Ogłoszenie nr 500068822-N-2017 z dnia 04-12-2017 r.

Olsztyn: Rozbiórka starego i budowa nowego mostu przez przesmyk między jeziorami w km 71+448 drogi wojewódzkiej nr 592 koło msc. Piękna Góra.
OGŁOSZENIE O ZMIANIE UMOWY - Roboty budowlane

Zamieszczanie ogłoszenia:

obowiązkowe.

Ogłoszenie dotyczy:

zamówienia publicznego

Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej

nie

Zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych:

tak
Numer ogłoszenia: 21738-2017

Zostało opublikowane ogłoszenie o zmianie ogłoszenia:

tak
Numer ogłoszenia: 36984-2017

Zostało opublikowane ogłoszenie o udzieleniu zamówienia:

tak
Numer ogłoszenia: 87825-2017

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES: Zarząd Dróg Wojewódzkich, Krajowy numer identyfikacyjny 51075125000000, ul. ul. Pstrowskiego , 10602 Olsztyn, woj. warmińsko-mazurskie, państwo Polska, tel. 089 5346265 w. 22, e-mail przetargi@zdw.olsztyn.pl, faks 895 399 876.
Adres strony internetowej (url):

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:

Administracja samorządowa

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:

Rozbiórka starego i budowa nowego mostu przez przesmyk między jeziorami w km 71+448 drogi wojewódzkiej nr 592 koło msc. Piękna Góra.

Numer referencyjny (jeżeli dotyczy):

ZDW/RDW.K-2/PN/3220/9/17

II.2) Rodzaj zamówienia:

Roboty budowlane

II.3) Krótki opis zamówienia (wielkość, zakres, rodzaj i ilość dostaw, usług lub robót budowlanych lub określenie zapotrzebowania i wymagań) - a w przypadku partnerstwa innowacyjnego - określenie zapotrzebowania na innowacyjny produkt, usługę lub roboty budowlane:

Rozbiórka starego i budowa nowego mostu przez przesmyk między jeziorami w km 71+448 drogi wojewódzkiej nr 592 koło msc. Piękna Góra. Parametry mostu w stanie istniejacym: długość obiektu 23,88m, światło poziome 9,98; szerokość obiektu 7,21m szerokość jezdni 6,05. Inwestycja prowadzona jest w następujący sposób: 1.przełożenie sieci NN 2. wykonanie nasypów pod drogą objazdową 3. budowa tymczasowego mostu objazdowego wraz z dojazdami 4. rozbiórka istniejącego mostu 5. budowa nowego obiektu 6. budowa ciągu pieszo-rowerowego 7. rozbiórka mostu tymczasowego oraz dojazdów. Nowy obiekt został zaprojektowany jako obiekt jednoprzęsłowy swobodnie podparty o belkowym zespolonym ustroju nośnym który stanowią belki sprężone typu T. L=24m kl. A, zespolone z ułożoną na nich płytą żelbetową o zmiennej gr. 24-30cm. Parametry techniczne nowego mostu: długość obiektu 39,0m szerokość całkowita 13,40m szerokość ciągu pieszo-rowerowego 3,5m; szerokość jezdni 2x3,5m, nośnosć obiektu klasa obciążeniowa A wg. PN-85/S-10030 5 Wykonawca wykona przedmiot zamówienia zgodnie ze sztuką budowlaną obowiązującymi przepisami, STWiORB oraz Dokumentacją Projektową - stanowiące integralną część SIWZ.

II.4) Główny kod CPV: 45.22.11.00 - Roboty budowlane w zakresie budowy mostów
Dodatkowe kody CPV:

II.5) Okres na jaki została zawarta umowa w sprawie zamówienia publicznego/ umowa ramowa/dynamiczny system zakupów:
30.04.2018r

SEKCJA III: PROCEDURA

III.1) TRYB W JAKIM UDZIELONO ZAMÓWIENIA

Przetarg nieograniczony

SEKCJA V: ZMIANA UMOWY

V.1) DATA ZMIANY UMOWY:
22/11/2017

V.2) RODZAJ I ZAKRES ZMIAN:

podstawa prawna zmiany określona w art. 144 ust. 1 pkt 2 ustawy Pzp:
W związku z wystąpieniem robót dodatkowych, określonych w notatce służbowej nr 1 zachodzi konieczność wprowadzenia zmian do umowy w zakresie udzielenia zamówienia dodatkowego na roboty budowlane wynikające z ww protokołu konieczności i zwiększenie wynagrodzenia Wykonawcy z tytułu wykonania robót dodatkowych o wartość + 298 280,32 brutto, co stanowi 7,96 % wartości zamówienia określonej pierwotnie w umowie.

podstawa prawna zmiany określona w art. 144 ust. 1 pkt 3 ustawy Pzp:
zmiana zakresu rzeczowego oraz wynagrodzenia umownego o kwotę +88 838,43 brutto.

podstawa prawna zmiany określona w art. 144 ust. 1 pkt 6 ustawy Pzp:

V.3) PRZYCZYNY DOKONANIA ZMIAN W UMOWIE:
Wykonanie robót zwiększających spowodowane jest zaistniałą sytuacją w terenie, zwiększony zakres obmiarem robót. Wystąpiła konieczność wbicia ścianek szczelnych stalowych wokół istniejących fundamentów podpór rozbieranego mostu. Celem wbicia ścianek jest umożliwienie rozbiórki fundamentów betonowo kamiennych zalegających na głębokości ok 2,5m poniżej zwierciadła wody. Po przejęciu placu budowy i rozpoczęciu robót ziemnych Wykonawca natrafił na metalowe elementy niewiadomego pochodzenia, Inwestor podjął decyzje o zleceniu robót dodatkowych polegających na sprawdzeniu saperskim terenu pobliskiego oraz sprawdzenie terenu wodnego. Zarówno po wykonaniu wykopów w grodzicach stalowych Wykonawca natrafił na istniejące pale drewniane będące pozostałością po starym obiekcie mostowym, podlegającym rozbiórce ww ramach kontraktu. Pale nie były objęte dokumentacją projektową - nie były zinwentaryzowane. Ponieważ pale znajdowały się w kolizji z nowo budowanym obiektem mostowym należało pale te wyrwać i zutylizować. Napotkane pale były nie do przewidzenia - Wykonawca nie miał świadomości istnienia starych pali przed rozpoczęciem robót rozbiórkowych

V.4) INFORMACJE DODATKOWE: