Ogłoszenie nr 510257938-N-2019 z dnia 28-11-2019 r.

Rejonowy Zarząd Infrastruktury: Aktualizacja dokumentacji projektowej wraz z wykonaniem robót budowlanych polegających na remoncie rampy czołowo-bocznej wraz z bocznicą kolejową nr 611 w kompleksie wojskowym 2347 w m. Komprachcice.

OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Roboty budowlane

Zamieszczanie ogłoszenia:

obowiązkowe

Ogłoszenie dotyczy:

zamówienia publicznego

Zamówienie dotyczy projektu lub programu współfinansowanego ze środków Unii Europejskiej

nie

Zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych:

tak
Numer ogłoszenia: 599645-N-2019

Ogłoszenie o zmianie ogłoszenia zostało zamieszczone w Biuletynie Zamówień Publicznych:

nie

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES:

Rejonowy Zarząd Infrastruktury, Krajowy numer identyfikacyjny 93010390600000, ul. ul. Obornicka 126, 50-984 Wrocław, woj. dolnośląskie, państwo Polska, tel. 261 65 68 01, e-mail rziwroclaw.kancelaria@ron.mil.pl, faks 261 65 68 02.
Adres strony internetowej (url): www.rziwroclaw.wp.mil.pl

I.2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:

Podmiot prawa publicznego

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:

Aktualizacja dokumentacji projektowej wraz z wykonaniem robót budowlanych polegających na remoncie rampy czołowo-bocznej wraz z bocznicą kolejową nr 611 w kompleksie wojskowym 2347 w m. Komprachcice.

