Grodzisk Mazowiecki: Wykonanie projektu remontu drogi powiatowej nr 1504 ulice: Nałkowskiej, Centralna, Widokowa - Gmina Grodzisk Mazowiecki
Numer ogłoszenia: 58080 - 2016; data zamieszczenia: 15.03.2016
OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Usługi

Zamieszczanie ogłoszenia: obowiązkowe.

Ogłoszenie dotyczy: zamówienia publicznego.

Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych: tak, numer ogłoszenia w BZP: 13537 - 2016r.

Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia: nie.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES: Powiatowy Zarząd Dróg w Grodzisku Mazowieckim, ul. Traugutta 41, 05-825 Grodzisk Mazowiecki, woj. mazowieckie, tel. 22 7240570, faks 22 7240570.

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO: Administracja samorządowa.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego: Wykonanie projektu remontu drogi powiatowej nr 1504 ulice: Nałkowskiej, Centralna, Widokowa - Gmina Grodzisk Mazowiecki.

II.2) Rodzaj zamówienia: Usługi.

II.3) Określenie przedmiotu zamówienia: 1. Przedmiot zamówienia obejmuje wykonanie projektu remontu drogi powiatowej nr 1504 ulice: Nałkowskiej, Centralna, Widokowa - Gmina Grodzisk Mazowiecki. Zamówienia obejmuje wykonanie projektu remontu drogi na odcinku o długości 2570 m od drogi powiatowej nr 1505 - ul. Oswiecka w m. Adamowizna do ul. Źródlanej w m. Radonie (obejmuje ulice: Nałkowskiej, Centralna, Widokowa) w istniejących granicach pasa drogowego. Określona szacunkowa długość drogi jest długością orientacyjną i ma wyłącznie charakter informacyjny. Rzeczywista długość będzie określona przez Wykonawcę na podstawie map geodezyjnych, pomiarów w terenie i projektu budowlanego drogi. Przedmiotowa droga jest drogą powiatową, klasy zbiorczej Z. 2. Założenia do projektu: 1. Odcinek drogi o dł. 1570 m od ul. Osowieckiej. Jezdnia - przy zachowaniu istniejącej geometrii jezdni należy zaprojektować wzmocnienie konstrukcji jezdni dla ruchu KR3. Warstwa ścieralna z SMA na asfalcie modyfikowanym z wyłączeniem skał osadowych. Do warstw mineralno asfaltowych nie dopuszcza się stosowania granulatu i dodatków. Pobocza utwardzone kruszywem łamanym kamiennym gr. 20 cm. Perony na przystankach autobusowych zaprojektowanie peronów jako osobne opracowanie. 2. Odcinek o dł. 1000 m do ul. Źródlanej. Jezdnia - przy zachowaniu istniejącej geometrii jezdni należy zaprojektować wykonanie warstwy wyrównawczej i warstwy ścieralnej. Warstwa z betonu asfaltowego, warstwa ścieralna z betonu asfaltowego na asfalcie modyfikowanym. Do warstw mineralno asfaltowych nie dopuszcza się stosowania skał osadowych, granulatu i dodatków. Pobocza - gruntowe. Zjazdy indywidualne i w drogi boczne - regulacja wysokościowa zjazdów: o nawierzchni gruntowej kruszywem łamanym naturalnym, o nawierzchni twardej z materiału z jakiego są wykonane w stanie istniejącym. Perony na przystankach autobusowych - zaprojektowanie peronów jako osobne opracowanie. Odwodnienie powierzchniowe z wykorzystaniem istniejących rowów przydrożnych wymagających oczyszczenia i wyprofilowania w sposób zapewniający odpływ wody z rowów. Przepusty pod korona drogi: na omawianym odcinku, pod koroną drogi znajduje się 5 przepustów z rur betonowych, które mogą wymagać przedłużenia lub wymiany. W przypadku wymiany należy zastosować rury betonowe. 3. Opis stanu istniejącego - droga na wymienionym odcinku posiada jezdnię asfaltową na podbudowie z gruntu stabilizowanego cementem a na odc. o dł. 1570 m od ul. Oswieckiej po budowie kanału sanitarnego wykonano podbudowę z kruszywa łamanego kamiennego, pobocza gruntowe, rowy. Na omawianym odcinku znajduje się 5 przepustów z rur betonowych pod koroną drogi. 4. Zakres i zawartość opracowania: Dokumentacja projektowa musi obejmować: 1.Projekt koncepcyjny drogi. 