Ogłoszenie o wyniku postępowania
Roboty budowlane
Przebudowa drogi gminnej nr 282009P w miejscowości Mieleszyn gmina Mieleszyn

SEKCJA I - ZAMAWIAJĄCY

1.1.) Rola zamawiającego

Postępowanie prowadzone jest samodzielnie przez zamawiającego

1.2.) Nazwa zamawiającego: Gmina Mieleszyn

1.3.) Oddział zamawiającego: Gmina Mieleszyn

1.4) Krajowy Numer Identyfikacyjny: REGON 631259442

1.5) Adres zamawiającego

1.5.1.) Ulica: Mieleszyn 23

1.5.2.) Miejscowość: Mieleszyn

1.5.3.) Kod pocztowy: 62-212

1.5.4.) Województwo: wielkopolskie

1.5.5.) Kraj: Polska

1.5.6.) Lokalizacja NUTS 3: PL414 - Koniński

1.5.9.) Adres poczty elektronicznej: przetargi@mieleszyn.pl

1.5.10.) Adres strony internetowej zamawiającego: www.mieleszyn.pl

1.6.) Adres strony internetowej prowadzonego postępowania:

https://platformazakupowa.pl/pn/mieleszyn

1.7.) Rodzaj zamawiającego: Zamawiający publiczny - jednostka sektora finansów publicznych - jednostka samorządu terytorialnego

1.8.) Przedmiot działalności zamawiającego: Ogólne usługi publiczne

SEKCJA II – INFORMACJE PODSTAWOWE

2.1.) Ogłoszenie dotyczy:

Zamówienia publicznego

2.2.) Ogłoszenie dotyczy usług społecznych i innych szczególnych usług: Nie

2.3.) Nazwa zamówienia albo umowy ramowej:

Przebudowa drogi gminnej nr 282009P w miejscowości Mieleszyn gmina Mieleszyn

2.4.) Identyfikator postępowania: ocds-148610-c74c1792-d083-11ee-a3b5-e25d731b0da9

2.5.) Numer ogłoszenia: 2024/BZP 00270364

2.6.) Wersja ogłoszenia: 01

2.7.) Data ogłoszenia: 2024-04-04

2.8.) Zamówienie albo umowa ramowa zostały ujęte w planie postępowań: Tak

2.9.) Numer planu postępowań w BZP: 2024/BZP 00000601/01/P

2.10.) Identyfikator pozycji planu postępowań:

1.1.2 Przebudowa drogi gminnej 282009P w m. Mieleszyn, Gmina Mieleszyn

2.11.) Czy zamówienie albo umowa ramowa dotyczy projektu lub programu współfinansowanego ze środków Unii Europejskiej: Nie

2.13.) Zamówienie/umowa ramowa było poprzedzone ogłoszeniem o zamówieniu/ogłoszeniem o zamiarze zawarcia umowy: Tak

2.14.) Numer ogłoszenia: 2024/BZP 00211845

SEKCJA III – TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA LUB ZAWARCIA UMOWY RAMOWEJ

3.1.) Tryb udzielenia zamówienia wraz z podstawą prawną Zamówienie udzielane jest w trybie podstawowym na podstawie: art. 275 pkt 1 ustawy

SEKCJA IV – PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

4.1.) Numer referencyjny: IN.271.3.2024

4.2.) Zamawiający udziela zamówienia w częściach, z których każda stanowi przedmiot odrębnego postępowania: Nie

4.3.) Wartość zamówienia: 1341522,10 PLN

4.4.) Rodzaj zamówienia: Roboty budowlane

4.5.1.) Krótki opis przedmiotu zamówienia

Przedmiotem zamówienia jest: Przebudowa drogi gminnej nr 282009P w miejscowości Mieleszyn
gmina Mieleszyn.
Zamawiający oświadcza, że zadanie będzie finansowane w części ze środków przyznanych Zamawiającemu w ramach Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg.
Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia:
Droga gminna nr 282009P w m. Mieleszyn biegnie od skrzyżowania z drogą powiatową nr 2150P (działka nr 8 obręb 0009 Mieleszyn) do granicy z województwem kujawsko - pomorskim w stronę wsi Ośno w gminie Janowiec Wielkopolski.
Przebieg przebudowy drogi gminnej nr 282009P w m. Mieleszyn:
- km 0+000,00 PPT przy skrzyżowaniu DP nr 2150P w m. Mieleszyn
- km 0+557,80 KPT za zabudowaniami Sołtysa wsi Mieleszyn

