Kraków: Wykonanie robót dodatkowych niezbednych dla kontynuacji robót zwiazanych z budowa autostrady A4 na odcinku wezeł Szarów - wezeł Brzesko
Numer ogłoszenia: 46781 - 2011; data zamieszczenia: 09.02.2011
OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Roboty budowlane

Zamieszczanie ogłoszenia: obowiązkowe.

Ogłoszenie dotyczy: zamówienia publicznego.

Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych: nie.

Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia: nie.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Krakowie, ul. Mogilska 25, 31-542 Kraków, woj. małopolskie, tel. 012 4172172, 4172179, 4172183, faks 012 4110118.

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO: Administracja rządowa centralna.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego: Wykonanie robót dodatkowych niezbednych dla kontynuacji robót zwiazanych z budowa autostrady A4 na odcinku wezeł Szarów - wezeł Brzesko.

II.2) Rodzaj zamówienia: Roboty budowlane.

II.3) Określenie przedmiotu zamówienia: Przedmiotem zamówienia jest wykonanie robót dodatkowych niezbednych dla kontynuacji robót zwiazanych z budowa autostrady A4 na odcinku wezeł Szarów - wezeł Brzesko polegajacych na:- przebudowie linii sterowania ruchem kolejowym (SRK) kolidujacej z podpora Gp obiektu WA-31, - zabezpieczenie niezinwentaryzowanego bunkra pochodzacego z okresu II Wojny Swiatowej, - odtworzenie rowów melioracyjnych Grady I i 311b zniszczonych w wyniku powodzi, w celu prawidłowego odwodnienia terenu.

II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV): 45.23.20.00 - Roboty pomocnicze w zakresie rurociągów i kabli 45.11.00.00 - Roboty w zakresie burzenia i rozbiórki obiektów budowlanych; roboty ziemne 45.45.31.00 - Roboty renowacyjne .

SEKCJA III: PROCEDURA

III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: Zamówienie z wolnej ręki

III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE

• Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej: tak, projekt/program: Program Operacyjny Infrastruktura i Środowisko.

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: 28.01.2011.

IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT: 1.

IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT: 0.

IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

• Polimex Mostostal S.A., Czackiego 15/17, 00-950 Warszawa, kraj/woj. mazowieckie.
• Doprastav a.s., ul. Drienova 27, Bratyslawa, kraj/woj. Słowacja.
• METROSTAV a.s., ul. Kozeluzska 2246, Praga, kraj/woj. Dania.

IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia (bez VAT): 330567,94 PLN.

IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ

• Cena wybranej oferty: 116505,47

• Oferta z najniższą ceną: 116505,47 / Oferta z najwyższą ceną: 116505,47

• Waluta: PLN.

ZAŁĄCZNIK I

Uzasadnienie udzielenia zamówienia w trybie negocjacji bez ogłoszenia, zamówienia z wolnej ręki albo zapytania o cenę

• 1. Podstawa prawna

  Postępowanie prowadzone jest w trybie zamówienie z wolnej ręki na podstawie art. 67 ust. 1 pkt 5 ustawy z dnia 29 stycznia 2004r. - Prawo zamówień publicznych.

• 2. Uzasadnienia wyboru trybu

  Należy podać uzasadnienie faktyczne i prawne wyboru trybu oraz wyjaśnić, dlaczego udzielenie zamówienia jest zgodne z przepisami.

