Bircza: Naprawa szlaków zrywkowych, zjazdów na szlaki zrywkowe oraz składów drewna w Nadleśnictwie Bircza w 2014 r., leśnictwa: Arłamów, Posada Rybotycka i Trójca
Numer ogłoszenia: 264720 - 2014; data zamieszczenia: 07.08.2014
OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Roboty budowlane

Zamieszczanie ogłoszenia: obowiązkowe.

Ogłoszenie dotyczy: zamówienia publicznego.

Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych: tak, numer ogłoszenia w BZP: 232500 - 2014r.

Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia: nie.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES: Nadleśnictwo Bircza, Stara Bircza 99, 37-740 Bircza, woj. podkarpackie, tel. 16 65 22 280, faks 16 65 22 281.

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO: Inny: Państwowe Gospodarstwo Leśne Lasy Państwowe.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego: Naprawa szlaków zrywkowych, zjazdów na szlaki zrywkowe oraz składów drewna w Nadleśnictwie Bircza w 2014 r., leśnictwa: Arłamów, Posada Rybotycka i Trójca.

II.2) Rodzaj zamówienia: Roboty budowlane.

II.3) Określenie przedmiotu zamówienia: Przedmiotem zamówienia są roboty budowlane oraz usługi leśne polegające na naprawach szlaków zrywkowych, zjazdów na szlaki zrywkowe oraz składów drewna w leśnictwach: Arłamów, Posada Rybotycka i Trójca. Przedmiot zamówienia został podzielony na dwie niezależne części zamówienia. Część zamówienia nr 1: Naprawa zjazdów na szlaki zrywkowe i składy drewna oraz składów drewna w leśnictwie Arłamów Zakres prac obejmuje m.in.: Zad.1. Naprawa zjazdu i składu drewna w oddz. 161, 162 W oddziale 161 projektuje się utwardzenie pasa składu bezpośrednio przy drodze jako miejsca do załadunku i wyładunku drewna. Utwardzenie wykonać pospółką 0-63mm o szerokości 3,0m i długości 20,0m wraz z najazdami długości 9,0m. Nawierzchnię z pospółki 0-63mm o grubości 15cm należy ułożyć na podbudowie z pospółki 0-63mm gr. 25cm w odpowiednio przygotowanym, wyprofilowanym i zagęszczonym korycie. Koryto w poboczu wykonać obok nawierzchni żwirowej drogi na głębokość 35cm. Poza poboczem wykonać nasyp z urobku z wykonania koryta oraz z gruntu dowiezionego pozyskanego przy poszerzaniu składu w oddziale 162. Przy projektowanym pasie załadunkowym utwardzić pobocze pospółką gr. 25cm o szerokości 1,0m. Dla odpowiedniego ukształtowania powierzchni składu projektuje się wykonanie profilowania powierzchni składu wraz z zagęszczeniem powierzchni walcem. Istniejące w powierzchni składu pnie drzew należy wykarczować o korzenie przemieścić poza obręb robót. Nadmiar gruntu nie nadający się do wbudowania oraz humus rozplantować poza terenem składu. Po zakończeniu prac teren uporządkować. W oddziale 162 projektuje się poszerzenie składu z odwozem nadmiaru gruntu dla wykonania nasypu w oddziale 161. W związku z tym należy wykonać zdjęcie humusu wraz z przemieszczeniem urobku poza teren składu i rozplantowaniem. Istniejące w powierzchni składu pnie drzew należy wykarczować i przemieścić poza obręb robót. Po wywiezieniu nadmiaru gruntu powierzchnię składu należy wyprofilować na średnią głębokość 20cm i zagęścić walcem. Po zakończeniu prac teren uporządkować. Zad.2. Naprawa zjazdu na szlak zrywkowy i skład drewna oddz. 138a Projektuje się wykonanie utwardzenia zjazdu na szlak zrywkowy o szer. 4,0m płytami drogowymi na długość 20.0m wraz z ukształtowaniem łuków przy wyjeździe. Płyty należy ułożyć na podsypce z pospółki 0-31,5mm gr. 10cm na odpowiednio przygotowanym, wyprofilowanym i zagęszczonym podłożu. Na istniejącym rowie projektuje się wykonanie przepustu z rur HDPE O600mm ze ściankami czołowymi prefabrykowanymi. Przepust wykonać z rur dwuściennych skośnie karbowanych o sztywności obwodowej