Droga powiatowa nr 2150P relacji Świniary-Mieleszyn- Przysieka- Mielno- DK nr 5 – granica powiatu żnińskiego (działka nr 8 obręb 0009 Mieleszyn na połączeniu z działką drogi gminnej nr 71/2 obręb 0009 Mieleszyn).
Droga gminna do gruntów rolnych oraz budynków wielorodzinnych w terenie zabudowanym
o zniszczonej nawierzchni bitumicznej z wybojami i dziurami, o małej szerokości 3,50 m, w porze jesiennej trudna do przejechania, wymagająca przebudowy nawierzchni bitumicznej
z dostosowaniem nawierzchni bitumicznej do przenoszenia obciążeń ruchu pojazdów rolniczych, samochodów osobowych i ciężarowych. Odcinek przebudowy drogi gminnej nr 282009P o długości 557,80 m ze zjazdami do posesji z poboczem dwustronnym tłuczniowym szerokości 75 cm.
Szerokość drogi projektowana s=4,50m ma zapewnić uspokojenie ruchu na terenie zabudowanym w m. Mieleszyn obramowana opornikiem betonowym 10x25x100, a pobocza tłuczniowe
o szerokości 0,75m każde zapewni swobodne mijanie się samochodów i innych pojazdów w tym rolniczych.
Oczyszczenie i odtworzenie istniejących rowów przydrożnych odparowujących poprawi odwodnienie jezdni i korpusu drogowego.

Podstawowe parametry techniczne
- prędkość projektowa 30 km/h
- kategoria ruchu KR1-2
- klasa drogi - droga gminna
- klasa techniczna – L- lokalna
- nośność nawierzchni 80kN/oś
- szerokość jezdni bitumicznej 4,50m – uspokojenie ruchu
- łączna długość odcinka drogi gminnej L=557,80m
- szerokość obustronnego pobocza gruntowego 2*0,75m
- spadek poprzeczny drogi 2 % daszkowy
- spadek poprzeczny pobocza 6% jednostronny
- teren zabudowany oświetlony – zjazdy na pola uprawne oraz jazdy do posesji budynków jednorodzinnych
- droga gminna dojazdowa do gruntów rolnych oraz do budynków mieszkalnych jednorodzinnych na terenie Gminy Mieleszyn oraz dojazd do województwa kujawsko-pomorskiego
- obramowanie jezdni – opornik betonowy 10x25x100 na ławie betonowej C12/15
- szerokość pasa drogowego w liniach rozgraniczających 12,70 – 19,30m.

Plan orientacyjny
Przebudowa drogi gminnej nr 282009P w m. Mieleszyn Gmina Mieleszyn o długości 557,80m o szerokości 4,50m celem uspokojenia ruchu w terenie zabudowanym realizowane w jednym etapie pokazano na rys. nr 1.

Plan sytuacyjny
Plan sytuacyjny przebudowy drogi gminnej nr 282009P w m. Mieleszyn o długości 557,80m pokazano na rys. nr 2. Droga gminna przebiega w pasie drogowym będącym własnością Gminy Mieleszyn działka nr 71/2 obręb 0009 Mieleszyn jednostka ewidencyjna 300307_2 Gmina Mieleszyn oraz na działce nr 8 obręb 0009 Mieleszyn droga powiatowa nr 2150 gdzie będzie usytuowany początek drogi gminnej.

Przekrój podłużny
Niweleta przebudowywanego odcinka drogi gminnej nr 282009P w m. Mieleszyn do gruntów rolnych oraz dojazdu do budynków mieszkalnych posiada punkty stałe tj. zjazdy na pola i posesje oraz przebiega w terenie równinnym. Niweleta odcinka drogi gminnej przeznaczonej do przebudowy przebiega po istniejącym śladzie istniejącej drogi o nawierzchni bitumicznej, lekko wywyższona w stosunku do terenu z uwagi na polepszenie pracy nawierzchni oraz ułatwienie odwodnienia korpusu drogowego. Profilu podłużnego drogi dojazdowej nie wykonywano.

Konstrukcja nawierzchni drogi gminnej poszerzenie od szerokości 3,50m do szerokości s=4,50m
- warstwa ścieralna na poszerzeniu AC11S h=4cm
- skropienie warstwy wiążącej emulsją asfaltową w ilości 0,5kg/m2
- warstwa wiążąca na całości drogi z poszerzeniem AC16W h=5cm
- skropienie podbudowy emulsja asfaltowa w ilości 0,7kg/m2
- warstwa górna podbudowy z KŁSM 0/31,5mm h=10cm
- warstwa dolna podbudowy z KŁSM 0/63mm h=20cm
- wzmocnienie podłoża chudym betonem C3/4 h=10cm
- istniejące podłoże gruntowe wg PN-S 02205
- obramowanie jezdni – opornik betonowy 10x25x100 na ławie betonowej C12/15

