Ogłoszenie nr 500228377-N-2018 z dnia 23-09-2018 r.

Państwowe Gospodarstwo Wodne Wody Polskie ul. Grzybowska 80/82, 00-844 Warszawa - Zarząd Zlewni w Przemyślu: Wykonanie zadania inwestycyjnego pn: "Odcinkowa przebudowa koryta cieku nr ew. 473 wraz z przepustami w km 0+000 - 0+465 na terenie miejscowości Pisarowce, gm. Sanok, woj. podkarpackie"

OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Roboty budowlane

Zamieszczanie ogłoszenia:

obowiązkowe

Ogłoszenie dotyczy:

zamówienia publicznego

Zamówienie dotyczy projektu lub programu współfinansowanego ze środków Unii Europejskiej

nie

Zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych:

tak
Numer ogłoszenia: 597580-N-2018

Ogłoszenie o zmianie ogłoszenia zostało zamieszczone w Biuletynie Zamówień Publicznych:

nie

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES:

Państwowe Gospodarstwo Wodne Wody Polskie ul. Grzybowska 80/82, 00-844 Warszawa - Zarząd Zlewni w Przemyślu, Krajowy numer identyfikacyjny 368302575, ul. Wybrzeże Ojca Świetego Jana Pawła II 6, 37-700 Przemyśl, woj. podkarpackie, państwo Polska, tel. +48(16)6703808, e-mail Jacek.Kotyla@wody.gov.pl, faks +48(16)6703808.
Adres strony internetowej (url): www.wody.gov.pl

I.2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:

Inny: Państwowa osoba prawna

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:

Wykonanie zadania inwestycyjnego pn: "Odcinkowa przebudowa koryta cieku nr ew. 473 wraz z przepustami w km 0+000 - 0+465 na terenie miejscowości Pisarowce, gm. Sanok, woj. podkarpackie"