min SN8 o przekroju O600mm i długości 12,0m. Rury i ścianki czołowe należy ułożyć na ławie z pospółki, a następnie wykonać zasypkę pospółką zgodnie z wytycznymi producenta rur. Przy płytach należy utwardzić pospółką 0-63mm na głębokość 25cm uskoki i krawędzie płyt. W przepustu należy wykonać odmulenie istniejącego rowu na odcinku 2x5,0m. Grunt z wykonania koryta i wykopów pod przepusty oraz z rowu wbudować w powierzchnię składu z wykonaniem odpowiedniego profilowania powierzchni. Grunt nie nadający się do wbudowania oraz humus rozplantować poza terenem składu. Istniejące w powierzchni składu pnie drzew należy wykarczować. Po zakończeniu prac teren uporządkować. Szczegółowy opis zamówienia zawiera dokumentacja projektowa stanowiące załącznik 1.a do SIWZ Część zamówienia nr 2: Naprawa szlaków zrywkowych oraz zjazdów na szlaki zrywkowe i składy drewna w leśnictwie Posada Rybotycka Zakres prac obejmuje m.in.: Zad.1. Naprawa zjazdów na szlaki zrywkowe i składy drewna w oddz. 47x, 197d, 195i, 61d W oddziale 47x projektuje się wykonanie remontu zjazdu z drogi publicznej o nawierzchni żwirowej polegające na wykonaniu przepustu z rury HDPE oraz utwardzenie nawierzchni zjazdu na długości 4,0m kruszywem naturalnym. Przepust wykonać z rur dwuściennych skośnie karbowanych o sztywności obwodowej min SN8 o przekroju O500mm i długości 6,0m. Rurę należy ułożyć na ławie z pospółki, a następnie wykonać zasypkę pospółką zgodnie z wytycznymi producenta rur. Dla prawidłowej eksploatacji zjazdu projektuje się wykonanie utwardzenia nawierzchni pospółką 0-63mm o łącznej grubości 35cm na długości 4,0m od krawędzi jezdni, z ukształtowaniem łuków. Nawierzchnię i podbudowę układać na odpowiednio przygotowanym, wyprofilowanym i zagęszczonym podłożu. Po ułożeniu poszczególne warstwy wyprofilować i zagęścić. Urobek z wykopów i korytowania wbudować w powierzchnię szlaku. Nadmiar gruntu nie nadającego się do wbudowania oraz humus rozplantować poza terenem szlaku. W oddziale 197d projektuje się wykonanie remontu zjazdu z drogi publicznej o nawierzchni asfaltowej polegające na wykonaniu przepustu z rury HDPE oraz utwardzeniu nawierzchni zjazdu na długości 16,0m płytami drogowymi żelbetowymi oraz na dalszych 5,0m kruszywem naturalnym. Przepust wykonać z rur dwuściennych skośnie karbowanych o sztywności obwodowej min SN8 o przekroju O600mm o długości 12,0m wraz ze ściankami żelbetowymi prefabrykowanymi. Rury i ścianki należy ułożyć na ławie z pospółki, a następnie wykonać zasypkę pospółką zgodnie z wytycznymi producenta rur. Dla prawidłowej eksploatacji zjazdu projektuje się wykonanie utwardzenia nawierzchni płytami drogowymi żelbetowymi pełnymi 3,0x1,0x0,15m na długości 15,0m od krawędzi jezdni z ukształtowaniem łuków na wjeździe. Płyty należy ułożyć na odpowiednio przygotowanym, wyprofilowanym i zagęszczonym podłożu na podsypce z pospółki 0-31,5mm gr. 10cm. Na dalszych 5,0m wykonać utwardzenie pospółką 0-63mm o łącznej grubości 25cm. Nawierzchnię i podbudowę układać na odpowiednio przygotowanym, wyprofilowanym i zagęszczonym podłożu. Po ułożeniu poszczególne warstwy wyprofilować i zagęścić. Urobek z wykopów i korytowania wbudować w powierzchnię składu. Nadmiar gruntu nie nadającego się do wbudowania oraz humus rozplantować poza terenem składu. W oddziale 195i i 61d projektuje się wykonanie remontu zjazdów z drogi leśnej o nawierzchni tłuczniowej polegające na wykonaniu przepustów z rury HDPE oraz utwardzenie nawierzchni zjazdów na długości 8,0m kruszywem naturalnym. Przepusty wykonać z rur dwuściennych skośnie karbowanych o sztywności obwodowej min SN8 o przekroju O600mm i O500mm o długości 6,0m wraz ze ściankami żelbetowymi prefabrykowanymi. Rury i ścianki należy