Złocieniec: Remont dróg gminnych na terenie miasta Złocieniec, sfinansowanych przez wykonawcę i spłacanych po ich wykonaniu przez Gminę przez okres 15 lat
Numer ogłoszenia: 181786 - 2009; data zamieszczenia: 07.06.2009
OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Roboty budowlane

Zamieszczanie ogłoszenia: obowiązkowe.

Ogłoszenie dotyczy: zamówienia publicznego.

Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych: tak, numer ogłoszenia w BZP: 59032 - 2009r.

Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia: nie.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES: Burmistrz Miasta i Gminy Złocieniec, Stary Rynek 3, Złocieniec, woj. zachodniopomorskie, tel. (094) 36 72 022, faks .

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO: Administracja samorządowa.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) OKREŚLENIE PRZEDMOTU ZAMÓWIENIA

II.1.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego: Remont dróg gminnych na terenie miasta Złocieniec, sfinansowanych przez wykonawcę i spłacanych po ich wykonaniu przez Gminę przez okres 15 lat.

II.1.2) Rodzaj zamówienia: Roboty budowlane.

II.1.3) Określenie przedmiotu zamówienia: Przedmiotem zamówienia jest wykonanie remontu dziesięciu ulic na terenie miasta Złocieniec oraz usługa bankowa w zakresie wykupu wierzytelności pieniężnych.. 1. Roboty budowlane : 1. ULICA 15 SIERPNIA Projektuje się wykonanie nowej nawierzchni bitumicznej. Założenia do remontu - Droga - ulica - Prędkość projektowa na terenie zabudowy - 40 km na h - Szerokość ulicy - 5,0 m i 4,0m - Pochylenie poprzeczne jezdni - 2 % - Szerokość chodników odcinek I - brak - Szerokość chodników odcinek II - 1,20m - Krawężnik drogowy - 15 x 30 x 100 cm - Szerokość wjazdów z kostki Starobruk grub. 8 cm - zmienna Nawierzchnię wykonać z masy bitumicznej na podbudowie z mieszanki kruszyw łamanych stabilizowanych mechanicznie frakcji 0-31,5 mm. Chodniki wykonać z kostki betonowej typu Starobruk grubości 6,0 cm. na podsypce cementowo - piaskowej grubości 5,0 cm oraz na podbudowie z kruszywa. Wjazdy wykonać z betonowej kostki typu Starobruk grubości 8,0 cm na podbudowie z betonu B - 10 o grubości 12 cm. NAWIERZCHNIA W PRZEKROJU PIONOWYM Przed przystąpieniem do wykonywania nawierzchni należy zdjąć istniejące płyty drogowe typu JOMB i wykonać wykop na głębokość do 30 cm celem zachowania w końcowym rezultacie poziom istniejący nawierzchni ulicy. Nawierzchnię ulicy 15 Sierpnia wykonać z masy bitumicznej grysowej 0-16 mm o grubości 3,0 cm na warstwie wiążącej z masy mineralno - bitumicznej o średniej grubości wyrównania 4,0 cm w układzie pionowym wpisując się naturalny spadek istniejącej ulicy, o spadku poprzecznym 2,0 % . ODWODNIENIE Odprowadzenie wód opadowych i roztopowych odbywać się będzie powierzchniowo w kierunku ulicy Gliniastej do istniejących kratek kanalizacji deszczowej z odcinka części I, zaś z odcinka drugiego powierzchniowo kierunku łąk. OZNAKOWANIE Oznakowanie pionowe dla ulicy 15 Sierpnia należy wymienić na nowe. 2. ULICA BYDGOSKA Wykonanie nowej nawierzchni bitumicznej. Założenia do remontu - Droga - ulica - Prędkość projektowa na terenie zabudowy - 40 km na h - Szerokość ulicy - 5,50 m - Pochylenie poprzeczne jezdni - 2 % - Szerokość chodników - 1,20m; 1,50m i 1,80m - Pochylenie chodników - 2% - Krawężnik drogowy - 15 x 30 x 