Ogłoszenie o wyniku postępowania
Roboty budowlane
„Rozbudowa drogi powiatowej nr 1435F na odcinku od m. Królikowice do m. Bytom Odrzański". Zadanie realizowane w ramach Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg

SEKCJA I - ZAMAWIAJĄCY

1.1.) Rola zamawiającego

Postępowanie prowadzone jest samodzielnie przez zamawiającego

1.2.) Nazwa zamawiającego: POWIAT NOWOSOLSKI

1.4) Krajowy Numer Identyfikacyjny: REGON 970770103

1.5) Adres zamawiającego

1.5.1.) Ulica: MONIUSZKI 3

1.5.2.) Miejscowość: Nowa Sól

1.5.3.) Kod pocztowy: 67-100

1.5.4.) Województwo: lubuskie

1.5.5.) Kraj: Polska

1.5.6.) Lokalizacja NUTS 3: PL432 - Zielonogórski

1.5.9.) Adres poczty elektronicznej: sekretariat@powiat-nowosolski.pl

1.5.10.) Adres strony internetowej zamawiającego: www.powiat-nowosolski.pl

1.6.) Adres strony internetowej prowadzonego postępowania:

https://www.platformazakupowa.pl/transakcja/853704

1.7.) Rodzaj zamawiającego: Zamawiający publiczny - jednostka sektora finansów publicznych - organ władzy publicznej - organ administracji rządowej (centralnej lub terenowej)

1.8.) Przedmiot działalności zamawiającego: Ogólne usługi publiczne

SEKCJA II – INFORMACJE PODSTAWOWE

2.1.) Ogłoszenie dotyczy:

Zamówienia publicznego

2.2.) Ogłoszenie dotyczy usług społecznych i innych szczególnych usług: Nie

2.3.) Nazwa zamówienia albo umowy ramowej:

„Rozbudowa drogi powiatowej nr 1435F na odcinku od m. Królikowice do m. Bytom Odrzański". Zadanie realizowane w ramach Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg

2.4.) Identyfikator postępowania: ocds-148610-40bc6612-8b05-11ee-b55a-a22b2d7f700e

2.5.) Numer ogłoszenia: 2024/BZP 00264801

2.6.) Wersja ogłoszenia: 01

2.7.) Data ogłoszenia: 2024-03-28

2.8.) Zamówienie albo umowa ramowa zostały ujęte w planie postępowań: Tak

2.9.) Numer planu postępowań w BZP: 2023/BZP 00038785/03/P

2.10.) Identyfikator pozycji planu postępowań:

1.1.4 Rozbudowa drogi powiatowej nr 1435F od m. Królikowice do m. Bytom Odrzański

2.11.) Czy zamówienie albo umowa ramowa dotyczy projektu lub programu współfinansowanego ze środków Unii Europejskiej: Nie

2.13.) Zamówienie/umowa ramowa było poprzedzone ogłoszeniem o zamówieniu/ogłoszeniem o zamiarze zawarcia umowy: Tak

2.14.) Numer ogłoszenia: 2023/BZP 00514194

SEKCJA III – TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA LUB ZAWARCIA UMOWY RAMOWEJ

3.1.) Tryb udzielenia zamówienia wraz z podstawą prawną Zamówienie udzielane jest w trybie podstawowym na podstawie: art. 275 pkt 1 ustawy

SEKCJA IV – PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

4.1.) Numer referencyjny: Nr postępowania: PZD.3411.24.2023

4.2.) Zamawiający udziela zamówienia w częściach, z których każda stanowi przedmiot odrębnego postępowania: Nie

4.4.) Rodzaj zamówienia: Roboty budowlane

4.5.1.) Krótki opis przedmiotu zamówienia

1. Przedmiotem zamówienia jest zaprojektowanie i wybudowanie odcinka drogi powiatowej nr 1435F od m. Królikowice do m. Bytom Odrzański o długości około 4155 m.

W ramach prac projektowych zamówienie będzie obejmowało:
- Wykonanie aktualnej mapy do celów projektowych w skali 1:500;
- Wykonanie uzupełniającej dokumentacji geotechnicznej;
- Pozyskanie informacji z rejestru gruntów aktualnych na dzień oddania przedmiotu zamówienia Zamawiającemu;
- Wykonanie projektu budowlanego na aktualnej mapie do celów projektowych;
- Uzyskanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej;
- Wykonanie projektów wykonawczych w ramach branży drogowej i branż towarzyszących;
- Wykonanie szczegółowych specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót dla wszystkich branż;
- Wykonanie projektu stałej organizacji ruchu wraz ze wszystkimi uzgodnieniami;
- Wykonanie projektu czasowej organizacji ruchu wraz ze wszystkimi uzgodnieniami;
- Sporządzenia planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia BIOZ dla przedsięwzięcia zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 23.06.2003 r w sprawie informacji dotyczącej bezpieczeństwa i ochrony zdrowia (Dz.U. z 2003 r nr 120, poz. 1126 z późniejszymi zmianami);