59/VII/WB/19/R

Roboty budowlane

Przedmiotem zamówienia w ramach Zadania 21863 jest: "Aktualizacja dokumentacji projektowej wraz z wykonaniem robót budowlanych polegających na remoncie rampy czołowo-bocznej wraz z bocznicą kolejową nr 611 w kompleksie wojskowym 2347 w m. Komprachcice w konwencji "zaprojektuj i wybuduj" wraz z uzyskaniem pozwolenia na budowę lub zgłoszeniem robót budowlanych, ze skutecznym zawiadomieniem właściwego organu o zakończeniu robót oraz przeniesieniem autorskich praw majątkowych. Dokumentacja projektowa stanowi opis przedmiotu zamówienia w myśl ustawy PZP dla rzeczywistej realizacji remontu i spełnia wymogi stawiane w art. 29, 30, 31 ustawy Prawo Zamówień Publicznych. I. ZAKRES RZECZOWY PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA. Wykonana dokumentacja projektowa winna zawierać wszystkie elementy niezbędne do prawidłowego, zgodnie z prawem i wymaganiami Zamawiającego, osiągnięcia efektu rzeczowego tj. remont rampy czołowo-bocznej wraz z torami bocznicy kolejowej nr 611 Komprachcice. Dokumentacja obejmować będzie wszystkie niezbędne roboty budowlane w stopniu szczegółowości pozwalającym na jednoznaczne ich zdefiniowanie. W ramach zadania należy : - opracować dokumentacje projektową; - wykonać roboty budowlane na podstawie opracowanej dokumentacji projektowej. Realizacja zadania winna nastąpić na podstawie Programu Funkcjonalno-Użytkowego będącego w posiadaniu Zamawiającego. W ramach zadania należy wykonać: ETAP I 1. Projekt budowlany wraz z zagospodarowaniem terenu. 5 egz. 2. Projekt wykonawczy branży ogólnobudowlanej 4 egz. 3. Specyfikacja Techniczna Wykonania i Odbioru Robót 3 egz. 4. Przedmiar robót - branży konstrukcyjno-budowlanej i drogowej 1 egz. 5. Kosztorys inwestorski 1 egz. 6. Uzyskanie w Opolskim Urzędzie Wojewódzkim w Opolu decyzji zatwierdzającej projekt budowlany oraz pozwolenie na budowę. 1 egz. 7. Informacja BIOZ 5 egz. 8. ZKZ 2 egz. ETAP II 9. Roboty budowlane Terminy realizacji : - ETAP I pkt. 1 - 8 do 120 dni od podpisania umowy. - ETAP II pkt. 9 do 31 grudnia 2020 roku. II. DANE OGÓLNE I CHARAKTERYSTYKA OBIEKTU. 1. Dane ogólne. 1.1. Lokalizacja obiektu. Rampa czołowo-boczna zlokalizowana jest przy ul. Ochodzka 5 na wojskowej bocznicy kolejowej nr 611 Komprachcice (K-2347) , użytkowanej przez 91 batalion logistyczny 10 Brygady Logistycznej Opole. 1.2. Opis stanu technicznego Rampa czołowo-boczna usytuowana jest przy torach : nr 101 ( rampa boczna o długości 109,66 m ) oraz na końcu toru nr 102 ( rampa czołowa o szerokości; 5,04 m ). Rampa oraz nawierzchnia infrastruktury kolejowej ( tory, rozjazdy, kozły oporowe itp.) wybudowana została przed 1939 r. Rampa posiada jeden najazd o szerokości 108,24 m od strony placu manewrowego. Nawierzchnia rampy wykonana jest w większości z kostki granitowej o powierzchni: ok. 990 m². Głębokość posadowienia w gruncie nieznana. Ściana oporowa rampy o grubości 0,40 m na całej długości popękana z widocznymi ubytkami betonu oraz widoczne odspojenie od górnej nawierzchni rampy. Odwodnienie rampy powierzchniowe. Ze względu na zły stan techniczny , rampa w 2012 r. została wyłączona z eksploatacji. Przedmiotowa rampa (cały kompleks) nie znajduje się w rejestrze zabytków Opolskiego Konserwatora Zabytków. 1.3. Dane techniczne : - długość rampy bocznej - 109,66 m; - całkowita szerokość rampy - 10,10 m; - szerokość rampy czołowej na końcu toru nr 602 - 5,04 m; - wysokość rampy bocznej od główki szyny toru nr 101 - 110,00 cm; - wysokość rampy czołowej od główki szyny toru nr 102 - 123,00 cm; - odległość od krawędzi rampy bocznej do osi toru nr 101 - 165,00 cm; - całkowita powierzchnia rampy z kostki granitowej - 990,00 m²; - powierzchnia z płyt żelbetowych - 64,00 m². 2. Część ogólna obejmuje: 2.1. Organizacja terenu budowy. Teren budowy zorganizować i bezwzględnie wyposażyć na czas prowadzenia robót budowlanych w kontener socjalny dla pracowników, kontener "magazyn", oraz kabinę WC typu "TOI-TOI". Biuro Kierownika budowy będzie w pomieszczeniu SOI Opole filia Komprachcice. Ponadto teren budowy należy obowiązkowo wygrodzić z użyciem elementów trwałych i nieprześwitujących o wysokości max.: 2,0 m., wszystko staraniem i na koszt Wykonawcy robót. Zaplecze budowy zorganizować w miejscu wskazanym przez użytkownika wojskowej bocznicy kolejowej nr 611 Komprachcice, przy przekazaniu terenu (placu) budowy z udziałem przedstawicieli : Zamawiającego, Administratora tzn. 4 Wojskowy Oddział Gospodarczy Gliwice oraz Sekcji Obsługi Infrastruktury Opole. Powyższe zaplecze należy zorganizować w terminie 14 dni licząc od daty przekazania terenu budowy. 