2.Projekt należy wykonać na aktualnych mapach z zasobu ze składnicy map. 3.Projekt budowlany. 4.Projekt wykonawczy branży drogowej z uwzględnieniem odwodnienia powierzchniowego. 5.Projekt gospodarowania drzewostanem. 6.Projekt stałej organizacji ruchu. 7.Specyfikacje techniczne. 8.Kosztorysy Inwestorskie i Przedmiary robót. 9.Badania geotechniczne oraz nośności konstrukcji istniejącej nawierzchni belką Benkelmana . 10.Materiały, uzgodnienia i opinie niezbędne do złożenia prawidłowego wniosku - zgłoszenia zamiaru wykonania robót. 11.Pełnienie nadzoru autorskiego na budowie. 4.1. Zawartość opracowania: 4.1.1. Projekty koncepcyjne. Wykonawca w ciągu 14 dni od daty pozyskania aktualnych map zasadniczych winien przedłożyć Zamawiającemu do zatwierdzenia uproszczone projekt koncepcyjny dla opracowania, zawierający, co najmniej: proponowany rodzaj i grubość warstw nawierzchni i podbudowy, sposób odwodnienia, wskazanie drzew zakwalifikowanych do wycinki. Projekt koncepcyjny winien być opracowany w 2 egzemplarzach w formie papierowej. 4.1.2. Projekt budowlany. Projekt drogowy budowlany i projekty branżowe należy wykonać w 4 egz. na aktualnej mapie zasadniczej z zasobu składnicy map w skali 1:500 z naniesionymi granicami własności pasa drogowego w formie papierowej 1 egz. w formie elektronicznej PDF. Projekt budowlany drogi winien być opracowany w stopniu szczegółowości umożliwiającym, złożenie wniosku o zamiarze wykonania robót na zgłoszenie i spełniać wymagania: ustawy - Prawo budowlane ( Dz. U. 2013.1409 z późniejszymi zmianami, rozporządzenia Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 25 kwietnia 2012 r. w sprawie szczegółowego zakresu i formy projektu budowlanego Dz. U. 2012. 462, rozporządzenia Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 25 kwietnia 2012 r. w sprawie ustalenia geotechnicznych warunków posadowienia obiektów budowlanych Dz. U. 2012. 463, Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie ( Dz. U. nr 43 poz.430 ), Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 18 maja 2004 r. w sprawie określenia metod i podstaw sporządzania kosztorysu inwestorskiego, obliczania planowanych kosztów prac projektowych oraz planowanych kosztów robót budowlanych określonych w programie funkcjonalno-użytkowym (Dz. U. 2004 Nr 130 poz.1389). 4.1.3. Projekt wykonawczy. Projekt wykonawczy należy wykonać w 4 egz. na aktualnej mapie zasadniczej 1:500 z naniesionymi granicami własności pasa drogowego w formie papierowej i 1 egz. w formie elektronicznej PDF. Projekty wykonawcze winny być opracowane w stopniu szczegółowości umożliwiającym wykonanie robót i zawierać: trwałą stabilizację punktów wierzchołkowych trasy i geodezyjne określenie ich współrzędnych z naniesieniem na plan sytuacyjny oraz opis i zawierać: projekt i inwentaryzację zieleni z wykazem i oznaczeniem na mapie drzew i krzewów do ewentualnego usunięcia, projekt stałej organizacji ruchu z wymaganymi opiniami i zatwierdzony przez organ zarządzający ruchem. 4.2.1. Badania geotechniczne oraz ocena stanu istniejącej nawierzchni i gruntów podłoża. Wykonawca we własnym zakresie wykona badania geotechniczne, badania nośności istniejącej konstrukcji nawierzchni belka Benkelmana oraz oceni stan istniejącej nawierzchni i gruntów podłoża w zakresie niezbędnym do prawidłowego zaprojektowania konstrukcji nawierzchni jezdni z wykorzystaniem istniejącej konstrukcji. Projektant własnym staraniem i na swój koszt wykona ewentualne odkrywki istniejącego uzbrojenia w zakresie niezbędnym do opracowania projektu. 4.2.2. Materiały do wniosku o wydanie pozwolenia na budowę. Wykonawca własnym staraniem i na swój koszt uzyska komplet materiałów niezbędnych do złożenia zawiadomienia o zamiarze wykonania robót budowlanych w tym opinie zarządcy dróg gminnych, powiatowych. 