ASR 4) hamulec silnikowy 5) osuszacz powietrza podgrzewany 11. Układ kierowniczy: 1) układ kierowniczy ze wspomaganiem 2) koło kierownicy z regulowaną wysokością i pochyleniem 3) immobilizer 12. Układ elektryczny: 1) akumulatory 12V lub 24V minimum 175Ah 2 szt. 13. Zbiornik paliwa minimum 350 litrów z zamykanym korkiem 14. Koła 22,5 z oponami 315-80R, tarcze kół 10 - otworowe 15. Kabina: 1) kabina krótka, trzymiejscowa, kolor biały RAL 9010 2) listwa ostrzegawcza na dachu kabiny wraz z logo ZGO-NOVA 3) komfortowe siedzenie kierowcy z zawieszeniem pneumatycznym 4) lusterka wsteczne ogrzewane 5) oświetlenie zgodne z obowiązującymi przepisami ruchu drogowego 6) centralny zamek 7) komputer pokładowy 8) tachograf cyfrowy 9) dach otwierany mechanicznie 10) radio 16. Rok produkcji 2011 Wymogi dotyczące systemu wagowego: 1. System wagowy ma być dostosowany do zamontowania na ramie pojazdu, pod zabudową śmieciarki. 2. Dokładność pomiaru systemu wagowego ma wynosić co najmniej 10kg 3. System wagowy winien zawierać elektroniczny system rejestracji parametrów pracy pojazdu oparty o GPS, który ma rejestrować: 1) lokalizację pojazdu podczas uruchamiania zasypu z dokładnością do 5 metrów, 2) rejestracja prędkości, czasu i miejsca postojów i inne parametry tras 3) rejestracja poziom paliwa w zbiorniku ze standardowego pływaka 4) W śmieciarce monitorowane mają być następujące zdarzenia: a) Włączenie - wyłączenie przystawki odbioru mocy b) Uruchomienie urządzenia wrzutowego c) Otwarcie ramion do załadunku pojemników 1100l d) Otwarcie odwłoka (np. przy wyładunku) 4. W skład systemu wagowego musi wchodzić urządzenie typu terminal z wyświetlaczem graficznym oraz klawiaturą. Wymiary wyświetlacza powinny gwarantować czytelność pojawiających się informacji. Wymagane cechy urządzenia: 1) przekątna wyświetlacza graficznego nie może być mniejsza niż 100mm 2) urządzenie musi posiadać klawiaturę numeryczną z możliwością wprowadzania tekstu (przyciski wielofunkcyjne), 3) możliwość wyszukiwania adresów po ulicach 4) możliwość przesyłania trasówek z oprogramowania do terminala 5. System wagowy powinien zawierać oprogramowanie spełniające następujące cechy: 1) wyświetlanie wszystkich zarejestrowanych zdarzeń na cyfrowej mapie wraz z parametrami zarejestrowanymi dla tych zdarzeń, w szczególności uruchomienia zasypu oraz otwarcia odwłoka. Zdarzenia muszą być opisane takimi parametrami jak data i godzina zdarzenia, masa odpadów, nazwisko kierowcy, nr rejestracyjny pojazdu, adres klienta 2) generowanie raportów ( w programie MS Excel ) 3) raporty czasu pracy kierowców 4) raporty pracy pojazdu - dzienne przebiegi, czas pracy, czas postojów, ilość uruchomień zasypu 5) umożliwiać tworzenie na mapie warstw własnych, na których użytkownik może dodawać i zarządzać lokalizacjami pojemników oraz elementów infrastruktury terenowej. System musi umożliwiać dodawanie lokalizacji ręczne oraz przez geokodowanie (na podstawie adresu). 6. Pozostałe wymagania do systemu: a) system musi umożliwiać wykorzystanie infrastruktury GSM dowolnego operatora do transmisji danych między oprogramowaniem w siedzibie zamawiającego a urządzeniami zamontowanymi na pojazdach b) rejestrator montowany w pojeździe musi posiadać gniazdo na identyfikator kierowcy będący jednocześnie nośnikiem danych, na którym tworzona jest kopia zapasowa informacji zgranych z rejestratora c) system musi mieć możliwość rejestracji definiowanych przez Zamawiającego (dla każdego pojazdu oddzielnie) komunikatów które wysyłają kierowcy (minimum 10 komunikatów), d) współpraca z modemem GPRS (transmisja danych online) e) system musi umożliwiać taką konfigurację, aby cała infrastruktura wraz z danymi, a w szczególności serwer mapowy i serwer baz danych mogły znajdować się u Zamawiającego f) elementy oprogramowania (mapy, bazy danych) muszą znajdować się na wskazanych przez zamawiającego komputerach g) mapa musi umożliwiać trasowanie z uwzględnieniem parametrów DMC i wysokości pojazdów oraz informacji o drogach zawartych w pkt. c, h) mapa musi przy planowaniu tras uwzględniać informacje o: - nośności dróg i ulic - wysokości wiaduktów - jednokierunkowości dróg i ulic i) moduł