2.2. Demontaż, utylizacja, obsługa geodezyjna, ochrona środowiska. Wytwórcą powstałych w trakcie remontu odpadów jest Wykonawca robót, na którym ciąży obowiązek prawidłowego zagospodarowania odpadów ( np. gruz, betonowy i ceglany, kostka granitowa, stal zbrojeniowa, papa itp. ). Kopie kart przekazania odpadów poświadczone za zgodność z oryginałem Wykonawca przekaże Zamawiającemu w dniu odbioru końcowego. Teren czasowo udostępniony przez użytkownika bocznicy do składowania odpadów Wykonawca robót przywróci do stanu pierwotnego. Odpad stanowiący złom, kostka granitowa oraz płyty betonowe Wykonawca przekaże do 4 Wojskowego Oddziału Gospodarczego Gliwice - Sekcja Obsługi Infrastruktury Opole. Wykonawca jest zobowiązany zlecić na własny koszt, wykonanie wszelkich niezbędnych pomiarów geodezyjnych powykonawczych, opracowanie ich i przekazanie w niezbędnym zakresie do komórki geodezyjnej Zamawiającego (Wydział Nieruchomości i Zakwaterowania Wojsk), celem uaktualnienia zasobu geodezyjnego. Na terenie budowy nie ma konieczności wycinki drzew. Prace remontowe na terenie wojskowej bocznicy kolejowej nr 611 Komprachcice nie będą powodowały szkodliwego oddziaływania na środowisko. 2.3. Warunki realizacji robót narzucone przez Użytkownika. a) Wykonawca ma obowiązek dostarczyć Użytkownikowi (91 batalion logistyczny w m. Komprachcice, ul. Ochodzka 5 na terenie której realizowane będą roboty, wykaz pracowników zatrudnionych przy wykonywaniu prac, w którym należy podać: nazwisko i imię pracownika wraz serią i numerem dowodu osobistego. Ponadto Wykonawca dostarczy wykaz pojazdów ( typ i rodzaj samochodów osobowych, samochodów wywrotek oraz innych pojazdów do nich kierowców. Dla w/w osób i pojazdów zostaną wystawione przepustki okresowe, które znajdować się będą na biurze przepustek w/w jednostki i będą one aktualizowane co 14 dni. b) O wszelkich zmianach dotyczących przedłożonego wykazu pracowników oraz pojazdów Wykonawca będzie powiadamiał Użytkownika, co najmniej z siedmiodniowym wyprzedzeniem. c) Wejście/wyjście oraz wjazd/wyjazd na teren jednostki wojskowej, na terenie której trwał będzie remont bocznicy, odbywać się będzie tylko przez bramę główną przy biurze przepustek. d) Pojazdy zaopatrujące budowę w materiały budowlane np. "betoniarki", nie będące własnością Wykonawcy, będą wpuszczane na tere jednostki na podstawie przepustki jednorazowej dla pojazdu i kierowcy, po wyrażeniu zgody na wjazd/wyjazd przez osobę upoważnioną. Za odebranie pojazdu z biura przepustek odpowiedzialny będzie Kierownik Budowy, który odpowiadać będzie również za przejazd pojazdu po wyznaczonej trasie. e) Wykonawca przedstawi do zaakceptowania Dowódcy 91 blog. Komprachcice propozycję godzin pracy (wliczając ewentualnie soboty). W przypadku wystąpienia potrzeby zmian ustalonych godzin, Wykonawca zwróci się do dowódcy o ich zmianę. f) Pracownicy Wykonawcy będą mieli prawo i obowiązek przebywać tylko na wyznaczonym terenie budowy. g) W przypadku przebywanie na terenie budowy obcokrajowców oraz poruszanie się pojazdów zarejestrowanych poza granicą RP Wykonawca musi postępować zgodnie z Dziennikiem Urzędowym MON tj. Decyzja Nr 19/MON z dnia 24 stycznia 2017 r. w sprawie organizowania współpracy międzynarodowej w resorcie obrony narodowej. h) Na terenie Jednostki Wojskowej obowiązuje bezwzględny zakaz wnoszenia i spożywania alkoholu , środków odurzających oraz przebywania pod ich wpływem. i) Wykonawca zobowiązany będzie do właściwego zabezpieczenia sprzętu oraz terenu budowy przed kradzieżą i przepisami BHP oraz p.poż. III. Branża budowlana. Zakres prac do wykonania w branży budowlanej : 1. Roboty rozbiórkowe oraz demontażowe tzn.: demontaż nawierzchni rampy oraz nawierzchni drogowych z płyt żelbetowych i kostki granitowej, usunięcie podbudowy, rozbiórka konstrukcji rampy bocznej i czołowej zgodnie z dokumentacją techniczną. 