Konstrukcja nawierzchni zjazdów na pola i do zabudowań mieszkalnych jednorodzinnych z drogi gminnej o nawierzchni bitumicznej
- warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC11S h=4cm
- skropienie warstwy wiążącej emulsją asfaltową w ilości 0,5kg/m2
- warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC16W h=5cm
- warstwa górna podbudowy z KŁSM 0/31,5mm h=10cm
- warstwa dolna podbudowy z KŁSM 0/63mm h=20cm
- wzmocnienie podłoża chudym betonem C3/4 h=10cm
- istniejące podłoże gruntowe wg PN-S-02205

Wymagania dla kruszywa łamanego do stabilizacji mechanicznej frakcji 0/31,5mm i 0/63mm na podbudowę zjazdów i poszerzenie jezdni:
- nasiąkliwość WA 24-2,
- mrozoodporność F4,
- odporność na rozdrabnianie LA ≥30.
Kruszywo jednorodne gatunkowo, bez domieszek i zanieczyszczeń, spełniające wymagania krzywej uziarnienia.

Konstrukcja nawierzchni pobocza drogi gminnej km 0+000,00 do km 0+557,80
- pobocze dwustronne gruntowe o szerokości 2*0,75 grubości 10cm
- spadek pobocza gruntowego 6 %

Wymagania dla kruszywa łamanego do stabilizacji mechanicznej frakcji 0/31,5mm na pobocze tłuczniowe km 0+000,00 do km 0+557,80:
- nasiąkliwość WA 24-2,
- mrozoodporność F2,
- odporność na rozdrabnianie LA <30.
Kruszywo jednorodne gatunkowo, bez domieszek i zanieczyszczeń, spełniające wymagania krzywej uziarnienia.

Odwodnienie
Odwodnienie powierzchniowe za pomocą spadków podłużnych i poprzecznych jezdni o nawierzchni bitumicznej do oczyszczonych i odtworzonych płytkich rowów przydrożnych oraz w pobocze gruntowe pasa drogowego.
Konstrukcja umocnionych rowów drogowych odparowujących:
- płyty ażurowe 60x40x8 na podsypce piaskowej h=10cm
- geotkanina separacyjno – filtracyjna
- wypełnienie otworów w płytach grysem bazaltowym 5-8mm

Urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego
Znak B-20 („STOP”) przy drodze powiatowej nr 2150P jest w dobrym stanie i pozostaje niezmieniony.
Projekt stałej organizacji ruchu po wykonanej przebudowie drogi gminnej stanowi osobne opracowanie projektowe.

Szczegółowe rozwiązania techniczne
Szczegółowe rozwiązania techniczne dotyczące stałej zmiany organizacji ruchu w m. Mieleszyn przy drodze gminnej nr 282009P Gmina Mieleszyn pokazano na rys. 1 ÷ 2.
Oznakowanie przejścia dla pieszych:
Przejście dla pieszych oznakowano za pomocą znaków pionowych D-6 usytuowanych na słupie lampy solarnej hybrydowej doświetlającej przejście dla pieszych oraz oznakowania poziomego za pomocą linii P-10 oraz linii P- 14.
Na drodze gminnej należy zastosować znaki pionowe „M” małe z folią odblaskową typu 2. Oznakowanie poziome jako cienkowarstwowe.
Na końcu odcinka drogi gminnej ustawiony znak A-30 z tabliczką T-0 „Uwaga zmiana rodzaju nawierzchni” oraz znak A-12a „Obustronne zwężenie jezdni”
W/w stałe oznakowanie gwarantuje pieszym poruszającym się po drodze gminnej i powiatowej bezpieczne przejście przez drogę gminną.

W związku z faktem, że roboty będą prowadzone w ruchu ulicznym, przed sporządzeniem oferty zaleca się dokonanie wizji lokalnej terenu budowy.
Wybrany Wykonawca po zawarciu umowy ma obowiązek przed przystąpieniem do prac niezwłocznie opracować i przedstawić do zatwierdzenia Zamawiającemu projekt czasowej organizacji ruchu, zatwierdzony przez Starostwo Powiatowe w Gnieźnie oraz Policję. Koszty zajęcia pasa drogowego na czas robót stanowi koszt własny Wykonawcy.

