Słupia: Przebudowa drogi gminnej Nr 115402 E w miejscowości Nowa Krosnowa
Numer ogłoszenia: 142439 - 2016; data zamieszczenia: 19.07.2016
OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Roboty budowlane

Zamieszczanie ogłoszenia: obowiązkowe.

Ogłoszenie dotyczy: zamówienia publicznego.

Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych: tak, numer ogłoszenia w BZP: 78415 - 2016r.

Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia: tak.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES: Gmina Słupia, Słupia 136, 96-128 Słupia, woj. łódzkie, tel. 046 8315591, faks 046 8315514.

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO: Administracja samorządowa.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego: Przebudowa drogi gminnej Nr 115402 E w miejscowości Nowa Krosnowa.

II.2) Rodzaj zamówienia: Roboty budowlane.

II.3) Określenie przedmiotu zamówienia: 1. Przedmiotem zamówienia jest 1) przebudowa drogi gminnej na działce Nr ewid. 106 - obręb Nowa Krosnowa na odcinku ok. 516 mb, obejmująca min.: a) sytuacja: planowana inwestycja mieści się w granicach pasa drogowego. Projektowaną jezdnię wysokościowo należy dostosować do istniejącej jezdni drogi asfaltowej na początku przedmiotowego odcinka, oraz do nawierzchni brukowej na końcu odcinka. W miejscu połączenia istniejącej jezdni z projektowaną nawierzchnią, na początku i na końcu odcinka, ze względu na odchudzenie istniejącej konstrukcji należy wykonać stabilizację istniejącej konstrukcji cementem o Rm=2,5 Mpa. Jezdnia posiadać będzie spadek poprzeczny daszkowy dwuprocentowy. Na trasie zaprojektowano dwa łuki poziome o spadku czteroprocentowym, przejście ze spadku na łuku do spadku daszkowego przewidziano na prostych przejściowych na długości 20 m. Zaprojektowano również dwa łuki poziome o, pochyleniu poprzecznym takim jak na odcinku prostym. Pod jezdnią w km 0+141,80 i 506,06 należy ułożyć przepust z rur PEHD o średnicy 60 cm, usytuowany na ławie żwirowej o grubości 15 cm wcześniej stabilizując grunt cementem o Rm=2,5MPa na głębokości 15 cm. Na wlocie i wylocie należy ustawić ścianki czołowe z gotowych elementów prefabrykowanych dla rur o średnicy 60 cm. b) jezdnia: prace polegać będą na wykonaniu poszerzenia istniejącej konstrukcji jezdni do uzyskania szerokości 5,00 m. W miejscu wystąpienia łuku W2 zaprojektowano poszerzenie jezdni do szerokości 5,80 m (2x40cm). Zmiana szerokości jezdni do 5,00 m nastąpi na prostych przejściowych. Na końcu odcinka szerokość należy zmniejszyć i dostosowana do szerokości istniejącej nawierzchni utwardzonej. Na całej szerokości projektowanej jezdni należy ułożyć warstwę około 10 cm z kruszywa łamanego w celu wyprofilowania istniejącej konstrukcji, a następnie wykonać warstwę wiążącą z betonu asfaltowego i warstwę ścieralną. Jezdnia posiadać będzie spadek poprzeczny daszkowy dwuprocentowy. c) zjazdy: przewiduje się utwardzenie istniejących zjazdów kruszywem łamanym 0-31,5 mm. Szerokość zjazdów wynosi 4,50 m. Oś zjazdów zaprojektowano pod kątem 90 stopni do osi jezdni. Przecięcie krawędzi jezdni oraz zjazdów zaokrąglono łukiem o R=3m. Pod każdym ze zjazdów należy ułożyć rurę PEHD o średnicy 40 cm i długości 6,00m. Rury te należy usytuować na ławie żwirowej grubości 15 cm wcześniej stabilizując grunt cementem o Rm=2,5MPa na głębokości 15 cm. Spadki zjazdów należy dostosować do spadku podłużnego jezdni i do istniejącego terenu działek przydrożnych, do których projektowany jest zjazd. d) pobocza: przewiduje się wykonanie poboczy obustronnych ziemnych, ze spadkiem jednostronnym ośmioprocentowym w kierunku rowu przydrożnego. e) rów przydrożny: w celu sprawnego odprowadzenia wód opadowych z jezdni konieczne jest odtworzenie rowu przydrożnego po obydwu stronach jezdni z zachowaniem jego pierwotnych parametrów tj. głębokości 50 cm, pochylenia skarp 1:1,5 i szerokość dna rowu 40 cm. f) niweleta: z uwagi na fakt, iż trasa przebudowywanej jezdni w planie przebiega nowym śladem przewidziano nieznaczne korekty wysokościowe planowanej inwestycji. g) konstrukcja: - nawierzchnia 4 cm - warstwa ścieralna z betonu asfaltowego 4 cm - warstwa wiążąca z betonu asfaltowego śr. 10 cm - wyrównanie podbudowy kruszywem łamanym 0/31,5 mm stab. mechanicznie - istniejąca konstrukcja jezdni - poszerzenie 4 cm - warstwa ścieralna z betonu asfaltowego 4 cm - warstwa wiążąca z betonu asfaltowego 10 cm - podbudowa zasadnicza z kruszywa łamanego 0-31,5 mm stab. mechanicznie 15 cm - podbudowa pomocnicza z kruszywa łamanego 0-63 mm stab. mechanicznie 15 cm - warstwa gruntu stabilizowana cementem o Rm=2,5 MPa - zjazdy 15 cm -nawierzchnia z kruszywa łamanego 0-31,5 mm stab. mechanicznie 10 cm - warstwa piasku stabilizowanego cementem w ilości 20 kg/m2 h) zestawienie powierzchni: Powierzchnia jezdni o nawierzchni z betonu asfaltowego wynosi 2753,00 m2. Powierzchnia zjazdów o nawierzchni z kruszywa łamanego wynosi 218,50 m2. 2. Szczegółowy zakres i opis przedmiotu zamówienia określony jest w: 1) dokumentacja projektowa - Załącznik Nr 9 do SIWZ; 2) przedmiar robót - Załącznik Nr 10 do SIWZ.

II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV): 45.00.00.00 - Roboty budowlane 45.23.30.00 - Roboty w zakresie konstruowania, fundamentowania oraz wykonywania nawierzchni autostrad, dróg 45.23.32.90 - Instalowanie znaków drogowych .

SEKCJA III: PROCEDURA

III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: Przetarg nieograniczony

III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE

• Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej: nie

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: 18.07.2016.

IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT: 7.

IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT: 1.

IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

• Przedsiębiorstwo Budowy Dróg i Mostów ERBEDIM Spółka z o.o.,, ul. Żelazna 3, 97-300 Piotrków Trybunalski, kraj/woj. łódzkie.

IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia (bez VAT): 362393,93 PLN.

IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ

• Cena wybranej oferty: 212212,22

• Oferta z najniższą ceną: 212212,22 / Oferta z najwyższą ceną: 455340,71

• Waluta: PLN .