mapowy musi działać tak, by wszelkie prezentacje mapowe odbywały się w obrębie wdrażanego systemu przez Dostawcę. Nie dopuszcza się konieczności eksportu danych mapowych do zewnętrznej aplikacji mapowej. j) Nie dopuszcza się aplikacji wymagającej do działania przeglądarki internetowej k) oprogramowanie w języku polskim l) możliwość rozbudowy o dalsze moduły i aplikacje m) możliwość rozbudowy o system identyfikacji RFID pojemników. n) Zamawiający nie może ponosić żadnych dodatkowych kosztów z tytułu eksploatacji systemu lub jakiejkolwiek jego części przez cały okres eksploatacji systemu (również po zakończeniu gwarancji) prócz kosztów opłat za transmisję danych na rzecz operatora GSM. 7. System wagowy musi posiadać legalizację polskiego Urzędu Miar i Wag. Wyposażenie (dokumenty): -wykaz wyposażenia śmieciarki -instrukcja eksploatacji podwozia i zabudowy specjalistycznej oraz katalog części zamiennych w języku polskim. Katalog części zamiennych musi wskazywać dostawców poszczególnych części. Dokumentacja techniczna musi zwierać informacje o ilości i rodzaju stosowanych olejów i płynów eksploatacyjnych w poszczególnych układach. -karta gwarancyjna określająca: warunki serwisowania oferowanej śmieciarki, okresy gwarancji, terminy usunięcia stwierdzonych wad i usterek, a także wskazująca całość świadczeń gwaranta na rzecz Zamawiającego oraz warunki odpowiedzialności gwaranta, w tym zobowiązanie do rozpoczęcia naprawy w terminie 24 godzin od momentu zgłoszenia (miejsce naprawy siedziba Zamawiającego). -certyfikat bezpieczeństwa CE lub deklaracja zgodności WE -DTR. Inne wymagania: -gwarancja 24 miesiące na cały pojazd wraz z zabudową specjalistyczną i zamontowanym systemem wagowym. -czas reakcji, tj. przyjazdu do siedziby Zamawiającego i rozpoczęcia naprawy zabudowy specjalistycznej od chwili zgłoszenia awarii - 24 godziny. -w razie naprawy trwającej dłużej niż 72 godziny Wykonawca udostępni na czas trwania naprawy gwarancyjnej użytkowy pojazd zastępczy o parametrach możliwie zbliżonych. -przeprowadzenie w siedzibie zamawiającego szkolenia z zakresu bieżącej obsługi i konserwacji śmieciarki (powinno obejmować zakres umożliwiający prawidłową eksploatację maszyny i zostać przeprowadzone dla 4 pracowników wytypowanych przez Zamawiającego). Każdy z przeszkolonych powinien otrzymać indywidualne zaświadczenie w zakresie obsługi urządzenia. Koszt szkolenia ponosi w całości Wykonawca. Wykonawca udokumentuje, że dostarczony pojazd posiada homologację wystawioną zgodnie z art. 68 ustawy z dnia 20 czerwca 1997r. Prawo o ruchu drogowym (tekst jednolity Dz. U. 2005r. nr 108, poz. 908 z późn. zm.) lub przedłoży oświadczenie o zabudowie jednostkowej i pozostałe dokumenty niezbędne do rejestracji. Wykonawca zobowiązany jest do dostarczeni pojazdu do siedziby Zamawiającego oraz do przeprowadzenia testów próbnych pojazdu na własny koszt. Podczas odbioru Zamawiający dokona zbadania stanu technicznego przedmiotu zamówienia oraz zgodności parametrów techniczno - eksploatacyjnych z warunkami technicznymi określonymi w załączniku nr 1 do umowy. W ramach odbioru Zamawiający zastrzega sobie również prawo przeprowadzenia prób technicznych, których wyniki zostaną uwzględnione w protokole odbioru...

II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV): 34.14.45.11 - Pojazdy do zbierania odpadów .

SEKCJA III: PROCEDURA

III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: Przetarg nieograniczony

III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE

• Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej: nie

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: 01.04.2011.

IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT: 1.

IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT: 0.

IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

• EKOCEL Sp. z o.o., ul. Kmdr. E. Szystowskiego 10, Puck, kraj/woj. Polska.

IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia (bez VAT): 570000,00 PLN.

IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ

• Cena wybranej oferty: 685000,00

• Oferta z najniższą ceną: 685000,00 / Oferta z najwyższą ceną: 685000,00

• Waluta: PLN.