Ogłoszenie nr 510129274-N-2019 z dnia 26-06-2019 r.

Gmina Zarszyn: Przebudowa dróg gminnych i wewnętrznych położonych na terenie Gminy Zarszyn

OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Roboty budowlane

Zamieszczanie ogłoszenia:

obowiązkowe

Ogłoszenie dotyczy:

zamówienia publicznego

Zamówienie dotyczy projektu lub programu współfinansowanego ze środków Unii Europejskiej

nie

Zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych:

tak
Numer ogłoszenia: 551552-N-2019

Ogłoszenie o zmianie ogłoszenia zostało zamieszczone w Biuletynie Zamówień Publicznych:

nie

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES:

Gmina Zarszyn, Krajowy numer identyfikacyjny 00000000000000, ul. ul. Bieszczadzka 74, 38-530 Zarszyn, woj. podkarpackie, państwo Polska, tel. 13/ 4671038, e-mail przetargi@zarszyn.pl, faks .
Adres strony internetowej (url): www.zarszyn.pl

I.2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:

Administracja samorządowa

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:

Przebudowa dróg gminnych i wewnętrznych położonych na terenie Gminy Zarszyn

ZP.271.2.2019

Roboty budowlane

Realizacja zadania polegającego na przebudowie dróg gminnych i wewnętrznych położonych na terenie Gminy Zarszyn, w zakresie: 1.1 Zadanie częściowe nr 1, Nazwa: Przebudowa drogi w m. Bażanówka, Jaćmierz i Posada Jaćmierska 1.1.1 Przebudowa drogi gminnej Nr 117652R w km 0+455 - 0+870 w miejscowości Bażanówka, w następującym zakresie: Łączna długość przebudowywanej drogi wynosi ok. 420 m. Zaprojektowano jezdnię o szerokości 3,0m oraz zjazdy indywidualne o nawierzchni bitumicznej. Ponadto zaprojektowano obustronne pobocza z kruszywa o szerokości 0,5 m na całości projektowanego odcinka. a. Konstrukcja nawierzchni jezdni: o Warstwa ścieralna - gr. 4 cm, o Skropienie warstwy wiążącej emulsją, o Warstwa wiążąca - gr. 5 cm, o Skropienie podbudowy zasadniczej emulsją, o Podbudowa zasadnicza z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 gr. 20 cm, o Podbudowa pomocnicza z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/63 gr. 20 cm Łączna grubość konstrukcji wynosi 49 cm. b. Konstrukcja nawierzchni na zjazdach indywidualnych: o Warstwa ścieralna - gr. 4 cm, o Skropienie warstwy wiążącej emulsją, o Warstwa wiążąca - gr. 5 cm, o Skropienie podbudowy zasadniczej emulsją, o Podbudowa zasadnicza z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 gr. 20 cm, Łączna grubość konstrukcji wynosi 29 cm. c. Konstrukcja pobocza: o Pobocze z kruszywa łamanego 0/31,5 gr. 10 cm Łączna grubość konstrukcji wynosi 10 cm. 1.1.2 Przebudowa drogi gminnej Nr 148404R w km 0+195 - 0+492 w miejscowości Jaćmierz, w następującym zakresie: Łączna długość przebudowywanej drogi wynosi ok. 297,00 m. Zaprojektowano jezdnię o szerokości 3,0m oraz zjazdy indywidualne o nawierzchni bitumicznej. Ponadto zaprojektowano obustronne pobocza z kruszywa o szerokości 0,5 m na całości projektowanego odcinka. a. Konstrukcja nawierzchni jezdni w km 0+195,00 - 0+220,00: o Warstwa ścieralna - gr. 4 cm, o Skropienie istniejącej nawierzchni emulsją. Łączna grubość konstrukcji wynosi 4 cm. b. Konstrukcja nawierzchni jezdni w km 0+220,00 - 0+492,00: o Warstwa ścieralna - gr. 4 cm, o Skropienie warstwy wiążącej emulsją, o Warstwa wiążąca - gr. 5 cm, o Skropienie podbudowy zasadniczej emulsją, o Podbudowa zasadnicza z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 gr. 20 cm, o Podbudowa pomocnicza z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/63 gr. 20 cm Łączna grubość konstrukcji wynosi 49 cm. c. Konstrukcja nawierzchni na zjazdach indywidualnych: o Warstwa ścieralna - gr. 4 cm, o Skropienie warstwy wiążącej emulsją, o Warstwa wiążąca - gr. 5 cm, o Skropienie podbudowy zasadniczej emulsją, o Podbudowa zasadnicza z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 gr. 20 cm, Łączna grubość konstrukcji wynosi 29 cm. d. Konstrukcja pobocza: o Pobocze z kruszywa łamanego 0/31,5 gr. 10 cm Łączna grubość konstrukcji wynosi 10 cm. 1.1.3 Przebudowa drogi na dz. nr ewid. 1408 w km 0+000 - 0+105 w miejscowości Posada Jaćmierska w następującym zakresie: Łączna długość przebudowywanej drogi wynosi 109,80m. Zaprojektowano jezdnię o szerokości 