UWAGA! Wykonawca we własnym zakresie i na własny koszt dokona utylizacji odpadów powstałych podczas realizacji inwestycji.
Dokumentami pomocniczymi są przedmiary robót, które z uwagi na wynagrodzenie ryczałtowe nie determinują zakresu prac objętych przedmiotem zamówienia. Zawarte w kosztorysach ofertowych zestawienia mają jedynie zobrazować skalę robót i pomóc wykonawcom
w oszacowaniu kosztów inwestycji.
Zakupione materiały muszą posiadać właściwości i cechy niezbędne do realizacji zadania oraz muszą spełniać normy unijne i krajowe.
Zakres zamówienia obejmuje wykonanie wszelkich prac zgodnie z załączoną dokumentacją techniczną.
Z uwagi na rozliczenie ryczałtowe, przy szacowaniu ceny Wykonawca winien uwzględnić również wszelkie elementy procesu wykonawczego w tym: zorganizowanie na swój koszt placu budowy oraz prowadzenie robót zgodnie z przepisami bhp oraz ppoż., zapewnienie bieżącej obsługi geodezyjnej, archeologicznej, oznakowanie i zabezpieczenie placu budowy zgodnie z projektem czasowej organizacji ruchu, przeprowadzenie niezbędnych badań i odbiorów oraz kompletowanie dokumentacji obejmującej zakres robót objętych przedmiotem zamówienia, wykonanie operatu powykonawczego projektu wraz z inwentaryzacją geodezyjną powykonawczą, uporządkowanie terenu budowy po zakończeniu robót najpóźniej do dnia odbioru końcowego, przygotowanie projektu czasowej organizacji ruchu itd.

Szczegóły zamówienia określa dokumentacja techniczna, która znajduje się w zał. nr 7 do SWZ. Przedmiary nie stanowią podstawy wyceny zamówienia – cena ryczałtowa.

Zamawiający będzie prowadził wewnętrzny dziennik budowy.

UWAGA! Jeżeli w dokumentacji, o której mowa wyżej zastosowano nazwy producentów lub inne nazwy własne, należy przyjąć, że służą one wyłącznie doprecyzowaniu opisu przedmiotu zamówienia a zamówienie należy wykonać z materiałów wskazanych w dokumentacji lub równoważnych (o parametrach nie gorszych - jak wskazano niżej).
dalsza część w SWZ

4.5.3.) Główny kod CPV: 45233220-7 - Roboty w zakresie nawierzchni dróg

SEKCJA V ZAKOŃCZENIE POSTĘPOWANIA

5.1.) Postępowanie zakończyło się zawarciem umowy albo unieważnieniem postępowania: Postępowanie/cześć postępowania zakończyła się zawarciem umowy

SEKCJA VI OFERTY

6.1.) Liczba otrzymanych ofert lub wniosków: 4

6.1.1.) Liczba otrzymanych ofert wariantowych: 0

6.1.2.) Liczba ofert dodatkowych: 0

6.1.3.) Liczba otrzymanych od MŚP: 4

6.1.4.) Liczba ofert wykonawców z siedzibą w państwach EOG innych niż państwo zamawiającego: 0

6.1.5.) Liczba ofert wykonawców z siedzibą w państwie spoza EOG: 0

6.1.6.) Liczba ofert odrzuconych, w tym liczba ofert zawierających rażąco niską cenę lub koszt: 1

6.1.7.) Liczba ofert zawierających rażąco niską cenę lub koszt: 1

6.2.) Cena lub koszt oferty z najniższą ceną lub kosztem: 798815,31 PLN

6.3.) Cena lub koszt oferty z najwyższą ceną lub kosztem: 2123073,73 PLN

6.4.) Cena lub koszt oferty wykonawcy, któremu udzielono zamówienia: 1263915,41 PLN

6.5.) Do wyboru najkorzystniejszej oferty zastosowano aukcję elektroniczną: Nie

6.6.) Oferta wybranego wykonawcy jest ofertą wariantową: Nie

SEKCJA VII WYKONAWCA, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA

7.1.) Czy zamówienie zostało udzielone wykonawcom wspólnie ubiegającym się o udzielenie zamówienia: Nie

7.2.) Wielkość przedsiębiorstwa wykonawcy: Mikro przedsiębiorca

7.3.) Dane (firmy) wykonawcy, któremu udzielono zamówienia:

7.3.1) Nazwa (firma) wykonawcy, któremu udzielono zamówienia: Transport Publiczny Handel Wynajem Paweł MAcioszek

7.3.2) Krajowy Numer Identyfikacyjny: 7841657179

7.3.4) Miejscowość: Cielimowo

7.3.7.) Kraj: Polska

7.4.) Czy wykonawca przewiduje powierzenie wykonania części zamówienia podwykonawcom?: Nie

SEKCJA VIII UMOWA

8.1.) Data zawarcia umowy: 2024-04-03

8.2.) Wartość umowy/umowy ramowej: 1263915,41 PLN

8.3.) Okres realizacji zamówienia albo umowy ramowej: 3 miesiące