100 cm - Szerokość wjazdów z kostki Starobruk grub. 8 cm - zmienna Nawierzchnię ul. przed ułożeniem krawężnika należy ponownie wyznaczyć geodezyjnie. Chodniki wykonać z kostki betonowej typu Starobruk grubości 6,0 cm. na podsypce cementowo - piaskowej grubości 5,0 cm oraz na podbudowie z kruszywa. Wjazdy wykonać z betonowej kostki typu Starobruk grubości 8,0 cm na podbudowie z betonu B - 10 o grubości 12 cm. W początkowej części drogi w miejscu wykonania chodnika szerokości 1,50 m należy wykonać również ścianę oporową z cegły pełnej klinkierowej celem zabezpieczenia wysokiej skarpy. NAWIERZCHNIA W PRZEKROJU PIONOWYM Nawierzchnię ulicy Bydgoskiej wykonać z masy bitumicznej grysowej 0-16 mm o grubości 3,0 cm na warstwie wyrównawczej z masy mineralno - bitumicznej o średniej grubości wyrównania 4,0 cm w układzie pionowym wpisując się naturalny spadek istniejącej ulicy. Zaprojektowano nawierzchnię o spadku poprzecznym 2,0 % . ODWODNIENIE Na projektowanym odcinku ulicy Bydgoskiej nie przewiduje się studzienek kanalizacji deszczowej. Odprowadzenie wód opadowych i roztopowych odbywać się będzie powierzchniowo do istniejących kratek kanalizacji deszczowej. 3. ULICA CEGIELNIANA Wykonanie nowej nawierzchni z mieszanki mineralno bitumicznej na całej długości ul. Cegielnianej. Założenia do remontu - Droga - ulica - Prędkość projektowa na terenie zabudowy - 40 km na h - Szerokość ulicy - 5,00 m - Pochylenie poprzeczne jezdni - 2 % jednostronne - Szerokość wjazdów z kruszywa - zmienna - Plac przed garażami z Starobruk 8,0 cm na podbudowie betonowej. Nawierzchnię ul. Cegielnianej przed ułożeniem krawężnika należy ponownie wyznaczyć geodezyjnie. W części łączącej odcinek pierwszy ulicy Cegielniane cz. I z odcinkiem cz. II szerokość ulicy zmniejsza się do 3,50 m. W ciągu ulicy znajduje się most, na którym również należy ułożyć masę bitumiczną. Krawężniki ustawić na ławie betonowej z oporem. Należy wykonać skrzyżowanie z ulicą Kasztanową. Przed garażami wykonać plac wjazdów o powierzchni 112,1 m2 z kostki Starobruk 8,0 cm na ławie betonowej ze spadkiem od garaży tworząc z linią masy bitumicznej ściek z odprowadzeniem wód do istniejącej kratki ściekowej. NAWIERZCHNIA W PRZEKROJU PIONOWYM Nawierzchnię ulicy Cegielnianej cz. I zaprojektowano z mieszanki mineralno bitumicznej frakcji 0-16 mm grubości 4,0 cm na warstwie wyrównawczej z masy bitumicznej grubości średnio 4 cm, o spadku poprzecznym jednostronnym 2,0 % ODWODNIENIE Odprowadzenie wód opadowych i roztopowych odbywać się będzie do istniejącej instalacji deszczowej oraz przez pobocza na zewnątrz ulicy - powierzchniowo do gruntu. 4. ULICA CIENISTA Wykonanie nowej nawierzchni bitumicznej. Założenia do remontu - Droga - ulica - Prędkość projektowa na terenie zabudowy - 40 km na h - Szerokość ulicy - 7,40 m - Pochylenie poprzeczne jezdni - 2 % - Szerokość chodników - zmienna - Pochylenie chodników - 2% - Krawężnik drogowy - 15 x 30 x 100 cm - Szerokość wjazdów z kostki Starobruk grub. 8 cm - zmienna Nawierzchnię ulicy przed ułożeniem krawężnika należy zawęzić o 20 cm z obu stron ze względu na rosnące bardzo blisko drzewa. Zawężenie nie wpłynie na uciążliwość i bezpieczeństwo ruchu drogowego. Chodniki wykonać z kostki betonowej typu Starobruk grubości 6,0 cm. na podsypce cementowo - piaskowej grubości 5,0 cm oraz na podbudowie z kruszywa. Wjazdy