Ogłoszenie nr 510164125-N-2020 z dnia 31-08-2020 r.

Zarząd Dróg Powiatowych w Obornikach: Przebudowa mostu JNI 35000757 w ciągu drogi powiatowej nr 1352P na rzece Flincie w m. Ryczywół.

OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Roboty budowlane

Zamieszczanie ogłoszenia:

obowiązkowe

Ogłoszenie dotyczy:

zamówienia publicznego

Zamówienie dotyczy projektu lub programu współfinansowanego ze środków Unii Europejskiej

nie

Zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych:

tak
Numer ogłoszenia: 554513-N-2020

Ogłoszenie o zmianie ogłoszenia zostało zamieszczone w Biuletynie Zamówień Publicznych:

tak
Numer ogłoszenia: 540117437-N-2020

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES:

Zarząd Dróg Powiatowych w Obornikach, Krajowy numer identyfikacyjny 63128249300000, ul. ul. Rolna 17, 64-610 Rogoźno, woj. wielkopolskie, państwo Polska, tel. 672 619 307, e-mail zdpoborniki@poczta.onet.pl, faks 672 619 307.
Adres strony internetowej (url): http://www.zdpoborniki.com/

I.2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:

Jednostki organizacyjne administracji samorządowej

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:

Przebudowa mostu JNI 35000757 w ciągu drogi powiatowej nr 1352P na rzece Flincie w m. Ryczywół.