RZ.ZOZ.3.281.3.2018.WCh

Roboty budowlane

Przedmiotem zamówienia jest wykonanie robót budowlanych w ramach zadania inwestycyjnego pn: "Odcinkowa przebudowa koryta cieku nr ew. 473 wraz z przepustami w km 0+000 - 0+465 na terenie miejscowości Pisarowce, gm. Sanok, woj. podkarpackie". 1. Zakres przedmiotu zamówienia obejmuje m.in.: 1) Roboty przygotowawcze 2) Roboty ziemne 3) Odcinkową budowę umocnień skarpowych wraz z zabudową gurtów dennych w korycie cieku nr ew. 473 w km 0+000 - 0+462. 3.1) Umocnienia w km cieku od 0+000 do 0+014 3.2) Gurty 3.3) Umocnienia w km cieku od 0+014 do 0+236 3.4) Umocnienia w km cieku od 0+236 do 0+458 3.5) Umocnienia w km cieku od 0+458 do 0+462 4) Roboty rozbiórkowe 5) Przebudowę przepustu w km 0+327 5.1) Wykonanie nowej konstrukcji przepustu 5.2) Odbudowę nawierzchni na dojazdach do przepustu 6) Przebudowę przepustu w km 0+404 6.1) Wykonanie nowej konstrukcji przepustu 6.2) Odbudowę nawierzchni na dojazdach do przepustu 2. Opis zakresu przedmiotu zamówienia: 1) Roboty przygotowawcze Przed przystąpieniem do zasadniczych robót budowlanych należy dokonać wycinki drzew i zakrzaczeń, geodezyjnego wytyczenia inwestycji oraz zdjęcia wierzchniej warstwy ziemi urodzajnej. 2) Roboty ziemne Roboty ziemne obejmą wykonanie wykopu pod projektowane umocnienia. Ponadto należy wykonać ogroblowanie ziemne wzdłuż linii brzegu wysokości około 0,2 do 0,4 m i szerokości w koronie 0,75 m, wraz z wykonaniem 5 szt. studzienek z tworzywa sztucznego (rura karbowa Dn 600 mm) z osadnikami, wpustami ulicznymi i rurami Dn 200 odprowadzającymi wody do koryta cieku, zakończonymi klapami przeciwcofkowymi. 3) Odcinkowa budowa umocnień skarpowych wraz zabudowa gurtów dennych w korycie cieku nr ew. 473 w km 0+000 - 0+462 3.1 Umocnienia w km cieku od 0+000 do 0+014 o umocnienia dna i brzegów (całego przekroju) z kamienia łamanego średnicy 50 cm, 3.2 Gurty o wykonanie od km 0+014, co 0,50 m 9 szt. gurtów poprzecznych (prostopadle do osi koryta cieku) z palisady drewnianej o średnicy 10 cm i długości 2,0 m 3.3 Umocnienia w km cieku od 0+014 do 0+236 o umocnienie stopy skarpy (brzeg prawy i lewy) kiszką faszynową o średnicy 2 x Ø15 cm, o odcinkowe umocnienia brzegów wklęsłych narzutem kamiennym w płotkach na łącznej długości 123,0 m: w tym brzeg lewy - 57,0 m i brzeg prawy - 66,0 m, o wbijanie pali drewnianych na obu brzegach średnicy 10 cm długości 1,2 m w rozstawie co 50 cm stanowiących podparcie umocnienia z kiszek faszynowych, 3.4 Umocnienia w km cieku od 0+236 do 0+458 o umocnienie skarp w nachyleniu 1:1 płytami betonowymi ażurowymi typu JOMB na podsypce żwirowej grubości 10 cm wraz z podparciem stopy umocnień palisadą drewnianą z pali średnicy 10 cm długości 2,0 m, zahumusowanie otworów płytach i obsiew mieszankami traw 3.5 Umocnienia w km cieku od 0+458 do 0+462 o umocnienie dna z kamienia łamanego średnicy 30 cm oraz skarp elementami betonowymi typu "mała krata" na podsypce żwirowej grubości 10 cm, wykonanie dwóch palisad (prostopadle do osi cieku, obejmujące cały przekrój koryta) z pali drewnianych średnicy 10 cm długości 2,0 m, 4) Roboty rozbiórkowe W ramach robót rozbiórkowych należy rozebrać dwa przepusty - płyty jezdne żelbetowe zlokalizowane w km 0+327 i 0+404, stanowiące dojazd do posesji oraz do pola uprawnego. Konstrukcja istniejących przepustów to płyta jezdna żelbetowa posadowiona na przyczółkach betonowych. W miejsce tych obiektów zaprojektowano nowe przepusty. W ramach przedmiotowych robót należy rozebrać kładki betonową i drewnianą. Odpady (gruz betonowy, masy ziemne, kruszywo, elementy stalowe), które powstaną w wyniku rozbiórki obiektów, będą usunięte z terenu budowy na miejsce składowania, a dalszy sposób postępowania z nimi winien być zgodny z zapisami ustawy o odpadach z dnia 14.12.2012 r. (Dz. U. z 2018 poz. 992). 