wykonać z betonowej kostki typu Starobruk grubości 8,0 cm na podbudowie z betonu B - 10 o grubości 12 cm. NAWIERZCHNIA W PRZEKROJU PIONOWYM Nawierzchnię ulicy Cienistej wykonać z masy bitumicznej grysowej 0-16 mm o grubości 3,0 cm na warstwie wyrównawczej z masy mineralno - bitumicznej o średniej grubości wyrównania 4,0 cm w układzie pionowym wpisując się naturalny spadek istniejącej ulicy, o spadku poprzecznym 2,0 % . ODWODNIENIE Odprowadzenie wód opadowych i roztopowych odbywać się będzie powierzchniowo w kierunku ulicy Mirosławieckiej do istniejących kratek kanalizacji deszczowej jak również do kratek ściekowych na skrzyżowaniu z ul. Chrobrego. 5. ULICA GLINIASTA Wykonanie nowej nawierzchni bitumicznej. Założenia do remontu - Droga - ulica - Prędkość projektowa na terenie zabudowy - 40 km na h - Szerokość ulicy - 4 - 6,0 m - Pochylenie poprzeczne jezdni - 2 % - Szerokość chodników - 1,20m; 1,80m i - Pochylenie chodników - 2% - Krawężnik drogowy - 15 x 30 x 100 cm - Szerokość wjazdów z kostki Starobruk grub. 8 cm - zmienna Nawierzchnię ulicy przed ułożeniem krawężnika należy ponownie wyznaczyć geodezyjnie. Krawężniki ustawić na ławie betonowej z oporem. W początkowym odcinku drogi tj. od ulicy Mickiewicza należy poszerzyć nawierzchnię do 4,0 m i wykonać chodnik szerokości 1,20 m. Chodniki wykonać z kostki betonowej typu Starobruk grubości 6,0 cm. na podsypce cementowo - piaskowej grubości 5,0 cm oraz na podbudowie z kruszywa. Wjazdy wykonać z betonowej kostki typu Starobruk grubości 8,0 cm na podbudowie z betonu B - 10 o grubości 12 cm. W końcowym odcinku przewidziano wykonanie chodnika szerokości 1,8 m ze względu na wzmożony ruch pieszych z kierunku Osiedla Czaplineckiego. Nawierzchnia z masy bitumicznej frakcji 0-16 mm w warstwie ścieralnej oraz masy mineralno bitumicznej frakcji 0-25 mm w warstwie wiążącej. Warstwy masy należy ułożyć napodbudowie wykonanej z mieszanki kruszyw łamanych stabilizowanych mechanicznie frakcji 0-31,5 mm. NAWIERZCHNIA W PRZEKROJU PIONOWYM Nawierzchnię ulicy Gliniastej wykonać z masy bitumicznej grysowej 0-16 mm o grubości 4,0 cm na warstwie wiążącej z masy mineralno - bitumicznej o średniej grubości wyrównania 4,0 cm w układzie pionowym wpisując się naturalny spadek istniejącej ulicy, o spadku poprzecznym 2,0 % . ODWODNIENIE Odprowadzenie wód opadowych i roztopowych odbywać się będzie powierzchniowo do istniejących kratek kanalizacji deszczowej na skrzyżowaniu z ul. 15 Sierpnia. 6. ULICA GŁOWACKIEGO Wykonanie nowej nawierzchni bitumicznej. Założenia do remontu - Droga - ulica - Prędkość projektowa na terenie zabudowy - 40 km na h - Szerokość ulicy łącznie z pasam chodnika - 5,0 m - Pochylenie poprzeczne jezdni - 2 % - Szerokość chodników - istniejąca - Pochylenie chodników - istniejące - Krawężnik drogowy nowy po wymianie - 15 x 30 x 100 cm - Wjazdy z kostki Starobruk grub. 8 cm po remoncie - istniejące NAWIERZCHNIA W PRZEKROJU PIONOWYM Nawierzchnię ulicy Głowackiego wykonać z masy bitumicznej grysowej 0-16 mm o grubości 3,0 cm na warstwie wyrównawczej z masy mineralno - bitumicznej o średniej grubości wyrównania 4,0 cm w układzie pionowym wpisując się naturalny spadek istniejącej ulicy, o spadku poprzecznym 2,0 % . ODWODNIENIE Odprowadzenie wód opadowych i roztopowych odbywać się będzie powierzchniowo w kierunku ulicy Mirosławieckiej do istniejących kratek kanalizacji deszczowej. 