Gdańsk: Roboty budowlane dodatkowego do zamówienia podstawowego: BUDOWA MOSTU PRZEZ RZEKĘ WISŁĘ KOŁO KWIDZYNA WRAZ Z DOJAZDAMI W CIĄGU DROGI KRAJOWEJ NR 90 - obniżenie poziomu wód gruntowych poprzez wykonanie dodatkowego drenażu na odcinku od km 10+960 - 11+290
Numer ogłoszenia: 86015 - 2012; data zamieszczenia: 16.04.2012
OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Roboty budowlane

Zamieszczanie ogłoszenia: obowiązkowe.

Ogłoszenie dotyczy: zamówienia publicznego.

Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych: tak, numer ogłoszenia w BZP: 30642 - 2012r.

Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia: nie.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Gdańsku, ul. Subisława 5, 80-354 Gdańsk, woj. pomorskie, tel. 058 5112400, faks 058 5112405.

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO: Administracja rządowa centralna.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego: Roboty budowlane dodatkowego do zamówienia podstawowego: BUDOWA MOSTU PRZEZ RZEKĘ WISŁĘ KOŁO KWIDZYNA WRAZ Z DOJAZDAMI W CIĄGU DROGI KRAJOWEJ NR 90 - obniżenie poziomu wód gruntowych poprzez wykonanie dodatkowego drenażu na odcinku od km 10+960 - 11+290.

II.2) Rodzaj zamówienia: Roboty budowlane.

II.3) Określenie przedmiotu zamówienia: Przedmiotem zamówienia jest wykonanie robót budowlanych (w oparciu o dokumentację wykonawczą) oznaczonych nazwą: BUDOWA MOSTU PRZEZ RZEKĘ WISŁĘ KOŁO KWIDZYNA WRAZ Z DOJAZDAMI W CIĄGU DROGI KRAJOWEJ NR 90 - obniżenie poziomu wód gruntowych poprzez wykonanie dodatkowego drenażu na odcinku od km 10+960 - 11+290. Potrzeba wykonania drenażu na odcinku od km 10+960 do km 11+290 wynikła na etapie realizacji projektu. Z uwagi na występowanie w korycie wysięków wody oraz stwierdzony odmienny od określonego w opracowaniu projektowym rodzaj i stan gruntów zadecydowano o konieczności obniżenia poziomu wód gruntowych na wskazanym odcinku. Projektant zdecydował, że w związku z występującymi w podłożu gruntowym sączeniami konieczne będzie obniżenie poziomu wód gruntowych na odcinku od km 10+960 - do km 11+290 poprzez wykonanie drenażu. Obniżenie poziomu wód poprzez wykonanie drenażu pozwoli na prawidłowe przygotowanie podłoża pod konstrukcję jezdni..

II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV): 45.23.21.30 - Roboty budowlane w zakresie rurociągów do odprowadzania wody burzowej .

SEKCJA III: PROCEDURA

III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: Zamówienie z wolnej ręki

III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE

• Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej: nie

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: 05.04.2012.

IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT: 1.

IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT: 0.

IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

• BUDIMEX S.A., ul. Stawki 40, 01-040 Warszawa, kraj/woj. mazowieckie.
• Ferrovial Agroman S.A., Campo de las Naciones Ribera del Loira 42S, Madryt, kraj/woj. Hiszpania.

IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia (bez VAT): 308832,00 PLN.

IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ

• Cena wybranej oferty: 596145,31

• Oferta z najniższą ceną: 596145,31 / Oferta z najwyższą ceną: 596145,31

• Waluta: PLN.

ZAŁĄCZNIK I

Uzasadnienie udzielenia zamówienia w trybie negocjacji bez ogłoszenia, zamówienia z wolnej ręki albo zapytania o cenę

• 1. Podstawa prawna

  Postępowanie prowadzone jest w trybie zamówienie z wolnej ręki na podstawie art. 67 ust. 1 pkt 5 ustawy z dnia 29 stycznia 2004r. - Prawo zamówień publicznych.

• 2. Uzasadnienia wyboru trybu

  Należy podać uzasadnienie faktyczne i prawne wyboru trybu oraz wyjaśnić, dlaczego udzielenie zamówienia jest zgodne z przepisami.

