Kotlarnia: Przebudowa drogi leśnej nr G000907L w leśnictwie Stampnica - oddziały 177/199
Numer ogłoszenia: 251286 - 2015; data zamieszczenia: 24.09.2015
OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Roboty budowlane

Zamieszczanie ogłoszenia: obowiązkowe.

Ogłoszenie dotyczy: zamówienia publicznego.

Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych: tak, numer ogłoszenia w BZP: 217736 - 2015r.

Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia: nie.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES: PGL LP Nadleśnictwo Kędzierzyn, Stara Kuźnia, ul. Brzozowa 48, 47-246 Kotlarnia, woj. opolskie, tel. 077 4832222, 4063074, faks.

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO: Inny: Jednostka organizacyjna Skarbu Państwa.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego: Przebudowa drogi leśnej nr G000907L w leśnictwie Stampnica - oddziały 177/199.

II.2) Rodzaj zamówienia: Roboty budowlane.

II.3) Określenie przedmiotu zamówienia: 1) Przedmiotem inwestycji jest przebudowa drogi leśnej nr G000907L w Leśnictwie Stampnica, oddziały 177/199, położonej na działkach nr 4173 i 4174 - obręb Kędzierzyn, oraz działkach nr 559 i 561 - obręb Stare Koźle. 2) Przebudowywana droga rozpoczyna się od drogi leśnej o nawierzchni tłuczniowej - km 0+000, kończy za granicą działek nr 4174 i 559 - km 0+458 zgodnie z planem sytuacyjnym rys. nr 1. Długość drogi objętej przebudową wynosi 458,0m. Przedmiotowa droga pełni funkcję drogi leśnej, gospodarczej. 3) Przedmiotowa droga zlokalizowana jest na terenie lasu będącego we władaniu Nadleśnictwa Kędzierzyn (Leśnictwo Stampnica). Przebudowywana droga leśna, na całej długości posiada nawierzchnię gruntową nie utwardzoną. Stan techniczny drogi jest bardzo zły. Droga jest wyboista i skoleinowana a wody opadowe tworzą miejscowe zastoiska. W km 0+455 (na końcu) droga krzyżuje się obustronnie z drogą leśną gruntową. 4) Po prawej stronie drogi, na całej długości biegnie rów odwadniający. Na istniejącym rowie melioracyjnym, krzyżującym się z drogą w km 0+389, istnieje pod drogą przepust rurowy betonowy, o średnicy 60cm bez ścianek czołowych, w złym stanie technicznym. Odwodnienie drogi powierzchniowe na pobocza ziemne i przylegający obszar leśny oraz do istniejącego rowu. 5) Na całej długości drogi projektuje się jezdnię o szerokości 3,50 m z kruszywa kamiennego łamanego, z obustronnymi poboczami ziemnymi szerokości 0,75 m. Przekrój poprzeczny jezdni ze spadkiem dwustronnym 3%, pobocza ze spadkiem 6%, zgodnie z rysunkiem planu sytuacyjno-wysokościowego i przekrojami konstrukcyjnymi. Dopuszczalny nacisk na pojedynczą oś pojazdu 100kN. Nośność nawierzchni tłuczniowej 100Mpa. Konstrukcja nawierzchni jezdni drogi, mijanek, placu manewrowego oraz zjazdu na drogę boczną składa się z następujących warstw: - warstwa górna nawierzchni z kruszywa kamiennego łamanego frakcji 0 31,5mm, grubości 10,0cm, - warstwa dolna nawierzchni z kruszywa kamiennego łamanego frakcji 31,5 63mm, grubości 25,0cm, - warstwa odcinająca z piasku, grubości 15 cm, - geowłóknina z włókien polipropylenowych. 6) Na początku drogi, skrzyżowanie z drogą leśną wyokrąglone łukami o promieniach R=11,0m. szerokość jezdni drogi, leśnej krzyżującej się z projektowaną drogą - 3,50m. na długości 21,0m od krawędzi istniejącej drogi tłuczniowej, jezdnia projektowanej drogi 6,0m. Zwężenie z 6,0m do 3,5m wykonane na długości 17,50m (skosy 1:7) - zgodnie z planem sytuacyjnym rysunek nr 1. 7) Na końcu drogi plac manewrowy 20.0mx15.0m , zejście z palcu manewrowego do drogi skosem 1:1. Z placu manewrowego, zjazdy na drogi gruntowe o szerokości jezdni 3,0m, wyokrąglone łukami R=5,0m - zgodnie z planem sytuacyjnym. 8) Zaprojektowano w km 0+262 mijankę po lewej stronie drogi o długości 23.0m i szerokości 2.5m, natomiast skosy wjazdu i wyjazdu długości 17.5 m (skosy 1:7) - zgodnie z planem sytuacyjnym rysunek nr 1. 9) Niweletę zaprojektowano, maksymalnie wpisując się w istniejący profil podłużny drogi leśnej, łagodząc lokalne zaniżenia i zawyżenia. Pochylenie podłużne projektowanej niwelety wynosi od 0,44 % do 1,10%, zgodnie z profilem podłużnym rys nr 3. Różnice załamań niwelety są mniejsze od 1% nie istnieje więc potrzeba stosowania łuków pionowych. 10) Na całej długości drogi po obu stronach, zaprojektowano rowy przydrożne, zgodnie z planem sytuacyjnym i profilem podłużnym. 11) Pod drogą, w miejscu zniszczonego przepustu, należy wykonać nowy przepust z rur betonowych typu Wipro o średnicy 60cm, długości 7,0m. Przepust należy posadowić na podłożu żwirowym o grubości 25cm, odpowiednio ukształtowanym, zachowując spadek podłużny 1,0%. Wlot i wylot przepustu zakończony ściankami czołowymi betonowymi, z betonu C20/25, posadowionymi zgodnie z katalogiem typowych elementów drogowych, karty nr 03.92 i 03.95. Prace ziemne, związane z powyższymi pracami należy prowadzić w wykopie otwartym szerokoprzestrzennym, o bezpiecznym nachyleniu ścian. 12) Roboty ziemne tj. wykopy i nasypy , należy wykonywać mechanicznie zgodnie z Tabelą robót ziemnych. Ziemię z wykopów należy wbudować w nasypy warstwami o grubości do 30cm , z zagęszczeniem poszczególnych warstw. Wskaźnik zagęszczenia powinien wynosić wg Proktora 0,98. 13) Nadmiar ziemi z robót ziemnych i humus należy rozplantować w miejscach zaniżeń terenu. Pobocza ziemne, skarpy i dno rowów, należy wyprofilować do wymaganych spadków podłużnych i poprzecznych. 14) Zestawienie powierzchni poszczególnych części zagospodarowania terenu Bilans terenu przedstawia się następująco: - długość 458,00 m - jezdnia o nawierzchni z kruszywa łamanego 2232,41 m2 - pobocza ziemne - powierzchnia 726,00 m2 15) Dokładny opis przedmiotu zamówienia znajduje się w niżej wymienionych załącznikach: Załącznik nr 10 do SIWZ - Dokumentacja projektowa Załącznik nr 11 do SIWZ - Specyfikacja techniczna wykonania i odbioru robót Załącznik nr 12 do SIWZ - Przedmiar robót.