7. ULICA KOŚCIUSZKI Wykonanie nowej nawierzchni bitumicznej. Założenia do remontu - Droga - ulica - Prędkość projektowa na terenie zabudowy - 40 km na h - Szerokość ulicy łącznie z pasam chodnika - 6,0 m - Pochylenie poprzeczne jezdni - 2 % - Szerokość chodników - istniejąca - Pochylenie chodników - istniejące - Krawężnik drogowy nowy po wymianie - 15 x 30 x 100 cm - Wjazdy z kostki Starobruk grub. 8 cm po remoncie - istniejące NAWIERZCHNIA W PRZEKROJU PIONOWYM Nawierzchnię ulicy Kościuszki wykonać z masy bitumicznej grysowej 0-16 mm o grubości 3,0 cm na warstwie wyrównawczej z masy mineralno - bitumicznej o średniej grubości wyrównania 4,0 cm w układzie pionowym wpisując się naturalny spadek istniejącej ulicy, o spadku poprzecznym 2,0 % . ODWODNIENIE Odprowadzenie wód opadowych i roztopowych odbywać się będzie powierzchniowo w kierunku ulicy Mirosławieckiej do istniejących kratek kanalizacji deszczowej. 8. ULICA NADRZECZNA Wykonanie nowej nawierzchni bitumicznej. Założenia do remontu - Droga - ulica - Prędkość projektowa na terenie zabudowy - 40 km na h - Szerokość ulicy - 5,0 m - Pochylenie poprzeczne jezdni - 2 % - Szerokość chodników - brak - Krawężnik drogowy - 15 x 30 x 100 cm - Szerokość wjazdów z kostki Starobruk grub. 8 cm - zmienna Nawierzchnię ul. przed ułożeniem krawężnika należy ponownie wyznaczyć geodezyjnie. Przewiduje się wykonanie nawierzchni o szerokości 5,0 m o nawierzchni bitumicznej. W tym celu należy wykonać poszerzenie prawej strony ulicy. Należy wykonać rozbiórkę nawierzchni betonowej oraz nawierzchnę z trylinki, jak również wykonać rozbiórkę i wymianę krawężników w początkowym odcinku drogi. Ustawić po obu stronach krawężnik betonowy 15 x 30 x 100 cm na ławie betonowej z oporem. Na wjazdach wykonać krawężnik obniżony typu najazdowego. Na poszerzeniu nawierzchni wykonać podbudowę z mieszanki kruszyw łamanych stabilizowanych mechanicznie grubości warstwy 15 cm, następnie wykonać wyrównanie podbudowy masą bitumiczną frakcji 0/25 mm w ilości 150 kg/m2. Następnie wykonać dywanik bitumiczny z masy mineralno - bitumicznej grysowej frakcji 0/16 mm o grubości warstwy 4,0 cm. NAWIERZCHNIA W PRZEKROJU PIONOWYM Nawierzchnię ulicy Nadrzecznej wykonać z masy bitumicznej grysowej 0/16 mm o grubości 4,0 cm na warstwie wyrównawczej z masy mineralno - bitumicznej o średniej grubości wyrównania 6,0 cm w układzie pionowym wpisując się naturalny spadek istniejącej ulicy, o spadku poprzecznym 2,0 % . ODWODNIENIE Odprowadzenie wód opadowych i roztopowych odbywać się będzie powierzchniowo w kierunku podłużnym do istniejącego zagłębienia terenu na końcu ulicy. W tym celu łuk o wierzchołku W5 należy wykonać o spadku jednostronnym o pochyleniu 4,0 % 9.ULICA PARKOWA Wykonanie nowej nawierzchni z kostki betonowej typu Starobruk grubości 8,0 cm na podbudowie betonowej grubości 20 cm z betonu B-15 Założenia do remontu - Droga - ulica - Prędkość projektowa na terenie zabudowy - 40 km na h - Szerokość ulicy - 6,0 m - Pochylenie poprzeczne jezdni - 2 % - Szerokość chodników - 1,80m - Krawężnik drogowy - 15 x 30 x 100 cm - Szerokość wjazdów z kostki Starobruk grub. 8 cm - zmienna Nawierzchnię ulicy Parkowej wykonać z betonowej kostki drogowej typu Starobruk grubości 8,cm na podbudowie z betonu grubości warstwy 20 cm. Projektuje się