ułożyć na ławie z pospółki, a następnie wykonać zasypkę pospółką zgodnie z wytycznymi producenta rur. Dla prawidłowej eksploatacji zjazdów projektuje się wykonanie utwardzenie nawierzchni pospółką 0-63mm o łącznej grubości 35cm na długości 8,0m od krawędzi jezdni, z ukształtowaniem łuków. Nawierzchnię i podbudowę układać na odpowiednio przygotowanym, wyprofilowanym i zagęszczonym podłożu. Po ułożeniu poszczególne warstwy wyprofilować i zagęścić. Urobek z wykopów i korytowania wbudować w powierzchnię szlaku. Nadmiar gruntu nie nadającego się do wbudowania oraz humus rozplantować poza terenem szlaku. Zad.2. Naprawa szlaków zrywkowych w oddz. 47f, 47y, 47z Projektuje się wykonanie naprawy wyznaczonych odcinków szlaków zrywkowych polegające na profilowaniu powierzchni szlaków i przejazdów przez jary z wbudowaniem urobku w powierzchnię szlaku, oraz przemieszczeniem gruntu nie nadającego się do wbudowania(humusu, gruntu zabagnionego) poza powierzchnię szlaku. Po wykonaniu profilowania należy zagęścić powierzchnię szlaku mechanicznie(np. walcem lub w trudnym terenie kilkukrotną jazdą spycharka lub koparką używaną podczas profilowania). W trakcie profilowania należy nadać naprawianym szlakom odpowiedni profil(pochylenie poprzeczne, podłużne) powodujący prawidłowe odwadnianie się powierzchni szlaku oraz bezpieczną eksploatację. Należy również wyprofilować wodospusty dla odpływu wody z powierzchni szlaku w teren wykorzystując naturalne ukształtowanie. Wodospusty powinny być wykonane co najmniej co 50,0m. Nadmiar gruntu nie wykorzystany do profilowania, oraz grunt nie nadający się do wbudowania należy przemieścić poza teren szlaku i rozplantować bez zgęszczania. W trakcie naprawy szlaków należy również wykarczować znajdujące się na trasie korzenie drzew i krzewów i przemieścić poza teren szlaku. W miejscach podmokłych należy wykonać saczki z drewna odpadowego pozyskanego na miejscu (średnica od 15-40cm). W miejscach przebiegu szlaku przez teren pofałdowany(wzniesienie i przegłębienia) należy wykonać niwelację z przemieszczeniem gruntu i wykonaniem nasypu. Po zakończeniu prac teren uporządkować. Szczegółowy opis zamówienia zawiera dokumentacja projektowa stanowiące załącznik 1.b do SIWZ Część zamówienia nr 3: Naprawa zjazdu na szlak zrywkowy i skład drewna leśnictwo Trójca Zad.1. Naprawa zjazdu na szlak zrywkowy i skład drewna w oddz. 37 Projektuje się utwardzenie pasa składu bezpośrednio przy drodze, lecz poza pasem drogowym(3,0m od krawędzi jezdni) jako miejsca do załadunku i wyładunku drewna. Utwardzenie wykonać tłuczniem 31,5-63mm gr. 15cm o szerokości 4,0m i długości 20,0m wraz z najazdami długości 15,0m. Nawierzchnię z kruszywa łamanego 31,5-63mm klinowaną klińcem 4-25mm i grysem 2-4mm o grubości 15cm należy ułożyć na podbudowie z pospółki 0-63mm gr. 25cm w odpowiednio przygotowanym, wyprofilowanym i zagęszczonym korycie. Koryto wykonać na dojazdach w poboczu drogi na głębokość 35cm. Poza poboczem wykonać nasyp z urobku z wykonania koryta oraz z gruntu dowiezionego z odległości 2,0km pozyskanego przy poszerzaniu składu. W celu zapobieżenia uszkodzeń krawędzi nawierzchni asfaltowej drogi powiatowej projektuje się wykonanie utwardzenia płytami żelbetowymi pasa szer. 1,0m i długości 12,0m na każdym styku z nawierzchnią asfaltową. Pyty należy ułożyć na podbudowie z pospółki 0-31,5mm gr. 25cm w odpowiednio przygotowanym, wyprofilowanym i zagęszczonym korycie. Projektuje się również utwardzenie pobocza szer 1,0m z pospółki 0-63mm gr. 25cm. W celu prawidłowego odwodnienia należy wykonać odmulenie rowów w obrębie składu. Nadmiar gruntu nie nadający się do wbudowania oraz humus rozplantować poza terenem składu. Po zakończeniu prac teren uporządkować.