II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV): 45.00.00.00 - Roboty budowlane 45.10.00.00 - Przygotowanie terenu pod budowę 45.20.00.00 - Roboty budowlane w zakresie wznoszenia kompletnych obiektów budowlanych lub ich części oraz roboty w zakresie inżynierii lądowej i wodnej 45.11.00.00 - Roboty w zakresie burzenia i rozbiórki obiektów budowlanych; roboty ziemne 45.11.10.00 - Roboty w zakresie burzenia, roboty ziemne 45.23.30.00 - Roboty w zakresie konstruowania, fundamentowania oraz wykonywania nawierzchni autostrad, dróg 45.11.12.00 - Roboty w zakresie przygotowania terenu pod budowę i roboty ziemne 45.23.32.26 - Roboty budowlane w zakresie dróg dojazdowych .

SEKCJA III: PROCEDURA

III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: Przetarg nieograniczony

III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE

• Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej: nie

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: 16.09.2015.

IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT: 7.

IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT: 0.

IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

• PHU Transkom Robert Białdyga, ul. Zwycięstwa 1, 47-143 Jaryszów, kraj/woj. opolskie.

IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia (bez VAT): 149978,04 PLN.

IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ

• Cena wybranej oferty: 142897,26

• Oferta z najniższą ceną: 142897,26 / Oferta z najwyższą ceną: 196296,92

• Waluta: PLN .