wykonanie chodników. Wjazdy indywidualne wykonać z betonowej kostki typu Starobruk grubości 8,0 cm na podbudowie z betonu B - 10 o grubości 12 cm. W trakcie realizacji zadania przewidzieć wykonanie regulacji studni, wpustów ulicznych, studni telekomunikacyjnych i zaworów. NAWIERZCHNIA W PRZEKROJU PIONOWYM Przed przystąpieniem do wykonywania nawierzchni należy po zdjęciu starej nawierzchni wykonać profilowanie istniejącego podłoża z częściowym wywozem piasku z podbudowy, część piasku należy pozostawić na uzupełnienie poboczy. ODWODNIENIE Na remontowanym odcinku ulicy Parkowej istnieje sieć kanalizacji deszczowej wraz z wpustami ulicznymi. Należy wykonać regulacji wpustów ulicznych jak również wykonać oczyszczenia z zalegającego piasku. 10. ULICA POLNA Wykonanie nowej nawierzchni bitumicznej oraz wymianę zniszczonych krawężników w całości, jak również utwardzenie wjazdów na posesję w granicach pasa drogowego z kostki betonowej typu Starobruk grubości 8 cm. Założenia do remontu - Droga - ulica - Prędkość projektowa na terenie zabudowy - 40 km na h - Szerokość ulicy łącznie z pasam chodnika - 3,50 m - Pochylenie poprzeczne jezdni - 2 % - Szerokość pobocza - 0 - 1,0 m - Pochylenie pobocza ( gruntowe ) - 3 % - Krawężnik drogowy ( na ławie betonowej z oporem ) - 15 x 30 x 100 cm - Wjazdy z kostki Starobruk grub. 8 cm - 0 - 1,0 m NAWIERZCHNIA W PRZEKROJU PIONOWYM Nawierzchnię ulicy Polnej zaprojektowano z masy bitumicznej SMA o grubości 3,0 cm na warstwie wyrównawczej z masy mineralno - bitumicznej o średniej grubości wyrównania 3,0 cm w układzie pionowym wpisując się naturalny spadek istniejącej ulicy o spadku poprzecznym 2,0 % . ODWODNIENIE Odprowadzenie wód opadowych i roztopowych odbywać się będzie powierzchniowo w kierunku ulicy Bydgoskiej. W każdej remontowanej ulicy ( niezależnie od rodzaju nawierzchni ) należy wykonać następujące roboty : a) po obu stronach ulicy wykonać obniżenia do spływu wody tzw. rynsztoki z kostki granitowej łamanej, b) w ulicach o nawierzchni bitumicznej studzienki i spusty uliczne należy dobić i obrobić kostka granitową łamaną, Zamawiający nie wyraża zgody na podzlecanie robót podwykonawcom w zakresie wykonania nawierzchni z masy bitumicznej. 2. Usługa bankowa w zakresie wykupu wierzytelności pieniężnych. Usługa bankowa polega na dokonaniu wykupu wierzytelności, jaką będzie wartość wykonanych robót budowlanych wraz z należnym podatkiem VAT. Wykonawca, jako Zbywca zapewni, że : a) podpisze umowę o wykup wierzytelności z wybranym bankiem nie później niż w ciągu 30 dni od podpisania umowy o zamówienie publiczne z Zamawiającym, b) wykupem wierzytelności objęte będą faktury za wykonane roboty budowlane, przez rozumieć należy faktury przejściowe za wykonanie części robót oraz faktura końcowego rozliczenia wystawiona po zakończeniu robót i odbiorze ich bez usterek, c) faktury za wykonanie części robót oraz faktura końcowego rozliczenia wystawiane będą na podstawie opracowanego przez wykonawcę harmonogramu rzeczowo - finansowego wykonania i odbioru robót, d) w przypadku udzielenia zamówień dodatkowych Bank wykupi je, jako dodatkowe wierzytelności na warunkach, na jakich dokonał wykupu wierzytelności podstawowych, e) Zamawiający przewiduje karencję w spłacie rat kapitałowych przez cały okres 24 miesięcy wliczając w to okres wykonywania robót, f) rozpoczęcie spłaty