Mikstat: Przebudowa drogi leśnej, pożarowej nr S20 na terenie Leśnictwa Mieleszynek
Numer ogłoszenia: 170420 - 2015; data zamieszczenia: 08.07.2015
OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Roboty budowlane

Zamieszczanie ogłoszenia: obowiązkowe.

Ogłoszenie dotyczy: zamówienia publicznego.

Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych: tak, numer ogłoszenia w BZP: 124460 - 2015r.

Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia: nie.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES: Lasy Państwowe - Nadleśnictwo Przedborów, Przedborów 49, 63-510 Mikstat, woj. wielkopolskie, tel. 062 7320499 w. 42, faks 062 7320500.

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO: Inny: Państwowa jednostka organizacyjna nieposiadająca osobowości prawnej.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego: Przebudowa drogi leśnej, pożarowej nr S20 na terenie Leśnictwa Mieleszynek.

II.2) Rodzaj zamówienia: Roboty budowlane.

II.3) Określenie przedmiotu zamówienia: Przebudowę drogi leśnej na terenie oddziałów 962,953,952,948 w Leśnictwie Mieleszynek (dz. Nr 3306,3321,3322,3332 obręb Klatka, gmina Wieruszów, powiat wieruszowski) o łącznej długości 1431m. W ramach przewidywanych prac zaprojektowano wzmocnienie istniejącej nawierzchni tłuczniowej na odcinku 0+040,00 m do km 0+400,00m natomiast na pozostałych odcinkach zaprojektowano nową konstrukcję nawierzchni. - Konstrukcja nawierzchni drogi leśnej głównej oraz w obrębie skrzyżowań i mijanek. Dla KR1 i grupy nośności podłoża G1 przyjęto następującą konstrukcję nawierzchni: - geosiatka dwukierunkowa o sztywnych węzłach o wytrzymałości na rozciąganie 30kN/m w obu kierunkach (np. typu Tenax LBO 370 SAMO lub równoważna) - warstwa podbudowy grubości 20cm z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/63mm, - warstwa podbudowy grubości 15cm z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5mm - warstwa grubości 4cm z mieszanki niezwiązanej 0/4mm. - Wzmocnienie istniejącej konstrukcji nawierzchni Dla KR1 i grupy nośności podłoża G1 przyjęto następującą konstrukcję nawierzchni: - warstwa wyrównawcza średniej grubości 14cm z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5mm - geosiatka dwukierunkowa o sztywnych węzłach o wytrzymałości na rozciąganie 30kN/m w obu kierunkach (np. typu Tenax LBO 370 SAMO lub równoważna) - warstwa podbudowy grubości 15cm z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5mm - warstwa grubości 4cm z mieszanki niezwiązanej 0/4mm. - Odprowadzenie wód opadowych i roztopowych z nawierzchni jezdni powierzchniowo częściowo do rowów. Zaprojektowano przebudowę/budowę rowów bezodpływowych, odparowująco-filtracyjnych w lokalizacjach przewidzianych w projekcie budowlano-wykonawczym. - Wykonanie sączków poprzecznych pod powierzchnią drogi (profilowanych pod kątem do osi drogi gdy pochylenie jest mniejsze niż 0,5%) o szerokości 0,50m i głębokości 0,20m z tłucznia 31,5/63mm owiniętego geowłókniną separacyjno-filtracyjną. Geowłókninę należy układać pasmami, równolegle do osi drogi, zaczynając od wylotu sączka w kierunku osi drogi i przeciwległej krawędzi tak, aby na zakładzie pasmo ułożone dalej od wylotu sączku nakładało się na pasmo ułożone wcześniej. Zakłady należy wykonać na szerokość min 20cm. Mocowanie geowłókniny do podłoża według zaleceń producenta. Wyloty sączków do rowu należy umacniać narzutem z kruszywa łamanego na zaprawie cementowej. Lokalizacja zgodnie z projektem budowlano-wykonawczym. - Droga w przekroju podłużnym w nawiązaniu do istniejącej niwelety nawierzchni przy założeniu minimalnych zmian wysokościowych (dowiązanie dróg bocznych i zjazdów), zachowania płynności niwelety oraz możliwości powierzchniowego odwodnienia. - Droga w przekroju poprzecznym. Szerokość pasa ruchu 3,50m. Pochylenie poprzeczne jezdni na odcinkach prostych oraz łukach poziomych o promieniu równym i większym od 300,00m daszkowy 3%, w przypadku łuków poziomych o promieniu mniejszym niż 300,00m przechyłka jednostronna 3%, na odcinkach przejściowych zgodnie z konstrukcją rampy drogowej. Pochylenie poprzeczne na mijankach takie samo jak na jezdni. Skrajnia jezdni powinna mieć szerokość 6,00m i wysokość 4,00m licząc od nawierzchni jezdni. W przypadku zasłonięcia skrajni jezdni przez drzewa należy dokonać cięć technicznych gałęzi. - Odtworzenie istniejących zjazdów z drogi leśnej na istniejące szlaki operacyjne o parametrach i lokalizacji określonej w projekcie budowlano-wykonawczym. - Informacje o warunkach gwarancji: - na wykonany cały przedmiot zamówienia Wykonawca udzieli Zamawiającemu gwarancji minimum 36 miesięcy, - wzór karty gwarancyjnej stanowi załącznik nr 14 do niniejszej SIWZ, który jest jednocześnie załącznikiem do umowy, - termin gwarancji liczony będzie od daty odbioru końcowego, okresy gwarancji udzielane przez Podwykonawców muszą odpowiadać, co najmniej okresowi udzielonemu przez Wykonawcę i liczone będą od daty odbioru bez zastrzeżeń całości zamówienia. Szczegółowy przedmiot zamówienia określają n/w załączniki: - Kosztorys ofertowy - załącznik nr 2 do SIWZ - Projekt budowlano-wykonawczy - załącznik nr 3 do SIWZ - Specyfikacja techniczna wykonania i odbioru robót budowlanych - załącznik nr 4 do SIWZ - Przedmiar robót - załącznik nr 5 do SIWZ.

II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV): 45.23.31.40 - Roboty drogowe .

SEKCJA III: PROCEDURA

III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: Przetarg nieograniczony

III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE

• Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej: nie

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: 08.07.2015.

IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT: 6.

IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT: 0.

IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

• Usługi Transportowe Handel Andrzej Pilarczyk, Czajków 111, 63-524 Czajków, kraj/woj. wielkopolskie.

IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia (bez VAT): 707019,48 PLN.

IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ

• Cena wybranej oferty: 476056,24

• Oferta z najniższą ceną: 461048,96 / Oferta z najwyższą ceną: 598080,93

• Waluta: PLN.