  W czasie realizacji robót Wykonawca Pytaniem w sprawach technicznych nr PT 043 z dnia 02.12.2011 r. i PT 043a z dnia 19.12.2011 r. poinformował, że na odcinku od km 10+950 do km 11+290 budowanej dk nr 90 w czasie profilowania koryta stwierdził występowanie w korycie wysięków wody oraz że rodzaj i stan gruntów występujących w korycie odbiega od określonych w opracowaniu projektowym. Po przeanalizowaniu dostarczonych dokumentów i wizji w terenie Nadzór potwierdził, że na przedmiotowym odcinku występują liczne i intensywne sączenia wód gruntowych. Stwierdził, że opracowania geotechniczne, które były podstawą dla celów projektowych zadania ilustrowały przybliżoną budowę geologiczną przedmiotowego odcinka. Stwierdził, że ukształtowanie terenu jest znacznie zróżnicowane geomorfologicznie i że stwierdzone na podstawie badań w dokumentacji wyjściowej grunty piaszczyste posiadają liczne przewarstwienia piasków pylastych, glin pylastych i pyłów z gruntami o charakterze organicznym. Występowania tych przewarstwień jest przyczyną występowania hydraulicznych wód zawieszonych oraz innego od stwierdzonego w dokumentacji wyjściowej przebiegiem zwierciadła wód gruntowych. Nadzór zwrócił się do Projektanta o przeanalizowanie stwierdzonych na podstawie wykonanych badań odmiennych od zakładanych warunków gruntowo-wodnych i dostosowanie rozwiązań projektowych do warunków występujących w terenie. Projektant po przeanalizowaniu otrzymanych wyników badań, opinii Nadzoru i wizycie na budowie zdecydował, że w związku z występującymi w podłożu gruntowym sączeniami konieczne będzie obniżenie poziomu wód gruntowych na odcinku od km 10+960 - do km 11+290 poprzez wykonanie drenażu. Wykonanie dodatkowego drenażu stanowi zakres robót objętych zamówieniem dodatkowym realizowanej inwestycji. Konieczność wykonania zamówienia dodatkowego polegającego na wykonaniu drenażu na odcinku od km 10+960 - do km 11+290 po obu stronach i pod jezdnią dk nr 90 pozostaje w ścisłym związku z prawidłowym przygotowaniem podłoża pod konstrukcję nawierzchni czyli wykonaniem zamówienia podstawowego. Prawidłowa realizacja zamówienia podstawowego uwarunkowana jest w tym przypadku prawidłowym wykonaniem zamówienia dodatkowego. Konieczne jest, aby roboty objęte zamówieniem dodatkowym wykonane były jako poprzedzające dla robót objętych zamówieniem podstawowym. Niemożliwe jest poprowadzenie ich, bez wcześniejszego wykonania robót związanych z obniżeniem poziomu wód gruntowych poprzez wykonanie drenażu. Na podstawie punktowych badań geologicznych wykonanych dla potrzeb projektu, Projektant nie mógł, na etapie projektowania, przewidzieć stwierdzonych w czasie wykonywania robót, występujących na odcinku od km 10+960 - do km 11+290 sączeń wody i wynikającej z tego konieczności obniżenia poziomu wód poprzez wykonanie drenażu. Zakres robót zamówienia dodatkowego zlokalizowany jest na terenie objętym decyzją Wojewody Pomorskiego z dnia 07.06. 2010 r. Nr WI.II/EZ/7119/1-10/7/10 o Zezwoleniu na Realizację Inwestycji Drogowej pn.: Budowa mostu przez rzekę Wisłę koło Kwidzyna wraz z dojazdami w ciągu drogi krajowej nr 90 a ich wykonanie, zdaniem Projektanta, stanowi nieistotne odstępstwo od zatwierdzonego projektu budowlanego dla DK Nr 90 w rozumieniu Prawa Budowlanego. Sytuacja opisana powyżej wyczerpuje przesłanki art. 67 ust. 1 pkt 5) ppkt b) ustawy Pzp, gdyż wykonanie robót dodatkowych staje się konieczne na wskutek sytuacji niemożliwej wcześniej do przewidzenia oraz wykonanie zamówienia podstawowego jest uzależnione od wykonania zamówienia dodatkowego.