4.2.3. Specyfikacje techniczne. Wykonawca opracuje Specyfikacje Techniczne wykonania i odbioru robót budowlanych zgodnie Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 2 września 2004 r. w sprawie szczegółowego zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych oraz programu funkcjonalno-użytkowego (Dz.U. 2004 Nr 202 poz.2072 z póź. zm.). Specyfikacje Techniczne winny być opracowane w 2 egzemplarzach + 1 egz. w wersji elektronicznej. 4.2.4. Kosztorysy Inwestorskie i Przedmiary robót. Wykonawca opracuje Kosztorys inwestorski i Przedmiar robót zgodnie Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 18 maja 2004 r. w sprawie określenia metod i podstaw sporządzania kosztorysu inwestorskiego, obliczania planowanych kosztów prac projektowych oraz planowanych kosztów robót budowlanych określonych w programie funkcjonalno-użytkowym (Dz. U. 2004 Nr 130 poz.1389). Przedmiar robót należy sporządzić w sposób szczegółowy np. obliczenie powierzchni każdego zjazdu z podaniem działań arytmetycznych oraz kilometrażu, obliczenie powierzchni każdego odcinka chodnika między zjazdami z podaniem działań arytmetycznych oraz kilometrażu itp. Kosztorys inwestorski i Przedmiar robót winien być opracowany w 2 egzemplarzach + 1 egz. w wersji elektronicznej w formacie PDF. 4.2.5. Uzgodnienia i opinie. Wykonawca uzyska na własny koszt wszelkie uzgodnienia i opinie wymagane przepisami prawa, niezbędne do uzyskania pozwolenia na budowę w tym m.in. od : Zarządców Dróg, Organu, zarządzającego ruchem, Gestorów mediów zlokalizowanych w obrębie projektowanej inwestycji, Melioracji, Inwestora, Właścicieli posesji w zakresie uzgodnienia wjazdów do posesji oraz ewentualnie inne uzgodnienia niezbędne do wykonania remontu drogi w ramach zgłoszenia. 4.2.6. Dokumentacja w formie elektronicznej w podanym niżej układzie: 4.2.6.1. Dokumentacja projektowa na płycie CD - format pliku PDF. 4.2.6.2. Opisy techniczne, specyfikacje techniczne, na płycie CD - format pliku MsWord i PDF. 4.2.6.3. Kosztorysy inwestorskie, przedmiar, na płycie CD - w programie Seko Smart i PDF, Excel. 4.3. Nadzór autorski. 4.3.1.Wykonawca w ramach ceny ofertowej zobowiązany będzie do pełnienia nadzoru autorskiego. 4.3.2.W ramach pełnienia nadzoru autorskiego w całym czasie trwania budowy obowiązkiem Wykonawcy będzie: Wykonawca zobowiązuje się do należytej współpracy z Zamawiającym oraz podmiotami, którym zostanie powierzone wykonanie inwestycji tak, aby zapewnić prawidłową i terminową realizację, w tym w szczególności do uzgadniania możliwości wprowadzania rozwiązań zamiennych zgłoszonych przez kierownika budowy lub inspektora nadzoru inwestorskiego.

II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV): 71.32.20.00 - Usługi inżynierii projektowej w zakresie inżynierii lądowej i wodnej .

SEKCJA III: PROCEDURA

III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: Przetarg nieograniczony

III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE

• Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej: nie

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: 09.03.2016.

IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT: 4.

IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT: 0.

IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

• Biuro Inżynierskie Marcin Płużyński, ul. Polskiej Organizacji Wojskowej 32, 05-600 Grójec, kraj/woj. mazowieckie.

IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia (bez VAT): 58544,86 PLN.

IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ

• Cena wybranej oferty: 48800,00

• Oferta z najniższą ceną: 48800,00 / Oferta z najwyższą ceną: 69987,00

• Waluta: PLN .