  Przedmiotowe zamówienie ma charakter zamówienia dodatkowego do Umowy Nr I/604/ZR-R4/2009, której przedmiotem jest Budowa autostrady A4 na odcinku od wezła Szarów do wezła Brzesko w km 455+900 - 479+000 i zostaje udzielone, w trybie z wolnej reki na podstawie art. 67 ust. 1 pkt 5 b ustawy Pzp, dotychczasowemu wykonawcy realizujacemu umowę na zamówienie podstawowe. W odniesieniu do wartości realizowanego zamówienia podstawowego, wartośc szacunkowa dodatkowej umowy stanowi 0, 04 %, zatem nie przekracza 50 % wartosci zamówienia podstawowego. Do chwili obecnej nie udzielono żadnego zamówienia dodatkowego do przedmiotowej umowy podstawowej. Objete niniejszym zamówieniem roboty nie były objete zamówieniem podstawowym, a konieczność ich wykonania nie była możliwa do przewidzenia na etapie przygotowania postepowania i nie wynika z zaniedbań ani niestaranności Zamawiajacego, w szczególnosci: 1. Roboty w zakresie przebudowy linii SRK kolidujacej z podpora G(p) obiektu WA-31 - W trakcie wytyczania podpory G(p) obiektu WA-31 realizowanego w ramach umowy podstawowej, Wykonawca natrafił na kabel SRK bedacy własnoscia PKP. Dokumentacja projektowa na tym odcinku nie przewidywała zmiany przebiegu linii SRK, gdyż z danych uzyskanych z zasobów geodezyjnych oraz uzgodnień z włascicielem kabla wynikało, że nie ma kolizji z budową podpory, a tym samym nie ma koniecznosci przełożenia kabla. Po wykonaniu przez Wykonawce przekopów kontrolnych okazało sie, że stan istniejacy odbiega od danych uzyskanych z zasobów geodezyjnych, bedacych podstawą sporzadzenia dokumentacji projektowej. W obecnej lokalizacji kabel SRK uniemożliwia wbicie ścianki szczelnej podpory G(p) oraz wykonanie wykopu pod fundament obiektu mostowego. Wobec powyższego zachodzi koniecznosc usuniecia kolizji poprzez przebudowe w/w linii SRK w nowym śladzie. Wykonanie przebudowy kabla jest konieczne dla wykonania podpory wiaduktu autostradowego nr WA - 31, objetego zamówieniem podstawowym. 2. Roboty zwiazane z zabezpieczeniem bunkra pochodzacego z okresu II Wojny Światowej - w trakcie realizacji robót zwiazanych z budową autostrady A4 w km 466+171 a 467+518 Wykonawca natrafił na niezinwentaryzowany bunkier z okresu II Wojny Światowej. Fakt ten został zgłoszony do Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków, który zalecił wykonanie m.in. szczegółowej inwentaryzacji bunkra oraz opinii uprawnionego specjalisty, co do jego wartości historycznej. Po otrzymaniu żądanych dokumentów Konserwator nakazał schron m.in.: zachować i transferować w bezpieczne miejsce. Bunkier nie był wykazany w zasobach zabytków historycznych, nie został on również odkryty w trakcie badań archeologicznych prowadzonych przed rozpoczeciem robót budowlanych, zgodnie wymaganiami z art. 32 pkt. 5 ppkt. 3 ustawy o ochronie zabytków. W celu kontynuacji robót zwiazanych z budowa drogi dojazdowej DD 19 realizowanej w ramach zamówienia podstawowego należy zastosować sie do wytycznych konserwatora i przeniesc bunkier w miejsce nie kolidujace z inwestycją. 3. Odtworzenie rowu melioracyjnego Grady I i rowu melioracyjnego nr 311b -W wyniku roztopów wiosennych oraz katastrofalnych opadów deszczu z pierwszej połowy roku 2010 radykalnej zmianie uległy warunki gruntowo - wodne na terenie przeznaczonym pod budowę autostrady A4 odcinek Szarów - Tarnów. Urzadzenia odwodnienia terenu zostały uszkodzone i zamulone, co spowodowało, że odpompowywana z terenu budowy woda nie ma możliwosci odpływu. Dla kontynuowania robót objetych zamówieniem podstawowym konieczne jest rawidłowe odwodnienie terenu. Aby je zapewnić należy doprowadzić rzędne dna i pochylenia skarp rowów do stanu sprzed powodzi. W tym celu niezbedne jest odtworzenie rowu melioracyjnego Grady I i rowu melioracyjnego nr 311b. Wykonanie wyżej wymienionych robót jest konieczne dla prawidłowego wykonania zamówienia podstawowego, co potwierdza powyższe uzasadnienie. Ogloszenie o zamiarze zawarcia umowy zostało zamieszczone w BZP w dniu 20.12.2010 pod nr 365463-2010