- Uzyskania wszystkich wynikających z przepisów technicznych uzgodnień branżowych oraz uzyskania warunków technicznych;
- Uzyskania wszystkich wymaganych prawem decyzji administracyjnych;
- Uzyskanie wszystkich niezbędnych opinii, uzgodnień i pozwoleń;

W ramach prac budowlanych zamówienie będzie obejmowało:
- Budowę nowej jezdni jak i wzmocnienie istniejącej;
- Przebudowę istniejących skrzyżowań;
- Budowę i przebudowę zjazdów do terenów przyległych do pasa drogowego;
- Budowę chodników dla pieszych;
- Budowę wysp spowalniających i azylu dla pieszych;
- Budowę zatok autobusowych;
- Budowę kanalizacji deszczowej oraz oświetlenia drogowego;
- Budowę kanału technologicznego;
- Przebudowę istniejących sieci kolidujących z projektowanym zamierzeniem w zakresie
niezbędnym;
- Usunięcie i nasadzenie drzew i krzewów oraz przeniesienie roślin objętych ochroną w zakresie niezbędnym;
- Wykonanie reprofilacji rowów wraz z czyszczeniem;
- Rozbiórkę obiektów budowlanych
- Obsługa geodezyjna
- zakup i montaż tablic informacyjnych z logo Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg, wymiar 180x120, (projekt tablicy do uzgodnienia z zamawiającym)


Dane techniczne.
Parametry drogi powiatowej nr 1435F określa się następująco.
 klasa techniczna – „Z”,
 prędkość projektowa dla etapu II - 50 km/h 40km/h,
 droga dwujezdniowa,
 szerokość jezdni – 2x3.00m,
 kategoria ruchu – KR 3,
 obciążenie 115 KN/oś
 szerokość chodnika – 2m


Opis stanu istniejącego.
Planowana inwestycja rozpoczyna od m. Królikowice w obszarze zabudowanym w odległości około 100 m od skrzyżowania dróg DP1435F/ DP1034F/DG000955F. Na tym odcinku jezdnia ma szerokość około 4,5 m i pozbawiona jest chodników, ruch pieszy odbywa się poboczem. Na istniejących słupach elektrycznych zawieszone są oprawy oświetlenia ulicznego własności ENEA Oświetlenie. Bezpośrednio za skrzyżowaniem wyznaczone jest miejsce zatrzymania autobusów komunikacji zbiorowej. Od tego miejsca droga w dalszej części aż do przejazdu kolejowego w km. ok. 4+155 posiada szerokość 6m. Około 30 m od miejsca zatrzymania autobusów jest granica obszaru zabudowanego i droga przechodzi w obszar niezabudowny aż do km ok. 2+060, od którego zaczynają się pierwsze zabudowania w m. Bycz. Na odcinku poza obszarem zabudowy droga przebiega przez obszar leśny, który stanowią obszary chronionego krajobrazu o nazwie Wzgórza Dalkowskie. Wzdłuż odcinka 4 zjazdy na drogi leśne, dukty. Przekrój drogi stanowi jezdnia 6m, pobocza o szerokości około 1m i rowy przydrożne. Zgodnie z istniejącym oznakowaniem pionowym do km ok. 2+900 zaczyna się obszar zabudowany w m. Bycz i kończy się w km ok. 3+240. Na tym odcinku drogi zabudowania przybierają charakter zagrodowy. Pierwsze zabudowania jak wspomniano wyżej, zaczynają się już od km ok. 2+060 i stanowią klasyczną zabudowę jednorodzinną co oznacza, że obszar zabudowy należy uznać od początku istniejących zabudowań. Są to obiekty w budowie lub nowopowstałe. Przewiduje się, że trend wzrostu zabudowy domów jednorodzinnych zostanie utrzymany. Przekrój drogi stanowi jezdnia 6m, pobocza o szerokości około 1m i rowy przydrożne. Koniec obszaru zabudowanego w m. Bycz poprzedza miejsce zatrzymania się autobusów komunikacji zbiorowej, zlokalizowane tuż za skrzyżowaniem DP1435F/ DG000978F. Na odcinku pomiędzy m. Bycz a m. Bytom Odrzański o długości około 460m droga przebiega poza obszarem zabudowanym. Przekrój drogi stanowi jezdnia 6m, pobocza o szerokości około 1m i rowy przydrożne. Od tablicy informującej o obszarze zabudowanym w m. Bytom Odrzański aż do przejazdu kolejowego droga przebiega przez obszar charakteryzujący się zabudową zagrodową, jezdnia o szerokości 6m, poboczami gruntowymi i jednostronnym rowem przydrożnym kończącym się w km ok. 3+860, licznym zjazdami indywidualnymi i publicznymi oraz skrzyżowaniem z drogą gminną nr DG100250F. Na odcinku od km ok. 3+570 do skrzyżowania z drogą gminną nr DG100250F droga jest oświetlona miejskimi latarniami ulicznymi. Na dalszym odcinki aż do końca opracowania w km 4+815 droga jest oświetlona oprawami ulicznymi ENEA Oświetlenie na istniejących słupach energetycznych ENEA Operator.

