Cybinka: Przebudowa istniejącej wewnętrznej drogi pożarowej nr 33
Numer ogłoszenia: 41019 - 2015; data zamieszczenia: 24.03.2015
OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Roboty budowlane

Zamieszczanie ogłoszenia: obowiązkowe.

Ogłoszenie dotyczy: zamówienia publicznego.

Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych: tak, numer ogłoszenia w BZP: 14079 - 2015r.

Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia: nie.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES: Lasy Państwowe Nadleśnictwo Cybinka, ul. Dąbrowskiego 43, 69-108 Cybinka, woj. lubuskie, tel. 068 3911307, faks 068 3911152.

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO: Inny: jednostka organizacyjna nieposiadająca osobowości prawnej.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego: Przebudowa istniejącej wewnętrznej drogi pożarowej nr 33.

II.2) Rodzaj zamówienia: Roboty budowlane.

II.3) Określenie przedmiotu zamówienia: 1. Przedmiotem zamówienia jest wykonanie robót budowlanych - przebudowa istniejącej wewnętrznej leśnej drogi pożarowej nr 33 o długości ok 1,7km. Roboty będą prowadzone w oparciu o decyzję pozwolenia na budowę nr 18/2013 wydaną przez Starostę Słubickiego. Droga pożarowa, objęta opracowaniem położona jest w obszarze Nadleśnictwa Cybinka, na terenie Województwa lubuskiego Powiat: Słubice Gmina: Cybinka Inwestycja obejmuje działki w obrębie ewidencyjnym Sądów nr: 501; 2101/8; 2107; 2106; 2105/1; 502. Wjazd na przedmiotową drogę od strony północno-zachodniej (początek opracowania) zlokalizowany jest na dz. ewid. 2101/8 i 2107 na zjeździe z drogi powiatowej relacji Cybinka - Sądów, koniec odc. robót przewidziany jest w obszarze działki nr 502 pasa drogi gminnej relacji Sądów - Drzeniów. Opis stanu istniejącego: Na dzień dzisiejszy droga pożarowa posiada nawierzchnię gruntową (odcinkami utwardzoną kruszywem i gruzem) o szerokości średnio 3m, silnie zdeformowaną, odcinkami występują głębokie wyboje. Na odcinku od km 0+425 - 0+590 nawierzchnia o szerokości około 3m wykonana jest z brukowca, na odcinku 1+300 - 1+613,50 nawierzchnia wykonana z żużla paleniskowego. Dokumentacja projektowa obejmuje następujące rozwiązania projektowe: - prędkość projektowana - 30km/h - szerokość jezdni - 3,5 m - szerokość mijanek - 2,5 m - szerokość poboczy - 2 x 0,75 m - rowy o kształcie trapezowym o gł. 50cm po obu stronach drogi - KONSTRUKCJA K1 na odcinku od km 0+003,00 - 0+018,80 - 5cm warstwa ścieralna z betonu asfaltowego, uziarnienie 0/11mm struktura zamknięta KR 1-2 - 7 cm podbudowa zasadnicza z betonu asfaltowego, uziarnienie 0/22mm, struktura częściowo zamknięta KR 1-2 - 20cm podbudowa pomocnicza, z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie, uziarnienie 0/31,5mm - 10 cm warstwa wzmacniająca podłoże GRC Rm=2,5 MPa z dowozu - KONSTRUKCJA K2 - na odcinku od km 0+018,80 - 0+440,50; 0+598,00 - 1+300,00; 1+613,50 - 1+671,86 - 7 cm warstwa górna z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie o uziarnieniu 0/31,5mm wraz z warstwą klinującą z miału 0/5 gr 1cm - 12 cm - warstwa dolna z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie o uziarnieniu 0/45mm - siatka o sztywnych węzłach i wytrzymałości na rozciąganie min 30/30kN/m - warstwa wzmacniająca z mieszanki w proporcji 1/1 kruszywa łamanego 0/31,5 z piaskiem o łącznej grubości 15 cm - podłoże rodzime nieorganiczne wyprofilowane i możliwie jak najlepiej zagęszczone - KOSTRUKCJA K3 na odcinku od km 0+440,50 - 0+598,00 (nakładka na nawierzchnię brukowcową) - 8 cm - warstwa górna z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie o uziarnieniu 0/31,5 mm wraz z w-wą klinującą z grysu 0/5mm gr. 1 cm, - min. 8 cm - warstwa wyrównawcza z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie o uziarnieniu 0/31,5 mm, - istn. nawierzchnia brukowcowa 2. Niniejsze zamówienie nie obejmuje wykonania nawierzchni na odcinku od km 1+300,00 - 1+613,50 (KOSTRUKCJA K4 - likwidacja nawierzchni szlakowej) na którym będą wykonane jedynie prace obejmujące karczowanie pni i odtworzenie rowów. Formularz ofertowy dołączony do SIWZ nie obejmuje prac związanych z wykonaniem nawierzchni tj: - 7 cm - warstwa górna z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie o uziarnieniu 0/31,5 mm wraz z warstwą klinującą z miału 0/5 gr. 1 cm; - 12 cm - warstwa dolna z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie o uziarnieniu 0/45 mm; - siatka o sztywnych węzłach i wytrzymałości na rozciąganie min 30/30 kN/m; - warstwa wzmacniająca z mieszanki w proporcji 1/1 kruszywa łamanego 0/31,5 z piaskiem o łącznej grubości 15 cm Z DOWOZU - podłoże rodzime OCZYSZCZONE ZE SZLAKI nieorganiczne wyprofilowane i możliwie jak najlepiej zagęszczone,.

II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV): 45.23.31.20 - Roboty w zakresie budowy dróg .

SEKCJA III: PROCEDURA

III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: Przetarg nieograniczony

III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE

• Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej: nie

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: 17.03.2015.

IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT: 10.

IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT: 0.

IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

• Zakład Wyrobów i Prefabrykatów Betonowych Wojciech Woiński, ul. Wojska Polskiego 45, 66-435 Krzeszyce, kraj/woj. lubuskie.

IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia (bez VAT): 784711,35 PLN.

IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ

• Cena wybranej oferty: 597924,40

• Oferta z najniższą ceną: 597924,40 / Oferta z najwyższą ceną: 767457,85

• Waluta: PLN.