2. Wykonanie robót ziemnych tzw. konstrukcyjnych oraz drogowych. 3. Wykonanie płyt fundamentowych rampy bocznej i czołowej. 4. Wykonanie ścian oporowych rampy bocznej i czołowej. 5. Wykonanie nawierzchni rampy z płyt żelbetowych. Zamocowanie krawężników kamiennych na obrzeżu rampy. 6. Wmontowanie (wbetonowanie) ceowników stalowych na krawędziach ścian rampy bocznej i czołowej. 7. Wykonanie dylatacji ścian oporowych. 8. Wykonanie zabezpieczeń powłoką przeciwwilgociową. 9. Wykonanie krawędzi najazdowej na rampę czołową. 10. Wykonanie fazowania na widocznych krawędziach ścian rampy. 11. Wykończenie nawierzchni rampy i placu manewrowego kostką granitową. 12. Pomalowanie korony rampy bocznej i czołowej malaturą ostrzegawczą. IV. OGÓLNE WYMAGANIA DOTYCZĄCE ROBÓT. 1. Warunki wykonania i odbioru robót. Warunki wykonania i odbioru robót określone są w specyfikacjach technicznych wykonania i odbioru robót oraz w dokumentacji projektowej. 2. Rozbieżności w dokumentacji projektowej i rozwiązania zamienne. W przypadku wystąpienia w czasie realizacji robót rozbieżności między dokumentacją projektową , a stanem istniejącym, lub koniecznością wprowadzenia rozwiązań zamiennych, konieczna jest każdorazowo konsultacja z inspektorami nadzoru inwestorskiego Rejonowego Zarządu Infrastruktury we Wrocławiu. W uzasadnionych przypadkach , w trakcie realizacji robót, Zamawiający dopuszcza wprowadzenie zmian w stosunku do technologii przyjętej w dokumentacji na wniosek Wykonawcy. Wykonawca zobowiązany będzie do przedstawienia rozwiązania zamiennego zawierającego : opis proponowanych zmian oraz rysunki. Zaproponowana zmiana nie może powodować wzrostu kosztów robót. Propozycja zmian będzie jednakże wymagała akceptacji przez Zamawiającego. Szczegółowe zasady wprowadzania rozwiązań zamiennych określa projekt umowy w dziale dotyczącym rozwiązań zamiennych, stanowiący załącznik do SIWZ. 3. Odbiór końcowy. Dla celów odbioru końcowego projekt budowlany winien być autoryzowany przez Kierownika Budowy i Inspektorów Nadzoru. Szczegółowe warunki odbioru końcowego określa projekt umowy w dziale: Odbiór Końcowy, stanowiący załącznik do SIWZ. Wykonawca zobowiązany jest do przedłożenia podczas odbioru końcowego n/w dokumentów: ? dokumentacji powykonawczej w wersji papierowej oraz elektronicznej (format .dwg); ? wykaz środków trwałych i wyposażenia w wersji papierowej oraz elektronicznej (format .xls). 4. Wizja lokalna. Inwestor zorganizuje jedną wizję lokalną na terenie wojskowej bocznicy kolejowej nr 611 Komprachcice. W ciągu 7 dni od dnia ogłoszenia wszczęcia postępowania przetargowego, poda termin wizji lokalnej. Uczestnictwo w wizji nie jest obowiązkowe, lecz zalecane. W terminie do 10 dni od dnia ogłoszenia wszczęcia postępowania przetargowego należy pisemnie zgłosić uczestnika wizji przedstawiciela (Oferenta), do Rejonowego Zarządu Infrastruktury we Wrocławiu, Wydział Infrastruktury na tel. 261 656 884 lub 261 656 883. W zgłoszeni na wizję należy podać nazwisko i imię, serię i numer dowodu osobistego.

nie

II.5) Główny Kod CPV: 45000000-7

Dodatkowe kody CPV: 45111200-0, 45111300-1, 45220000-5, 45223500-1, 45262210-6, 45262300-4, 45234100-7, 34946100-1, 71320000-7, 71330000-0

SEKCJA III: PROCEDURA

III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA

Przetarg nieograniczony

III.2) Ogłoszenie dotyczy zakończenia dynamicznego systemu zakupów

nie

III.3) Informacje dodatkowe:

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

IV.9) UZASADNIENIE UDZIELENIA ZAMÓWIENIA W TRYBIE NEGOCJACJI BEZ OGŁOSZENIA, ZAMÓWIENIA Z WOLNEJ RĘKI ALBO ZAPYTANIA O CENĘ

IV.9.1) Podstawa prawna

Postępowanie prowadzone jest w trybie na podstawie art. ustawy Pzp.

Należy podać uzasadnienie faktyczne i prawne wyboru trybu oraz wyjaśnić, dlaczego udzielenie zamówienia jest zgodne z przepisami.