3,0m oraz zjazdy indywidualne o nawierzchni bitumicznej. Ponadto zaprojektowano obustronne pobocza z kruszywa o szerokości 0,5 m na całości projektowanego odcinka. a) Konstrukcja nawierzchni jezdni: o Warstwa ścieralna - gr. 4 cm, o Skropienie warstwy wiążącej emulsją, o Warstwa wiążąca - gr. 5 cm, o Skropienie podbudowy zasadniczej emulsją, o Podbudowa zasadnicza z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 gr. 20 cm, o Podbudowa pomocnicza z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/63 gr. 20 cm Łączna grubość konstrukcji wynosi 49 cm. b) Konstrukcja nawierzchni na zjazdach indywidualnych: o Warstwa ścieralna - gr. 4 cm, o Skropienie warstwy wiążącej emulsją, o Warstwa wiążąca - gr. 5 cm, o Skropienie podbudowy zasadniczej emulsją, o Podbudowa zasadnicza z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 gr. 20 cm, Łączna grubość konstrukcji wynosi 29 cm. c) Konstrukcja pobocza: o Pobocze z kruszywa łamanego 0/31,5 gr. 10 cm Łączna grubość konstrukcji wynosi 10 cm. 1.2 Zadanie częściowe nr 2, Nazwa: Przebudowa drogi w m. Nowosielce i Odrzechowa 1.2.1 Przebudowa drogi gminnej Nr 117614R w km 0+000 - 0+495 w miejscowości Nowosielce w następującym zakresie: Łączna długość przebudowywanej drogi wynosi 495,00m. Zaprojektowano jezdnię o szerokości 4,0m oraz zjazdy indywidualne o nawierzchni bitumicznej. Ponadto zaprojektowano obustronne pobocza z kruszywa o szerokości 0,5 m na całości projektowanego odcinka. a) Konstrukcja nawierzchni jezdni: o Warstwa ścieralna - gr. 4 cm, o Skropienie warstwy wiążącej emulsją, o Warstwa wiążąca - gr. 5 cm, o Skropienie warstwy wyrównawczej emulsją, o Podbudowa zasadnicza z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 gr. 20 cm, o Podbudowa pomocnicza z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/63 gr. 20 cm Łączna grubość konstrukcji wynosi 49 cm. b) Konstrukcja nawierzchni na zjazdach indywidualnych: o Warstwa ścieralna - gr. 4 cm, o Skropienie warstwy wiążącej emulsją, o Warstwa wiążąca - gr. 5 cm, o Skropienie podbudowy zasadniczej emulsją, o Podbudowa zasadnicza z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 gr. 20 cm, Łączna grubość konstrukcji wynosi 29 cm. c) Konstrukcja pobocza: o Pobocze z kruszywa łamanego 0/31,5 gr. 10 cm Łączna grubość konstrukcji wynosi 10 cm. 1.2.2 Przebudowa drogi dz. nr ewid. 658 w km 0+000 - 0+555 w miejscowości Odrzechowa, w następującym zakresie: Łączna długość przebudowywanej drogi wynosi 555,00m. Zaprojektowano jezdnię o szerokości 3,0m oraz zjazdy indywidualne o nawierzchni bitumicznej. Ponadto zaprojektowano obustronne pobocza z kruszywa o szerokości zmiennej do 0,5 m na całości projektowanego odcinka. a) Konstrukcja nawierzchni jezdni: o Warstwa ścieralna - gr. 4 cm, o Skropienie warstwy wiążącej emulsją, o Warstwa wiążąca - gr. 5 cm, o Skropienie warstwy wyrównawczej emulsją, o Podbudowa zasadnicza z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 gr. 20 cm, o Podbudowa pomocnicza z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/63 gr. 20 cm, Łączna grubość konstrukcji wynosi 49 cm. b) Konstrukcja nawierzchni na zjazdach indywidualnych: o Warstwa ścieralna - gr. 4 cm, o Skropienie warstwy wiążącej emulsją, o Warstwa wiążąca - gr. 5 cm, o Skropienie podbudowy zasadniczej emulsją, o Podbudowa zasadnicza z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 gr. 20 cm, Łączna grubość konstrukcji wynosi 29 cm. c) Konstrukcja pobocza: o Pobocze z kruszywa łamanego 0/31,5 gr. 10 cm Łączna grubość konstrukcji wynosi 10 cm.

tak

II.5) Główny Kod CPV: 45.23.31.20 - Roboty w zakresie budowy dróg

SEKCJA III: PROCEDURA

III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA

Przetarg nieograniczony

III.2) Ogłoszenie dotyczy zakończenia dynamicznego systemu zakupów

nie

III.3) Informacje dodatkowe:

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

IV.9) UZASADNIENIE UDZIELENIA ZAMÓWIENIA W TRYBIE NEGOCJACJI BEZ OGŁOSZENIA, ZAMÓWIENIA Z WOLNEJ RĘKI ALBO ZAPYTANIA O CENĘ

IV.9.1) Podstawa prawna

Postępowanie prowadzone jest w trybie na podstawie art. ustawy Pzp.

Należy podać uzasadnienie faktyczne i prawne wyboru trybu oraz wyjaśnić, dlaczego udzielenie zamówienia jest zgodne z przepisami.