5) Przebudowa przepustu w km 0+327 5.1 Wykonanie nowej konstrukcji przepustu Nowy przepust drogowy będzie posiadał konstrukcję ramową z prefabrykowanych elementów żelbetowych (wym.: 4,70 m x 2,70 m - szt. 3) o następujących parametrach: - klasa obciążenia - C, - światło poziome - 4,0 m, - światło pionowe - 2,0 m, - długość obiektu - 3,0 m, - spadek dna przepustu 0,50%, - kąt skrzyżowania przepustu - 90o, - szerokość jezdni - odtworzona do stanu istniejącego, - konstrukcja przewodu przepustu - prefabrykowane elementy żelbetowe o świetle 2,0 x 4,0 m, - nawierzchnia jezdni - betonowa. Przepust należy ułożyć na podsypce piaskowo-cementowej grubości 5,0 cm wykonanej na płycie fundamentowej z betonu niezbrojonego C8/10 o grubości 40 cm, a następnie na podbudowie z materiałów sypkich o łącznej grubości 45 cm. Izolację poziomą na elementach prefabrykowanych należy wykonać z dwóch warstw papy na lepiku. Powierzchnie betonowe stykające się z gruntem należy zabezpieczyć poprzez dwukrotne smarowanie materiałem bitumicznym. Zgodnie z kształtowaniem linii nurtu w korycie cieku , dno przepustu zostanie ukształtowane jako fragment koryta naturalnego z betonu półplastycznego klasy C12/15 z wykonaniem kinety z materiału występującego w korycie cieku, aby zapewnić koncentracje przepływów niżówkowych. Nawierzchnia jezdni grubości 5,0 cm wykonana zostanie z betonu C20/25 wzmocniona siatką stalową Ø6 mm zgrzewaną, wielkość oczka 20x20 cm. W celu odprowadzenia wody z nawierzchni betonowej zostaną wykształcone spadki 2%. 5.2 Odbudowa nawierzchni na dojazdach do przepustu W związku ze zmianą konstrukcji przepustu drogowego, należy odbudować nawierzchnię na dojazdach długości 5,0 m i szerokości 3,0 m składającą się z dwóch warstw. Warstwę dolną tj. podbudowę należy wykonać z tłucznia kamiennego 31,5 - 63 mm uzyskując warstwę po zagęszczeniu grubości 15 cm. Warstwę górną tj. nawierzchnię należy wykonać z tłucznia kamiennego z zaklinowaniem uzyskując warstwę po zagęszczeniu grubości 7 cm. 6) Przebudowa przepustu w km 0+404 6.1 Wykonanie nowej konstrukcji przepustu Nowy przepust drogowy będzie posiadał konstrukcję ramową z prefabrykowanych elementów żelbetowych (wym.: 4,70 m x 2,70 m - szt. 4) o następujących parametrach: - klasa obciążenia - C, - światło poziome - 4,0 m, - światło pionowe - 2,0 m, - długość obiektu - 4,0 m, - spadek dna przepustu 0,50%, - kąt skrzyżowania przepustu - 93o, - szerokość jezdni - odtworzona do stanu istniejącego, - konstrukcja przewodu przepustu - prefabrykowane elementy żelbetowe o świetle 2,0 x 4,0 m, - nawierzchnia jezdni - betonowa. Przepust należy ułożyć na podsypce piaskowo-cementowej grubości 5,0 cm wykonanej na płycie fundamentowej z betonu niezbrojonego C8/10 o grubości 40 cm, a następnie na podbudowie z materiałów sypkich o łącznej grubości 45 cm. Izolację poziomą na elementach prefabrykowanych wykonać z dwóch warstw papy na lepiku. Powierzchnie betonowe stykające się z gruntem należ zabezpieczyć poprzez dwukrotne smarowanie materiałem bitumicznym. Zgodnie z kształtowaniem linii nurtu w korycie, dno przepustu zostanie ukształtowane jako fragment koryta naturalnego z betonu półplastycznego klasy C12/15 z wykonaniem kinety z materiału występującego w korycie cieku, aby zapewnić koncentracje przepływów niżówkowych. Nawierzchnia jezdni grubości 5,0 cm zostanie wykonana z betonu C20/25 wzmocniona siatką stalową Ø6 mm zgrzewaną, wielkość oczka 20x20 cm. W celu odprowadzenia wody z nawierzchni betonowej zostaną wykształcone spadki 2%. 6.2 Odbudowa nawierzchni na dojazdach do przepustu W związku ze zmianą konstrukcji przepustu drogowego należy odbudować nawierzchnię na dojazdach długości 5,0 m i szerokości 3,0 m składającą się z dwóch warstw. Warstwę dolną tj. podbudowę należy wykonać z tłucznia kamiennego 31,5 - 63 mm uzyskując warstwę po zagęszczeniu grubości 15 cm. Warstwę górną tj. nawierzchnię należy wykonać z tłucznia kamiennego z zaklinowaniem i uzyskując warstwę po zagęszczeniu grubości 7 cm.

nie

II.5) Główny Kod CPV: 45246000-3

Dodatkowe kody CPV: 45246000-3

SEKCJA III: PROCEDURA

III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA

Przetarg nieograniczony

III.2) Ogłoszenie dotyczy zakończenia dynamicznego systemu zakupów

nie

III.3) Informacje dodatkowe:

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

IV.9) UZASADNIENIE UDZIELENIA ZAMÓWIENIA W TRYBIE NEGOCJACJI BEZ OGŁOSZENIA, ZAMÓWIENIA Z WOLNEJ RĘKI ALBO ZAPYTANIA O CENĘ

IV.9.1) Podstawa prawna

Postępowanie prowadzone jest w trybie na podstawie art. ustawy Pzp.

Należy podać uzasadnienie faktyczne i prawne wyboru trybu oraz wyjaśnić, dlaczego udzielenie zamówienia jest zgodne z przepisami.