Opis projektowych rozwiązań.Rozwiązania konstrukcyjne

Od m. Królikowice do m. Bytom Odrzański – przejazd kolejowy (km 0+000 do 4+155) droga będzie przebiegała po istniejącym śladzie. Nawierzchnia drogi o szerokości 6m zostanie wzmocniona poprzez wykonanie nakładki bitumicznej. Ponadto droga zostanie wyposażona w nowe pobocza, jednostronny chodnik , zatoki autobusowe, oświetlenie uliczne oraz odwodnienie. W celu sprawnego odwodnienia pasa drogowego istniejące rowy przydrożne zostaną reprofilowane. Oświetlenie uliczne projektuje się na odcinku od km 0+000 do ok. km 0+140 oraz od ok. km 2+050 do ok. km 3+600. Na odcinku od ok. km 3+600 do przejazdu kolejowego istniejące oświetlenie zostanie przebudowane. Odwodnienie drogi na w/w powierzchniowo do istn. rowów przydrożnych. Na odcinku od ok. km 2+100 do przejazdu kolejowego odwodnienie do rowu za pomocą wpustów deszczowych i przykanalików pod drogą. Projektuje się zjazdy indywidualne oraz publiczne o minimalnej szerokości wynoszącej 3,5 m. Przecięcie krawędzi jezdni zjazdu i drogi należy wyokrąglić łukiem o promieniu nie mniejszym niż 3,0 m lub ściąć skosem. Pochylenie podłużne zjazdu należy dostosować do ukształtowania elementów drogi, które ten zjazd przecina, a na jego końcu dostosować do rzędnych istniejących. Wszelkie kolizje z istniejącą infrastrukturą, należy przebudować zgodnie z uzyskanymi na etapie projektu warunkami technicznymi usunięcia kolizji odpowiednich gestorów sieci.

4.5.3.) Główny kod CPV: 45000000-7 - Roboty budowlane

4.5.4.) Dodatkowy kod CPV:

71320000-7 - Usługi inżynieryjne w zakresie projektowania

45100000-8 - Przygotowanie terenu pod budowę

45111000-8 - Roboty w zakresie burzenia, roboty ziemne

45111291-4 - Roboty w zakresie zagospodarowania terenu

45233140-2 - Roboty drogowe

SEKCJA V ZAKOŃCZENIE POSTĘPOWANIA

5.1.) Postępowanie zakończyło się zawarciem umowy albo unieważnieniem postępowania: Postępowanie/cześć postępowania zakończyła się zawarciem umowy

SEKCJA VI OFERTY

6.1.) Liczba otrzymanych ofert lub wniosków: 4

6.1.1.) Liczba otrzymanych ofert wariantowych: 0

6.1.2.) Liczba ofert dodatkowych: 0

6.1.3.) Liczba otrzymanych od MŚP: 4

6.1.4.) Liczba ofert wykonawców z siedzibą w państwach EOG innych niż państwo zamawiającego: 0

6.1.5.) Liczba ofert wykonawców z siedzibą w państwie spoza EOG: 0

6.1.6.) Liczba ofert odrzuconych, w tym liczba ofert zawierających rażąco niską cenę lub koszt: 0

6.1.7.) Liczba ofert zawierających rażąco niską cenę lub koszt: 0

6.2.) Cena lub koszt oferty z najniższą ceną lub kosztem: 17122961,00 PLN

6.3.) Cena lub koszt oferty z najwyższą ceną lub kosztem: 23065571,93 PLN

6.4.) Cena lub koszt oferty wykonawcy, któremu udzielono zamówienia: 17122961,00 PLN

6.5.) Do wyboru najkorzystniejszej oferty zastosowano aukcję elektroniczną: Nie

6.6.) Oferta wybranego wykonawcy jest ofertą wariantową: Nie

SEKCJA VII WYKONAWCA, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA

7.1.) Czy zamówienie zostało udzielone wykonawcom wspólnie ubiegającym się o udzielenie zamówienia: Nie

7.2.) Wielkość przedsiębiorstwa wykonawcy: Średni przedsiębiorca

7.3.) Dane (firmy) wykonawcy, któremu udzielono zamówienia:

7.3.1) Nazwa (firma) wykonawcy, któremu udzielono zamówienia: Przedsiębiorstwo Budownictwa Drogowego Sp. z o.o.

7.3.2) Krajowy Numer Identyfikacyjny: 693-19-39-82

7.3.3) Ulica: Mickiewicza 63

7.3.4) Miejscowość: Głogów

7.3.5) Kod pocztowy: 67-200

7.3.6.) Województwo: dolnośląskie

7.3.7.) Kraj: Polska

7.4.) Czy wykonawca przewiduje powierzenie wykonania części zamówienia podwykonawcom?: Tak

7.4.1.) Informacja o częściach zamówienia, których wykonanie zamierza powierzyć podwykonawcom, oraz nazwy ewentualnych podwykonawców, jeżeli są już znani:

usługi projektowe, roboty branży sanitarnej, elektrycznej i teletechnicznej

SEKCJA VIII UMOWA

8.1.) Data zawarcia umowy: 2024-03-13

8.2.) Wartość umowy/umowy ramowej: 17122961,00 PLN

8.3.) Okres realizacji zamówienia albo umowy ramowej: 30 miesiące