kapitału ( suma faktur ) nastąpi od dnia pierwszego następnego miesiąca po upływie okresu karencji, g) spłata wykupionej przez Bank wierzytelności będzie realizowana przez Zamawiającego przez okres 15 lat w równych ratach miesięcznych, h) wykup wierzytelności będzie dokonany przez Bank działający na podstawie ustawy z dnia 29.08.1997r Prawo bankowe (tj. Dz.U. z 2002r Nr 72 poz. 665 ) w terminie nieprzekraczającym 30 dni od daty złożenia każdej faktury zatwierdzonej przez Zamawiającego do rozliczenia, i) odsetki pobierane przez Bank w okresie spłaty będą naliczane wyłącznie od niespłaconego kapitału wg stawki referencyjnej WIBOR 1M powiększonej o stałą i niezmienną marżę podaną w ofercie wykonawcy, j) Zamawiający będzie miał możliwość dokonania wcześniejszej spłaty części lub całej kwoty zadłużenia przed terminem ostatecznej spłaty, a odsetki będą pobrane wyłącznie od faktycznego stanu zadłużenia w dniu spłaty, k) zmiana harmonogramu spłaty nie może powodować naliczania jakiejkolwiek prowizji przez Bank, l) w przypadku opóźnienia w spłacie, w pierwszej kolejności na poczet spłaty zaliczane będą należne odsetki od zadłużenia przeterminowanego, a następnie zaległe i bieżąca rata kapitału, m) stawka WIBOR 1M ustalana na okres 3 miesięcy w wysokości stawki WIBOR 1M z 20 dnia ostatniego miesiąca każdego kwartału kalendarzowego lub ostatniego dnia roboczego przed tą datą, jeżeli w danym dniu nie ma notowania i mająca zastosowanie do wyznaczania ceny nabycia wierzytelności począwszy od 25 dnia tego miesiąca, n) Zamawiający wyraża zgodę na wykup wierzytelności wyłącznie przez Bank finansujący wykonawcę. Zabezpieczeniem finansowym będzie weksel własny in blanco wystawiony przez Zamawiającego. Zamawiający zastrzega sobie nienaruszalność poniższych zasad spłaty wierzytelności przez cały okres spłaty : a) Bank nie może żądać od Zamawiającego spłaty zobowiązania przed umówionym okresem spłaty, b) spłata zobowiązania przez cały okres spłaty będzie realizowana na stałych i nie zmiennych warunkach określonych w ofercie wykonawcy, c) wprowadzenie jakiejkolwiek zmiany systemu spłaty przez Bank finansujący wykonawcę, bez zgody Zamawiającego nie będzie obowiązujące,.

II.1.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV): 45.23.31.40 - Roboty drogowe 66.11.00.00 - (3) Usługi bankowe .

II.1.5) Całkowita końcowa wartość zamówienia (bez VAT) obejmująca wszystkie zamówienia i części: 6299218 PLN.

SEKCJA IV: PROCEDURA

IV.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: Przetarg ograniczony

IV.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE

• Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej: nie

SEKCJA V: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

V.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: 19.05.2009.

V.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT: 2.

V.3) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

• POL - DRÓG Drawsko Pomorskie S.A Lider Konsorcjum, Ul. Złocieniecka 22A, 78-500 Drawsko Pomorskie, kraj/woj. zachodniopomorskie.

V.4) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O NIE PODLEGAJĄCYCH ODRZUCENIU OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ
I NAJWYŻSZĄ CENĄ (bez VAT)

• Cena wybranej oferty: 5804134,17
• Oferta z najniższą ceną: 5804134,17 oferta z najwyższą ceną: 5870676,03
• Waluta: PLN.