II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV): 45.11.27.00 - Roboty w zakresie kształtowania terenu 45.23.32.50 - Roboty w zakresie nawierzchni, z wyjątkiem dróg 45.11.22.10 - Usuwanie wierzchniej warstwy gleby 14.21.00.00 - Żwir, piasek, kamień kruszony i kruszywa 44.16.31.00 - Rury 44.17.10.00 - Płyty (budowlane) 45.00.00.00 - Roboty budowlane 77.20.00.00 - Usługi leśnictwa .

SEKCJA III: PROCEDURA

III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: Przetarg nieograniczony

III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE

• Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej: nie

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: 06.08.2014.

IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT: 5.

IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT: 0.

IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

• Zakład Usług Transportowo - Drogowych i Budowlanych - Eugeniusz Kos, ul. mjr Kusiaka 8, 37-740 Bircza, kraj/woj. podkarpackie.

IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia (bez VAT): 41166,83 PLN.

IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ

• Cena wybranej oferty: 36181,57

• Oferta z najniższą ceną: 36181,57 / Oferta z najwyższą ceną: 53737,69

• Waluta: PLN.

IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: 06.08.2014.

IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT: 5.

IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT: 0.

IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

• Zakład Budowlano Drogowy DROGLAS Andrzej Łyszczarz, Korzeniec 16, 37-740 Bircza, kraj/woj. podkarpackie.

IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia (bez VAT): 51456,43 PLN.

IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ

• Cena wybranej oferty: 43229,54

• Oferta z najniższą ceną: 43229,54 / Oferta z najwyższą ceną: 54371,50

• Waluta: PLN.

IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: 06.08.2014.

IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT: 5.

IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT: 0.

IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

• Zakład Budowlano Drogowy DROGLAS Andrzej Łyszczarz, Korzeniec 16, 37-740 Bircza, kraj/woj. podkarpackie.

IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia (bez VAT): 26726,58 PLN.

IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ

• Cena wybranej oferty: 16695,04

• Oferta z najniższą ceną: 16695,04 / Oferta z najwyższą ceną: 23236,15

• Waluta: PLN.