ZDP.4.2410.1.2020

Roboty budowlane

Przedmiotem zamówienia jest wykonanie robót budowlanych pn. Przebudowa mostu JNI 35000757 w ciągu drogi powiatowej nr 1352P na rzece Flincie w m. Ryczywół. Przedmiotem zamówienia jest rozbiórka ustroju niosącego oraz częściowa rozbiórka podpór istniejącego mostu przez rzekę Flintę z powodu bardzo złego stanu technicznego istniejącego ustroju niosącego oraz jego nienormatywnej nośności, odpowiadającej klasie D wg PN-85/S-10030 i budowa nowego obiektu mostowego ze stalowych blach falistych (karbowanych) spełniającego aktualnie wymagane parametry geometryczne i obowiązujące wymagania techniczne. Nośność nowego obiektu mostowego po przebudowie będzie spełniać wymogi klasy B wg PN-85/S-10030. Dla przebudowy mostu, należy rozebrać w całości uszkodzone i kolidujące elementy konstrukcji mostu istniejącego, tj.: całe podpory pośrednie i przyczółek po stronie m. Ninino, pomost żelbetowy wraz z wyposażeniem oraz ścianki zapleczne przyczółków do pełnej wysokości konstrukcji pomostu. Pozostawienie innych elementów konstrukcji mostu, pozwoli na obniżenia kosztów i skrócenie czasu przebudowy mostu. Projektuje się wbudowanie między istniejące, pozostawione elementy podpór istniejącego mostu na wykonanym fundamencie z kruszyw mineralnych, konstrukcji owalnej z blach stalowych karbowanych, skręcanych. Owalna konstrukcja z blach stalowych karbowanych, zostanie ograniczona na wlocie i wylocie żelbetowymi, oporowymi ścianami czołowymi długości około 14,00 m, wykonanymi z betonu klasy C30/37, zbrojonymi stalą klasy AIIIN, na podbetonie klasy C 12/15. Pod konstrukcją stalową z blach karbowanych na długości konstrukcji obiektu, pomiędzy fundamentami ścian czołowych zostanie wyprofilowany uzupełniony podsypką wyrównawczą z kruszywa naturalnego 0-45 mm i dogęszczony teren. Na tak przygotowanym terenie należy wykonać warstwę wyrównawczą gr. 15 cm z betonu C12/15 pod fundamenty ścian czołowych oraz wykonać fundament z kruszywa naturalnego grubości około 30 cm pod konstrukcję z blach karbowanych zagęszczony powyżej 0,98 wg Proctora. Pod samą konstrukcją z blach karbowanych na grubości 5-10 cm należy wykonać luźny piasek aby w nim zatopiły się fale blach karbowanych. Nad wbudowaną konstrukcją stalową, wykonana zostanie zasypka z gruntu sypkiego stanowiąc nasyp drogowy pod odbudowę jezdni, chodników i poboczy, barier ochronnych i umocnienia skarp nasypu. Nad obiektem projektuje się konstrukcję nawierzchni jezdni kategorii KR2, o dwóch pasach ruchu szerokości 2 x 3,00 m z obustronnymi chodnikami o szerokości 2,00 m wraz z krawężnikami oraz barieroporęczami zamontowanymi na gzymsach ścian czołowych obiektu. Projektowana nośność obiektu po przebudowie wyniesie 40 ton co odpowiada klasie B wg PN-85/S-10030. Na dojazdach zaprojektowano również jezdnię z nawierzchnią kategorii KR2 dwupasmową o szerokości dostosowanej do jezdni istniejącej z poboczami gruntowymi szerokości około 1,90 m wyposażonymi w bariery ochronne. Poza obiektem, na długości około 22,00 m zostanie wykonany nowy nasyp drogowy zagęszczony do Is min=1,03, nowa podbudowa i nawierzchnia jezdni, pobocza oraz skarpy rowów. Jezdnia wykonana zostanie w dwustronnym spadku poprzecznym 2%. Budowa ścian czołowych, fundamentu i montaż konstrukcji stalowej z blach karbowanych odbywać się będzie w stalowych ściankach szczelnych w suchym wykopie, a koryto rzeki zostanie skierowane w skrajne przęsło istniejącego mostu od strony m. Ryczywół. Podstawowe charakterystyki projektowanego obiektu: - światło poziome ok. 6,18 m - światło pionowe o zmiennej wysokości do ok. 2,40 m - długość obiektu w osi 12,28 m - całkowita szerokość korony drogi na obiekcie 11,30 m - szerokość jezdni 2x 3,00 = 6,00 m - szerokość chodnika - strona lewa 2,00 m - szerokość chodnika - strona prawa 2,00 m - szerokość gzymsów ścian czołowych 0,65 m - kąt skrzyżowania osi obiektu (rzeki) z osią drogi ok. 67º - projektowane pochylenie podłużna dna obiektu ok. 0,5% - nośność konstrukcji nośnej klasa B wg PN-85/S-10030 Przedmiot zamówienia obejmuje ponadto: - opracowanie i uzgodnienie projektu tymczasowej organizacji ruchu oraz wykonanie, utrzymanie i rozebranie oznakowania organizacji ruchu, - uzgodnienie, wykonanie, utrzymanie i rozebranie tymczasowego obejścia budowy dla pieszych, - uzgodnienie, wykonanie, utrzymanie i rozebranie tymczasowych pomostów zabezpieczających koryto rzeki przed zanieczyszczeniami podczas rozbiórek elementów mostu, - wykonanie i rozebranie konstrukcji zabezpieczających wędrówki płazów i gadów na czas robót, - zapewnienie nadzoru herpetologicznego w przypadku budowy przepustu dla małych zwierząt poza zalecanym terminem określonym w decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach Wójta Gminy Ryczywół, stanowiącym załącznik projektu budowlanego (zalecany termin budowy przepustu: od 16 października do 15 lutego). Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia został zawarty w dokumentacji projektowej i specyfikacji technicznej wykonania i odbioru robót budowlanych. Szczegółowe informacje dotyczące realizacji przedmiotu zamówienia zostały opisane we wzorze umowy (Część III SIWZ).

nie

II.5) Główny Kod CPV: 45000000-7

Dodatkowe kody CPV: 45221111-3

SEKCJA III: PROCEDURA

III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA

Przetarg nieograniczony

III.2) Ogłoszenie dotyczy zakończenia dynamicznego systemu zakupów

nie

III.3) Informacje dodatkowe:

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

IV.9) UZASADNIENIE UDZIELENIA ZAMÓWIENIA W TRYBIE NEGOCJACJI BEZ OGŁOSZENIA, ZAMÓWIENIA Z WOLNEJ RĘKI ALBO ZAPYTANIA O CENĘ

IV.9.1) Podstawa prawna

Postępowanie prowadzone jest w trybie na podstawie art. ustawy Pzp.

Należy podać uzasadnienie faktyczne i prawne wyboru trybu oraz wyjaśnić, dlaczego udzielenie zamówienia jest zgodne z przepisami.